私はちょうど、2024年モデルのCube Stereo ONE44 C:62の新車を2200ユーロ（2400米ドル）、12.8kg/28ポンドで見ました。アルプクロス（1日最大1000メートル/3000フィートの標高差、軽量、快適性、効率性）の用途を想定していますが、この価格帯で類似/同様の仕様のバイクを見つけることができません。これに近いものはありません。この特定のモデルに関する情報も検索してみましたが、Cubeブランドは基本的にドイツでは実店舗のみで販売されているため、あまり情報がありません。
誰かスペックを調べて、3000ユーロで同じくらいの重さのもっと高価なXCバイクと比べて明らかな欠点があるかどうか教えてくれませんか？私が理解している限りでは、このお買い得品（モダンなジオメトリ、優れたコンポーネント、28ポンド/12.8kgの高性能トレイルバイクが2200ユーロ）は無敵ですよね？
仕様:
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140/140 トラベルで 28 ポンド、180/180 ブレーキ、29 インチ ホイール、モダン トレイル ジオメトリ、カーボン フレーム、UDH、ダウンチューブ ストレージ
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ロックショックス パイク RC 140 mm フォーク
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140 mmトラベルのRockShox Deluxe Select+ショック
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SRAM GXドライブトレイン
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Magura MT Thirtyブレーキ、フロントおよびリア180 mm、油圧
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レッドメタル 500 リム、1.9kg/4.2ポンド
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Maxxis Forekaster 2.35 タイヤ (これは私が実験したい自転車の部品の 1 つなので、それほど重要ではないかもしれませんが、フレームは 2.5 インチのタイヤ幅に対応しています)
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ミディアムサイズの150mmドロッパーポスト
弱点はありますか? エントリーレベルのフロントとリアのサスペンションでも、私にとっては非常に良さそうです…
本当に奇妙なのは、同じような価格/重量/仕様で、トラベル量が少ない自転車でさえも、同等の自転車が見つからないことです (私のニーズには、100～120 mm トラベルの XC でも十分ですが、私の理解が正しければ、快適性と効率性がトレードオフになります)。私が見つけたものはすべて、いずれにしても高価で、ドロッパー ポストなどの機能がなく、サスペンションがはるかに劣っています。
このバイクについてのご意見は、どんなものでも大歓迎です。限られたレビューから判断すると、特に価格を考えると、本当に良い選択のように思えます。
by kartupel