【バイク】もうみんな会えなくなる。針テラスという名の聖地が消える 2030年にこの地に帰ってくるのは「針テラス」ではない別のもの ライダーたちの想いはきっと届かない
【バイク】再整備計画が進む関西のライダーの聖地「針テラス」。2026年着工予定の工事は約4年の歳月をかけて新しく生まれ変わる予定だ。そこに帰ってくるのはライダーたちが思いもかけない姿。「針テラス」ではない、別の何かなのである。聖地とは、やはりライダーたちだけの勝手な思い込みだったのだろうか。
■BGM DOVA-SYNDROME
■BGM BGMer
■映像 オリジナル収録 i Stock
■全編オリジナル編集 by VLLO
■収録地 奈良県奈良市針町 針テラス
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#ライダーの聖地
49件のコメント
動画には映ってませんでしたが、出口に向かうと左手に「つげの畑 高原屋」さんがあります。
玉子アレルギーがなければ、ここの玉子かけごはんをお薦めします。白身がメレンゲになってて、黄身は濃厚で、醤油はここでしか味わえない旨さがあります。
僕は針TRSに寄る時は、玉子かけごはん食べて醤油と玉子と新鮮野菜買って帰ります。
もちろんGIVIのサイドケースには、玉子を保護するためにプチプチ入れてます。
皆さんも針TRSに行く事があれば、高原屋さんで玉子かけごはんを食べてみてください、本当にお薦めします。
残念なのは出口のきわにあるので、ほとんどのライダーさんは素通りしはる事です。
針テラス、そんなことになっていたとは。道路標示の「針T.R.S.」を「はりてらす」と読んでいるのだろうけれど、何の略で T.R.S. なんだろうとずっと思っていました。
聖地って誰が言い出したんやろ
バイクになにかゆかりでもあるの？
みんな大好き針テラス
名称くらいは残して欲しいですね。
工事期間中、ライダーはどこに行くのでしょうか。
自分を含め…悩みます🤔
YouTubeでは最速の情報提供みたいですね。ありがとうございます。
再整備事業の概要として「既存施設の形状変更については、現在の駐車台数（普通車 326 台、大型車 37 台、二輪車 103台）以上の台数を確保することを前提とする」との文言がありましたので、利用ライダーにとっては一先ず朗報かと思います。
バイクブーム終焉と言われる昨今でリニューアル時の情勢は分かりませんが、クルマ・トラック・バイクが互いに気持ち良く利用できる素敵な施設に生まれ変わって全国の道の駅のモデルケースとなれば良いですね。
針の道の駅は、もともとの計画がバブリーで、テナント料が焦げ付いたのに居座られて長期の裁判を余儀なくされたり、産直の店やイチゴ狩りなど、計画に無理があったと思います。
すでに施設も古く（特にトイレ）、ほかのSAや道の駅と比べて見劣りします。観光バスや四輪の利用者からもクレームがあるようなので、ここらで建て替えするのは不可避かと思います。
びっくり！で少し残念な気持ちになりますね。名阪国道を走る際には必ず立ち寄ってました。
休憩もですが、此所のパーキングを一回りするだけの時もあります。様々な趣向のバイクを見られて楽しいですよね。
埼玉県民ですが、針テラスがオープンした頃長距離運転手をしてたのでよく温泉を利用してました。当時はめっちゃ賑わってましたが、去年久しぶりに寄ったら温泉はやってないわ施設は寂れてるわで寂しい気持ちになってしまいました。
一部のアホなバイク乗りのせいで廃れたり規制されたりするのは本当に残念ですよね。私もバイク乗りですが新しくリニューアルしたらバイクで行ってみたいです。
針テラス再整備されるんですねー。知りませんでした。行ったこともないけど（笑）
