【車両紹介】BMW新型クロスオーバー「M1000XR」＆「S1000XR」 ｜BMW Motorrad Nagoya

【車両紹介】BMW新型クロスオーバー「M1000XR」＆「S1000XR」 ｜BMW Motorrad Nagoya

皆さんこんにちはこんにちはBMWも トラット三岡名古屋の蟹と中島です よろしくお願いしますはいよろしくお願い しますはいてことで今回は中島店長と一緒 にM1XRとS1XRについて紹介して いきたいと思い ます全面がスタンディングオベーションし てますね全面が全面が新しくなったSXR ですねであとM1000XRも出ました モーターサイクルシでですねもう見てるお 客様も多いと思いますはいそんなM線も気 になってるお客様も多いと思いますはい そんな車両をですね2人で今回紹介して いきますので皆さん少しお付き合い くださいよろしくお願いしますはいはいお 願いし [音楽] ますはいということでまずSXRですね はいこれ新色ですグラビティブルー メタリックはい新色なんですけど1色しか ないですそうですねこのグラフィティ ブルーメタリックだけですね去年とか黒と かありましたよねそうね黒とHPカラーと いうか白とですね白ベースの車両もあり ましたねはいありましたけどはい今回は ブルーこのブルーですねはいグラビティ ブルーメタリックといったものになって おりますはい ままず見た目ですね見てい見ていきたいと 思うんですけどもこういったはいクリアな スクリーンが付いててでえっと前と一緒な んですけども2段階調整ですスクリーン ですねこういう風に高さ調整ができるよう になっております今これが高い状態 で低い状態です ねそっととやらせていただきまし たですねはいでえっとこういったハンド ガードも最初から付いててでなおかつ フォグランプですねも最初からついており ますはい非常に便利ですねこういった フォグランプが最初から付いてい るっていうのが1300GSがフォグ ランプ最初からついてないっていった感じ なのではいにそうですそうですこれは最初 からついているっていったこになっており ますはいでこちら来ていただい てSXRに関しましては前もついてたん ですけどこういっ た入れるところですね今鍵入ってるんです けどもていうのが付いてますはい1300 GSの時時にあこれついてるんだ便利だ ねって言っていただけることが多かったん ですけどもXRもこれついてますんではい ぜひぜひ皆さん使ってくださいはいはい ですでシートの形状が前のXRと変わり ましたはい結構前のえっとシートXRの シートに関してはバケット型みたいな感じ ではいお尻がフィットするような感じだっ たんですけどもはいまこういったシートの 形状になりました2つに分れてるような 感じですねそうですねはい一応前から 比べると840から850になりましたね シートの高さが上がりましたですねはい なりますでここにラインがあるので2 ピースに見えるんですけどこのように1本 もですね1本ものですね1本ものシート ますはいで外したついでにシート下も若干 ご紹介しますはいETCは標準装備になっ てます2.0が標準装備ですね便利はい あとはこちらUSBのソケットも付いて ます1つ口ですねでこちらにあの車載工具 とかあの車検証とかを着して入れることも できますねはい はいでこちらは通常のあのバッテリーです ねそうですねはいなりバッテリーが付いて ますはいいですねXRはシート下に たくさんスペースがあってね意外と入り ますよねこうやって見るとここも入ります ねそうですねなんか最近はちょっとシしに 何も入らないよみたいな車両も出てきて いるのでそういった車両が最近は多いかも しれないですそうですねはいサイドに来た のでこういったパニアケースホルダーも ついておりますんでパニアケース全然ける ことできます実際にまつけてえっと走っ てる前のXRのオーナーさもいらっしゃり ますんではいなんでこういった4気筒の モデルで長キルもいけるようなスポーツ ツアラー的な側面がある車両になってます ねはいはいエンデュランスチェーンが最初 からそうですねMエンデュランスチェーン がついてますねチが最初からついてます ですねはい昔の動画で大橋大先生が説明し てくれておりますはいえっとメンテナンス が全くいらないってわけじゃないですけど ね耐久性能があるそうですねメンテナンス の頻度がちょっと少なくて済むという感じ ですかねはい感じになってますねはいで もちろんですけどシフトアシストもついて るって感じですねそうですねシフト アシストプロでアップもダウンもクラッチ 操作なしでシフトチェンジができますね クラクを毎回握っても問題ありませんはい はいキャリアも初めからついてますね標準 装備にますそうですねでここ揺れるんです よこうあわ揺れますね揺れますなぜ でしょうちょっと結構難しいですねやっぱ まバイクも踊りたくなるからそこです やっぱ走ってると気持ちよくなっちゃうん だよと思いてや違いますかね一応中の荷物 がガタガタならんようにって思う人も多い んですよへえはいはいはいでもそれも違う みたいでああ違うんすねえ1番の理由が ここに人が乗ってますはいでトップケース つけますはいで人って完全に左右対象じゃ ないですよねこう動いたりとかああまあ そうですねあと服装によってもちょっと あの卵気流が発生するんですよ人間の後ろ はいでそこでトップケースがぐわっと振ら れるとはい人間によって乱された空気に よってトップケースが振られるとバイク 自身がバっと揺れちゃうんですよほ バイブレーションが伝わっちゃうんですよ でそこをトップケースの揺れのみで収める バイクにそういった変な振動が伝わらない ようにケースだけでいなすっていう感じ ですねへえこれすごいあの私も理由分から なかったんですけどその専門の市に聞いて ちゃんとした答えがそれだったんですけど すごい考えられてるなと優秀ですね優秀 ですね気遣がすごいBMWの気遣そ辺は