【廃道調査】走り屋の聖地「朝里峠のヘアピン」が今どうなっているのか探索した 北海道小樽市朝里
今回の動画は、思い出深い朝里峠のヘアピンに25年ぶりに行って来ました。まるでサーキットのような連続ヘアピンは、北海道のライダーのみならず、バイク雑誌バリバリマシンによって全国的にも知れ渡り、全国の走り屋が訪れる聖地となっていた。1999年、そのヘアピンを含む一部区間が新ルートに切り替わり、旧ルートは走り屋たちの伝説となった。25年の時が経ち、あの道はどうなっているのか？現地を歩き調査します。
過去の動画はこちら
▼【廃道調査】豊浜トンネル岩盤崩落事故から25年 閉ざされた旧道を辿り崩落現場の今を見る（前編）
▼【廃道調査】陸の孤島「雄冬岬」に通した国道231号の旧道を徹底調査！石狩市厚田～増毛町（前編）
▼【廃道調査の旅】甦る旧雷電国道PART1 陸地からの到達が困難な廃道をドローン空撮による徹底調査！
▼【廃道調査】積丹半島一周！廃道巡りの旅PART1 ドローンで廃道や廃トンネルを徹底調査
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北海道で活動するオブローダー。マジで凄いです…
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北海道で活動するオブローダー。到達不可能な場所は無い！？
■■廃道・廃墟探索のお勧めチャンネル■■
44ヤマグチがオススメするチャンネルのご紹介です！
@femar.52 feMarフェマール:酷道廃道交通系
当チャンネルを始める前から好きで見ています（笑）
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44ヤマグチも昔から見ています！
@yokkiren 平沼義之
廃道好きなら知らない人はいないかも！？
「山さ行がねが」でお馴染みのヨッキれん氏です。
#廃道#旧道#朝里峠#バリバリマシン#走り屋
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46件のコメント
ヤマグチさん、走り屋だったんですね、親近感がわきます笑
ヤマグチさんが峠を攻めていたライダーだったとは🏍️
自分も免許取り立ての頃から朝里峠へ走り🚙に行ってましたね〜。
朝里トンネルは何となく記憶があるんですが…幼少期に助手席から観ていたなぁ😅
こんばんは🌛
なんと、走り屋さんだったんですね👀
峠で膝を擦っていたヤマグチさん、ドローンでその道を空から見下ろす日が来るとは思わなかったでしょうねぇ😊
思い入れのある道っていいですね
自分も土曜の夜になるとココに走りに行ってました。
路肩の積みブロックに車がへばり付きお腹を見せていたのはオドロキでした‼️
30年以上まえの懐かしいことでした～。
懐かしいですね、当時は限定解除にてGSX-R750に乗っておりRZにちぎられてましたｗ
俺も92年のNSR250で走ってたわい🏍️😊
道路誘導のバイトをしてた頃、朝里トンネル内に自家用車を停め、仕事をしてました。
「明日、橋を撤去するから、もう渡れ無いゾ！」と、言われてた😅
現役時代(歩道)は、「痴漢注意」の看板が有り、暗いトンネルよりもみんな車道を歩いてたなぁ～😢
朝里峠のしつこい位の急カーブ警告標識が懐かしい😢
北海道の走り屋🏍道路探訪者の朝里峠動画が出揃いましたね。私は90年代はじめに一度だけ旧道を走ったと思うのですが記憶に残ってなくて… 北海道ツーリングの帰りに樽前荘から小樽新日本海フェリーで帰る時に通行したと思います。荷物満載のオフバイクだったのでワインディングを楽しむわけでもなく通過だけだったのが悔やまれます。舗装がないと25年で自然に回帰ですね… 16:18朝里橋はモダンなコンクリート橋脚が映えますね。
もしやヤマグチさんは『750ライダー』世代でしょうかね？。私は「走り屋」ではなかったのでここの旧道は未走でした🌞
壮絶なヘアピンですね～。当時の「走り屋雑誌」は古本屋さん業界でもなかなか出てこず、道内ブコフでたまーに見かけたとき「回収」してます。貴重なんですがだいたい二束三文の110円で売られてます。このヘアピンは昭和40年の地形図では旧旧道として、途中の長い直線部分もない12段の連続ヘアピンカーブという壮絶な道になっていました。さすがに「旧々道時代の走り屋」さんはいないでしょうかね？
知らなかったので大変勉強になりました！ありがとうございます！
ヤマグチさん、走り屋さんだったんですね
熊に遭遇されなくて何よりです
お疲れ様です
懐かしいですね、私は車でしたが夜な夜な走りに行ってました
ここよりだいぶ麓ですが、朝里ダムが完成する前の水没した旧道区間には100キロババアなる話もありましたね😂
へー！バイク雑誌に載ってたんですねー！そのライダーの頃の経験が『道』に関心を寄せる初期衝動だったんでしょうか？
走り抜けてた少年が今は深掘りしてるってエモいですね！
自分鹿児島住みですが、ヤマグチさんの動画は楽しく拝見してます
走り屋さんだったとは！
親近感湧きますねー🙄
実家の近所に旧道があったとは😮
当時は俺たちのハングオンを見て日々膝こすってましたね。
おっさんになってテストドライバーしていた時も旧道や狭くてグネグネした道を選んで走ってました。
昔の道路工事に携わっていた人達には頭が上がりませんね。
懐かしいです。あまりこの道路を使うことはなかったんですが。天神町に住んでた人が言うにはよくバイク事故があって救急車が山に走っていくのが嫌だと言う人がよくいました。今の道路はかなり楽ですよね。