開業当初、地本振興のために地域の業者を集めました。これらが、素人商売。
イタ飯屋は、初めのシェフの腕前が良くて、トマトソースなどは鮮烈な味でした。ところが、支配人・オーナーとの折り合いがつかず、辞めてしまわれました。シェフが変わった後、食べに行くと、やらずぼったくりの、ぼやけた味になっていました。リピーターが多かったのに、閑古鳥が鳴くようになり、閉店となってしまいました。残念です。
二階にあったラーメン屋は、リピートするほどの味ではなく、客に飽きられて閉店。
潰れた店の周りは寂れた感じになりますから、連鎖的に撤退。
施設が新しくなるのはいいのですが、テナントはちゃんとしたプロを入れないと、同じことになります。コンセプトを、しっかりしてもらいたいです。
バイクに人気があるのなら、その商機があるのですから、検討してほしいですね。迷惑行為は困りますが。
大阪住みですが正直針テラスにはそんなに思いを耽る様な思い出はありません。
集合、解散場所を針テラスにした時以外は寄った事がありませんでした。
自宅から１時間くらいなのでわざわざ針テラスに寄ってる時間があればさっさと目的地に行くか帰るかなので。
聖地とか言われ出したのも私が１番バイクに乗ってた学生の時より１世代後の人達からなので私自身聖地という感じはありません。
勝手な思い込みとまでは思いませんが世代によって捉え方は違うのではと思います。
流石に後ろ向きすぎて草
施設としては負の遺産状態の部分が多かったのが、前向きに動き出したことはいいことでしょう。
今までも二輪ユーザー向けに駐車枠増やしてくれてた訳ですし、クシタニの出店もありました。
リニューアルするとしても二輪ガン無視は、現実的でないので騒音や集会対策はあるでしょうが、集客の一因として間違いなく想定しているはずですよ。
不安要素としては、協力する民間企業次第なとこと地元の声ですかね、実際地元ライダーから見ても治安の悪い場所になってるイメージはあるので…
あとは、頭のおかしい知事が変なこと言いださないか…ですね！割とやばいんで！
ただ本来メインとしては車での一般客、及びトラックドライバーの方々が対象であることは間違いないのでこれらが中心となるのは何もおかしいことではない。
元ライダーですが針テラス懐かしいです。20年前は何度行きました。色々なバイクが勢揃いして壮観な眺めでした。
自分もバイク乗りですが
針テラスは一度も訪れた事が無いです。バイクに人が多いと落ち着かなく苦手です。道の駅は田舎の有名何処ろじゃ無い所が好きです。
下道から入るとこれが出来た所為で名阪の入口が分かり難くなった
利用期間が開くと未だにまごついてしまう
夜などインターを何故か見落として行き過ぎたことが数回あった
針テラス正直印象悪いなw
聖地は知らなかったな
たった２０年で「老朽化」の為だとか…へんな金のにおいしかしない(笑)
二輪が集まりそうな、場所や時間帯にはこういう施設や用品店は利用しませんね。「カッコいいですね～」「速そうですね～」「珍しいバイクですね～」とか言われても、返事するのも面倒なので。
自分も関東のバイク乗りですが針のようなどこまでサービスエリアかわからない大規模なところは珍しいですね それとバイクが嫌われる理由は音以外にあまりお金使わないからですね トラックも占有面積の割に売上にならないのと似てます
まあ確かにここ暫くは針はわちゃわちゃと寄ってくる場所になってる
爺のバイク乗りだと今は閉鎖された大内のドライブインが今の針のノリだったのを思い出す。
いつの頃からか関西以外の人から「針ってとこに行ってみたい」等と言われるようになり聖地になってたんやと驚いたもんでした。
今後針がどういう風に変わるか判らんけど聖地とか呼ばれるようになるかまた別の場所が生まれるか
時代の流れを見ていきたいですね。
