今季最強寒波 スリップ事故多発 タイヤ&路面状況で違いは? 3連休も雪注意【スーパーJチャンネル】(2025年1月10日)

 今回の寒波では、車のスリップ事故も相次いでいます。11日からの3連休は注意が必要です。

■今季最強寒波 スリップ事故多発

 取材中のカメラの前で1台のバイクがスリップして転倒。道路は薄く雪が積もった状態でした。

 この時期に多発する「スリップ」。雪道を走る車にも…。

 原因はタイヤにありました。

運転していた人
「ハンドルを左に切ろうかなと思ったとたんに、ぐわっとハンドルが右に取られたので『スリップだ』と」

■3連休も雪注意 スリップ事故多発

 10日、各地でスリップ事故が相次ぎました。警察によりますと、宮城県では約400件のスリップ事故が発生したといいます。

 9日夜、雪道を走る車。緩やかなカーブに差し掛かった、その時…。スリップしてガードレールに衝突したのでした。

運転していた人
「割とゆっくりめに安全であろう速度で走っていて」

 スタッドレスタイヤに換えようと思っていたところだったそうです。

 JAF(日本自動車連盟)による実験動画。ノーマルタイヤ、スタッドレスタイヤ、チェーンを装着したノーマルタイヤなど、6通りの状態のタイヤでブレーキを掛けてから車が止まるまでの距離を測ったものです。

 まず、雪が踏み固められた状態の路面ではノーマルタイヤが29.9メートル掛かったのに対し、スタッドレスタイヤは最も短く17.3メートルで停止できました。

 次に凍結路、いわゆる「アイスバーン」です。ノーマルタイヤは止まるまでに105.4メートルも掛かっています。スタッドレスタイヤは78.5メートル。ノーマルタイヤにチェーンを装着した状態では59メートルでした。

JAF交通環境部 西野真太さん
「やはり雪道や凍結の所はブレーキ踏んだ時、ノーマルタイヤだとかなり止まるまでの距離が長くなる。凍結路(アイスバーン)では7から8倍の停止距離になる場合も。十分、注意いただきたい」

 特に見た目で凍結しているか分からない“ブラックアイスバーン”は雪国だけでなく各地で起こるため、注意が必要だといいます。

JAF交通環境部 西野真太さん
「JAFとしてはより安全な方ということで、スタッドレスにチェーンを(推奨)」
[テレ朝news] https://news.tv-asahi.co.jp

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49件のコメント

  1. なんで、バイク、チャリ?
    他の方に迷惑かけますし、事故ってからでは遅いですよ、
    トロトロ20キロぐらいで走っていいと思う 事故で大変な思いするなら、

  2. なるべく ブレーキは踏まないで、ハンドルは左に少しかたむけて、急、急、急はだめだと、
    急ブレーキ
    急発進

  3. スタッドレスはABSが作動してるから制動距離が伸びるんだよね。

    ドライ路面でもABSが無ければ止まれた場面って多いしそもそもABSを使いこなしてハンドルで逃げる動作を出来る人って少ないから意味が無いんだよね。

    ABSそのものがレースからのフィードバックでタイヤをロックさせずにブレーキを残したままでライン取りっていうような高度な技術だから凡人には使いこなせない

    それよりも大半の凡人が咄嗟の判断ではフルブレーキだからABSは無い方が制動距離は短くなる。

    雪でノーマルタイヤの場合だとABSの至恩は大きいけど

  4. ノーマルタイヤ+スプレーチェーンの距離の長さに笑った。スプレーチェーン、逆効果じゃない?

  5. オールシーズンタイヤで凍結路を走れると思ってるアホも多いんだろうな…
    サマータイヤの奴はもう論外過ぎてお話にならないよね。

  6. ツッコミどころが多すぎてもう呆れる🤷
    わりとゆっくりめ、、(大嘘)
    変えようとしていた、(虚勢張りの嘘)
    あ、スリップだなぁと(俺は被害者)
    M/T信者の自業自得、阿保だ😇

  7. 🇺🇸グッドイヤー アイスナビ買った方が良い Amazonで買えば安いし ホイールはオートウェイで安いホイール買えば良いだけ

  8. 関東や雪があんまり降らない地域の人は常にタイヤをオールシーズンタイヤにした方が良い 🇺🇸グッドイヤーや🇧🇪ミネルバのオールシーズンタイヤは性能も良く お値段も安いのでおすすめ

  9. 「チェーンをつければ安心!」
    「スタッドレスタイヤは高いから片側二輪だけ交換すればいいっしょ!」

    こんな奴がガチでいる事実
    大人しくスタッドレス買えよ

  10. 1:25  君の車は悪路に強いだけだよ?
    重心が高い分、むしろ不利な要素も多いからね?
    そのタイヤでは、やっぱり無理だよね。スプレーチェーンでもソックスでも良いから、不意打ち対策をしてれば、スタッドレスタイヤの交換まで無事に済んだかもね。

    天気・天候は『ゲリラ』だからね。不意打ちは当たり前。

  11. 外国産のタイヤも事故の要因の一つだよ。
    低速ならグリップはしてくれるけど国産と同じ様に使うと事故る。
    実際先日事故りかけました😱

  12. 人を◯して多額の賠償金と犯罪者にならなくてよかったね、人の命奪いかねない物を扱う自覚と危機感皆無なんで歩いて生活することを進める、後悔は事が起きる前にすることが出来ない。

  13. 靴下は役に立たない。スプレーも轍からの脱出時くらいしか役立たない。度ノーマル・オールは論外。未だノーマルにチェーンの方が摩擦抵抗力が有るくらいだ。一番はスタッドレス(冬季用に金属製のチェーン)

  14. 日本人は運転スキルも低いし、
    車間距離も短すぎる、
    雨や雪が降ってもヘッドライトをつけない車も多い…

    何の事、この国?
    えらそうでルールや安心安全と言うってるばかり。
    実施と行動は全然違う。
    ピュピュー運転、何にもわかってない、運転荒い、煽り…おかしい

  15. オフロード用のタイヤではダメです。チェーンも耐久性の問題もありますし、どこから凍結しているかはわからないのでスタッドレスタイヤプラス、非金属スパイクつきチェーンがおすすめです

  16. このノーマルタイヤで事故った人、実はこのつい4日ほど前にも交差点で右直事故を起こしてるんだぜ…。しかもそっちもかなり精神構造を疑うような無茶な運転によるものなんだけど、恥ずかしげもなく動画をXに上げてアピールしてて、なんか怖い。

  17. スタッドレスタイヤ購入費用も車の維持費に入れるべきだな。スタッドレスタイヤも買えない貧乏人は車を運転する資格無し…

  18. 警察が本気で取り締まれば済む話
    さっさと夏タイヤ取り締まれよ
    安全運転義務違反は最低でも加点しろ

  19. 郵便屋さんすごい。雪国でもスーパーカブで両足でバランスとりながら走ってます!スパイクタイヤかなあ。

  20. 出前配達員の映像、雪の日には配達一件毎に単価が高くて、お金を稼ぎたい気持ちも分からなくもないが、そんな日には仕事を休んだほうが長期的には収入的にも得だと思いますよ。

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