カーブが急すぎる!停車も不可能な駅に行ってみた

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24件のコメント

  1. 【ダイナミックレールパックで新幹線・特急に安く乗れます】
    https://bit.ly/3P4FOtD
    JR東日本の新幹線・特急+ホテルをセット購入で超安くなります! (だいたい超安くなりますが、価格変動制のためそうならないこともあります)

    JR東日本びゅうダイナミックレールパックについては、
    https://www.youtube.com/watch?v=cXaBKPlvbH4
    こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東日本・北陸・東海・関西方面へお出かけの方はぜひ参考にしてください。

  2. 3年前、名鉄の吉吉良吉田駅で電車から降りようとした時にスマホを見ていて、見事に左足が引っかかったなぁ

  3. 鶴見線、1度は行ってみる価値はある。
    南武支線とののりかえは、
    ひっくりかえる程にタイムスリップ出来ますよ。(南武支線では出入り自由のホームに時刻表がなかった。)
    鶴見線始発駅鶴見駅には
    JR同士ののりかえであるにも関わらず、
    ちゃーんと立派な改札が設置されています笑。

  4. 流石です。目の付け所がスーツです。話し方をもう少しゆっくりにしていただけると老人にもやさしくなります。鶴見線懐かしい、海芝浦では改札を出られず公園で『ハチドリ』をみました。帰りは、ちゃんと清算しました。

  5. 拝見してて、思いました、なんか名鉄吉良吉田駅に似てないかなと🤔🚉🚃 全く同じではないけど、どことなく似てる気が…🙇‍♀️

  6. ここじゃないけどこことおなじくらいのカーブで「足元御注意下さい」な駅は他にもいくつかあったと思います

  7. 中央線・飯田橋駅もホーム移設前は下り線市ヶ谷駅寄りの先頭車両は40cmくらい車両とホームの間隔が空いており、しかも段差もあったので
    恐かった。

  8. 浅野駅とは逆に鶴見駅では駅を出た直後にポイントがある関係でホーム入線する際のカーブの角度がキツすぎて通常の205系(及び後継のE131系)の車幅では曲がりきれないから少し小さく作ってある。浅野駅でホーム間隔があんなに開いている原因はそれもあるはず。

  9. 大船駅の3番線か1番線の大船方面の1番端が本当に乗り降りできないくらい距離がやばいです
    人が落ちてもおかしくないくらいです

  10. 安善駅、近くの学校での技能演習に通っていた頃に使っていました。その頃は技能試験に向けて日々が戦でした。

    205系も近く引退なのでしょうか。時代の流れを感じます。

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