ブルーラインの方が民度が高い
ブルーラインは50ccも走れるから本当に全ての愛好家が来る
古いんか思うたらそこそこ新しい…
白テーブルがなくなって行かなくなったなぁ
バイカー連中のマナーなどの問題は若者よりも圧倒的に中高年に多い印象です。目立ちたいのは分かりますがおじがイキってるのは悪目立ちでしかない！
へぇ知らなんだ。情報ありがとうございます。バイク乗りだけど次はバイク駐車場なくせばいいよ。時間に関係なくマナーが悪いライダー、爆音バイク、なんせ馬や鹿が多い。
中国人が関わる事のないように願っています
針テラスができる前は大内インターに在った名阪上野ドライブインがライダーの溜まり場だった様に此処も時代と共に消えていくんでしょうね。
そもそもライダーはあの場所で缶コーヒーぐらいで食事や特産品なんて買う人は極少数、施設運営存続にはあんまり役に立っていない。
珍走やマナーの悪いライダーが目立ちすぎて行かないし、ソロツーリングがメインなので閉鎖されてもそんなに困らないです。
車やバイクは集まるけどお金が落ちないんでしょう。昔はいろいろテナントあったけど今はさびれてますね・・近くの出光が割と安いのでたまに行きますが車やバイクの数の割に人はどこに？？っていう感じで施設側としてはあまり繁盛してないので観光バスやファミリー層などを呼び込む施設にリニューアルしたいかもしれません・・
爆音族は若者だけなのだろうか？
大阪行くと 帰る時 必ずよる針テラス 確かに 店舗の閉店が多く 古くもなっているのは仕方ない 新しく新オープン期待する👍
ありがとうございます！
とても詳しく概要の分かる
動画でした。
私もここは公私ともに利用させていただいておりましたが
針テラスがその様な問題を
抱えているとは知らなかったです！
確かにオープン当初から知ってるいる私も少しずつ寂れていく様を目の当たりにしていましたので…
さみしく思っていますたが
その経緯は残念ですね〜
勉強させていただきました🙏
奈良市民でライダーです。何故民間事業者と奈良市が借地料未払いで争ったのか？その後奈良市は将来の針テラスのあるべき姿を見通して検討していたのか？はなはだ疑問と言わざるを得ない。ライダーのための施設でないことは当然としても、車もバイクも共存できる施設として道の駅はあるべきと考える。地方行政の怠慢さと国の丸投げ思想が生んだ今回の悲劇？残念と言わざるを得ない。でも針テラスが消えることに対して我々は無力です。
ここに限らずだけども、（あくまで私感ではあるが）バイクに乗らない方から見るとどうも威圧的に感じる様な気がする。
無論、全てのライダーがそうだとは思わないが、「群れる」というだけで暴走族的イメージを持たれる方も多いのではないだろうか。
昼間から爆音をたて、複数台でやって来る姿は見ていてあまり気持ちの良いものではないと思うが…。
また、商業施設の閑散とした原因の一つに利用者が少ない（お金を落とさない）という現実がある。
勝手に聖地化するのは良いが、残したいのであれば事業者が継続できるように協力すべきだったのかも知れない。
個人的にはバイクも車も好きで複数所有しているのでそういったライダーの気持ちも解らなくはない。それが故、そのように見られてしまうことが残念でもある。
大体2輪・4輪共に社外品マフラー付けている時点でアウトです。騒音出して何が楽しいんでしょう。クローズドコースだから
許されているのであり、基準を超える㏈は迷惑なだけです。
あんまり集まるのってイメージ悪いですよね
なので、バイクが集まって無い所に行きます
長野県なので、名前しか知りません。知った理由も関西方面の方のモトブログですしね。
聖地というか、よく行くのは近いのでビーナスライン(含む裏ビーナス)ですかねぇ。あと、志賀草津高原道路かな?