バリマシ懐かしー‼
実家に少し保管してあるから、ヤマグチさん載ってるのあるかな❓
しかし北海道はヒグマこわいですね、無理をなさらずに‼
お疲れ様です。自然に還る早さにはびっくりです。中学時代にチャリで攻め込んだのが、懐かしいです。
早起きして走りに行ってました😊
懐かしいです🎶
紅葉の時期に私も空撮します✨
高評価(定期)
懐かしいな😊
1980年代当時高校生だった私もRZ350で走りに行ってましたね
峠頂上の駐車帯よく覚えてます
そーいえば、80年代に、この辺りで道工大の学生が自動車事故で死んでる。
事故車両は暫く道工大で展示されとった。
車の運転手から見れば、峠でハングオンしてくるバイクは恐怖です
ハングオンなんて、レース場だけでやってほしい
長野県の塩尻峠で、対向車線にはみ出して
ハングオンしてくるバカなバイク乗りに
正面衝突しそうなったことがあります
😁懐かしい!44ヤマグチさんの青山ダムの動画を見て走り屋だった？とは思っでしたが、私若い時白い箱スカ乗って行きましたねぇ🤔もう忘れかけた懐かしい思い出を思いおこしてくださりありがとうございました😊カッコイイ👍
6:34 自然って恐ろしい
父の運転でよく通ってた45年前は朝里トンネル部分は新道に切り替わってましたが
トンネル自体は車で通ろうと思えば通れそうな雰囲気だった記憶。
こんばんは！。私も今は登山や廃道廃墟探索をしておりますが、1999年頃は車で走り屋をしておりホンダのタイプR系でここを走っており懐かしく思いました。今後とも同様の動画を楽しみにしております。それにしても10:00頃の雑誌の切り抜きを拝見するところ、かなりの金額と時間をバイクに費やしているんですね。GPZ900RやZX-14RにNOS‥て、どんな加速するのかが凄い気になります。
小樽側、舗装剥がしたとこあるんですね。
二輪ではないですが、MR2で何度か走りました。
実情が知れてよかったです。
探索、おつかれさまでした。
走り屋が雑誌に載ったり、峠にギャラリーが詰めかけていた時代に生きてみたかったです🚙🏍️
すぐ規制、すぐ禁止の時代より絶対に幸福度高いんじゃないかな。
TL買った初年度に一度だけ走った事があるので、間違いなく旧道の方を通った事はあるハズだけど、全く印象に残ってねぇ…ｗ
231号にしてもそうだけど、なんとなーく以前と違うとこ通ってるよね？くらいの印象しかないままに、道路だけがドンドン新しく付け変わっていく…
雑誌の写真では膝擦ってますね。無事に帰還して何よりです。
初めまして！
札幌在住のバリマシ世代ですww
jokerに居たんですね！
90〜92年辺りに浅里、手稲で走ってました！
懐かし過ぎてコメさせていただきました(*´◡︎｀*)
私は、ハスラー125の9型で 一度だけ 雑誌も懐かしいですね！気をつけて走ってください
俺が走ってたのは85年。
ホントにオッサンになってしまった…
道道１号線は何度もドライブで走りましたが、旧道があるのを初めて知りました。
昔はバイクも乗ってたのでこんな面白そうなヘアピンあったなんて羨ましいです。
当時は毛無峠ばかり行ってました。
ありがと、面白かったです。旧道は少ししか走ったことないですね。
何時も思うのが、資本主義国家権力は異常
国民の税金で作った道路を国家権力で使わせなくなる 可笑しい オーナーは国民である
自己責任で自由に使わせろ 共産主義素晴らしい
「それでは次回の動画でお会いしましょう」ってシレっと言ってますが、GPZ900Rにいくらかけたんですか？😅
ざっと見てもニトロキット、倒立フォーク、それにともないステアの交換、大型ラジエーター、リアスイングアーム、ホイール等々
自分も空き缶つぶして膝に付けてましたよ、友達に「そのタイヤじゃ無理」と反対されてたGPZ400Fで😂
思い出の道…いや、レプリカコゾーだった(？)青春の探索お疲れ様でした！
いくらでも通った場所が行けなくなり、景色が眺められなくなるのは淋しいことです。
関東近郊にもここ20年ほどでも順次改良が進み、すっかりハイウェイやトンネル化した峠越えはありますが、北海道はとにかくスケールが大きいですね。
懐かしい。８０年代には私も走ってましたよ。駐車場に売りに来ていた味噌おでんの味が忘れられないですね～。さっぽろ湖の減水期には水没した旧道と旧河川の流れが姿を現しますが、絵的には地味かなｗ
こんにちは。懐かしい映像ありがとうございます。ヘアピンのコンクリートの壁はとても印象に残っています。
朝里峠の旧道は、子供の頃、自動車で何度か通ったことがあります。当時乗せてもらった自動車は軽自動車で360ccの２ストロークだったかな。
朝里峠の頂上ではオーバーヒート寸前でした。
そして高校生の時は、小樽側から自身の脚（ランニング）で上りました。その後、中山峠→喜茂別→倶知安→神恵内→古平→小樽というルートを走破。
朝里峠は殉職者が出るほど難工事だったんですね。自身で走ったときによく作ったものだなぁと感じていました。
国道５号の朝里トンネルもよく覚えています。今はすっかり埋もれてしまったんですね。
お疲れ様でした。ありがとうございました！
茨城の笠間から筑波山で向かう道祖神峠も二輪車通行止めになった後、遠回りだけど峠の麓を回り込む道路ができて交通量が激減して今やキャッツアイから草が伸びちゃってます
廃道になっちゃったのか。自分は4輪で走ってましたねぇ、ここ。
NSR250、私史上唯一の前傾姿勢のバイクでした。30代の頃。改変しませんでしたけど(笑)。