旅行: 灰色のフクロウの足跡
私が知っていてハイキングしたことのあるトレイルで、2泊3日のバックパックを計画している友人が何人かいました。サスカチュワン州の北方林の国立公園内にあります。私はマウンテンバイクの専門家ではありません。でも、一度試してみる価値はあると思いました。転んでも苔がたくさん生えているのですから！また、トイレットペーパーがなくなったら、トイレットペーパーでお尻を拭くこともできます。そこで私は友人たちに、一足早くスタートさせてキャンプで会おうと言いました。 3日間のうち2日だけ乗る予定でした。中日は彼らと一緒にハイキングし、小さなデイパックだけを背負っていました。自転車は余分な重量に耐えることができますか?トレイルを処理できるでしょうか？そして、そう、クマも周りにいました。この時期、彼らは冬に備えて食事をするのに大忙しです。
それは ハイキングコース それはシングルトラックです。 10月はとても静かで、一人で乗っているので、クマは驚かされるのが好きではないので、騒ぎたかったのです。彼らは私の Spotify を一日中聴いていました。 ここにピクトしてください。
装置
Aeroeのバックラックとフロントホルダー。最大の出費だったので、少し調べた結果、今回の旅行のために購入しました。他のほとんどのアイテムはキャンプ/バックパッキング用にすでに所有していました。 AeroeストラップをClutchブランドのVoileストラップに交換しました。
フロント：10L SeaLine Baja ドライバッグ：Mountain Hardwear Phantom -7c バッグ、Thermarest xtherm R7pad、テントライト（ドルストア）、インフレーター、ダウンブーツ
リア: 10L SeaLine Baja ドライバッグ。BRS ストーブ、Toaks ポット内の小型ガスキャニスター、フードバッグ、寝衣バッグ、ライトダウンベスト、バスアメニティキット
テント: Tarptent Double Rainbow Li、これはトップチューブにストラップで固定してみましたが、最終的にはバイクの後部の方が良かったです
フレームバッグ：マルチツール、ポンプ、スペアチューブ。アマゾンの激安フレームバッグ。
10 ドルの安い Blackburn バー バッグ: スナック、古い JBL Flip Bluetooth スピーカー
ドライバッグに縛り付けたもの: トレッキングポール。ハイキングに必要でした。
ライディング中に着用したバックパック: 25L Vaude Citus、(ナイロンバッグの裏地付き) apex puffy、テントポール、テントステーク、電子機器、FAK、CCF シットパッド、自家製フォームピロー (120g)、浄水フィルター。
着用: パッド入りのバイク用アンダーウェア、トラック パンツ (ハイキングやサイクリングに最適で、安い)、メリノ T、アルファ プルオーバー、古いパックライト レインジャケット。最悪の冷たい雨の日に、トラックパンツの上に OR eVent レインパンツを着用しました。足元にはアルトラハイカー達。メリノソックス。手袋：セールで手に入れたスマートウールのバイク用手袋を試していますが、下にニトリル手袋を着用しています（これは寒い季節に非常に最適です）。ヘルメットの下にはメリノのサイクルキャップ。走行中の気温は+2℃から+6℃でした。ある日、大雨が降りました。
評決：うまくいきました！友達と一緒にやっててよかった。あるいは少なくとも彼らに会うこと。バイクに乗るのをやめると寒かったですが、他の人と一緒にいるとすべてが変わります。私の着火スキルは向上しています。ハイキングの2倍のスピードで歩くと気持ちがいいです。マウンテンバイクは体中の筋肉をはるかに多く使いましたが、ウォーキングのような影響はありませんでした。また、常にトレイル（根が多い）に集中し続ける必要があり、これには少し手間がかかりましたが、その精神的なゾーンに入ったとき、それは非常にやりがいがありました。
最大の出費はAeroeラックでした。そのプラス面は、ドライバッグなどのアウトドア用品をすでに持っている場合、それらをそのシステムで簡単に使用できることです。または、バックパックをストラップで固定することもできます。そして5秒以内に取り外します。このサブでバイクパッキングについて調べておいてよかったです。ボイルストラップは聞いたこともありませんでしたが、とてもうまくいきました。
どうにかしてバックパックの中身を減らす方法を見つけてください。しかし、それは十分に簡単なはずです。
バイク
古いバイク！それで、このバイクは私が12年前に初めて組み立てました。中古のIbis Tranny 26フレームとリジッドカーボンフォーク。 700cシクロクロスホイール、ミドルバーンクランク。ケーブルにセパレーターが付いたケーブルディスク。ブレーキのエア抜きはせずにフレームを分解して、航空会社が法定するスーツケースに入れることができます（つまり、サイズ超過ではないので追加料金はかかりません。私はこれで2回飛行しました）。
最終的に、DT Swiss ホイールとサスペンション フォークを備えた XC バイクに改造し、防爆舗装/グラベル タイヤと SRAM Eagle を後ろに装着しました。それは6年前のもので、基本的に写真のバイクです。
by Lost—doyouhaveamap