事故から1年半以上… 時速160キロ追突死亡事故 宇都宮地検が危険運転致死罪に変更請求 遺族「やっと土俵に上がった」【news23】|TBS NEWS DIG

栃木県宇都宮市で、時速160キロの車に追突されて男性が死亡した事故をめぐり、宇都宮地検が被告の起訴内容を「過失運転致死の罪」からより刑が重い「危険運転致死の罪」に変更するよう請求しました。

■「なんでこんなに家族を亡くした遺族が頑張らないといけないのか」

夫を事故で亡くした佐々木多恵子さん
「こういう事故を起こした加害者はとても憎いです。それ相当の罪で裁いていただきたい」

佐々木多恵子さんの夫・一匡さん(当時63)は2023年2月、バイクを運転中に猛スピードで乗用車に追突され亡くなりました。

相手の車は時速160キロ以上で走行。現場は一般道で、法定速度を100キロ以上オーバーしていました。

一匡さんが乗っていたバイクの車体の後ろは原形をとどめず、シートは前方にはね上がっています。

夫を事故で亡くした佐々木多恵子さん
「160キロで追突された主人がものすごく不憫で、ものすごくかわいそうで、いたたまれなくなって、私も閉じこもってずっと過ごしてきました」

宇都宮地検は車の運転手・石田颯汰被告(21)を、刑の上限が懲役20年の「危険運転致死」ではなく、上限が懲役7年の「過失運転致死」の罪で起訴しました。

夫を事故で亡くした佐々木多恵子さん
「(ぶつかるまで)まっすぐ走れているので、それは運転を制御できていることにあたるので、危険運転にはなりません。過失運転ですということだったんですね。これはもう私は許せないなと思って」

多恵子さんは「危険運転」の適用を求め、7回にわたって地検に署名を提出してきました。

夫を事故で亡くした佐々木多恵子さん
「なんとも言えないですね。何回こういうことを繰り返しているのかと」

そして10日、宇都宮地検は…

宇都宮地検
「被告人・石田颯汰に対する過失運転致死被告事件について、危険運転致死への訴因変更を請求する手続きを行いました」

この変更を裁判所が認めれば、多恵子さんが求めている危険運転致死の罪で裁判員裁判が行われます。

夫を事故で亡くした佐々木多恵子さん
「素直に嬉しいです。やっと土俵に上げていただいたので、とても感謝しております」

事故から1年半以上。10日までに多恵子さんたちが集めた署名は、7万6000筆を超えています。

10日午後、多恵子さんとともに会見に臨んだ東名高速飲酒運転死亡事故の遺族は、次のように語りました。

東名高速飲酒運転死亡事故の遺族 井上郁美さん
「なんでこんなに家族を亡くした遺族が頑張らないといけないのか。こんなに待たせて、こんなに動いて、やっと訴因変更してくれる。なんでここまで遺族にやらせるのかと検察に対して感じています」

■法務省は検討会を設置し、危険運転致死傷罪の適用見直しを議論

小川彩佳キャスター:
一番つらい思いをされているご遺族に、このように言わせてしまっている現状には、やはり歪みを感じてしまいます。法務省は検討会を設置して、この危険運転致死傷罪の適用見直しについて議論しています。

株式会社QuizKnock CEO 伊沢拓司さん:
前提としては、やはり司法の裁きというのは厳正なものであるべきですし、多数決的な民心に流されるべきものではないと思います。

しかし、今回のように法定速度を大幅にオーバーしていて、危険運転の立証がとても難しいからあまり選ばれないという現状は、明らかに歪んでいるのではないでしょうか。

こういうことこそ法務省や国会に優先的に議論をしていただかないと、被害はどんどん続いていくのではないかと思います。

========
<プロフィール>
伊沢拓司さん
株式会社QuizKnock CEO
東京大学経済学部卒 クイズプレーヤーとして活躍中

▼TBS NEWS DIG 公式サイト https://newsdig.tbs.co.jp/

▼チャンネル登録をお願いします!
http://www.youtube.com/channel/UC6AG81pAkf6Lbi_1VC5NmPA?sub_confirmation=1

▼情報提供はこちらから「TBSインサイダーズ」
https://www.tbs.co.jp/news_sp/tbs-insiders.html

▼映像提供はこちらから「TBSスクープ投稿」
https://www.tbs.co.jp/news_sp/toukou.html

#ニュース #news #TBS #newsdig

Share.

