【イタリアMT車】アバルト・パンダ・フィアット500のミッション車勢ぞろい!中古車の見極めポイントを語る!

今回ご紹介したお車はすべてご成約となってしまいました。大変申し訳ございません。
今後もどんどん藤田が仕入れていきますので、インスタ・YouTube・カーセンサーをお見逃しなく!

 ・インスタグラム 【@fj_factory】 https://www.instagram.com/fj_factory/

・在庫情報(カーセンサー)
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【ミッション異音】ギアの使い方でまさかの重整備!?ミッションバラして見つけた意外な原因とは?【アバルト500】

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19件のコメント

  1. ナムちゃん相変わらず可愛らしい😊赤のレザーシート素敵🎉やはり外車でリスクが少ないのはMTですよね。500S魅力的🎉

  2. パンダ3四駆乗ってます。同じ年式。29000キロで買いましたがなんと28800キロでDMF交換されてました!ホイールはパンダ2の100hpのにしてます。程度はバチクソいいです。サーモんとこは交換されてませんが整備士さんと共に警戒(笑)してます。現在走行65000キロ。

  3. 500S ホント面白いですよ、私、アバルト乗ったけど、500Sの方が個性が強くて面白くて、買いなおしました。

  4. MTはあんまり壊れないイメージ、パンダ20万キロ乗ってるけど致命的な故障はまだない、ただここを見てるんで壊れる前にサーモスタットは対策品に交換した。
    あとはクラッチ交換のついでにシングルマスフライホイールに交換した。

  5. 次は、AT車で中古車の見極めポイント!最低限の年式、走行距離、各部の状態を語る!を期待してます。😊

  6. FJさんが近ければ良いのですが、三重にもフィアット専門店がついに出来て安心しています😂
    過去の経験からディーラーは作業が間違ってても看板で商売が成り立ち、価格も高いだけだと個人的に思っていますので…
    パンダのフライホイールは藤田さんと同じ事を言っておられましたw

  7. 藤田さん、また8月に車検でお世話になりますっ!

    100~130万で、きれいなアバルトかぁ。ええなあ、全然アリやなあ・・・・
    とか言ってると、うちの500Cがまたヘソ曲げて、どこか壊れそうなので
    どうかご内密にw

  8. 水曜日、500Cの納車をしていて頂いた者です。
    大阪の家まで、高速に乗って初のドキドキドライブ楽しめました😊
    昨日も、ちょこっと乗って、車降りた後に500Cを眺めて、ニタニタしてました😂
    色々とありがとうございました。
    今後とも、よろしくお願い致します🙇‍♂️

  9. やっぱりマニュアル、楽しいですよね~

    唯一辛いのが、長距離高速移動のときのアクセルペダルの疲れ。

    これって、FJファクトリーさんでクルコン付けられないんでしょうか?

    このまえ販売されてたブルーのFiat500sにもクルコンついてましたよね。

    クルコン後付けできたら、万能だと思うんですよね~

  10. 楽しく拝見してます。パンダMT(二駆の)はどうなんてしょう?機会があれぼ取り上げてください。

  11. ウチのフィアット500。9ねん4.7万キロちょい。今月車検受けました。藤田さんがYouTubeで話されていたとこを全部整備して今のところどこも壊れず乗れています。この時代だからありがたいです。藤田さんが、そしてYouTubeがなかったら今頃ウチのフィアット500は廃車になっていたと思います。情報をありがとうございます。

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