山奥の自転車屋さんの独り言 防犯登録協会さん… そろそろアナログやめてよ。 なんだかイカツイERGONグリップ 電動ママチャリが進化しない理由
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5件のコメント
こんちわー
警察官の天下り先の利権団体である防犯登録協会関連は未だに郵送ですねW
東京の調布市ではQRコードも防犯登録シールに印刷してありますが スマートフォンのデンソーのQRコードリーダーで読み込んでもシールに書いてある「（例）調布12345」としか表示されません 推測ですが警察官が持っている端末で確認すれば個人情報も解るんじゃないかと思います。 たぶんね🙂
パナソニックの高級子供載せ電動アシストはリアブレーキだけC3000ハイパーローラ―ブレーキになってます。
ただハイパーローラ―ブレーキを前輪もとなると専用フォークが必要になり日本だと普及してないからVブレーキ採用よりコストアップするようです。
油圧ディスクブレーキは電動子供載せママチャリの運用環境(低速移動)ならハイパーローラ―ブレーキ(シマノ専用ブレーキ使用)で対応可能ですから、全国展開の大手チェーンは油圧ディスクの販売も修理の可能だけど、納車前整備の手間が増え、販売価格、修理時間が伸び整備費用も高くなり不便になるから普及しないでしょう。
ローラ―ブレーキやVブレーキなら簡単に調整修理できコストも安く必要十分なので一般車では最適解じゃないでしょうか。
防犯登録は愛知県は数年前からQRコードが付きました。
が、そんなことはどうでも良くて、いつまで経っても各県ごとの登録なのが、いったい何を考えているのかと。
ただの県警幹部の天下り先を確保したいだけじゃないのかと。
警察で盗難照会をお願いすると、他県の登録車はその県の警察に問い合わせてる……今の時代に信じられます？
日本全国の防犯登録を統一して登録してくれ……せめて各県のデータベースを接続して、一つの端末から検索できるようにしてくれ……。せめて…せめて……。
パナソニックの一部スポーツ電動アシスト自転車で、ディスクブレーキだったものがＶブレーキに変更されて落胆されてましたが、そう言う側面もあるのですね。
自動車も自動二輪もガンガン新技術導入されているので、ちょっと甘い考えとも思いました。電動アシスト自体新しい技術なのだから、対応店と非対応店に分ければいいのにとも。
まぁ、子乗せ状態でパニックブレーキ掛けて転倒クラッシュしたら目も当てられないのも想像できますが・・・。
ところで、デスク上ラックの一番下に３つのグリースガンが三色並んでますね。このタイプのガンはパークツールやストレートから出てますが、レビューには大抵
「手詰めの場合漏れる」とレビューが付いてます。漏れないモノですか？
個人レベルでも防犯登録の非合理性は感じてましたから自転車屋さんは更に大変ですね。地域ごとに統括団体が違って自治体を跨ぐと情報共有も相互連携もされていないって防犯制度としてどうなんだと。具体的に言うと差し障りがありますが現行の方式では悪用だって不可能とは言えないし。既得権益と縄張り意識が改善を阻んでるんでしょうかね。