39件のコメント

  1. 亡くなった方、その遺族の事を全く考えないなど、本来の日本人の考え方じゃない異常が通常になりつつある。
    宗教は当たり前、司法、政治、警察、経済、マスコミなど意図的にレベルを落とされた結果だと感じる。
    飲酒逆走の中国人どうなったー?

  2. 160kmだと視野も狭窄するし、制動距離も制限速度の数倍なんだから、はじめから危険運転にすべきだと思う。

  3. 160kが危険と違うなら
    どこまでやったら
    危険んなんや 裁判官なんか
    いらんやろ‼️ 片寄った知識の阿保ばっかりか?
    やめてまえ

  4. 制御出来てたって何ですか??走る、曲がる、止まる…この3つが当たり前に制御出来て初めて正常って言うんだろ?
    そのうちの止まるが出来なかったから事故が起きたんだろ?だったら最初から危険運転だろ。
    そもそも一般道で160なんて周囲への危険を顧みない運転してたのに過失運転で済ませようとするこの国の方が尋常じゃない。

  5. ここは日本だからね
    やる奴よりやられる奴が悪いって考えの国だからね
    中国と目くそ鼻くそで人の命が安いんだよね

  6. 事件と事故は違う、分けてある意味
    事故は経済を回す為の社会に必要犠牲であり
    通常加害者も社会復帰させる人材だから
    罪ではない社会的必要犠牲、加害者も被害者もね
    遺族が粘らなければこれからも変わら無いだろう

  7. 制御出来ていれば事故などおきない。始めからわかってそうなものだ。いつも送迎車に乗ってる奴の判断だろう。

  8. どっちにしろ、この人の夫が亡くなったって言う事実は変わらないから、罪を変えたってしょうがない。 ただの自己満足だよそれは もう仕方ないとしか言えない。 これで事故を起こした人が20年懲役だろうが、100年だろうが、 意味の無いこと。 危険運転をした人はその罪を背負ってそれでも真面目に生きて欲しいです。 逆に 被害者の方はこの現実を受け止めて、頑張って生きてください。 応援してます

  9. 過失運転致死と危険運転致死の刑罰に差があり過ぎるのがよくない。
    過失運転致死の上限を懲役20年にすればこんなことにならない。

  10. 確実に立件して刑務所に入れるための過失運転での起訴じゃないんでしょうか?
    最初からあまり重い罪状で起訴すると被害者遺族への謝罪や慰謝料等反省の意思ありプラス被疑者の年齢を考慮すると量刑軽くなる可能性があるんだが

  11. 被害者遺族としては明らかに理不尽な軽罰で済まされるならあらゆる方法で合法的に加害者を何としてでも不幸になるように持って行くしかないですよね

  12. すごく殺したい奴がいる人は・・・・
    刺したり殴ったっりじゃなくて・・・・
    車で引き殺せば死罪にはならないってことでオッケー?
    日本の裁判所って狂ってんな(笑)

  13. 被害者の方頑張りましたね、加害者20年もあれば少しは反省できるだろ🇯🇵愛国🇯🇵

  14. ある意味、殺人事件だ。
    真っ直ぐ走れれば何キロ出してもいい。(事故して人が死んだ場合は7年)
    こんなんじゃ、同じ事案が多数出てくるよ!

  15. 右直事故で“危険運転致死”の前例を作るのは慎重になってほしい
    右折側に明らかな過失があっても速度超過したら危険運転になる80kmで走行中に右折車両が強引に曲がってきても“危険運転致死”になりかねない
    右直事故で危険運転致死にするなら右折車両の確認義務の厳罰化が先だと思いますがね

  16. 量刑を上げたいんだろうが、危険運転致死で起訴したはいいが、裁判所が危険運転致死の構成要件を満たしていないから罪に問えないって判断したらどうすんだろ
    過失運転致死なら罪に問えていたのにってことになりそう

Leave A Reply