といいつつ、一番好きなのは〝グンマーの国境〟として有名に なった群馬県の立入禁止看板がある毛無峠(小串鉱山跡)です。
前からテラスじゃねーよな、と思ってたけどまさかのティータイムリゾートステーションというバブリーな名称の略だったとは
確かにもうちょっと上手く商売できるんじゃないの、とは思ってました
ここで天理スタミナラーメンを食べるのが楽しみです。
ただ一つお願いが、、
お風呂屋さん、料金高いですw
あのクオリティで750円は取り過ぎです。 長距離ドライバーなので色んな風呂施設に行きますがここのお風呂屋さんが一番料金と中身が釣り合ってません。
そうでもしないと経営出来ないかもしれませんが、やっぱ高いw
針は何等かの形で名阪国道の道の駅的に再生される。そのためのリニューアル工事をして、訴訟の末に（和解はしたが）退去する店舗も多く、新たな店舗を入れてほぼ総入れ替えの状態になる。リニューアル完成は6年後（2030年）を県としては予定している。リニューアルオープンまでごく一部の施設を残して解体工事が入る。その際にバイク利用者の考慮はする形跡がない。二輪利用禁止などという強硬措置はちょっと考えられないが、半ば廃墟化した昨今、廃墟につけこんで夜間に族車でやってくる連中を快く思わない空気は出てきている。二輪悪玉論に世論が動いたら大変、ぐらいでしょうか？
工事中閉まるのは不便だけど、それだけじゃね
針って地名と好立地が残ってりゃ何も変わらん気がする
新しい施設に駐車場作らないわけないだろうし
愛知県民名古屋市民のライダーです
針は偶に行きます
奈良、神戸に行く時へは必ず寄ります
最近は何処もかしこもリニューアルだそうで
新しくなるのは構いません
ただライダーとして何かしら
思いを届けるのはこれからの課題でしょう
針TRSができるまでは名阪国道大内のサービスエリアがライダーの集まる場所でした。つい最近まで残っていたと思いましたがGoogle MAPで確したところ更地になっているようです。2年後迄に再開発されれば再び大内にライダーの需要を取り戻せるかもしれません。
ツーリング集合場所でならいいんだけど。
うるさいorマナーが悪いバイクが多いねん。
そんなのばっかり集まってくるなら正直なくなってもろて・・・
とりあえず針テラスお疲れ様。
地域の方有難うございました。
駐車場が広大なので、バイクだけでなく車の関連のオフ会なんかもよく行われてますね。
できた当初はものすごい広さとオシャレさで感動しました。少しして温泉もでき、名阪国道を通るときには必ずと言っていいほど立ち寄ったものでした。
しかし飲食店がすっかり無くなってしまったことで今や荒廃感すら漂い、それがさらに客足を遠ざけてしまってるのでしょうね。
行政のそのようないきさつがあったんですね。針テラスを愛する人々は多いのになんだか残念ですね・・・
行ったことないや。なくなっちゃうの。かなしいね・・・・
一般車両は新名神に流れが移ったから、一般客向けの商業施設は売り上げが落ちているんでしょ。それがテナントの休業になっているんでしょ。私が深夜に立ち寄った時は、紫煙が凄くて不快で、それ以来行かなくなりましたね。
まぁ盆くれ正月GWに近づかない近隣住民
昔もそんなに流行っとらんぞ…
あの二階のイタリアン数回使って混んでたのなんて見た事無い
てかイチゴ直売辞めたのが一般的な人にとっては一番影響大きかったんじゃね？
目的地としてはりに来るならああいう地産地消が一番一般うけするし
アホみたいなマフラーもそうだけど
馬鹿みたいに吹かすやつ結構多いここだったらええと思う感覚がもうアカン…
後温泉施設…元々公共のスポーツジムも兼ねてて温水プールも何度か使ったなぁ
まぁガラガラだった
針で泊る人いま車中泊増えたし
ホテルに仕掛けてコロナになったり
開業からずーっと針テラスって正直あんまり運のよくない経営してるなぁと遠目に見てる
バイク歴40年の者ですが行ったことがないですが噂は聞いています。
残念ながら良い噂は聞いたことがありません・・
なので寄ったりしてませんね。
バイク乗りには聖地かもしれんが、子供連れていたら避けてしまうんよ 客単価の低いライダー達が、お金を落としてくれるファミリー層を駆逐して採算悪化 奥琵琶湖のドライブインもなくなって寂しいな
針テラス、3週間前に寄ったばかりです。
まさかこんな計画があったとは全然知りませんでした。自分もバイクの聖地的存在と認識していましたので、とても残念ですね。