四輪の特定小型原付、ついに納品されました！｜ELEMOs 4 MAX｜特定小型原動機付自転車 #電動キックボード #特定小型原付 #4wheeler
こんにちは。Ｄチャリ調査隊です。やっと4輪のelemos4MAXが納品されました。
今後、国内では免許返納後の代わりとなる乗り物として注目されると思います。
セニアカーには乗りたくないと言う大先輩もいます。しかしながら、特に田舎では移動手段がないと生活すらままならない状況。4輪のＤチャリが普及し、選択肢が増えることはとても素敵です。
と言うことで、普及活動をしますが、反面、ダメなものはダメと正直に言って行きたいです。
●継承と進化 ELEMOs4MAX
https://elemos.jp/elemos4max/
0:00 オープニング
01:04 開封の儀
02:38 組み立て
12:10 簡単な操作（想像）
14:59 次回予告
6件のコメント
やりましたね！
続きを楽しみにしています
ebesahのChatKartと元が同じ製品でしたっけ
本家は2輪、3輪、4輪とあってこのelemosは3輪と4輪を、ebesahの方は2輪と4輪をベースに日本で展開するっていう不思議
細かいスペックとかフレームの組み方は違うけどchatkartと比べて数万の高さはあるんだろうかと気になってた
ちなみにchatkartもダブルホイール前輪300W後輪300Wの600Wでバック可能（そりゃOEM元が同じだからそうだ）
やっぱその中央の荷物置き場にはポタ電とか追加バッテリーを入れるスペースだよなぁ（elemosもebesahもモロに水が入る構造だからカバー必須やが）
ポタ電＋追加バッテリー＋リアカゴにポータブル冷蔵庫FrozenPackとか、elemosに自作で屋根付き仕様にして屋根にフレキシブルなソーラーパネルを使うとか
展開型のリヤカーにコッドテント（高床式ベッドとテントの一体型）を乗せて同じくフレキシブルなソーラーパネルを使ってソロキャンとか長距離旅が可能な仕様にしたりとか
2輪や3輪と違って重量引っ張っても転倒する可能性が無いからこその利点とも言えるからねぇ
折角の48V20Aとパワーも容量もあるけど流石にポタ電やソーラーで常時充電しながらの運用には向いていない(´・ω・`)
いや、充電器側に48Vバッテリーに急速充電対応しているものを使えばいいけど日本製でそれを見たことが無いから中華製品チャレンジが必要になってくるというドキドキ大爆発のスリルを無視しづらいという(´・ω・`)
あー、もうワクワクしか無いです。次回の走行動画が楽しみです。
私の所有する特定小型原付きも、バックミラー割としっかりしたものが付いてましたが、
右側だけ、ハンドルの下向きに付け、左は取り外してしまっています。
特定小型原付きは、バックミラーの装着が義務付けられていないので、
停車した車をやり過ごす際に使う程度で、走行中に先行するママチャリすら抜けない速度なので、それで十分だと思ってます。
動画興味深く見させてもらいました。あと10日くらい前にこれと同じ車両が走ってるのを見て衝撃でした。まさかこの動画より前にリアルで目撃するなんて、足の不自由そうな人が乗ってて嬉しくなりました。特定小型原付は電動キックボードがまだメインでしかもそれが世間の心象が悪いのでこういう車両とか自転車っぽいタイプが沢山走るようになってほしいです。
まだ殆ど特定小型原付四輪が世に出回っていない中、オフィシャル以外で実際に乗られている動画を見られるのがとてもありがたいです！
次回とても楽しみにしています！