【12歳男児自転車の飛び出し事故は防げるのか?】一時停止と徐行の義務「危険な交差点を察知する注意力」 山梨笛吹

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勝手に事故調査委員会
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00:00 オープニング
01:23 事故の概要
02:16 事故現場の交差点
05:23 心損傷とは?
07:40 【徐行すべき場所】車側がすべきルール
09:36 【一時停止の義務】自転車側がすべきルール
10:48 【左方優先】
11:23 過失割合
13:47 行政処分
16:30 賠償金額
14:58 自転車関連事故件数等の推移

引用・出展・画像・イラスト
重体だった12歳の小学生男児が死亡 乗っていた自転車と車が出合い頭に衝突 現場は市道交差点
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f56d205c3f4f9aa29b7f95b3f83a60e1bfb4a5b
自転車の事故
https://www.sonpo.or.jp/report/publish/bousai/ctuevu00000053ot-att/book_bicycle.pdf
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)

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https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

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39件のコメント

  1. ルールは理不尽です。理不尽なルールは偏向すべきですね。道路においてのルールは年齢は関係ないと思うし、平等であるべきです。そもそも、事故はルールを守れば極端に減ると思います。
    主催者さんに質問です。徐行して停止している車に突っ込んで同じ結果になった場合は、車の過失は「0」になるのでしょうか。逆にその場合、車の損傷を賠償してもらえるのでしょうか。

  2. 真面な教育をしないからな、
    建前ばかりで嘘しか教えない。
    原発は100%安全だし、
    車は止まってくれる。
    世の中の人はみんな親切だし。
    日本には戦争なんか絶対に起こらない。
    もし攻めてきた時には、
    一緒に酒でも酌み交わせばみんな友達だ。
    頭は大丈夫なのか?

  3. 道路状況が悪すぎて全面一時停止義務与えるべきに思える
    この道走行した場合の事を考えるに、交差点に差し掛かった時点で気にするのはそれまで建物で見通しが利かなかった右側になるのが自然で左側に心理的な死角が生まれやすいので、停止させずに通過させるというのは大分危険だと思うが
    交差点直前から進入時に注意すべきポイントが多すぎて歩行者レベルにスピード落とさないと確実に安全確認してすすめないのだから、停止させないのがそもそも合理性を欠いてると思う

  4. 車側は見通しの悪い交差点においては、十分注意を払う、徐行する。事故に遭わない様に、身を守るしかないですね。

  5. 正直どっちもどっち。
    自転車は取り締まり緩いと言っても一応は軽車両にあたるのだから年齢制限、免許取得制度にしないとダメ。
    ルールすら理解出来ない人が多すぎる。
    車、バイクはテストを満点にするか何かしらの理由で満点に出来ないのならばテストで間違えた所を教えてあげないと。
    また、法律が緩いせいで違反したとしても最悪は点数及び罰金支払える程度でしょ?治らないよそんなの。
    もし、今の法律が人生変えるくらい厳しかったらもう少し違反者は減る。
    自転車にしろバイク、車にしろ結局は自己中が多いのだから自分は大丈夫なのではなく周りに少しでも気配りできる余裕のある人になってほしいね。

  6. 数日前、推定22歳男児自転車(速度を出していたクロスバイク)による夜間無灯火一時不停止逆走飛び出し右折を回避できました。
    こちらは余裕のある対向二車線、あちらは自動車のすれ違い不能な狭い路地でした。
    路地交差点を通過する前にパッシングして接近を知らせていたのは無効でしたが、こんなこともあろうかと更に注意していたのが功を奏しました。

  7. こんな夜中にほとんど明かりもないところで飛び出されたらたまらんね。
    まあ車の方もこういう交差点は徐行か一時停止して通るべきではある。
    「親が教える」幼少時にきちんと教育していれば飛び出しもしなくなるが、若いからなあ。
    特に男子は「痛い目」を見ないと理解できないのが多いし。その最初の「痛い目」ですべて終わりになることもある。

  8. お互いに規則と常識を守れないなら当然結果は最悪となる。今はどちらも同じように悪いが裁かれるのは加害者側となる。自動車側の不利は仕方がない。ほぼ言い訳は通らない。

  9. コンパクトカーに乗っていますが、何かにぶつかりそうになると自動ブレーキかかります
    駐車の際2回ほど他の駐車中の車にぶつかるのを防いだことがあり、これは人の命も助けることがあると思います

  10. 倫理的な争いで自動車側の言い訳は如何なる事情があっても負ける事になるから動くとどれだけ不利な立場になるかを自動車側の運転者は認識するのが必須となる。

  11. 飛び出し事故を防げるかどうかってなると
    一部は防いだり軽減できるかもしれないが、完全に防ぐことは不可能ですね
    極端な話、意図的にぶつかりに来るような挙動に対してはどうしようもないです

    超反応でバックに切り替えて自転車以上の速度でバックして逃げ切るとか
    そういうアホなシチュエーションは除外します

  12. 今年、還暦になる私ですけど・・・私が小学生の時は毎年の様に警察が来て
    「交通安全教室」を行っていた。

    最近は分から無いがそれらが行われて
    いない気がします。
    春頃にイ◯ンさんで「交通安全教室」をやってたので「あ〜あやって無いんだろーな(学校では)」と思ってました。

    両親にも、散々言われました〜それでも私は小学校3年生の時に飛び出しをしてしまいました。(3ヶ月入院)
    あの時と違い、最近は自転車に対する
    見方が「軽車両」で車と扱われてます
    から弱者法みたいな見方はおかしいと思います。

    信号が青でもピューと飛び出されて、
    急ブレーキでヒヤッとした事もあります。
    昔は車⇒加害者、自転車⇒被害者って
    決めつけられたけど、今はどちらも
    被害者、加害者になりうるって事を
    考えて運転して下さい。

  13. 住宅街で一方通行で一時停止が無い交差点
    徐行してない車結構いる…
    まぁそもそもスピード違反とか混みのヤバいのが目に付くってだけなのかもだけど

    1日の中で高頻度に見るからやだなぁって思う

  14. 見通しの悪いところは速度を落として気を付けないと

    質問なんですが、路面電車が歩行者を跳ねたというニュースが出ましたが、これも道交法関係あるんでしょうか?

