【習志野市】京成大久保駅南口の先にある不可解な未開通道路
今回は視聴者から情報を頂いた場所に行きました。
■京成大久保駅
1926年（大正15年）12月9日 – 大久保駅として開業。
1931年（昭和6年）11月18日 – 京成大久保駅に改称。
2020年（令和2年）11月26日 – 駅舎建替え工事に伴い、上り線仮駅舎の供用を開始。
ほぼ同時に上り線で6両編成の先頭車の停車位置が東側に36m程度ずれ、構内の自動放送も更新。
2023年（令和5年）3月31日 – 駅舎建て替え、リニューアル工事が完成。
2023年度の一日平均乗降人員は34,389人で、京成線内69駅中第11位である。京成本線の特急通過駅では最も乗降人員が多い。
教育施設の集まる文教地区となっており、駅前から日本大学や東邦大学までの区間（ゆうロード）の大久保商店街は学生街を形成し、学生向けの飲食店も多い。
また、東邦大学付属東邦中学校・高等学校の最寄り駅でもあり、朝夕は学生の利用が非常に多い。
さらに、両隣の駅から離れているため、商業店舗も多い。
※ウィキより
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21件のコメント
千葉ちゃん様
京成大久保は千葉ちゃんも触れてますが、改装工事を行いました。駅の上屋や改札口に耐震性に問題があり、当時の京成側から2通りの案が習志野市側に提示されました。
1つ目は、実籾駅や津田沼駅のような橋上駅舎に建て替え。
2つ目は現状で耐震性強化の2通りで、1つ目の橋上駅舎の場合は、習志野市側に数億円の負担金が発生し、2つ目は京成側が全額負担というもので、
結局耐震性強化に留まりました。当時の市会議員広報誌からの情報です。
京成側は1日の利用者が3万人オーバーの駅なので、橋上駅舎への改良により、駅周辺の安全性向上を図りたかったようです。
あと、これは私の憶測ですが、オープニングの駅ロータリーからユーロードの1つ成田側の道へアンダーパスさせようとした計画形跡もあります。
そのユーロードの1つ成田側の道（習志野駐屯地方面へ行く道）のやや大学側に道路にやたら路側と民家への幅が広いところがあります。
梅園、きれいですよ。
この道は知ってます 持病があるので車の運転が出来ないので幕張方面に行く際は自転車で通ります 確かに道が通れないのは知っていましたがあまり考えたことはありませんでした 細かい道は知らなかったので観れて良かったです 寒い中ありがとうございます。
京成大久保駅は改装しましたけど綺麗になったのは駅舎が中心で利用者には何もメリットないです。
下りの自動改札も増えないから相変わらず降車する人のラッシュで入場する人が通れないし、アホみたいに入場する人のために改札開けてくださいと音声流してる始末。
自動改札増やすなり、成田側に改札口作ればいいのに。
工事が始まる前あの付近で格安中古物件が出ていたのですが
都市計画道路指定地なのであと何年住めるかわかりませんって物件でしたｗ
大久保駅は京成で現存最古の駅舎で乗降数は京成内では毎年10位前後です
推測だけど、頓挫した総武線と京成線の花立踏切の立体交差に繋がる道なのでは！
冒頭の幕張本郷は本当にあそこで停まる車多い
完成イメージを見るとトンネルが写っていますね。新しい道路は、トンネルの上を通るみたいです。
https://www.city.narashino.lg.jp/material/files/group/39/87703818.pdf
この道はこのまま真っ直ぐ進んでJRと京成千葉線を越え、習志野市と幕張を結ぶ新しい道路に直行するように計画されたのに、習志野市側だけが一方的に計画を断念したものです。しかもそこに古くけらある歩行者だけの陸橋のかけかえも頓挫。地元住民も頭にきています。この矛盾に満ちた計画を暴いて下さい！
動画の最後走ってたみちまっすぐいくと、行き止まりになります。何十年後かに、幕張本郷松波線ができ、西千葉駅(千葉大の道)まで伸ばす計画です
大久保と言えばパンケ
まさしくゆーろーど、日大前に住んでました〜
京成大久保出てロータリー出て実籾方面に向かう道も実籾高校を過ぎたあたりから突然細くなり1車線になったりして不便。。
京成大久保駅の南口から伸びる未開通道路は、幕張本郷5丁目交差点に続く道路に繋がると便利になります。あの不思議なトンネルは謎です。近くの梅林公園はとても綺麗です。あと、習志野市役所の近く（千葉県習志野市鷺沼一丁目6の丁字路）にも未開通道路があるので行ってみてください。
幕張本郷在住で花咲に兄弟が住んでいるので、楽しく拝見しました。やっと習志野警察から14号に伸びる道路のJRを跨ぐ陸橋が出来ました。これは、京成津田沼に抜ける渋滞解消にイイ！
取り上げてみて下さい。また、幕張本郷と津田沼間のJR総武線南側の畑が大規模開発が始まりました！見てみて下さい。流れを記録すると面白いかも！
最初は鷺沼土地区画整理地の関連で作られている道みたいですが計画が変更されて鷺沼台(幕張本郷)まで繋げる予定は休止中みたいです。
ラーメン🍜の街
有名店も多いです‼️
ああこの辺は同じように未開通道路が複数存在してますよ。
おそらく国道１４号から湾岸道路までのアクセス道路として
考えていたのではないかと。
というのも大久保の先には工業団地が多くそこから湾岸あるいは
京葉道路にアクセスする道が少なくいたるところで渋滞が起きて
非効率だったからです。それを解消するために考えたのでは。
ここのトンネルの上にＴ字路ができるのですが、
本当は十字路が計画されていたのです…
南口から来た道路はそのまま海側に延びてJRや京成の上に陸橋を造り国道１４号線に繋がる予定でしたが年１回やっている見直しで必要ないと何故か判断されてしまい用地取得していたものの計画がなくなりＴ字路となってしまったという経緯があります😅
今度散歩がてらにこの道行ってみるかな〜
未開通道路の先の駐車場1件のみ立ち退きしないので開通しません。何十年もこのままです。市役所も何もしません。税金の無駄遣いです。市長も何もしません。
良く行ってくださいました。