スパークプラグ雑談「最近のバイクは1万キロ以上無交換！」熱価変更おぼえていますか
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33件のコメント
38,000kmでエアフィルターと一緒にスパークプラグ交換、ついでにスロットルバルブ清掃してもう48,000kmかぁ…
２５年間プラグ交換して無いバイクを乗ってます。毎日通勤に使ってますが全く問題無いですね。
昔は2stのキャブセッティングでメインジェットの番手変えたりプラグも外して確認したりしたな〜
そういえば昔は予備のプラグ2種類バイクに積んでましたね
熱価の高いのをコールドタイプとか言うてた気が…する。(遠い目)
豊橋でのライディングスクールの土曜日の午後に居た者ですが、ありがとう御座いましたm(_ _)m
ユーチューブ😮に載ってました〜
また、お逢いしたいー
燃料制御ってフュエルインジェクションの事？
よくわからんから1万kmで交換って決めてるけど
問題が出たことないね
いつも動画見てます。二宮さんって声がいいですよね
声優の東地宏樹さんに声が似てますよね、顔立ちも似てますし骨格が近いと声も似るのかな…
懐かしいお話✨全く、いくつ買った事かww
真顔でさ 『抜いてみて・・・僕が言うと』とか言い出すから、笑ってしまったよ。
相変わらず勉強になります。
バリオス2型乗ってる時に番手は変えなかったけどイリジュウム入れたり２極型入れてました！
２極型めちゃ良かったです！
今乗ってるCB750やCBX125カスタムに入れられる多極型プラグ見つからないのが残念です😅
懐かしいですね、プラグ磨いたりしてましたね。
先日、プラグの偽物の記事を見ました。（4輪）
NGKのHPにも注意喚起があります。（2023.03.07）
２輪のプラグにも偽物は出回っているのだろうか・・・
ワタクシの4発あるから1発亡くなったら1発ずつ交換します🏍️
プラグは交換しづらい場所にあるので工賃の事も考え車検時に他の作業と同時に交換してもらいました。
ポイント点火系の横置きエンジン単発などなどは、熱価番手を下げて一応の様子を見ることが多かったですね。1982年製品のナナハン刀は結構ばらつきがあって苦労しました。今はキャブをまっさらにきれいにして、ゴムパッキン類も全て交換して調子は良いです。しかし油断するとすぐガソリンの溜まりが悪さをしていますが、やはり週に1度は実際に走ってなけてばダメですね。80年代のエンジンですから。1982年販売ですから、設計は70年代ですからヴィンテージものですよね。
セローのプラグ、３万キロくらいから変えた記憶がありません、８万キロくらいで、家で突然かからなくなった、「プラグ死んだな」と思いその通りでした。出先でなくてよかった。
小生の経験だとFIよりキャブの方がプラグ交換した時の違いがわかりやすい気がします。標準の安いプラグでも始動性良くなったりアイドリング安定したり。
プラグ替えずEGブローっていう話を聞いた事がありません。プラグの劣化は単にEGの掛かりが悪くなるだけでしょうか？
昔みたくEGチューンした場合なら失火でブローも有りましたが…。
喋り方や体の動きが知り合いにそっくりで親近感湧きますw
そー考えると自分で色々考えて整備してたキャブ車時代が懐かしいな。。笑
な～んかちょいちょいバイクいじってはプラグの焼け具合とか確認してたのが楽しかった😇
今はカウル外すのすら面倒…
いまどきの新車でもそんなメンテナンスフリーとか言っても過言じゃないプラグついてるか？
フラッグシップぐらいじゃないん、知らんけど。
そんなことより車検整備とかでプラグの状態チェック入れると思うんだけど
交換は別料金取る店、なんやねんｗ 外してもないから別料金なんだろって認識してるけど。
とりあえずノーマルプラグで4万km走っても何の変化も感じないね。
1800㏄の車で実験したけどイリジウムプラグ無交換15万㎞で失火が始まりエンジンウォーニングランプが点灯。
イグナイターコイルが逝ってしまい4本交換となりました・・・。
プラグケチると結果的には高く付きます。
ツーリンングメインで、廻す程度ならメーカ推薦の距離の1/2が無難ですね。
中型でエンジンブン廻すなら1万㎞。
半分位までしか廻さない大型で2万㎞位かな。
1万km超えるとイージースタートシステムが負ける時があるから年次点検時に交換してもらってる。 直接の原因かは分からないけど
最近アマ●ンに精巧に模造されたNGK製に酷似したプラグが出品されてるそうなので。
安さに釣られて買うと痛い目に合いますよ。
二輪でなく軽四（ターボ車）に装着されたユーザーの方のレビューで本来ブースト1.0に調整されてるはずが
アマ●ンプラグを装着するとブースト0.7しか上がらず、交換前のプラグに戻すと正常に戻ったそうです。
高回転が明らかにバラついて失火してるような話でした。
！ 「1級二輪自動車整備士の試験は、過去に1度も実施されたことがない」ってのを初めて知りました。
知識のトビラを開く、その気付きを与えるWB、オトナの教養チャンネル、深夜の教養チャンネル。
草刈り機も作った混合燃料だと、プラグ交換やキャブ内の掃除を時々してましたが、お高いですがホームセンターの混合燃料使う様になってからほぼそれらがメンテナンスフリーです。高性能オイルと添加剤の威力に感心します…🤔😊
新車で買って56000キロ走ってるけど何も問題ないけどなぁ車も新車で買って10万キロ走ってるけど何も問題ないけどなぁ？
プラグギャップゲージと言うのがありまして…
NGKのB9ES…ロングに出る時はいつも4本1セット持って行ってます♪🤣
車の話だけど、新車装着品でデンソーのイリジウム（標準横着品で市販されていない型番）が20万kmって書いてたけど信用できなくて
１０万ｋｍで交換したけど全く問題なかったから、普通の人は本当にプラクは考えなくて良いんだなって時代になってます。
確かに交換したプラグ見たらめっちゃ綺麗に焼けてました。昔あったキャブ車のモンキーは真っ黒だったもん😅
1動画1下ネタがないと動画じゃない