【試乗レビュー】新型アドベンチャーバイク R1300GSに乗って街乗りしてみた！｜BMW Motorrad Nagoya

【試乗レビュー】新型アドベンチャーバイク R1300GSに乗って街乗りしてみた！｜BMW Motorrad Nagoya

はい皆さんこんにちはBMWモラット三岡 名古屋店セールスアシスタントの黒木と 大橋です久しぶりお久しぶり です大好評のか2人 の市場企画で今日 はなんでこんな久々なんだろうねでも なんか久しぶりだよねあ天気悪かったりも したもんあそうだやりたかったけど雨で どんどん延期になって今日念願の史上動画 ねねそして今日乗るのがR1300GSS ですうん最新車両ね本当に初めて乗るので まいつも通りなんだ けどいつもながらはいうんま橋さんがいる んでどうにかなるかなといういけるいける いけますねいける いけるじゃあそんな感じでもうなんかぎて あれだねなそうとりあえず行こうじゃあ 行ってきます行ってき ますもう暑い ねま見た目の紹介とかしてるもんねうん そうだねま乗ってみよう乗ってみよういや あのねエンジンかける時の音がだいぶ違う んよあそういうこと1回じゃかけてみる そうこっちがうんちょっと待ってよ こっちがね今いいっすか もうこんな感じで かか若干セルのね音が違うんだへえそして あそうそれモーションセンサーがついて いるんですよ何ですかモーションセンサー てモーションセンサーあの鍵しばらく 動かさずにほかっとくとえっとこの子の 電源落ちるからへえ電波発信してなくて この子が電波探してもできなくてえ振るか ボタンを押してあげるとすごいこれが電波 探せるようになってへえ源が入るっていう これあの営業さんのあの解説動画でも教え てくれなかったやつだなんだっ て初めてした すごいよしじゃあ お ね慣れてないと結構ずしっとくるよね最初 うん起こしちゃえばねいそうな起こし ちゃえばいいんだけどじゃちょっとこっち も回してみ ます うんわかんないかいいようん大丈夫 いやでも多分分かる人が聞けば分かるでも なんかちょっと静なんて言うんだろうね あとなんかセルモーターの音がねキュって 音がちょっと変わったそうそうそううん なんか高い音からなんだって話だろうけど さまこういうところですようん変わった んす色々とよしめあ緊張するいつもの ルートでいいかなとりあえずうん行きます かじゃあ行きますはーい田中さんがお 見送りしてくれたあで今今行ける今行ける よオッケー行ってき ます おおどうしたどうしたいやなんか変な感じ はいいかせ街中じゃあんまりねこう説明し きれない機能があったりするんだけどね そうだよねそうなんかでも滑らかな気が するわかんないけどまだなんか ヒュルヒュル回る感じするよねあそうそう そう今まで よりとま比較対象のこっちで乗ってきた けどもそうだ ね大きさもやっぱこの辺がすごいすっきり してるかなうんスリムになってんねうんお うい ういああなんか出だしもいいちょっと トルマしたよね排気量増えた分だけあって うんであとはうんちょっとこうまっすぐで 加速できる時に試して欲しいのがはい シフトアシストはいはいシフトアシスト どんな機能か覚えていらっしゃいます でしょうかはいシフトアシストとはプラチ を握らずしともシフトが上げ下げできるよ さすがですか勉強されており ます今その状態でさどんどん適当に踏ん でってもさギアがガチャガチャ落ちてくの よねそうやってさ言うけどさうんちょっと やっぱ怖いのよね慣れないとね怖いよね そう 怖い怖いんだよあでもなんか ねGS乗ったのも結構1250GS乗った のも結構前だからあれだけどだいぶ なめらか さっきも言ったけどそれは俺も思ったうん うん本当こないだえ日曜日って何日前だ 日曜日は何日前だ4日ぐらい前かそうだね ぐらいにあのオフロードも乗ってきたけど あそうだよねうん全然普通に乗りやすかっ た へえただ慣れてないとパワーありすぎて ちょっと怖かったかうんでもなんか今も 確かに出だしのなんかパワーというか 滑らかに走るけどく感うんうんうんうん うんしっかりパワーはあるよねうん あるラフな感じはしないけどうん足付きは ね今はやっぱりそこまで良くはない私はね でも片足をついちゃえばうんなんとかうん そこまで重くも感じない しよし 行こう欲しいですGS快適ですねてかこれ 今あの車高が上がってるんだよねそう走っ てる時25km以上の時はうん車高が 上がっててうんうんでえっと25km以下 になると勝手に下がってくれるように セッティング設定になってるから うん高いと多分足付きやばいかもねやばい だって850とかでしたっけうん上がると 多分 ちょっと怖いよね無理じゃないけど怖いよ ね怖いうんそうなのそうなのでもなんか 走ってる時でもそんな上がってる感覚は まあまあ当たり前なんだけどそんなに感じ ないうんすごい滑らかに変わってくれる からそんなにわかんないかなとはそうそう 急にウインって上がってないのかななんか わかんない本当にわかんないぐらいうん 意外にスって上がってスって下がってるん だけど うんうん うんまもし試せたらやって欲しいのは シフトアシストがはいアクセルを閉じてて もシフトアップができてうんアクセルを 開けててもシフトダウンができ るっていうのが第3世代のシフトアシスト からついてるからすごいね行きましょう