駐車場から出ようとした軽乗用車と大型バイクが衝突 軽乗用車は横転 男女3人が病院に搬送 1人意識不明
10日午前、福岡県田川市で、駐車場から出ようとした軽乗用車と国道を走ってきた大型バイクが衝突する事故がありました。男女3人が病院に運ばれ、このうち、軽乗用車を運転していた女性が意識不明の重体となっています。10日午前9時半ごろ、田川市川宮で、コンビニエンスストアの駐車場から出ようとした軽乗用車の右側面に国道を走ってきた大型バイクが衝突しました。軽乗用車は事故の衝撃で横転したということです。この事故で、軽乗用車を運転していた50代と見られる女性が意識不明の重体に、軽乗用車の助手席に乗っていた20代くらいの女性と、大型バイクを運転していた30~40代位の男性も病院に運ばれ、治療を受けています。事故の影響で、国道201号は、現場付近の約700メートルほどの区間で、午前9時40分から全面通行止めとなりましたが、午後1時過ぎに解除されました。
詳細は NEWS DIG でも!↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rkb/1544240
25件のコメント
リスクの割にリターンが少なすぎて草
この動画のだけでも強引に右折しようと出てくるシルバーの車両。オートバイのすり抜け。右から車来ているのに左折する軽自動車? 危ないよ。
流石は筑豊。修羅の国はハンドル捌きが一味違うね。
軽自動車吹き飛ばすとかえぐ、交通量多いとこでスピード出し過ぎやろ
軽は随分不注意に横断しようとしたね
ほぼほぼ軽が悪い
遠方からくるバイクの速度をあまく見すぎだね
大型バイクはみんな飛ばすから予測速度をしっかりしないとね
ただしバイクの過失度合いもかなり無視できないくらい高い
状況は追越車線に軽が入って真横中央部に突っ込んでる
これはなんらかの車両のすぐ後ろをすり抜けたわけじゃないということを示している
基本的に人を乗せている時に急発進と急アクセルと急カーブを同時にはしない
つぎに軽のダメージと状況からみて衝撃力が尋常じゃない
ノーブレーキかブレーキがまったく効かない速度かブレーキしても無駄なタイミングで軽の動きに気づくような心理状況で突っ込んだと思われる
過失割合はおおよそ7:3で落ち着くと思うけど軽の保険屋の弁護士が有能でバイクの保険の弁護士が負けたら6:4だろう
バイクは車側では速度と距離の目測が掴みにくく、まだ大丈夫、結構な距離空いてると誤認識しやすいされやすいので飛び出して来そうな車や右折待ちの車がいたら速度落とすしかないですね
相手は変えられないが、自分は変えられる
両方雑で下手で適当なんだろうな
右折車が右折を完了しているか、またはそれに近い状態にあった場合は、
直進車側の過失割合が加算されます。ご注意ください
一般的に、バイクの制動距離は、50km/hで走行時には約18m、
100km/hで走行時には約84mと言われています直進中に
まぁ~車に右折されたらお互いの感覚が違う死そうなりますご注意!
なんで軽自動車側が意識不明なんだよ?
普通はバイク側やろ
通行を邪魔しない場合だけ二車線は横断できるけど、普通はしないよ。 自分は多分やったことないしやらない。 左に曲がってから交差点でUターンの方がよっぽど安全
交通状況見て右折を諦めるのも大事
私は大概直ぐに諦めるというかほぼやらない
50代の女…(察し)
女は平気で「私の方が先に曲がろうとしてた。」とか訳わからん事言うからな。
バイクをまったく見ないオバサンはよくいる。
私も何回か殺されかけた。
大型バイク?
横転するレベルでバイク側が生きてるの珍しい
たぶんバイクスピード出しすぎ!それの速度に気づかず出てくる運転向いてない民のどっちも悪い案件!車を運転する以上はこっちに向かってくる車両のスピード、どれくらいで出ててあとどれくらいで到達するのかわからんのなら運転しない方が世の為です!
こういう出口って右折禁止じゃないの?🤔
原付相手だと、気にせず突っ込んでくる車は殆どだ。
直進していて強引に入ってくる車、よく遭遇する
どのくらい間隔あるのか?わからないんだろうな
右直事故も前方から走ってくる直進車の距離感もわかってない人が引き起こす事故だよね
何キロで突っ込めば軽自動車が横転するんだろうね?スピード出し過ぎです。
この事故直後の現場を見た感想と起こったことを想像するに。
この場所は、とある人気ショップがあり、休日ともなると特にこの時間は車の出入りが多い。
まさに自分もそのショップ行く為にまもなく出入口ってところだった。
この場所はコンビニや、多くの人が目当てのショップそれにパン屋などが並んであり、車の出入り口も幾つかあって、左折進入であれば基本的に一番手前から入る事が多い。
確かに現場を見るからに横転した軽自動車は右折だったのだろう。
それとバイクのブレーキ痕は無かったように思う。
これだけで何となく想像はつく。
つまり、
事故にあった軽自動車は、
右折する為に車の流れが切れるのを待っていたら、一つ手前の出入口から車が減速して入るのを確認し、その時点で他の車両も無いと判断。
そして横断を始め左側の車の流れの確認に気を取られながら中央線辺りまで車が到達していたのだろう。
一方でバイクは、
自分の前方の車が左折指示を出して減速したので、隣の車線も車が無かったので一気に追い越しをかけた。
こんな感じだったのではなかろうか。
結果バイクはスロットルを開いたまま、右折の為に若干ハンドが切れ始め左に重心が移った軽自動車の横腹に衝突。
軽自動車の運転手は自分の車のドア越しに自分の車が横転するほどで突っ込んだバイクの衝撃を受ける事になった。
一方的に車の運転手の「右折」を責める人が多いけど、軽自動車とはいえ横転させる程のバイクのスピードって…って思うよね。
どっちもどっちだな。
明日は我が身。気をつけて運転しようっと。
0:24のモコかMRワゴンも右車線の
線踏みそうなぐらいまで出てるから怖い