立ちゴケ女子の原因は足のつかないバイクに無理して乗るから
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33件のコメント
私も身長が低いので、厚底ブーツとローダウンで対応してます。やっぱり足がつかないと、怖くて乗れなくなるので。
片足のつま先が付けば、後はバランス感覚です。足付きがどうとか言ってる人は、そもそもバイクに乗らない方がいいのではないでしょうか？
と、個人的には思います。
初めてのバイク、SR400にしました。足つきベタベタどころか、跨ぐとシートと尾てい骨の間に空間があるくらいの足つきの良さのおかげで、余計な心配なしでバイクを楽しめています。
私は足つきが良いバイクでも疲れてるときは立ちごけするので、足つきが悪かったら尚更危ないですよね。ただTMAXみたいに代わりになるバイクがないのに足つきが悪いバイクがあるのは本当に困りますね。
お金をかけてでもローダウンするか、大きめのエンジンガードをつけてこけてもすぐに起こせるようにしときたいですね。
たまーに馬に掴まったお猿さんのように、バイクに乗せられた小人がいるよね。
平地でつま先しか着かないって事は坂道では足が着かないって事だしな
坂道、バイクの重量、渋滞、つま先立ち又は片足立ち、バイクを傾ける角度、ちょっとずつ進む車両、色んな要素が絡み合って頭と体が対処できなくてコケる
初心者は両足がベッタリ着くバイクに乗ってください
自分はハンターカブを諦めたよ、シート高800mm高いわ760mmくらいにしてくれ
私、CB750rc42のべた足で立ちゴケしてる、大型免許1年生の57歳です。バイクに申し訳ないです😢
初バイクは中古でホーネット250。
今はCBR400R。低身長なのでアンコ抜き、ローダウン、厚底ブーツ、出来る事は全部やって楽しく乗ってます😊
確かにそうだよね足も付かない起こせないライダー多いことｗ
重装旅仕様ロード乗りからバイク乗ったので立ちごけは今のとこないです。(相当レアケースかなｗ)
最初は片足ベタくらいがちょうどいいんじゃないですかね。
両足ベタとか低すぎていざって時に足出したら地面に引っかかってコケるよ・・・
絶景があるとすぐに路肩に停めてバイクの写真を撮りたくなる人なんかも、不意の転倒に遭遇しやすいかと思います。
たとえ大型がベタ足でも横傾斜やクラックなど、路面状況次第で危ない場面は普通にありますから、マージンはたくさん有って損無いですよね。
170㎏の250㏄はなんとかグラついても片足で踏ん張れた
足にかかる重さが差の分そのまま増えるわけじゃないけど、200㎏超えたらどうだろう
身長179cmの30代男性で、ベンリィ90に乗ってます。シート高768mm、車両重量85kg。立ちゴケはこれまで1度もなく、乗る度に自分の身の丈に合ってるなと感じます。
フォルツァ250からxjr1300に乗り換えたけど何故かxjr1300のが足付き良いかも
一番の問題は、現行の新車で買えるバイクって、どれもグローバルモデルなのか足つきの悪いバイクばかり…
以前のバイクなら足つきの良いバイクは多かったと思いますが、通常の現行車どころか、教習車NX400もすこぶる足つきが悪いらしいですし…
ワイ超短足人間、比較的シートが低いMT-25を計40mmローダウンしましたが、両かかとは付きません
私は「乗りたいバイクに乗れ」派です。乗りたいバイクがあるのに理由があって妥協したバイク、それでは楽しめない。実際に私は、足がツンツンのBMW R1200GSアドベンチャー（空冷）乗ってます。色々工夫や加工や裏技的テクニックで、意外となんとかなってます。
立ちゴケ男子の原因も足のつかないバイクに無理して乗るからですw
ハイシートのテネレ700で、なんとか足付くんだけどフッと気を抜いた瞬間にやらかします(2年で4回。あ、舗装路で)。
「身構えている時には死神はやってこないものだハサウェイ……」
普通二輪250の単発くらいで教習出来るようにすれば免許人口増えると思う
この前レブル250で立ちゴケしているのを見てしまった。
