「横断歩道の危険性」４２歳母親が自転車で横断歩道を横断中に左折のダンプに巻き込まれて死亡 神奈川
『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
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00:00 オープニング
00:59 事故の概要
01:45 昨年起きた同様の事故
02:35 自転車の損傷状況等
03:42 事故現場の交差点
06:10 昨年起きた同じような事故
09:02 トラック対人・自転車の死亡事故の特徴
12:37 自転車関連事故では、自転車の法令違反は約４分の３
13:34 トラックの左折事故では、自転車が約９割
14:42 まとめ
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49件のコメント
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00:59 事故の概要
01:45 昨年起きた同様の事故
02:35 自転車の損傷状況等
03:42 事故現場の交差点
06:10 昨年起きた同じような事故
09:02 トラック対人・自転車の死亡事故の特徴
12:37 自転車関連事故では、自転車の法令違反は約４分の３
13:34 トラックの左折事故では、自転車が約９割
14:42 まとめ
亡くなられたお母さんのお子さんは、自分のお迎えにより交通事故死してしまったのを、自分のせいでお母さんを死なせてしまったと、トラウマになる悲しい交通事故ですね。
危険なのは横断歩道じゃなくてダンプ。
速度を落とさず荒っぽい左折をするダンプが多すぎるんよ。
しっかり減速・徐行していれば死亡まで至るケースはもっと減らせる。
運転レベルの向上という意味ではそっちをもっと啓蒙すべきでは。
「自転車が気をつけるべき」みたいな結論だと、ダンプ側は気をつけようなんて思わないでしょう。
大型の車は左折するとき、本当に死角が多いと思います。
横断歩道を渡る際は、いくら歩行者用信号が青でも、絶対に安全だということはあり得ないということを忘れずに、むしろ、発見されていないと思って、細心の注意で横断歩道を渡る。
または、大型を先に行かせる、こちらに気付いているか必ず先に判断する。
轢かれてからでは、遅いです。
歩行者用信号が青だと言っても、56されてからでは、命は戻らない。
自分は歩行者だけど、クルマと同行の時は特に神経質になる。
通勤で使う経路でも、やや変形の交差点で、クルマがアクセル踏みやすそうな構造に思うから、進入前には振り返りして左折しそうなクルマは確認してる。
営業ナンバーのダンプですね。
会社の安全運転教育はどうだったのか？まぁ、たいしてやっていないだろう。
運転手は免許取消と賠償責任、刑事罰、会社は賠償責任と運輸局の臨時監査で車両の営業停止処分。
会社は運輸局に重大事故として報告義務を負うが報告を怠っても公安委員会から運輸局に通告されるから監査・営業停止を免れない。
運転手や会社が処分されても人の命は帰ってこない。運転手は子供や家族のことも考えて一生償ってください。
自転車も自動車もバカかクズしか居ねえと思って運転することが大事（こなみ
ダンプ曇りガラス‼️最悪ですねー
子供もお母さんが突然亡くなって可哀想やわ。
気付けなあかんで。
自転車が歩道を走ることが出来るのが一番の原因。交差点の中に、さらに交差点が出来てしまう。自転車が車道を走り、トラックがしっかり左に寄せていれば、起きなかった事故。
暴走する自転車が増えました。特に横断歩道ではいつも自転車が遠くからあとから来て、すごい勢いでとまりもせずに突っ込んでくるので、頭おかしいんじゃないかと思う位。自転車は横断歩道に入る前は一旦停止しなくてよいのでしょうか？大体このような場合は自転車側がスピード違反の場合が多いのではないでしょうか。
亡くなったお母さんの子供が大きくなった時にこの動画を観るかもしれません。
そこを考えたコメントを望みます。
やっぱり事故低減には歩車分離式の信号にするしかないと思う
