私は新しいグラベルバイクを購入しようとしているので、地元の自転車店を応援したいと思っています。彼らはロッキーマウンテンのディーラーで、 ソロアロイ50 (2022) はまだ在庫があり、大幅に値下げして提供してくれるとのこと。フィット感も非常に良い。しかし、自転車のメカニックは、スイスの急峻な丘を登るのは疲れるので、GRX 1×11 (とハンドルバー) を取り付けるのはやめたほうがいいと警告した。私はこれをターマックとグラベルのミックスで使うつもりだが、ドロップバー MTB やレーシング グラベル バイクとしては使わない。彼は 2by シフトを取り付けるオプションを確認するが、新しい GRX x12 は互換性がなく、自転車に多くの変更が必要だと言及した。あるいは、彼は値下げも検討している。 ソロ カーボン 50 (2023、SRAM 1×11) バイクは、もともとカーボンフレームが欲しかったので購入しました。
地元の自転車ショップにセカンドオピニオンを提供するために、以下の質問についてどなたか助けていただけないでしょうか。
* 1×11 GRX セットと急な坂道 (および中程度のフィットネス) の経験はありますか? とにかく 1by を選ぶべきでしょうか?
* そのバイクで、1×11 GRX シフトを、より幅広のリア カセットまたは 2by のセットアップにアップグレードした経験はありますか?
* Carbon Solo 50 の SRAM セットを使用すると、2by または別のカセットに変更する方が簡単になりますか?
* Solo 50 のアルミバージョンとカーボンバージョンの違いについて、特に快適性に関して何か経験はありますか?
ご意見をいただければ幸いです。
by eternalpanic