女子っぽかったよ・・・
体型に合っててもこけるやつはこけるww
見た目がカッコよかったりすると150～250kgの金属の塊という感覚は持ちにくいと
思いますが、下積みを重ねて安全に扱えるようになってから大きいのを選ぶ方が楽しめるんじゃないですかね。
バイクって緊張するために乗るもんじゃなくて楽しむために乗るものだから。
同感です。よっぽど運動神経がいい人以外は、好きなバイク乗ればいいやんは、足がついて取り回せる人だけです。
そうでなければ足がついて取り回しできるものに乗るのが一番です。
そして自分に合わせるカスタムをして自分に合わせられるかどうかですね。
排気量の話ですが、事故が怖いので、見識の違いですが250cc以上の方が一般的に相対的に原付より重量があるため、相手の力積を受け止めてくれるので怪我のリスクが低減できると思います。
物理的な話をしてくれるyoutuberが居ないのですが、この理論は間違ってるんでしょうか。
ちなみに右直事故、Uターン事故を受けた重量アメリカン乗りの友人がどちらも軽傷で済んだのは上記のことが大きいと考察しています。
乗りたいバイクに乗るのがいいよ。
コケて学んで、次を買えばいい
身長180cmで初期型グロム乗ってますが、逆にこれはこれでちょっときついですね😅
燃費はリッター60だしなかなか良い走りをしてくれるしで楽しいバイクですが、足つくときに足が余る感じで、窮屈なので長距離は三角木馬シートとの二重苦でかなり疲れますね。
大型乗り女子のコケてる動画、低速時にフロントブレーキをガッツリ握り込んだりしてるからなぁ。危ない瞬間に怖くて止まりたくて思わずガッツリ握るんだろうけど、止まってる時が一番不安定だからねぇ。
逆に体格に恵まれた人間におすすめの車種はありますか？どんなバイクも足が窮屈で一般的に足つきの悪いバイクを探してる日々です😂
見た目で買ったら車高めちゃ高かったのでよく立ちゴケ
ローダウン&シート加工&厚底ブーツで何とか乗ってたけど手放しました
好きなバイクに乗ればいいとかいうやついるけど、自分の庭ならいざ知らず公道に出るからには最低限他人に迷惑をかけないようにしてほしい。
最初のバイクで足付きの悪いの選ぶ人なんているのかな？🤔足元ツンツンのバイクなんて、自分は怖くて街中乗れないと思う。サーキットとかなら問題無いけど。
身長が145なので
父が乗ってるcc125をまたがしてもらったら
フラフラしちゃて 足つかなく
小型限定免許あぶないから
あきらめました 😂
原付ライダーです 笑
まさに今この問題考えてた!
バイクはアドベンチャー2台目、3年間で2万キロちょい乗ってます。
triumphタイガースポーツ660 ローダウンなしで買うかどうか！
バイクに限らずに人生を楽しんでいる人は、自分の個性や特性を受け入れていると
思います。250ccクラスでもレブルの売れ行きが良かったのは、足つきの良さにそ
の理由があったと思いますが、大型バイクは重量が重いために、足つきが悪いと
バイクが傾いた時にそれを支えられなくなり立ちごけしますし、エンジンの出力が
高いためにアクセル操作も繊細になりますし、慣性質量が大きくなるとコーナーで
の荷重移動も難しくなるので、より高度な運転技術が要求されます。
何より運転に精神的、技術的な余裕がなくなれば、バイクに乗ること自体を楽しめ
なくなりますよね、自分の体格と筋力に見合ったバイク選びが賢明ではないでしょう
か、先にも書いたレブル250やCB250R、ジクサー250等の比較的に足つきがよく重量
の軽いバイクに敢えて、最初はターゲットを絞った方が、後々のバイクライフを楽し
める気がします。
バイクは体格に合わせて乗るもの。金で！
プリロード、ローダウン、バネ交換、シートあんこ、ハンドル交換、空っぽでもフルパニア。
体小さい人は体重軽い分シートがさらに高いこと忘れがち。
今まで踵までベタ付きのバイクしか乗ったことがないですねー。
まだ立ちゴケ無しです。油断はしないように。
教習からそうだったのでつま先だけとか片足とかが怖くて選べないですね‥
175cm男