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【千葉市】旧外房有料道路の先、357号線と繋がる塩田町誉田線の工事が！？まさかここも工事が始まってるとは…



【千葉市】旧外房有料道路の先、357号線と繋がる塩田町誉田線の工事が！？まさかここも工事が始まってるとは…

旧外房有料道路と同時に開通したらヤバいですね。
どちらが先に出来ても楽しみですけど！

塩田町誉田線の繋がる工事は令和元年に本格的に工事をしましょう！とPDFで書かれてたような。

【事業目的】
本路線は、総延長 8,360m の都市計画道路で、既に千葉東南部団地区間から国道 16 号までの約 6km が供用済みであり、東南部団地方面からの交通の利便性が高い道路として利用されています。
未整備区間である国道 16 号から国道 357 号までの本事業区間の整備を行うことにより、東南部団地方面と臨海部とのアクセス強化を図るとともに、蘇我特定地区と京葉道路蘇我インターチェンジを繋げ、蘇我副都心の育成強化を図る
ものです。
また、都市内交通の円滑化を図るための地域高規格道路「千葉中環状道路」の一部を構成する本事業区間の整備により、千葉中環状道路が概成するほか、緊急輸送道路である京葉道路・国道 16 号と国道 357 号が塩田町で連絡し、道路の多重性・代替性が確保されます。

【事業概要】
・名 称：都市計画道路 ３・３・２４ 塩田町誉田町線
・位 置：千葉市中央区塩田町、生実町地内
・延 長：７８０ｍ
・幅 員：３８ｍ～７０ｍ
・事業状況：平成２０年度事業着手 用地取得中 ※用地取得率 平成 27 年度末で約 27％

今から三年前の2021年に千葉市は都市計画道路塩田町誉田町線(塩田町地区)の事業計画を明らかにした。
国道16号と国道357号を東西に結ぶ都市計画道路を新設する計画で、延長は780m。
工事費は70億円規模を概算している。
今年度から工事を進め、2029年度の完成を目指し、工事を本格化する方針だ。

工事費70億円規模

千葉市新基本計画審議会の公共事業再評価部会で市道路部が説明した。
この事業については、2016年度の再評価から5年が経過したため、再評価を実施した。

塩田町地区は、国道16号と国道357号を結ぶ計画で、延長は780m。
幅員は32～70m、車線数は本線4車線、副道2車線とする。

2019年度にJR内房線との立体交差構造を地下道形式から橋梁形式に変更。
総事業費は107億4000万円、工事費は70億0400万円を見込んでいる。

20度末の進ちょく率は、事業費ベース25.2％、用地ベース79.9％、工事は未着工となっている。
厳しい財政状況を踏まえ、コスト縮減のため道路構造の変更に伴う、
地元や関係機関との調整、用地交渉に時間がかかったため、事業が長期化している。

これを見ると計画は15年前ぐらいに立案された計画だったんですね汗
やっと土地が確保出来て計画が実行されるって感じなんですかね。
でもあと1軒家があるので…

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View 19 Comments

19件のコメント

  2. @lets-go_ittarou on

    17:14　辺りから、自身が通勤でよく使っている道になります。
    房総往還沿いの家が徐々に消えていくので「何かな？」と思っていましたが、
    こういう事か・・・と、思い至ったのは３年位前でしたか。

    橋脚が作業区域を区切る鉄板壁の上に見えてきてようやく、「あ、高架で内房線越えるのか」と、認識。

    最終的に蘇我陸橋南交差点への接続となる訳ですが、この開通が蘇我陸橋の慢性的な渋滞を解消するのか、
    はたまた通行車両の集中に拍車を掛けて、更に渋滞が重篤化するのか？
    自分の通勤所要時間に大きく影響するので、大変気になるところです。

    24:34　の葛の茂みの向こう側に「日泰上人 供養塔跡」があり、ギリギリ新設道路が目前を掠めてセーフ？
    と思ってたんですが、
    25:27　の事業概要図を見たら、アレ？アウトっぽくないか？・・・と。
    千葉市教育委員会の説明板が設置してあったりするので、何かしらの保存対象では無いのだろうか？

    18:44　のお宅との移転交渉が滞る事無く早期円満に解決する事を願わずにいられませんね。
    三里塚闘争のような泥沼の果ての供用は、後味悪いですから。

    24:24　自分が「ジ～」っと見てた可能性もある場所です。www

  3. @y-higu on

    地元の道路状況の情報ありがとうございます☺内房線沿いの立ち退き予定とおっしゃっていたアパート、Googleマップを見ると元の長さの半分になっているので、立ち退いたのではなくいったん居住者を退去させて減築して再度賃貸するのかも。あと最後に立ち寄った一番357号近くの場所は、新しいアパートがたくさん建っている（Googleだと更地）なので、立ち退き壊したアパートの代わりにここに新築したアパートなのかもしれませんね。

  6. @mihamakumin on

    塩田町誉田町線の反対側は土気のあけぼの通りとつなげて大網街道のバイパスになる予定だったと思います。

  9. @nobiles_doctors_channel on

    2:17 おつかれさまです！花は、受験に失敗したお子さんが、自ら…ということがあったと聞きました。手を合わせてあげましょう…
    3:52 ちはら線くぐるところの橋脚がありますからそこがネックだと思います。今交通量すっかすかですし。たとえ工事が終わって仮に今の2倍の交通量になっても、上下2車線ずつは必要ないのかな？と思います。
    5:50 で、交通量どうなんでしょうね。これまで一旦赤井交差点回って来なきゃいけなかった人がまっすぐ来る分には増えないし、便利になったからこっち使おうという人がどれくらいいるかだと思うのですが、そこまで増えるのかな？せいぜい2倍くらいじゃない？と個人的には思います。
    15:02 上通すように変更になったのは5年くらい前みたいですね。津波を考慮したみたいです。で、2029年完成予定70億円計画だそうです！
    ↑ああ、後でちゃんと解説がありましたね、失礼しました。

  13. @Jack-yr9vt on

    塩田町誉田町線自体は意外と早く繋げられそうなんですけど、受け入れる側の357の
    3車線化と蘇我陸橋の架け替えがまだまだ
    先が見えないので、繋げるに繋げられない状況なんでしょうか。

  14. @wakachan432 on

    残っているアパートのメゾンエスポワールは私が新婚当時（28年前）に住んでいたアパートです。
    懐かしいですね。
    まさかあそこが道路の予定地だったとは知りませんでした。

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