  15. 大人・子供問わず、事故に対する恐怖心が欠如している方が増えたと感じます。大人であっても、躊躇なく交差点にノンストップで突っ込んで行く様な、無謀とも言える運転を目撃する事が多いです。そんな大人達の運転を目の当たりにすれば、子供達が真似をして危険な運転をしてしまうのは当然の道理だと思います。子供達に焦点が向かいがちですが、大人達の無謀運転も是正する必要があるのではないでしょうか。

  16. 3年生以下の児童に公道で自転車に乗るのを禁止している小学校がよくあるが,高学年,さらに中学~高校生になっても自転車でこのように,再三再四この動画サイトでUPされるようなバカげた事故が起こされるのはどう説明を付けるか.誰も何も手引きをしないまま放っておいて安全意識と危険回避術が身に付く筈が無い.

  17. これからの、高齢者、運転免許もっている人や、持っていた人が多いと思います。危険な運転、少しは、知っていると思う。
    高校生までが、止まれの標識、無視が、多い。小学校で、時間を設けて、教育、試験をするとよいと思います。
    特定原付?無免許で乗れるんですから、義務教育で、しっかり、教えてほしい。原付免許ぐらいの、レベルまで、教育レベルを上げてほしい。無免許で乗れるということは、中学卒業までに、原付免許合格レベルに、してほしい。
    いつ飛び出されてもよい速度、10km以下になりますね。30km標識不要になる。36km/時間は、秒速10mになるのですから、後ろに、行列ができるような運転でないと、止まれない。

  18. 事故に限ったことではないが人間痛い思いしないと初めて学ばないって人が多い。んで交通事故の場合はあの世に行ってからでは遅いから親が口酸っぱく言わなきゃだめなんだよ

  19. 交通弱者だ、弱者だと厚く保護しても法規を守らないものをそこまで保護する必要はないと思考の転回をしてもいい時期。
    そんなことをしているから根本的に遵守意識が根付かない(自分のほうにも不利益があるとすれば少しは改善しよう)

  20. 情けない話ですが自転車も免許制にしたほうがいいですね。

    昔は交通教室みたいなのをしてましたが今はしないんですかね?
    あまりにも自転車のマナーが著しく悪く感じるのですが。

  21. いきなり飛び出しでぶつかって来られて死んじゃいました、ハイ免許取り消し賠償ねはもうさぁ。飛び出しの過失割合はもっと大きく、一時不停止まであったら9割以上くらいにせんと。

  22. 夜間っていうことになると、無灯火も算定に入ってくるのでは?
    この季節で17時ごろなら多分点けてないでしょう
    知らんけど

  23. 今の親自体が子供乗せて信号無視に一時停止違反のオンパレード❗️
    挙句にスマホ運転 子供に躾なんて無理無理❗️バカ親しかいないよ

  24. 昔は学校で交通ルールを指導していた 何故今はしないのだろうか?権利ばかり教えて義務を教える時間はないの? 日教組は生徒の生命 財産を守る為出来た組合 教えてください 車側も安全運転義務を再度確認する必要がある

  25. 子供への教育という意味で、せっかくVRが身近になってるのでスマホやタブレット用のVRゲームで安全運転を学べるものがあるといいなぁと思いますが無いんですよねぇ…。
    教習所のシミュレーターみたいな内容で、無事故でゴールを目指すみたいなのはゲームとしても成立すると思いますし、クリアの為に自然と標識なども学べて、安全運転が身につくと思います。

  26. 教育、教育というけれど、自分が子供の頃どうでしたか?交通ルールなんかわからなかったでしょう。飛び出ししてたでしょう。自分が子供の頃のことを考えたら子供が悪いって言えないと思いますよ。交通安全教室だって真面目に聞いてないでしょ。

    この事故は車が交差点で止まればいいだけの話です。こんな危険な交差点を徐行もしない止まる気持ちもないで運転してれば事故になります。運転が雑すぎるんです。なんにも考えないで運転してるからこうなる。自転車が突っ込んでくる、歩行者があるいてくる、ランナーが走ってくる、一時停止無視の車が突っ込んでくる、これは想定できることです。危険に備えて運転してないドライバーのミスですね。安全確認が甘すぎです。

  27. 車だと一時停止無視の場合と対自転車で違ってくるのは納得できないよな。
    自転車も車両だと道交法で決められてるしな。

  28. 私が子供の頃は、幹線道路が学区を通っていたこともあり、小学生は車道や横断歩道を一人で渡ってはいけないという学校ルールになっていました。
    それでも交通事故は起きていて、全校集会で車道はなるべく走らないよう徹底して言われていました。
    大人のめちゃくちゃな運転をゼロに出来ない限り、子供を守るためには、ローカルルールを設けるしかないと思います。

  29. 未就学児童から~下の世代に言い聞かすべき親世代・棺桶に両足入りかけてる世代まで飛び出してくるんだから無理じゃ。

  30. 何歳になっても、ココを飛び出したら危険だって事が想像出来ない子が
    一定数いるんだからどうしようもない。後は運の強さで生きるか死ぬか。

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