都営バスが自転車と接触しそうになり急ブレーキ 乗客9人が軽いけが 東京・江東区(2025年2月27日)
東京・江東区で都営バスが自転車と接触しそうになって急ブレーキを掛け、乗客9人が転倒するなどしてけがをしました。9人は病院に搬送されましたが、いずれも軽傷です。
27日午後0時半前、江東区大島の明治通りで「都バスと自転車が接触しそうになり急ブレーキ、自転車には当たっていない」とバスの乗客から110番通報がありました。
警視庁によりますと、走行中だった都営バスが車道を走っていた自転車と接触しそうになったため、バスの運転手が急ブレーキを掛けたところ、車内にいた20人から30人ほどの乗客のうち9人が転倒や頭をぶつけるなどしたということです。
9人は病院に搬送されましたが、いずれも軽傷です。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp
27件のコメント
目線上げなさい！！
バスが一方的に悪いみたいな報道してんじゃねぇよ
自転車に非がないかまで報道しろや メディアは運転手不足を加速させたいんか
人身事故でうすね
トロッコ問題ね。１を犠牲にして２０～３０人怪我なしにするか、１を跳ねて…２～３０人をゆうまでもなく…
23区内は、自転車禁止にして欲しい。
どっちが無茶したのだか知らないけれど、たいていの場合自動車が自転車に寄りすぎなんだよな。 前後も左右も距離をとりましょう。
大型車であるバスと自転車が1番左の車線に共存するのが厳しいんだよなぁ。小型車なら車線を跨がずに自転車を追い越すことも難しくないがバスだとそれはできない。
今後整備、改修予定のバスが通る広い道路は、1番左の車線をバスが自転車を追い越せるくらい広くする、とかいうことが必要なんだろうかね。
別に誰かに非があったわけでもなくってこと？だとしたら、あ、そう。って言うニュースだな。
0:19 ここ自転車専用レーンいりません歩道の端っこの方に作りましょう自分の地域はそうしています。
だから自転車が歩道を走るんだよ。車道を走るのは無理があるから。
だから運転手やる人いないし辞める
道路の幅をみてもバスが通ったら自転車の通る所はないよね。そんなところに自転車レーンを作った行政のミスではないのかな？
バスは悪くない、報道はたれ流さないで謝れよ💢
バスから自転車が見えていたら運転手も急ブレーキにならないように注意しそうだけど、自転車が急な動きをしたかな。
1人の怪我と9人の怪我、トロッコ問題なら1人だろ？
現実にはブレーキ踏まないと運転手が罪に問われる、馬鹿な世の中だな。
手入れの行き届いてない街路樹をなくせば少しは歩道広くなるし、車道への妨げにもならなくていいと思うんだが…
東京の自転車マナーは悪すぎる
チャリと原付は本当に邪魔な存在だよな
バスが悪いっていう報道
運転手は激ツメ、後ろ指
終わってんな日本
自転車の運転手に賠償してもらえないんか？
狭い所は歩道に自転車専用レーンを設けないとバスの運転手が安全に運転する事が出来ないですね。
自転車は自動車側からすると害悪でしかない。
で？その自転車は急ブレーキをして止まったバスを無視してどっかに行ったのかな？
もう自転車は車道ではなく歩道を「歩行者優先」で走らせるべき。
チャリと接触しても、回避のため急ブレーキ踏んでも運転手が罰せられるのは可哀想😅
エスカレーターの手すりも持たない人いるけど、急停止する可能性考えてないのかな
まぁ状況によるだろ、自転車レーンを自転車が走っててバスが車間距離を保たずに追い越ししようとしたらバスが悪いし、自転車側が急に歩道から自転車レーンに飛び出してきたりしたのなら自転車が悪いし。状況による
平成後半になってから突如、自転車走行用の道路表示が増え、自転車が我が物顔で走っているが、車の車道と走るとかなり危ないよ。はっきりいって邪魔です。バスや大型が走るのに無理がある。おそらく電動キックボードを見越して、また保険屋が儲かるように自転車保険の義務化したのだろう。警察の利権絡みではないかと疑う。昭和平成中期までは、いまより自動車や自転車は多かったが、多少事故はあったが、自転車が歩行者、車に対して配慮していたから大丈夫だった。メディアの民意誘導だろう。