よく安全確認せずに横断歩道を渡る気がおきるな
車が止まるもしくは運転手と目が合わなければ自分は渡れないや
去年、左折で自転車巻き込んで長距離引きずった事故もあったね。大型車による左折時の巻き込み事故は昔から多かった気がする、十分な時間と距離ウィンカーを点けていたか速度をちゃんと落としていたか左のミラーなどを確認していたか等ダンプ側の問題があるのは確実だろうな。時間がたっても繰り返される同じパターンの事故で犠牲になるのは気の毒かな・・合掌。
神奈川は横浜も相模原も運転荒くて危ないから油断大敵だよ。
横断歩道が青ならこっちが優先！
赤でも行っちゃえ！とばかりに、
メチャクチャな渡り方をするのを
歩行者、チャリ共によく遭遇します
小さい子供ならまだ分かりますが
いい年した大人がこれでは・・・
横断歩道は歩行者優先ですが、車が
必ず止まってくれるとも限りません。
特に大型は死角も多いので尚更。
青なら渡る事が出来る、と認識して
身の安全を確保してから渡って下さい
反対池の甥と思いますが
自転車は何をしても無敵と思い込んでる人がいないとなくならないと思う
車がきいてようが横断歩行者がいようがお構いなしの自転車に乗る人が多いと思う
一歩間違えたら自分の命がなくなるのに危険予知ができない人が多すぎる
歩道で歩行者はねたり車に突っ込んだり
自転車は横断歩道に対してまっすぐ徐行しないから信号機の状況に関係なく、斜めから来るチャリも気をつけていますよ。
家庭のお母さんと思しき方のママチャリ運転は、特に怖い、信号が赤でもブレーキかけずに突っ切る。
斜め道があると、信号の変わり目で数秒の切り替わり時間があるが、このタイミングを逃さずに信号無視横断しちゃうんだから、事故ることは一切考えて無いんだね。
自分は自転車メインで通勤買い物趣味で乗ってますが（車もバイクも所有）交差点や横断歩道では常に周りを見て、相手の目線を確認して防衛運転を心がけてます。
基本は相手の車やバイクを信用せず、自分の身は自分で守るを意識しないと、相手次第で巻き込まれてしまいます。
たまに車が左折しようとしているのに左側方に突っ込んで行くチャリがいる。「今日、巻き込まれて死んでもいいや」みたいな
ヘルメット被ってたら助かったかもしれませんね。。
ダンプ運転手の不注意もあるが、「自動車が避けてくれるだろう」という考えで不用意な行動をとる歩行者・自転車も多い。
「人間はミスをする事があるのだから、安易に他人を信用してはいけない。」これが自分の身を守る最善策と思っている。
03:20 この写真だと左折ダンプと横断中の自転車の巻き込み事故にしてはダンプの停車位置と向きが逆のような気がします。
この巻き込み事故は 警察が悪いと思います この事故を無くすにわ 歩者分離にすれば解決する事故です
多分渋滞も無くなると思いますよ 早く全てのしんごうが歩者分離になって欲しいですね
自転車の正しい乗り方を
改めて、警察主導でやってほしい
自転車の違反等に厳しくなるので
より意識を高めて、地域レベルで、講習会などを行い、このような事故防止になっていけば…
自転車も交通社会参加者と軽車両という意識が、あまりにも低い
チャリカスが多い現状…
大体皆さんと一緒で
逆走、2ケツ、無灯火、並走
スマホ、イヤホンなど見ない日は
無いし…
この交差点 横断歩行者妨害取締りで白バイいる事あるのに…
横断してても曲がって行く車多いのは確か。
歩車分離を考える必要性があるかな。
この現場の上空写真ではトラックの進行方向に交差する横断歩道が２つありますが、そのうち事故現場から見て左にある短い横断歩道は歩行者信号がなく、信号のない横断歩道になります。という事はトラック側が青の状況で、並行する歩道と側道の歩道、向かいの島の歩道からその歩行者信号のない横断歩道を横断して左折して事故現場の横断歩道を横断して来る自転車等も考えないといけないという事ですね。普通の交差点に比べてあらゆる方向に注意をしないといけないドライバー泣かせの交差点だと思います。
実際この自転車も側道の歩道以外にも、向かいの島の歩道から渡って来て左折する形で事故現場の横断歩道を横断したという事も考えられると思います。
