Share Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Bluesky Threads なぜ北海道新幹線の札幌延伸は意味がないと言われるのか？ #地理 #shorts Cycling Iwate Iwate Cycling 一関市自転車 岩手サイクリング 岩手自転車に乗る
@クラップクラップ-c4o on 2024-12-17 10:14 PM 札幌まで開通したら北海道フリーパスはどうなるんだ？今は新青森〜新函館北斗は乗れないけど札幌延伸しても北海道新幹線が乗り放題の対象外になると改悪になるな
@サイクロン影山 on 2025-01-18 4:25 AM 【飛行機の場合】①バス地下鉄路面電車JR等で札幌駅に（0~2回乗り換え）②JRで新千歳空港に（1回乗り換え）③飛行機で目的地空港に（1回乗り換え、荷物検査など待ち時間長め）④空港から目的地（1回乗り換え） 【新幹線の場合】①バス地下鉄で札幌駅に（0~1回乗り換え）②新幹線で目的地駅に（1回乗り換え 飛行機よりは待ち時間短い）③駅から目的地（0~1回乗り換え） めっちゃ遠い目的地なら飛行機の方が早いけど、東北とか東京なら新幹線でも全然大丈夫な気がするな…飛行機は空港までの交通費とかも考えるとね…
@KazumaPirotamu on 2025-02-02 5:21 AM 福島県民ですが、札幌まで新幹線繋がったら行く機会はかなり増えますね。福島空港から飛行機だといま一往復だけですから😅あと、'仙台空港から行けば?'と思われますが、正直なところ鉄道と飛行機の乗り換えは面倒です😢 でも、地元の方は在来線の存続を望まれてそうですから、新幹線延伸開業による並行在来線問題が一番のネックなんでしょうね😂
@島井和彦 on 2025-02-03 6:54 AM 札幌延伸には賛成です。その理由は多くの方が書いてくださっておりますので、割愛させていただきます。また、この区間の函館本線を廃線にするのには反対です。在来線があってこそ新幹線は利便性が出てくると思います。
@fralibe6792 on 2025-02-08 2:26 AM 羽田新千歳間の年間利用客は660万人その1割60万人が新幹線利用しただけで年間100億以上の運賃収入が発生するJR北海道が自力で存続するためには新幹線札幌延伸に賭けるしかないんや
@user-Leochika0801 on 2025-02-11 3:24 AM 飛行機は速いけどどこから行っても高いからな。かと言って赤字路線の在来線を多く持つ北海道だから、新幹線札幌延伸には課題もありますね
@kyushin1195 on 2025-03-02 1:48 PM 素直に途中の駅の利権無視して森から室蘭に海底トンネルぶっ通せばもっと時短になって儲かったんだよ。在来線の室蘭から札幌まではまだ需要があるから新幹線開通後も極端な赤字にはならなかっただろうに。山奥なんか迂回して通すから在来線死滅したんだろ。しかもいつまでも岩盤抜けなくて工期伸びるし費用も嵩んでるし。
@Yukari99 on 2025-03-12 2:41 AM 建設費の無駄です。こんなニーズのないものを造るセンスがわかりません。北斗星、はまなすを復活して下さい。本当に不便になりました。百歩譲って新幹線を造るなら、札幌〜千歳〜苫小牧の方が先です。飛行機やフェリーとの接続に便利ですしニーズがあります。札幌の市長もかなりボンクラですが、ＪＲ北海道も似たようなもんですね。
36件のコメント
最近の動画で最もコメント欄が活発になっています！あなたは札幌延伸に賛成？反対？あなたの意見を聞かせてください！
飛行機は天候によっては飛べないけど新幹線はある程度は大丈夫だと支社とか札幌にあれば需要があるな
札幌まで開通したら北海道フリーパスはどうなるんだ？
今は新青森〜新函館北斗は乗れないけど札幌延伸しても北海道新幹線が乗り放題の対象外になると改悪になるな
まあ、空路が便利だとしても、新千歳空港から札幌市内までは時間かかる。それでも新幹線で東京〜札幌より早いから、みんな空路選ぶよね。
そもそも日本にそんな活力がある、戻るとは思えない。
