【酷道/忍者の如く隠遁する伝説の県道と頭角を現す”救世主”】国道471号 (酷道区間) part 1〈2024年版〉【南砺市・砺波市・旧利賀村】
再訪してみたシリーズ！7年ぶりに”実力派酷道”の国道471号・楢峠の前後区間をWRX STIで走破する！！
陸の孤島・旧利賀村へ向かう断崖絶壁の道は絶景！のみならず数々のネタを提供してくれます。
国道471号は能登半島の付け根・石川県羽咋市～奥飛騨温泉郷・岐阜県高山市(平湯地区)を、楢峠(標高約1,230m)経由で結ぶ路線です。楢峠前後の区間は間違いなく日本最難関レベルの酷道であり、知名度は低めながら「実力派酷道」と言っても過言ではないでしょう。今回は7年ぶりにこのR471をWRX STIに乗ってご紹介します！
part 1では、南砺市街の木彫刻で有名な井波地区付近からスタート。陸の孤島・旧利賀村への長～い道のりはネタがありすぎて困るほど面白い区間です。
〇国道471号シリーズ
part 2→未
再生リスト(2017年版はコチラからどうぞ)→https://www.youtube.com/playlist?list=PLQhEtNDsWngd_MVUWgFVXhTu8MnkCqAb6
地図→https://maps.app.goo.gl/Yy3u5Pf1yRECoGCZ7
※11:27~, 17:18~, 24:53~ にて国土地理院地図を使用・改変しています。
★付き(酷道・険道レベルの高いもの)の動画はコチラ↓
酷道(国道)シリーズのpart 1集はコチラ↓
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23件のコメント
今日も配信ありがとうございました🚗😊
スノーシェッドが長く続いていたので豪雪地帯だと解りましたが、あの隧道では、つい「そこ行くんかーい」と突っ込んでしまいました、すみません😅
R471のこの区間は、ダムに掛かる橋梁建設などで大型トラックの通行が多いという事で思い出しましたが、昭和30年代の利賀村を紹介するとある番組の動画を見てましたら、当時あった利賀村内の全ての小中学校が合同で運動会を現在の利賀小中校で開催するのですが、その際に、各集落にある小中学校やその分校毎に、児童生徒を利賀村の中心集落に送迎する為に大型のトラックを使い、荷台に手すりを取り付けて児童生徒を輸送してたという映像を見て仰天した記憶があります。今の道路と比べても舗装もそこそこで車幅も狭かったろうと推察しますが、地元の子供達の為に地域の人たちが命がけで運動会を盛り上げていたという光景が凄いなって思いました。今では、利賀地域の人口が400人台にまで減ったとのこと。私は利賀には全く縁は全くないですが、何か愛おしい気持ちになるのは本当に不思議でなりません。後に出てくるとは思いますが、栃折隧道の様に、冬季では人しか通行する事が出来ないトンネルで、冬季は雪で覆われて車の進入すら許さない。そんな地域で生きる人達の逞しさというのを素晴らしく感じましたね。
今回は私が先手でこのお盆に走ってきやしたゼ！廃れゆく険(廃)道、残骸もかなり埋まってました
この酷道にも改良の魔の手が…ダム完成前に堪能しておきたい道ですね😁
景色もいいし見所満載なのでとても楽しかったです。
おぉ早速のR471再訪編動画、配信ありがとうございます！
また楽しみな動画が増えました～^^
途中交点の富山r59は相変わらずですねｗ
久しぶりのR471号ですね。見所いっぱいある酷道ですね😄天気良くて豪雪地帯あるあるセンターライン融雪パイプとスノーシェッドと縦長信号機は定番です。最早道があるとは普通の人が気が付かない（笑）幻の県道59号は殆ど自然に還ってますね😅ダム建設に伴うバイパスが新たに通るのは災害あった時の選択肢が増えていい事です。だからダンプが多かったのですね。田舎あるあるの脇道からの軽トラの合流はよくあります（笑）しかも合流してから遅いウィンカー出さない等田舎の適当運転は気を付けましょう😁
日本三大酷道には入ってないが、酷道四天王なら4番目に上がるのが471号。かつての愛称「開かずの酷道」こそ488号に譲りましたが、最凶区間が改良の見込みがない点においても他の三つと肩を並べる素晴らしさ。ここもやっぱり落ちたら◯ぬなので素人お断りですね。
断崖絶壁で怖さはありますけど、其処から見える景色は絶景ですね
ここ２年ほどで道の駅スタンプラリーを始めて、現在の道の駅利賀に訪問する際にここを２度とおりました。
まずまずの激しい道でしたが、息を飲む景色に圧倒されたことをよく覚えています。
訪問当時を思い出させてくれるうれしい動画でした。
伝説の酷道471号ですか。さすがに王者の風格が漂うようで、いきなり住宅街の狭い道でジャブをかましてくれましたか。
山が近づくにつれてワクワクしたのは私だけでしょうか？
21:53 出てきた！と思ったら割と直ぐに右左折しますよね😅
この道は好きな酷道の1つで何度見てもいいですね🤩晴れているとスノーシェッドを倍速で走り抜ける様が近未来的なのは大発見でした(笑)もう次が楽しみです😊
今回のは、まだドライブに行ってみたいと思えるぐらいの道でした
しかし、このチャンネルがこんなもので終わるはずが無く・・・
Part2楽しみにしてます！
今回は走れそうな道だったので行ってみたくなりました。なんで今出てきた？ていう車たまにいますよね〜😅
昨日､偶然にも前作のR471を見ようとしていたタイミングで､新作の公開｡時の流れというのを感じ｡道の駅は閉鎖､移転｡最後に登場した､ガソスタは閉業と。相変わらずのr 59｡
薮に埋没していますね｡
その､r 59の重複起点（終点）がわかって､よかったです😮
r 34はせめて、舗装区間だけでも開放してほしいかな｡でも､災害の事遠考えると無理なのかな｡林道経由すると通行規制区間も一応走行できたり。😂
R471号久しぶりですね!!
旧利賀村の険道3兄弟（r34、r54、r59）は今も元気ですかね。
番号順の三男は相変わらずそうで良かったです。
タイトルに全てが凝縮されてます。座布団５枚!
田舎あるあるは怖いですね。
交通量が少なくてこっちも油断しているから。
酷道界の帝王
いつも酷道のUP有難う御座います。
金沢・富山・高山方面に行った時、ここらへんの道はアタックしたいなぁと思いながら全然挑戦出来ていなかったので、参考になりました！
次回のpart2も期待してお待ちしております。
PS
私は山陰や四国の林道アタックを良くするのですが、新規に走る道が無くなってきて、この夏は一回走った林道の2度目のアタックを敢行しました！
そうしたら、2018年の台風21号で通行止めになったままの林道が多すぎて、殆どの所が通行止めでした・・・
これから台風被害が多くなるでしょうから、林道アタックは将来出来なくなるんではないかと不安です・・・
この471号はあの楢峠があまりにも険しい峠道で有名ですが南砺市の軒先の細道に入っていくのはワロタ｡楢峠もハードだがこっちもなかなかの斜め上ぷりっですわ｡（笑）
富山側から2回ほど走破しましたが、秋の楢峠は信じられないほど美しかったです
今回の動画の走行区間は仕事でちょいちょい走るので慣れ親しんだいつもの道という感w
このペースで動画を上げられる程、全国各地の酷道を走りに行こうと思うと、年何万キロODOが伸びるんだろうか…