このダンプ助手席窓ガラスに網戸かスモーク貼ってるな。プロドライバーとしてあり得ない。野放しにしてる行政はもっとあり得ない
自転車もスクーターと同じく無法地帯だからねぇ。
ぶっちゃけ酸素魚雷だよ。
「命中して初めてわかる」ってね。
まぁダンプも、交差点の100m手前から歩道を観察してればこんなこた無かったろうね。
今の自転車、30kmぐらいで走っている。20kmぐらいで、左折していると、いなかったと思っていたのに、目の前、すぐ左。信号交差点を右左折するときは、アクセルから足はなし、ブレーキに足のせるくらいしていないと、ひいてしまいそうな時がある。
30ｋｍ制限の直線道路でも、自転車抜くの大変です。
せめてヘルメットしてりゃなぁ（この程度の接触で頭を打って亡くなるのはしてない証拠でしょう）
女性は特に髪型気にして被ってない印象あります
自転車の歩道走行ですが、街路樹や電柱の陰になり、突然飛び出してくる自転車が見落とされやすいという背景もあるかと思います。自転車で横断歩道を渡る前は、一時停止するぐらいの気持ちが必要かと思います。
右折する時は逆走してる自転車がいないか遥手前から見ておかないと、え？ってなります。
横断歩道の直前で直角ターンして渡る人も多いけど、これが一番危険と思う。
自転車が横断歩道を渡る場合は徐行が義務付けられてますが、誰一人守ってないから「横断歩道は降りて押す」にしないと事故を減らすのは難しいと思います。それか、全ての交差点の信号を車歩分離に変えて欲しい。
横断歩道を自転車で渡るときは、車道の車の動きを注視すると共に、ブレーキと警音器に手を添えるようにしています。大型車よりも、一般乗用車、特にミニバンやSUV(ミニバンやSUVは一般乗用車に占める割合が高いから、遭遇率が高いのかもしれない)の運転者さんの半分くらいは、こちらが渡ろうとしても、ろくに確認せず(というか、全く見ていない)右左折してきます。（毎日通勤してると、週に2〜3回遭遇します。そして、大抵同じ車です。）
一般乗用車が多いイメージでしたが、大型車による死亡事故のほうが多いのは、重量があってダメージが大きい(潰されて、内臓が出る？)からでしょうか…
自転車うんぬんよりも自分が安全意識を高く持って運転します。
落とさせた命は戻って来ない。子供は大変ショックだと思います。
確かにコメントにある通り、歩車分離信号が有効ですが、交差する信号が赤になると見切り発進してくるバイクや車がいて、轢かれそうになった事があります。
トラックも遠くを見る視界は良いけど、足元は見えないですからね…
横断歩道を自転車に乗っている人に止まって道を譲る人が最近いますけど徐行しても止まって譲ると自転車に乗っている人は自分は優先的と勘違いしてしまうのでは無いのかな？だから自転車に乗ったままスピードを緩める無いで横断歩道を高速で渡る人が発生中😅
年齢と発生時刻が近いから何が言いたいの笑
運転席にモニターを取り付け死角を無くすしかないのでは？
出来たら人体サモーグラフィ検知器付きだとこのような事故は無くなるだろう。
ダンプや生コン車の運転手は、粗暴なものが多いと感じる
緑ナンバーのトラックとはかなり違う
大事にならなくて良かったです😢
チャリで塾の送り迎えとかなんなの？
そもそも独りで行かせるのが筋！私は独りで行ってました！
横断歩道を渡る時は運転者と目を合わせるようにしてる。運転者側から見ると睨んでると感じるかも知れない。
自転車が舗道から斜めに横断歩道に突っ込んでこられるとモロ死角になるんだよね。車は当然だが、自転車も気をつけてほしい。事故ってお互いにイヤじゃん。
死角などカメラ＆モニターで簡単に無くすことが出来ると思うけどなあ
宅配やってますが、電動ママチャリは一時停止ガン無視で突っ込んでくるし狭い道でもスピード出してるしマジで恐怖です。
黒い服着て夜ライト点灯しないで信号無視どれだけ遭遇するか
最近警察も真剣に取り締まってくれてるから安心できますが
あまりにも自転車は横着し過ぎ。少しの注意で助かるから
法令守ってほしいね
慌てない
車を信じない
降りて歩いても損をしない