無駄と言いたいだけの無駄な意見
40年後の北海道に引き継がれる間に北海道道民も様変わりしてる。
産業も人口も住民も随分変わってることだろう。
今よりは良いが余り意味がない
北関東とか東北の人とかには需要ありそう
あと地元が北海道なので札幌延伸は悲願でもある
何処のどう需要有るかを考えず、ただ頭ごなしに北海道新幹線を意味ないと言いはなつ動画こそ無意味だよな。
なお札幌より先は…
札幌延伸が2039年になりました
余市～小樽間は、残す価値あると思うけどなぁ～。
【飛行機の場合】
①バス地下鉄路面電車JR等で札幌駅に（0~2回乗り換え）
②JRで新千歳空港に（1回乗り換え）
③飛行機で目的地空港に（1回乗り換え、荷物検査など待ち時間長め）
④空港から目的地（1回乗り換え）
【新幹線の場合】
①バス地下鉄で札幌駅に（0~1回乗り換え）
②新幹線で目的地駅に（1回乗り換え 飛行機よりは待ち時間短い）
③駅から目的地（0~1回乗り換え）
めっちゃ遠い目的地なら飛行機の方が早いけど、東北とか東京なら新幹線でも全然大丈夫な気がするな…
飛行機は空港までの交通費とかも考えるとね…
北海道青森間で新幹線があるのに驚いたw
それに高額だしなーw料金。
でも堺さんの声が聞けてtr11が地元で聴けるなら乗りたいなー。
小樽市民より
福島県民ですが、札幌まで新幹線繋がったら行く機会はかなり増えますね。福島空港から飛行機だといま一往復だけですから😅
あと、'仙台空港から行けば?'と思われますが、正直なところ鉄道と飛行機の乗り換えは面倒です😢
でも、地元の方は在来線の存続を望まれてそうですから、新幹線延伸開業による並行在来線問題が一番のネックなんでしょうね😂
北海道新幹線って言っても函館止まりとか。これなら北斗星とカシオペアを存続させたほうが良かったのでは
札幌延伸には賛成です。その理由は多くの方が書いてくださっておりますので、割愛させていただきます。また、この区間の函館本線を廃線にするのには反対です。在来線があってこそ新幹線は利便性が出てくると思います。
新幹線があるからって在来線無くす理由がなんかなあ
気軽に小樽から余市まで行きたいってときも新幹線使えってか？
東京からは飛行機が便利だろうけどそれぞれの区間での利用が便利になりそう
自分の地域に通らないのが残念ですがね
羽田新千歳間の年間利用客は660万人
その1割60万人が新幹線利用しただけで年間100億以上の運賃収入が発生する
JR北海道が自力で存続するためには新幹線札幌延伸に賭けるしかないんや
青森県民が北海道大学に進学するとか、いろいろ新しい経済の展開は見込める 函館の変な場所に通った以上札幌までは延伸しないといけない
飛行機は速いけどどこから行っても高いからな。かと言って赤字路線の在来線を多く持つ北海道だから、新幹線札幌延伸には課題もありますね
東京ー福岡間でも同じこと言われましたが、実際は新幹線で5時間で移動できると、空路と陸路でバランス良く分散されたようです。
単線で時速95キロの3時間一本でええやろ🎉
札幌↔函館
札幌↔仙台
これは魅力的
大宮、仙台が近くなるのは普通に魅力的
逆に余市町以外はほぼ最終的に廃線に賛成してるというね
札幌から鹿児島中央まで行けるようになるのか
インバウンド需要で札幌→ニセコ←本州・函館方面があると思うよ
素直に途中の駅の利権無視して森から室蘭に海底トンネルぶっ通せばもっと時短になって儲かったんだよ。
在来線の室蘭から札幌まではまだ需要があるから新幹線開通後も極端な赤字にはならなかっただろうに。
山奥なんか迂回して通すから在来線死滅したんだろ。
しかもいつまでも岩盤抜けなくて工期伸びるし費用も嵩んでるし。
要らないんじゃないのかなぁ。
延伸すべし だって新函館北斗から札幌まで特急で3時間あるし、体力的にも疲れる
意味なくねえわ東北の人考えろ💢
建設費の無駄です。こんなニーズのないものを造るセンスがわかりません。
北斗星、はまなすを復活して下さい。
本当に不便になりました。
百歩譲って新幹線を造るなら、札幌〜千歳〜苫小牧の方が先です。飛行機やフェリーとの接続に便利ですしニーズがあります。
札幌の市長もかなりボンクラですが、ＪＲ北海道も似たようなもんですね。