【実話】HONDAを捨てたインドネシアの末路。「HONDAよりも中国製!」とインドネシアで中国バイクが大流行した結果‥

インドネシアは、世帯の85%が1台以上のバイクを所有するほどのオートバイ大国。
2022年末時点では約1億2,530万台が利用されてるという調査結果も。

そんなインドネシアでは長らくHONDAのバイクが王者でした。
ところが、ここにきて中国製のオートバイが安いからと流行。
一気にシェアを奪われかけたのですが‥

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楽曲提供:株式会社アイリング

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27件のコメント

  1. 知らないだろうけど、15年前には中国で電気バイクは普及してる
    事実2008年に深センに行ったらアチコチで電気バイクが走ってた
    中国の大気汚染が酷いから
    もっともその電力も一番CO2の排出量が多く、その他の有害物質も最も多く排出する石炭火力何だけどね、中国の場合は(笑)

    電気バイクは環境に優しいと言いながら、石炭火力で発電する矛盾はどうやって説明したら良いんだろうね

    そもそもバイクは燃費がとても良く、わざわざ電気にするメリットが殆どない
    しかもガソリンスタンドは既に普及してるのにコレから充電施設を沢山するのはコストが掛かる
    既存のガソリンスタンドに作るのが1番なんだろうけど、今の段階では全固体電池でも使わないと充電に時間が掛かる、仮にバイクであっても

    ガソリンならバイクだと原付きで5リットル、250ccでも10リットルがせいぜいだから、30秒以内には終わる
    今だとバイクでも15〜20分は掛かるんじゃないのかな

    家にいる時に充電する前提ならいいけど、今みたいに航続距離が50kmだと話にならない
    バイクでも300kmは欲しい所
    片道150km圏内は現実的かな

    ちなみにトヨタは全固体電池で航続距離600km充電時間10分と言ってた気がする
    トヨタが本気になると怖い

    しかしわざわざトヨタ自らガソリンエンジン潰しに行かなくてもいいのに
    もしEUでガソリンエンジン禁止になったら、トヨタが一人勝ちになる
    2027年に市販予定

    EUはトヨタ潰しでガソリンエンジン禁止にしようとしたけど、またガソリンエンジン禁止までの期間延長してるなら、他の自動車会社にプレッシャー掛けてガソリンエンジン継続させればいいのに
    オマエラ、EV車でケンカ売るなら圧倒的なバッテリーで対抗するけどいいのかって

  2. よほど賄賂がもらえるんだろねー
    国民の事は全く考慮してないから失敗するのは目に見えてたけど、この大統領選んでるのも国民だからねー
    まぁ自業自得で日本はもうまともに相手にすると損しかしないから、儲かる事だけすればいいよ!

  3. ここの動画のコメント欄思想強い奴ばっかで草他国を批判することにしか頭にない連中😂
    中国どころか親日国のインドネシアまで手を染めるとはな😅
    さすが日本だ!!日本万歳(笑)😂

  4. 中国製はまだまだかも知れないけど、他のASEAN製も含めて確実に進化していく。
    侮らないほうがいいよ。日本メーカーも様々な時代の変化等に変化に対応すべし。

  5. 車は知らんが
    中国や韓国のバイクは無理
    長年、レースで培った技術が日本メーカーにはありますが
    他のアジア諸国のメーカーには、それが無い
    取って付けた様なカウルからして、ダサすぎる

  6. 反日インドネシア人を十万人、日本に移住させる計画があるそうです。
    中韓も危険だがインドネシア人、ベトナム人にも気をつけて下さい。

  7. インドネシアに住んでいますが日本製以外のバイクが
    走っているのを知りました
    その発火記事の内容はいつ報道されました?EVバイクはインドネシアホンダ工場でも製造されてます。日本製でもEVなら補助金はありますか?インドネシア人は日本製が大好きです。日本に憧れてます。国家間のことはわかりません。決して他国よりではありません。生活に日本製が溢れてます。

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