うい車1台出てきます今シフトアシスト ジビにやってみたのおお おすごい2から3の時が全然スムーズびに なうんガコンってならないどんどん賢く なるんですよバイクはいや本当にちょっと 賢すぎちゃうねねほぼオートマみたいな もんだからね うん本当ちょっと私みたいな不慣れな方で も全然恐れずにできます行けますねこれは うん行け ます今ロードで走ってましたうん お何がいいエンデューロはじゃいらないか なレンデルエコエコとレインとロードで あとそこに今は出てないけどダイナミック とかダイナミックプロエンデューロプロが あってまそれはあの前の方の1250の 最後の方でも同じなんですけどうんうん 街中で乗るならレインかロードかエコ か レインまちょっと楽しみたかったら ダイナミックとか使ってもらってもいいと 思うんですうん それ使うとこう自精神がああ大橋さんの自 精神がなくなってしま精神がなくなって しまう からじゃあま大人しくしましょううん ちなみに俺は意外とあのレインとかエコ モードも使うことあってうん長距離 ツーリングでちょっと疲れた時とかほう あのアクセルグって開けて体持ってかれる のもしんどい時にうんああエコとかレイン にしとくとグっていかないからすごく楽あ へえグっていかないんだそうづらくなる ちょっとレインで走り ますレインはそこまででもないけどエコだ とすごい分かりやすいよあそうなんだ うんわあなんかでも大したこと言えてない 気がしますえっと戻ってから補足で色々 喋ろうかねそうだねそうしましょうかね そうしましょうかねあああでもやっぱ1番 は私でも乗れます めっちゃ不安だったけどね足付き不安な人 にちょっとこうワンポイントというか俺が 言っても多分ねこうおめえが言うなやって 言われるかもしんないけどうんあの大概 こう足付きが不安だなっていう方結構 いらっしゃるけどGS乗るとうんいますね あのお尻ずらしましょうそして あの右足教習場通りブレーキ踏んき ましょうそうだねそれが一番安心かも あの両足ついて頑張って両足つくのが安心 感あるってのも分かるんだけどうん多分 それだけじゃ乗り越えれないところがあ そうなですありますねこればかりは正直俺 で もね両足かかと浮くバイクとかあるけど うんそういうバイクは結構片足ついてる だけの方が安心感あるからなべったり吸い たりしてる方が うんなんか曲がるのもスムーズなんか よいしょって曲がらなくてもいい感じが する うんうんまた重心低いしねうんあそうそう そうボクサーのいいところ でただいま ただいまはいあはいはいはい帰ってきまし た無事に無事にありがとうございちょっと 最後怖かったけど1番怖かっ た乗れた ねまあ何より乗れたね乗れたいや本当こ めちゃめちゃ正直なこと言うと乗りたく なくて嫌だってもう今までその足のつく バイクばっかり乗ってきてたのでこの 足付きがあまり良くない車両ってちょっと 今まで実は避けてきたそうだよねねうん ですよねそうだけどまあ乗ってみようって ことで乗ってた 意外と普通にうん意外と本当走ってる時 説明もしたけどお尻をずらしてこっちだけ 左足だけつくっていうそうそうそうそう そうちょっとこうさっき喋ってる状態だと 見づらかっただろうからやるけど俺がやっ てもあんまりあんまりなんか変わらんやん て言われそうだけどいやいやいやまこう 足付きが悪いとちょっとかが浮いちゃっ たりとかでするんだけどこれ両方つこうと してこうカが浮くんであればまもし本とか うんだったらちょっとお尻をうんずらす こっちにずらすこっちにずらすまこっちが あの足全然ペダルに届かんようになっ ちゃったらまずいそうだねこっちはでこれ ブレーキ踏めるぐらいの高さまででうん石 といてあとお尻ずらしてあげるとだいぶ こっち側が足がつきやすくうんなるなり ますねんすわうんそれがコツだねその 足付きがっていう方いっぱいいらっしゃる と思いますけどうんま1回不安だなって 思う人もあのこれ試乗車だしうんまたがり に来てみてもらった方がいいかなとうん そうだねあれやったら読んでもらったら 支えるしうんうんうんスタンド出しといて 俺こっち側立っとたら多分ぽ通あぽもう 発車が挟まれることもよっぽどないと 思うかなあとそうだねあとなんだろう 1250GSと比べて見てうん思ったのは 軽い気がする軽くなりましたやっぱ物理的 にも物的に10何kg軽くなりましたそう だよねなんかその曲がる時とあと出だしが うんヒラっていう感じスムーズヒュッと いけるよねけ軽くもなったし廃気量 ちょっと上がってトルも増えたしうん すごくこう優しくなったかなっていう気は あそうだねフも走れるしほとこういう街中 でもスイスイ走れるしうん作乗ってみた 乗ってみたいよね乗ってみたい今度やるか うん仕事サボってなんか美味しいもの食っ て買いてこかの方だったらいいかあいいか な 動動で美味しも食って帰って こよ一緒に行く人募集してます行くか ツーリングちょっとプチツーリングがちゃ うんYouTubeもコミでねもちろん 仕事も顔出し 人あんまり試してって言えなかったんだ けどこの子も後ろから車が近づいてきた時 の警告のランプがついてたりとかうんえ この機能はどっちの動画で言ってたっけな 田中さんとカてたかな中島さんの動画なの かいや中島さんとの動画でなんか聞いた 覚えがあるえさん話してたもんねうん話し