各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。

※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。
勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622

00:00 オープニング
03:07 事故現場を確認して事故の状況を考えてみる
05:13 道路交通法で見る、【自転車の横断方法】

出展・画像・イラスト
自転車の中学生が車にはねられ死亡、広島県三次市の国道54号 道路を横断中か
https://news.yahoo.co.jp/articles/881e8205ac3d0729d1fc67e4f23254f1c8b67d5b
自転車の中学生(14)が車にはねられ死亡 ヘルメット着用も・・・横断歩道のない場所を横断中か 広島・三次市の国道54号
https://news.yahoo.co.jp/articles/4eacf0d9bbb317ce4a64519d737e278a5745916e
男子中学生(14)が軽乗用車にはねられ死亡 横断歩道のない場所を自転車で横断中か 広島県三次市の国道54号
https://news.yahoo.co.jp/articles/d076481133f51f5fb7789c76a61d16484839377c
AC
https://www.photo-ac.com/

あなたの動画を送ってください!
危険運転・気になる運転・教えて欲しい道路や交差点等動画を送っていただければ動画を作成公開させていただきます!
送り先は下記リンクからどうぞ!
https://forms.gle/xbSvFpiHwDGA5iyt9

道路交通法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
道路交通法施行令
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214

JADO ドライブレコーダー ミラー型 3カメラ 4K 高画質 最新進化【高耐久 TypeC採用 赤外線暗視 3カメラ 同時録画 同時表示】
https://amzn.to/3fuRvxf

JADO ドライブレコーダー 4K 前後カメラ【前4K+後1080P 前後同時表示/録画】
https://amzn.to/3K8LfF7

このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください:
https://www.youtube.com/channel/UC0mPwepVHMKsMJKfMDs5ezg/join

#自転車の横断方法#危険な横断

Share.

18件のコメント

  1. 自転車がどちらから走行した分からないが、一時停止して左右確認して横断すべき。いきなり飛び出されたら避けようがない。
    自転車の一時不停止、信号無視、逆走、無灯火、ながら運転は本当にやめてくれ。無灯火逆走は2度轢きかけた。

  2. ヘルメットは最低限の防具ですから車相手は致死率上がりますね、ライト付いてたのかな?
    昔、黄昏時にはねられた事有ります、左折車に巻き込まれました。

  3. 自転車で黒ずくめの洋服は危ないと思う。
    もしかして、制服は黒っぽいしガソリンスタンドの照明で余計に見えにくかったかもですね。
    学校で自転車通学の生徒を集めて、リフレクターや照明・交通ルールの指導を徹底して頂きたいです。
    ご冥福をお祈りします🙏

  4. 日没まじかの時、対向車で列になっている時に無灯火で運転している車の前を自転車が横断すると蒸発して見えないからね、特に後続車が眩しいライトだったら、なお更。GPSで日没時間前やトンネル内は自動点灯できないのかな。トンネル内の無灯火多いからね。トラックの無灯火は恐怖。

  5. なるべく自転車は横断歩道から渡る
    遠回りになっても、降りて歩いても
    それ位かな命を守る為に自分が出来る事は
    ぶっちゃけ車相手にヘルメットは
    役に立たないだろう

  6. ヘルメットで保護できるのは頭部だけですから、他の部位へのダメージを減らすことはできません。まあ頭部へのダメージが一番命に直結する確率が高いので被った方がいいですけど。
    もう一つ思ったのは、初めて通る場所で日没後にこの場所を交差点だと認識できるのかということです。交差点を示す標識や標示が無く、センターラインも外側線も繋がっていて、手掛かりになるのはガードレールが途切れていることだけのように見えます。自転車が灯火してれば走ってくるのが分かると思いますが、もし無灯火だったらかなり難しいと思います。

  7. 他府県ナンバーはチャリカスが多くて危ない場所を判って無いんだよな、
    レーダー&GPS警告機には学校などの通知機能が普通にあるよね、危ないからねぇ
    関係ねえよ的な感覚で全く他人や周りの事を認知できない障碍者のようなチャリダーは
    非常に多く居るように思うね、厨坊に限らず、見た目が大学生でも頭の中身は幼児みたいな
    乗り方をしてるんだよねぇ、