やっぱりねあのなかなかないです純正以外 では考えられないないすねえここまで計算 されてるのがBMWですねさすですねはい 素晴らしいと思います欲しくなりましたか 皆 さいやらしい踊りじゃない です若干なんですけどこちらですねここの 形状もえ違ってきてますねこのトップ ブリッジのクランプなんですけどここもえ 軽量化の意味合いもあるかもしれないです けどデザインが変更されてますね前はここ 穴もなかったですしここも若干新型は 変わってますなるほどなるほどはい結構 やっぱり最新モデルま1300GSもそう でしたけどま軽量買てところがこう考え られてますよねそうですねはい軽く軽く重 いってよりか軽く軽くって感じではいはい 分かりましたありがとうございますが前 モデルと比べて1点あの悪い部分あえてい ますわ何ですか1kg重くなりました 1kg重くなっちゃった重くなりました 軽量化の話をしたのに話したのに1kg 重くなってますで1kg重くなっちゃっ たっていうのはあるんですが数値だけで 見ると前のモデルがえっと馬力ががですね 165馬力だったんですよはいそれが今回 170馬力になります5馬力アップです 1kgはそこで相殺してくださいパワー ですねうんあり余るパワーあり余る あり余るパワーですねとかデザインの変更 とかあとシートもね前よりも座り心地が 良くなったんだけど逆に1kgしか増加し てないっていうのはすごいことかなと思い ますはい確かにそうですねはいそんなSS XRの上位互感も出てきたということでえ え上位互感はいはい出てきたちょっと 聞きあってます ねそれがこちらですねMM1000XR XRですあハモったさっきM 1000なってますはいカーボンバチバチ に付いてますねついておりますねはい こちらまず展開がこの黒と黒と白が出て おりますねはいはい今回ちょっと白がご用 できなかったんですけど黒でご紹介して いきますねそうはいはいまカーボンはもう 飛ばしていいかなぐらいねフルカーボン ですねフルカーボンですホイールも カーボンホイルカーボフロントフェンダー もたサイドパネルもそうですしあれですね こういったモニター周辺だったりとかも カーボになってますねそういったとも カーボなってますはいこちらですね ウィングレットついてましてダウン フォースですね下に押し付ける力が時速 100kmで2.3km2.3kg 160kgで6kg6kg220kgで 11. 4kg280kmで18.5kgですね 280まで出すと20kg弱もかかると これは多分サーキット走るよっていう方は すごいあの恩恵受けるんじゃないかなと 思いますはいそう安定しますからねそう やってやっぱりはいこれがデータで出て ますのでこれだけはちょっとカペを使わせ てもますここもシートの下気になる方 いらっしゃると思いますんで開けてみ ちゃいましょうかはいですねはいパカッと パカッとけますこれもワピースのシート ですねはいでえあとはこちらリチウム イオンバッテリーが付いてますね軽い軽量 バッテリーですねはい付いておりますねお なじみETC2.0ですねとUSBの ソケットもこちらも付いてますはいはい ですねで電源ついでに行くとここにヘラー ソケットも付いてますね おおはい電源たくさんありますねあります なんで結構スパルタンなモデルかなと思い グリップヒーターもクルコンもクイック シフターもついててでETCも電源 ソケットまでついてますねはいはい ツーリングとかでもあの十分使って いただけるような設定になってますねそう ですねはいはいでもちろんおなじみ切り レスもついてますついてますはいまそう いったまツーリングでも使えるよって話な んですけどもえっとSXRみたいにえっと パニアケースのホルダーはついておりませ んていうな感じですね一応えっとパニア ケースはけれないんですけどのソフト ケースみたいな形ですねオプションで けれるものがありますはいまそういった 仕様になっておりますねえっと一なんか メーカーが言うにはそういった280km とかスピード出るんですけどパニアケース が耐えれないのでその速度にはいなのね そういったパニアケースホルダーがついて ないよっていった形になってるみたいです はいなでえっと先ほど中島店長が話しして いただいたトップケースのつつける部分も ついてないというようなキャリアなしの ものになっておりますこれでねテール すっきりしててレーシングマシンみたい かっこいいですねそうですねはいあと こちらがまた変わった感じですねえっと プラスの方に回すと時計周りの方に回すと フリロードが追加されてってこちらが マイナスになりますのでこれ締めていくと はい車高が上がってきますねこの前後の レベルの調整ができるようになってます はいはいすごいやりやすくなりましたね こうやった握ってできるような感じでこ グラは入れずに女性でもトできるいきます よねはい結構12とか129もそういった 形になってますもんねはい非常に便利に なりましたねはいでまスポーツマフラーも 最初からついてもになっておりますねはい でまたSXRと違ってこれバエのミラー ですねはい前のミラーのものになってます ね結構デザインが非常にかっこいいそうね ものになってますねであとスモーク スクリーンっていうよな小さい小さめな スモークスクリーンこれ今上がってる状態 ですか上ってます上がってる状態ですこち 上がっていてこちらで下下げた状態になり ますねはいちょうど2台並んでますんで 比較もやってきますかあそうですねそう ですねどう違うのかさちょっと触れちゃっ たんですけど自分は全然いいと思触れ ちゃったんですけどバーエンドちょうどね いからね角もやっていきましょう違はい 違いますしまたあれですねこういった ブレーキクラッチレバーですねていった ところがま最初から加糖式のものがM シリーズ使われてますねはいといってこう やって倒れるねはいものになってますねが 付いてます最初から付はブレーキレバー なんかはだいぶ違いましてここですねあの