【一時停止は止まるだけではダメ】自転車の高齢女性、RV車にはねられ病院搬送 事故現場は丁字路交差点 北海道旭川市
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00:00 オープニング
01:52 事故現場
03:45 一時停止の義務
05:37 普通自転車の歩道通行
09:07 左折の方法
10:06 交差点における他の車両等との関係等
11:55 行政処分
15:25 過失割合
18:15 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
自転車の高齢女性、RV車にはねられ病院搬送 事故現場は丁字路交差点 北海道旭川市
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c50436556f5c79f839f797fe404b67eca4cc99f
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27件のコメント
00:00 オープニング
01:52 事故現場
03:45 一時停止の義務
05:37 普通自転車の歩道通行
09:07 左折の方法
10:06 交差点における他の車両等との関係等
11:55 行政処分
15:25 過失割合
18:15 まとめ
おそらく左折するから、右から来る車しか見てなかったと思う。
車が悪いけど、見通し良いのに自転車は車が見えなかったのかな？痛い思いするのは自分なのにな😮
また北海道か
北海道は広いって言っても毎日動画が上げられて
多すぎます
この手の運転する人は停止線越えして交差点が見通せるところまで車を進めてから左右確認することが多いです。当然歩道より前にでて車を止めるので歩行者だったり自転車と接触する危険性が高いです。
100均で買ったような車椅子シールが貼ってあるけど
ランクルって車高があるから健常者でも乗り降りが厳しいんだけどね。
場合によっては自動車の修理費の方が治療費より高い(はねられた側がお金を払う)ことになるのかな
ほんの少し前ですが 恥ずかしながら一時停止ラインがあるところで捕まりました。
勿論大通りに出る前に止まってはいましたが あれでは歩行者がいたら
ひいてしまいますよと指摘されました。
その後客観的に自分がどのように
運転してるか見直したら 停止ライン
を徐行してました。
大事故になる前に自分の運転見直せて良かったです。
「停止線で完全停止（速度0km/h）する意味」がわかってないんやろな
自転車の無灯火と同じで「"自分が"見えてたらよし！」で運転してるんよ
他の通行者は停止線で止まってる車両がいたら「出てくるかも」と思って通行するけど、止まってる車両がいなかったらそのまま通過するよ
そこに一時停止無視で頭出してきたら、そらぶつかるよね
車線変更の時にウインカー出すのと同じで、停止線の完全停止は「交差点に進入する意思」を他の通行者に示すための行動なんやで
どんなに徐行で一時停止せずに出てきたとしても、まわりの人からは「さっきまでいなかった車両が突然飛び出してきた」ように見えます
「一時停止」と「一旦停止」は全然違う！！「一時停止」は、「確認義務」も入るので車両（自動車含む、場所によっては歩行者も含む）が来ている場合は動いてはならない。
よく「止まれ」の道路に優先路から右左折しようとする道路から出て来る車とかいますけど、
アレは違反です。「一時停止義務違反」になります〜止めて欲しい。
典型的な右向いたまま発進かもしれない、一時停止してても右から来る車しか見てないでそのまま動きはじめる運転手多いから。この車の場合は停止すらしてない気がするけど・・・
こういう事故、一旦止まってはいても右を確認している段階でユルユル進み始めていてそのまま発進!っとやろうとしたら自転車が来て居た･･･となりがちなので要注意ですね。止まって左右に顔を向けて確認を習慣にしてます。
車から自転車に乗り換えて利用していますが昨日も青信号の交差点を横断する時、車の方は安全確認もしていないのか左折して走り去って行かれました。
高齢の男性の方でしたが、自分は急ブレーキで転倒しそうになりました。最近は危険な事に出会うことが多いので車や自転車だけでなくルールは守ってほしい。
なんか最近感じるのですが、赤信号ですら停止線手前で止まれず、越えてから停止する車が増えているような気がします。最近の車がそんなにブレーキで停止位置を合わせるのが難しくなっているハズもなく、単にどれだけ停止線を意識しているかの問題なように思うのですが。ただ、最近の車、ミニバンとかが増えて、停止線ギリギリを目視しづらくなっているのはあると思うのですが、そんなにギリギリを狙う必要もないわけで、越えちゃうんだったら、手前に空けてでもいいから、止まればいいのにって思ってしまいます。
なぜそこに停止線が引かれているのかを考えることから始めるべきかと。
意識が戻り会話もできることから軽傷とみるのは早計です。
腕や足を骨折していても会話はできますし、当初意識がもうろうとしていたのであれば
頭を打っている可能性もあります。
一時停止を左折する時に右側しか見てないドライバー居ますよね
ただ、自転車も歩道を逆走して安全確認もせずにランクルの前に出たのだから事故に遭って当然とも言えます
停止線なんか無視して進入したい道路の直前まで勢いよく来る車が多いと思います。
今回は歩道が切れていて歩道の手前という扱いはないですが、歩道があっても歩道の真上で初めて一時停止する車ばかりです。
福岡の筑豊試験場では、技能検定でコースに出ることなく検定中止になるケースもあるとか。
理由は出入り口を出た直後の歩道直前での一停無視だとか。
あと2種免許の検定時に一緒に受けた人が大幅な減点食らってて、コースを間違えて駐車場に入ったあと停止線を無視してリカバーしてきたのが原因だったとか。
車道の確認はしづらいけど歩道の確認はとてもしやすい例
単に一時停止違反だったのか、二次停止してるところに自転車が突っ込んでいったのか定かでないが
この状況で事故ってしまうのは致命的だな・・・
もちろん、一時停止はしっかりしなければならないが、自転車も横断歩道内の走行を認める必要があるだろうか？ 歩道内走行と違って、それは自転車の保護的理由にはならないと思うね。
街路樹ジャマ。撤去してほしい
７０歳以上の自転車は歩行者扱いではなかったかな？
プチコリジョンコーションが起きていた可能性があると思われる。
チャリと同じスピードでゆっくり停止線無視で、ドン。
普段から停止線無視をやらかしていたんだろうね。
多重一時停止。しっかり止まって。じゃないと自転車つっこんできますもんね
一時停止のある交差点で事故を起こして、一時停止したって言い張る人達って手段が目的化してる場合が多そうに思います。
本来は、安全を確認する手段として一時停止すべき（必要なら2回3回と停まる）ところが、一度止まったんだからいいだろうって、周りを確認せずにアクセルをどんと踏んで発進したことで事故になってるんじゃないかな。
車に障害者マーク付いてるけど何やっても許される免罪符みたいな運転しとるのおるからなー
車も一時停止の場合は、車から降りて指先 確認で右よし左よし右よしそれから車に乗りまた交差点で止まって同じ動作でやらないといけない踏切 もそうです