2つの顔を持つ高速 福岡都市高速「環状線」を走ってみた!

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阪神高速1号「環状線」

首都高C1「都心環状線」

名古屋高速C1「都心環状線」

= 日本語 Jpn. = = = = = = = = = = = = = = = = =

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都市高速の「環状線」をめぐるシリーズ最終作、福岡市の都市高速「環状線」を一周してきました。

福岡都市高速の環状線は、他の都市の環状線とは異なり、一周の距離が極めて長く、おとなしく運転していると40分以上はかかります。

そしてこの道路、ドライバーによって「安全だ」「危険だ」の判定がぶれるという、ちょっと変わった道路になっています。

今回も時計回りに一周してみて、道路の様子を実況しました。

*ナレーション VOICEPEAK・小春六花(音声読み上げソフト)

*動画編集ソフト AviUtl

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32件のコメント

  1. YouTubeチャンネル「ソーコム / SOCOM」のシミュレーションロケ地であるこちらの高速道路

  2. カットされましたが呉服町出口は直進です。蔵本交差点で右折左折転回してください。違反スポットです。パトカー 覆面 白バイの 狩り場です。
    運が良ければプリウスミサイルが現認出来る場所でございます。

  3. 東浜下り口の慢性的な渋滞を何とかしてほしい、福岡市民はジッパー合流を理解してない人がほとんどだから通せんぼ渋滞が発生する。
    3車線〜2車線〜合流からの3車線だから毎日大渋滞。

  4. 防風壁が無いところあるので、横風にめっちゃ煽られます。
    冬場の暴風雪はマジでホワイトアウト~!

  5. 内回りの千代出口は結構危険箇所だと思う
    右カープ中にいきなり出口があり
    もちろん案内はあるんだけど
    朝ラッシュ時などで千代出口が渋滞すると
    右カープ中に、いきなり渋滞と遭遇したりする

  6. 時々、仕事で利用しますが交通マナーが最悪ですよ 特にタクシーやイキった外車ね 少しでも車間距離が空いてたら強引な割り込み また一般道路でも交差点の黄色線での車線変更等とにかく福岡市内は通りたく無いね

  7. そのバスウテシです。だから都市高速では絶対に事故起こすな、が大原則です(・д・)チッ ちなみに私は基本外回りが好きです。

  8. よそと比べてどうこうは、経験がないからあまり言えませんが、福岡都市高速で危険って言ってたら北九州都市高速だとすぐ出口に出てしまうか、目的外の場所に行かされますよ。

  9. 危険な顔というならば、今回走った福重入り口とその先の石丸入口は走行車線ではなくて追い越し車線に流入しないといけません。
    高速(60~80㎞/h)で走ってる所に流入なので、タイミングを失って止まってる車をよく見かけます。
    地上面からスロープを登って、いきなり高速(60~80㎞/h)で走ってる所に合流なので初心者には厳しいところだと思います。
    忘れてました映像に映っていた天神入り口も追い越し車線流入です。
    今回の反対周りだと空港道りも同様に追い越し車線流入になります。

  10. 野田目に行きたいのに何故か太宰府に行ってしまう。2回も同じ失敗をしたので、もう絶対乗らないと誓った。
    ありがとう〜謎が解けたww

  11. たまに行く県外者としては九州道から天神北の内回りルートも降りる直前がなかな面倒。
    割り込み許してくれる様な押しの強い車でないと走り難いかも。
    それと北九州都市高速もなかなかどうして面倒なところが多い。

  12. そもそもが博多駅や空港行くのに東からだと都市高速の下を通る方が早かったり3号線から入った方が早かったりするんだよなぁ。
    香椎〜天神は赤間急行で通勤するのに随分使わせてもらった。

  13. コロナ前は良く福岡に遊びに行っていたので、この環状線を走っていました。懐かしい! そして、11:00 4倍速にされているので、飛行機がUFOみたいな感じに見えたのが面白かったですw

  14. まあ確かに福岡市は都市計画が無茶苦茶な街ではある。追加が多く先を見越した設計では無い。地下鉄計画も、港湾計画も、アイランドシティも同様。
    都市高速、北側は朝晩大渋滞。南側は、その下の環状線が大渋滞。上の高速はガラガラ。

  15. 昔、日田へ親戚の墓参りに行く途中太宰府インターが通行止になった理由で福岡インターから飯塚経由していたこともありました。

  16. 福重の車線が減るところ、離合できないのに後続車が結構なスピード出している時ヒヤヒヤします。千鳥橋も初見の人には優しくない設計ですね。

  17. 福岡県には都市高速が二箇所
    北九州と福岡に在るので、普通に
    福岡都市高速,北九州都市高速と
    区別してます。

  18. 環状線は七隈で用地買収に時間がかかり福大が立ち退きを拒否しトンネルを作る羽目に…さらに室見川付近の住民が反対運動が起き海の上を橋で通過するるーとになり既に景観重視で購入した住民からクレームが起きました。計画から約40年紆余曲折ありながら出来ました。

  19. 6号線西戸崎ルートも行ってみてください。アイランドシティ、志賀島も奈多からの地獄の渋滞を横目にスムーズにいけます。

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