こちらから移していただいて握るとこう シリンダーが こう前後方向に動くよなますここですね これがラジアルポンプの方ですねが付いて てSXRになると とこう横方向に動てますねはいあちらは前 から後ろにギュっと押されてたものが こちらは右から左に押されてますはいで こちら何が違うかというとこちらの方が やっぱりちょっとあのコントロールし やすいよというタイプになってます簡単に ますとですねなんであのS1000WRと かM1000WRとかそういった方式と 同じようなブレーキの造になってますね こっちの方が結構ブレーキの利きが良かっ たりするですかねうんと細かい調整がし やすいっていうイメージですかねうんそう いうことですねなるほどなるほどこっちで ね5段階8段階10段階ぐらいであのなん 言うんだろうなブレーキのコントロール できるとしたらこっちが20段階ぐらいで できるようなちょっとより細かいタッチが 出しやすいっていう感じですねあとは えっとこちらS1WRあSXRの方はR こちらSの方はフロントブレーキ キャリパーブレンボはいリアもBMWって 書いてあるんですけどブレンボですねはい ブレンボですはいでこちらM1000XR の方はフロントはMっていうロゴが入って ますてこちらが日進ですそうはいでリア がこちらBMWのロゴでこちらブレンボに なってますはいはいですねってますね 青色のブレーキキャリパーかっこいいです ねかっこいいですねやっぱり特別感が やっぱりありますねありますねまたがって なかったなと思って皆さんにご紹介できる ような感じでまたがってないねまたがって ないご紹介できるカに行けるいけいけます よもちろんはいじゃあ ちょっとちなみに両方ともシートコ850 ですねはいはいうんリアルで160cmの 自分がまたがりますねよいしょうわたけ高 いっすねあありがとうございます失礼し ますはいおましょう よいしょよいしょああこんな感じですはい えっと片足しかついておりませんはい右足 は今プランプな状態ですはいで今プリ ロード全部抜きましたんでシとこが なるべく下がる位置で今感じになってます 試してますはいいけますね皆さんはい はいきますねこちらきますかいや中島さん はい店長がどうぞぜひままってみて欲しい ですよいしょまカニとそんな変わらん 165ぐらいしかない ですこれまた上がると5cmでどれぐらい 変わるかって話ですよねあでも両足つき ます超ツンツンでつきます今量子つきます ね超ツンツンですあ 羨ましいいいですねM1000XRが こんな足付きではいになってますねでS1 が 同じ850のシートコでこんな感じあん こっちの方がゆりあります気持ちこっちの 方があでも同じかなうんそうですねこっち の方が若干つく感じはしますはいシートで も見た目で分からんぐらいの感覚的に フィーリングでほぼ一緒ですねになります ねはいえでも軽かったっすねやっぱり MSRは軽かったすね起こす然やっぱあれ 付きだと自分起こせないですよね普通はあ でもそうか起こせたもんねはい起こせまし た起こせましたはい軽軽と起こせたので 足付き不安ですけどそういった重量の ところから安心感はあったかなっていう風 に思いますねまね160でも乗れる160 でも乗れます乗れますていう足付きになっ てます足付きになってますはいうっかりし てましたねうっかりしてましたねはいで皆 さんが気になるお値段ですねお値段です はいまずM1000XRの黒い方黒い方 ですね 450万ぐらいです か惜しい惜しいすかカペ見ますこれも 3928mm [笑い] 1000XRの肝臓ホイールの方ですね 白い方カラリングの方ですねはいそちら はいはいえっとほんじゃあ300 はい違います 3279300あってたじゃないですか あれだけど360万ぐらいだと思ってまし たあああじゃあいい戦言ってたねはいそう ですね320でも安いですねやっぱりはい はい3279が白い方ですねはいええはい あとこちらこちらSXR SXR290まおおこれも惜しいかもし ですね2713000円はいああ271 3000円はいはいへえでも大体価格帯は WRと同じような感じですねS1wrrと あそうですねそんな感じ同じような感じ ですねはいこんなところですねなるほどま そういった価格帯でございますがはい皆 さんぜひご購入いただけたらなとはいそう ですねままずは気になる方をねあの金額は 置いといて見に来ていただければいと思い ますそうですね今M1000WRM 1000rmmXR今んとこ全部見れます の見れますモーターサイクルシです 今でもこれだけ5かのねラインナップバッ て見れるのはなかなかないと思いますね すごくいいタイミングだと思いますなので ぜひぜひ気になる方すぐお全話ください よろしくお願いいたしますはいということ で皆さんこの動画のいいねとチャンネル 登録ですねはいよろしくお願いいたします それではまた皆さん次の動画でお会いし ましょうさようならバイ バイえっとトークテーマですね今更ながら 最近うっかりしちゃったことうっかりし ちゃったことうっかりしちゃったこと えっと自分えっと4人家族ま実家暮らしな んですけどもえっと車みんな持ってるんす よ父母兄自分はい全員持っててで自分の車 離れたとこに止めてるんですよね歩いて 10分ぐらいかかるんですよで鍵パって 取ってつってでボタンピッピピッピ押して 開かへんかや壊れたか思ったら兄の車だっ たっていう鍵が鍵 がやってことがありましたね非常にあ うっかりしてましたねはいうっかりした ことすごい似てるびっくりした今えマジす か家帰ってはい あの翌日にはい自転車で駅まで行きたかっ たのに家に自転車がなくてあれ盗まれたと 思ったらずっと有料の駅のあのパーキング に自転車止めっぱなしでした取りに行くの 忘れてずっとィでも1週間ぐらいで1日 120円ぐらいだから全然金額的には 良かったんですがあれ自転車ないと思って あすごい面白いそう若干でも被ってるの びっくりしたいやいやいやままそうですね 多少被ってましたね [音楽] T [音楽]