  8. (当然ながら)ヘルメットは対低速車と事故った時の死亡率を下げるためでしかなく、事故に遭う確率を下げることが前提にないのでは「してない」も同然です

  9. いきなり飛び出た可能性もあるのか
    最近の事故聞くと危険予知だけでは無理になった気がする
    やはり予知能力を持たないと無理な時代になったのかな…

  10. ♪そやけどまだなぁ、自転車なぁ、うまいこと乗られへん …。
    日本の場合、自転車の乗り方自体は小学生のうちに覚えることが多く、家族連れ、先頭に父親、末尾に母親、間に子供たちみたいな形でサイクリングしている姿を見ると、微笑ましいと思うのですが、小さな子供がいるが故に大抵は歩道走行ですね。それが、中学生になって、原則、車道走行になるわけだし、活動範囲も広がるし、塾通いなどの実用で乗る機会も多くなるので急ぐし、ってなるわけですが、年齢的に難しい時期とも重なるので、新たに親から学ぶようなこともないまま、放り出される形になりがちなのも、一因なように思います。やはり、学校の役割が大きいかと。
    自転車の視界って、車から比べれば、ずっと広いし、バイクと比べても、ヘルメットの関係もあって、広いと言えます。ただ、それで安全確認が十分にできるかと言うと、不安定さもあって、慣れないと難しいのも事実。一時停止のあるなしに関わらず、十分な安全確認ができていないと思ったら、とりあえず停まって、再度、安全確認してから進む、ぐらいの心構えが必要。本当に必要なのは、こういった心構えを身につけることで、「足を着かないことこそ至上」とか「停まって安全確認なんて、カッコ悪い」みたいな、誤った感覚を否定していくことが大切なんじゃないかと思います。

  11. 自転車の道路横断は必ず信号を使うべき。夕方は弱者が消える現象が起こりやすい。(見落とししやすい)そういう立場を運転する方(自転車)理解して徹底しないと無くならない。一時停止無視か?せめて一時停止標識表示があったほうが望ましい。無論各警察で自転車における指導も徹底すべきだ!!
    自動車が責任重いのは事実ですが、お互いになくすよう努力しないとこれ無くならない。

  12. 自分は退勤時が夜なので本当にこまめにHi-Loを使い分けて運転してます。
    特に長く緩い上り坂で乱横断がある地点では警戒MAXです。

  13. 自転車のルールはもうちょっと分かりやすいように道路交通法から抜き出して、中学生でも読みやすいような別の法律を作ってスッキリとシンプルな内容にした方が良いと思いますね。他の車の進行を妨害してはならないというルールを知っている中学生がどれだけいるでしょうか。「法の不知は罰する」とはいうものの、それを中学生にまでそのまま当てはめて道路交通法を完全に理解しとけというのはいささか無理があるように思われます。
    あともう少し内容を整備して自転車も歩行者に準ずるぐらいの保護を与えた方が良いですね。横断歩道では自転車も歩行者並みに保護されるという明文の規定を置くとか。
    このニュース記事でも横断歩道がどうのという記述が出てきましたが、その点について「自転車に横断歩道は関係ない」「横断歩道では自転車は優先されない」といったことをやたら声高に主張したがる方が一部おられますが、それが社会に対してどのような効果・影響を与えるか考えた方がいい。
    横断歩道でも自転車は保護されないのか、だったらわざわざ横断歩道まで行くのは面倒臭い、適当にその辺を渡っちゃえとなるのが人情というものではないですかね。
    折角、横断歩道を整備して歩行者をそちらに誘導することで円滑な交通を確保しようとしたのに、自転車が適当にどこでも横断するということになると、その効果は減殺されてしまうことになりますし、事故も多くなるでしょう。

  14. 日没で学校指定の服・冬服の暗色系を着てたら自転車がライト点けてようが見えないのよね。
    学童学生の服は蛍光色+反射材だらけでも良いくらい。

Leave A Reply