てただから確かにこのここがオレンジこ ピカピカと光るってい確かに何回か光った ような気がする多分そんな位置で走った気 がするからこれですねこれが映りまし たああそうそうそうそうそう あの最近なんかいい車とかやと最近普通の 車でもか増えてきたけどこう後ろから 近づいてくる車がいたりするとこっちに車 近くにいるよみたいなのを警告してくれる 機能もついて てねあと確かみんな触れてなかったのがお えっと1250と1300で変わった ところがあっておえここのテレレバーの はいこの締結っていうかなこうくっつい てる方式がちょっと変わったんすよへえ 持ってくるかお持ってくる かじゃ比較してえでもまだ説明してない ところがあったとは何回かね1300GS の動画やってるけどうんさっきキャニーに 聞いたら説明してないって言ってたから 多分してないとじゃ補足で補足ではい えっと今までのテレレバーのえっと締結の 方式がうんこうここまでトップブリッジは 他のバイクと全然変わんなかったうんうん S1XRとかそれこそRとかとも変わん ないトップブリッジがあってその下のテレ レバーのこのインナーチューブの取り付け 方が違ってここがグニグニ動いとったんす よここがなんですけどそっち見てもらうと 1300の 方トップブリッジの下動きそうにない形に なってるんですよねもうあピナチューブが がっちりついて てたそうすると今度テレレバーの動きを こうま普通のテレスコピックのフォークと 違う動き方をするんで多少こう動前後にも 動かなきゃいけないんですけどここが がっちりついてると逃げ場がなくて変な 動きになっちゃうんで今度ここの根元の ところで動くになってるんですよ横からで 見えるかなここの部分この部分で動くよに なっててここがちょっとこうグニグニ動く 感じになってますで何がいいかって言と ここの取り付けががっしりあの あの根元で動くんじゃなくてここがっしり ついてるからだいぶハンドルのうん ハンドリングの合成感が上がっててそれも 多分ちょっと曲がる時とかひらっといける のにそれ繋がっかなっていう繋 おお感じはする へえまあねこう賢い人がもうすんごい開発 引かけて研究して作ってるから俺らみたい な一般人やってもなんかあなんか変わった 気がレしか言えないんだけど 結局そういうところから来てるよっていう じゃ私の感想は穴がち間違ってはなかった そう 良かったいや黒さもだってもう何台乗とん のよ本当だ ねエンジンも変わってフレームも全然 変わってな何から何まで変わってるけど こんなとこまで変わってるんですようん GS うんなんなら電源スイッチの位置もねここ になってそうだよね うん別物ですわ別物うんって言った方が いいねうん言っていいのかわかんないけど てまあフルモデルチェンジだしそうだね うんほと見た目もそうだし中身もガラっと 変わってるしそうガラっと変わってあと俺 が個人的にすごく1300の好きな ポイントこうあそこそうしてくれて嬉し いって思ったのがあの楽しそうくそほど どうでもいいこと言ってい真上から見て もらうと分かるんですよボクサーエンジ ンっ て今までこうずれ取ったんすよね シリンダーがうんうん同じ気候をそのまま こう持ってきてやった結果1本のシャフト に繋げるのに干渉し合うからずらしたん うんそれをこっちはちょっと向き変えたり とかして色々頑張ったおかげでなるべく 前後の差がなくなってくれてうステップ 避けて足を出した時にスが当たんないって いう うんうん何残っちゃって話だけど結構感動 もそれそれが好きポイントなんだええ 好きというか感動した感動したあついに それが当たらなくなったっていう へえ1回ツーリング中に信号でさ止まる時 にぺって足出してああ痛い行こうと思って ゴンぶつけて足つぐつもりだった足が痛 すぎてけ ない危ない危な 危ないじゃその心配がなくなっなくなった 素晴らしいそれは素晴らしい ねうんでも本当乗り比べ てみてほしいうん今ちょうど両方あるし 自動車うん確かにでもこっちって売って 売ってんのかな今売ってないかまだ売って ないのまだ売ってないんじゃないさすがに あそう1250GSの方は中古車としても 現在は販売してるので売れちゃったら ごめんなさいなので早めにですねはい比較 しで1300もまあやっぱ新しいのもあっ て人気なんで人気だねあのポンと着て もらってもいいんですけどうん今日もね 予約入ってて入ってますねなかなかこう すぐにパッと乗れないとかがあるかもしん ないんであのできれば来る前にもうその日 でもいいんで1本連絡くれるとはい今開い とるって言ってもらえるだけでもいいんで 確認してもらえるといいかなとはそうです ねスムーズに案内ができますのでうん はいじゃあそんな感じかなかなこれ光り物 触れとらんけどいいよねもういいもう長 なっちゃう長なっちゃもう長い結う長 ごめんなさいすいません申し訳ないです 満足満足してないねまだどうしようじゃ次 は大のまま枠語り動画をじゃあまたやる またやる超マニアックなやつを久しぶりに 喋るとなんか喋れるか心配だったけど 喋れる喋れまし たままた試乗しましょう一緒はいお願いし ますじゃあえっとまたチャンネル登録と グッドボタンを是非お願いしますお願いし ますさんここで言ってもしゃあないけどで はまた次の動画でお会いしましょうバイ バイバイバイ [音楽]