#バイク #m1000xr #s1000xr

みなさんこんにちは！BMWモトラッドミツオカ名古屋ちゃんねる。
セールスから中島と蟹江が車両紹介をしていきます！

今回は今年5月に発売されたばかりの
BMW新型クロスオーバー車両「M1000XR」＆「S1000XR」の
２車種を紹介していきたいと思います！
今回のモデルチェンジでは、M 1000 XRはS 1000 XRとS 1000 RRをベースに
長距離スポーツ・バイクとしてのチューニングを施し、
S 1000 XRはエンジンパワーの向上やデザインの変更・標準装備を充実させています。

どちらも見た目からして存在感のある車両、是非生でご覧いただきたいですが、
その前にミツオカ名古屋店のセールス２人がその魅力について解説していきたいと思います！

最後までご覧ください♪

■目次
00:00 ＜オープニング＞
00:57 まずはS1000XRのご紹介から
08:05 M1000XRのご紹介
12:10 S1000XRとM1000XRを比較
14:33 それぞれの車両をまたがってみた
16:48 それぞれの車両価格について
18:41 本日のまとめ

■試乗車一覧
F900XR
S1000RR
R1300GS
RnineT Scrambler
R12
G310GS
G310R
CE02
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モトラッド名古屋は
愛知県名古屋市中区松原3-14-24にあり、
アクセスは
名古屋駅より車で10分
高速都心環状線東別院出口より約5分
地下鉄東別院駅、名鉄山王駅より徒歩8分

と、かなり街中で好立地にあります。

お買い物ついでや仕事帰りにふらっとお越しになる方もたくさんいらっしゃいます！

是非、お立ち寄りください！

■お問い合わせ先
052-684-7711
https://motorrad-mitsuoka.com/nagoya/…

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