【スズキエブリイ初代】あらゆるニーズに応えた【かわいい絶滅危惧種】SUZUKI EVERY VAN 1985y
初代エブリイバンです。こんなの全く見ないですよね〜
最早、絶滅危惧種といった激レア商用バンです！
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29件のコメント
小学生の時にウチに居ました！
懐かしい顔…
ニュース番組でインドやパキスタンの現地撮影で見た車両!
四駆バージョンもありましたね。
懐かしい 僕が幼少期に亡くなった父が乗っていました。
40年前に私の祖父がこの型の
キャリィトラック(4駆)を新車購入し、
乗っていましたネ。
エアコンもパワステも無いAMラジオのみの
非常にシンプルな内装でした。
約10年位乗っていました。
韓国では大宇自動車でダマスの名で販売され最近までシボレーダマスとして顔だけ変えながら全く同じボディのまま販売されてました。大宇自動車ではアルトもティコ名でホンダのレジェンドもアーカディア名で作られてました。
床の高いのは現在の軽ワンボックス車全て同じくフラットにするために床下空間を犠牲にしています。タイヤハウスがある方が積載量は多いし床は低いほうが良いと思いますがメーカーは何に媚びているのてしょうか？床をフラットにしたければそのようなオプション作るか低床とフラットの2つのボディを準備すれば良いと思います。
この排気音！実家の裏のラーメン屋が出前で乗っていた。
このテールのデザインも最近めったに見なくなって凄く懐かしい(>_<)
おつかれさまです(´Д｀)
タヌキ顔の初代エヴリィですね✨
色がイイなぁ😊
パキスタンではまだ売ってるんでしたっけ？次の型は会社にあったのでよく乗ってました。
40年程前中古車店でバイトしていた時 MS-11クラウンターボに乗っていた当時25歳位の御夫婦が 子供が出来たのを機に このクルマの四駆に乗り換えられていました。
良い選択だなと思いました。
結構上位グレードですね。
私有地に 『初代レオーネバン』や『初代デボネア』『カルタスコンバーチブル』とお宝だらけですね。
私は今は１７エブリィバン🚐の新車に乗ってますが、昔と比べてすっかり別物ですよね
給油口がジムニーと同じ
青というとアクティのイメージですがエブリィもコロンとしてて可愛いですねー
この時代のエンジンサウンドは、プォーンって感じが好きです！
Es la primera vez que veo, la primera generación del Every, en mi pais lo conocimos con el nombre de Carry con 1000cc, muy amado y respetado, en los 90s trabajo en el transporte público.
こんな程度良いのがあるんですね
こんもり感が可愛すぎる!!また乗りたいなー
F5Aが初めて載った型ですよね。その前はキャリィバンで2ストでしたから
昔、家の親が、これのキャリーバンに、乗ってました。ハイルーフで、サンルーフも、付いてました。今では、ほとんど、見ないですね。
懐かしいですね😂この車インドか中国で見掛けましたね😅
今の天皇皇后両陛下が、ご成婚される前の頃、宮内庁の職員が運転するコレに乗ってお忍びでデートされていたそうで。概ね同じモノが2024年の今でもパキスタンで製造販売してるのが恐ろしい😅･･･
初めまして、こんばんは。
初めてコメント投稿いたします。
スズキST40型エブリィ。
エブリィ自体は初代モデル機種ではありますが、本来は昭和54年5月に登場したキャリーの7代目モデル機種曰く、2か月遅れで登場したライトバンのマイナーチェンジモデル機種として、昭和57年12月に登場いたしました。
動画のものは昭和59年1月のマイナーチェンジモデル機種でありますが、1985yとあるため、最終モデル末期でしょう「昭和60年10月に2代目モデル機種へモデルチェンジされるため」。
自らスズキ旧550cc軽自動車が好きであり、幼生時代からの仲間でもあります。
30年程前に良く見かけた、懐かしいな。
キレイだなー！2ストの頃は良かったなー
当時子ども心にエブリィの顔つきが昭和のおじいちゃんだなって思ってましたｗ
シンプルで凄く良いけど、
この型はまったく見ないね。
エンジン音がジムニーと同じだよ、
米国の人が欲しがりそう！
この当時の4WDアルトもそうでしたがトランスファーにセンターデフが無いので全開ハンドル切ると内側のタイヤがギコギコと鳴って大変でしたな？それも味の一つで今でも好きです。