#バイク #試乗 #r1300gs

みなさんこんにちは！BMWモトラッドミツオカ名古屋ちゃんねる。
今回は久々に試乗企画ということで試乗のいつものペアで畔木と大橋でお送りします。
試乗する車種は「R1300GS」！
ず〜っと試乗動画を撮りたかったんですが、天候に恵まれず中々でしたが、
遂にこの日撮ることができました👏
がっつりと名古屋市内の街中を走行してみたので、
素直な感想をお伝えしながらお届けしたいと思います。
最後までご覧ください♪

■目次
00:00 ＜オープニング＞
01:09 走行する前に
03:01 試乗スタート！
10:52 乗ってみた感想
13:53 R1300GSのちょこっと解説
18:55 本日のまとめ

■試乗車一覧
S1000RR
S1000XR
G310R
F850GS
F900XR
RnineT Scrambler
R1250R
R1250GS
R18
R18B

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モトラッド名古屋は
愛知県名古屋市中区松原3-14-24にあり、
アクセスは
名古屋駅より車で10分
高速都心環状線東別院出口より約5分
地下鉄東別院駅、名鉄山王駅より徒歩8分

と、かなり街中で好立地にあります。

お買い物ついでや仕事帰りにふらっとお越しになる方もたくさんいらっしゃいます！

是非、お立ち寄りください！

■お問い合わせ先
052-684-7711
https://motorrad-mitsuoka.com/nagoya/…

■HP➡︎
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