私はこれを約 7 年間所有していましたが、オリジナルの Matrix リアホイールが盗まれたため、しばらく棚上げにしていました。アリゾナ州から eBay 経由で購入し、ニューヨーク市に発送し、ほとんど在庫品のまま、w33d デリバリー ウィップとして使用していました。
1400 に乗り換えて、1x ライザー バーとサム フリクション シフターに変更し、その後、新品の CaadX を購入して、Ksyrium allroads のセットを装着しました。この 5 年間、キャノンデールは私の唯一の動く自転車でした。一方、古い Trek は完全に分解され、部品が袋詰めされ、クローゼットにしまってあったままでした。
昨年の夏、750 を「より良い」状態にするために、新しい部品を買い始める勇気が出ました。
GRX 1x クランクセット (新品)
Microshift XCD rd および XCD シフター + 11s 46t カセット (新品)
WTB デュアルデューティ i19 チューブレス リムブレーキ ホイールセット (新品)
リッチー コンプ トレイル 10D バー (新品)
Tubus fly evo リア (数年前に購入)
Racktime（チューブスブランド）の「Top It」フロント（これも数年前に購入）
Deore Vブレーキ（新品）とBL-R550レバー
Dura Ace ケーブルとチェーン (新品) (ケーブルの端をレバーで操作できるようにしました。問題ありません)
クランクブラザーズ スタンプ 1 大 (新品)
グラベルキング SK+ 700×43 + オレンジシール
MucOffバルブ
MucOff バーエンド チューブレス修理インサート (片側には優れたブレードが付いています)
PitLock アクスル+シートポストセット (ポストバインディングボルト破損)
トムソン 26.8 投稿
何年も使っていたブルックスB17が破裂し、新しいリベットが必要になった
ESI チャンキーグリップ
造りは比較的軽量で、快適で、機敏です。タイヤは街中の道路や舗装されていない路面、通常はプロスペクト パーク、典型的には馬道などが好きで、でこぼこした芝生でもかなりうまく対応します。
バーを少しトリミングする必要があり、いつかステムをアップグレードするかもしれません。ロックアップ接触点のいくつかにはヘリコプター テープを貼り付けます。
でも、私の精神への貢献を楽しんでください。
by SWEET_BUS_MAN