このタイヤは救世主だった！？リムブレーキのロードバイクに太いタイヤを装着してみる！
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4件のコメント
25Cより28cの方が転がり抵抗は少ないそうで，断面積が大きく空気圧を低くできるのでコーナーが安定して疲労を少なくでき軽い走行感を得られるらしいね．初心者は30cをとハンドリングはコントロールしやすくなり，振動吸収面からみても快適性もプラス，転がり抵抗に関しては，28~30cにしてもほぼハンディないそうです．
自転車オタクは相変わらず踊る阿呆に見る阿呆
23Cがカッコいい改造だったVブレーキのクロス君と変わらん
理屈を知っていればタイヤサイズよりリム幅なのは言うまでもない
プロファイル、タイヤの断面形なんですよ
ETRTOさんもそこは分かっていて太いリムに細いタイヤ側で規格広げた
グランクロスが一気に25にいかなかったのもこれ
リムだけ太くしたほうがよくね?
とても自転車に詳しい博士も40Cにバーストギリギリの快感はたぶん知らないよ
そりゃ滑るよ、ズルズルだよ、でもそんな事より気持ちよさ
ここなのよ、速さなんて求めていない
バーストギリギリは真夏の日向に一時間置いといたら本当にバーストするので注意ね
低圧のほうがきもちいい事を知るのはロードの特権
ついでに、滑るのが怖い勘違
人の反応時間は0.1秒以上なのは世界陸上やオリンピックでも認定してる
滑ってから反応できるまで人類最速でも0.1秒
つまり、滑ってから反応しても絶望的に手遅れなんだよ
でもスライドコントロールしてる人がいる、彼の反応時間はたぶん人類平均の0.7秒だ
ここはスポーツ経験者にしか分からないよ