【Z650RS】環境によってはZ900RSをも凌駕する！【Kawasaki(カワサキ)】

【Z650RS】環境によってはZ900RSをも凌駕する！【Kawasaki(カワサキ)】

[音楽] 沼うり沼のまたブログこんにちは沼です 本日は川崎プラザなさんにやってきました とぶちゃんもいるねK川崎のKねそう本日 乗るバイクはこちら だ川崎Z650RSこのバイクは川崎が 発売する大人気ネイキッドタイプのミドル クラスのバージョンになりますは シリンダーが2つで2気筒エンジンになっ ておりますこの複雑な取り回しのマスの 集中化を測ったコンパクトなマフラーが 機能日を感じさせますねこのモデルはです ね2024年の最新モデルになるんですが 何が違うかというと今まではねコスト ダウンだったりとか反動体不足の関係で 見送られていたトラクションコントロール がこのモデルからついておりますやっぱり ね大型だと後ろのタイヤが滑りやすいので トラクションコントロールはねあった方が いいんじゃないかということだよねトム ちゃんもねトラクションコントロールが 付いてないと乗りたくないもんねバイク はい乗りたくないですZ900RSだと横 にね空冷みたいにフィンが入っていて エンジンの造形が少し空冷に寄せてる感じ なんだけどまこれはね値段もすごい リーズナブルに作られてるしコストダウン の後が少し見えるんだけど形がね独特 コンパクトでスイングアムがグッと曲がっ てたりとかしてホイルベースが短くてね実 はかっこいいと思っているモデルなんです ねセカンドバイクにちょっと欲しいと思っ てたぐらいだったからね形はね青年の名車 Z1をねイメージした日本人だら本能的に かっこいいと思ってしまうようなデザイン なんじゃないでしょうかまずはアキ平均 身長の172ぐらいだと母子球しっかり ついてもう少しでかとがつきそうなぐらい なので足付きいいですエンジンを オンうんこのクラシックとデジタルが融合 してて刺さる人にはぶっ刺さる仕様になっ ておりますはい行きます ンンンンと当らしい ねおお結構おレスポンス結構 いい上はもっといい なねミルクラスになってくると270 クランしがちなんだけどあえてね固くに 180°を採用してるのが川崎らしいね さあ行きましょうかおっとああいいいい いい重量が188kgと軽量に作られてる んで馬力はね68馬力でそこそこかなと 思ったんだけど軽さとパワーのバランスが いいぞ気楽で警戒でパワフルあいい忍者 650も乗ったことがあるんだけど忍者 650も高速道路乗るまではずっと ベタ褒めだっったわということは高速道路 からが危ないんじゃないのということです ねいやちょっと改善されてたらいいな中型 の180°クランクと違って振動とよりは 行道感エンジンが大きいからあ本当だで 回してもこんなもんあ本当だ全然優しい うんここはハ切れの差で穏やかあしかもね あこれマスの集中か効いてるよバイクを ちょっと右左に振ると警戒なんだけど大型 らしいしっかりとした手があってすごい高 印象Z900RSばっかり注目されがちだ けど一般道を走ってる分にはぶっちゃけ こっちの方が感触いいよブレーキの利きも ねアクセルの付きも車体の動きも サスペンションのセッティングもピーキー なところがまるでないんでもう乗った瞬間 から友達になったような感覚になれる バイクだねミドルクラス全般に言えるんだ けど街中走行めちゃめちゃ いいということで高速道路から峠道で こいつの性能を試してこようと思います 行きましょう先沖アップしますイまンま プロジェクトとは沖縄県イマで活躍する ヒーローとヒールの物語である概要欄を チェックして ねこのバイクですね100km巡行が大体 4800回転ぐらいで走れるんですよ 4500回転ぐらいからシートがムズムズ ムズムズしてきてそこからどんどん どんどん振動は大きくなっていってやっぱ 高速道路の100km巡行は少し苦手な 部類に入るかなって感じとはいえね大型な んでパーもしっかりやって回せばいつでも ぐーっと加速してくれるから全然長距離 走ることはできるよ振動が極端に苦手な人 は気になるかもやっぱお尻はずっと ムズムズムズムズしちゃうんで180° クランク角エンジンはしょうがないところ ではあるアクセルを超えて抜いたエンジン ブレーキがかかってる時にバーンという 振動が発生するんでアクセルをパーシャル 状態と言って前に進みもせず減速もしない ちょっとだけひねってる状態を維持して あげると振動が抑えられるんでそういう 運転するコツは覚えてるとこのバイクを 買った時とか乗った時に快適に乗り続け られるんじゃないかなと思います超高速域 と俺が呼んでる速度の時に少しフロント 部分がフラフラフラフラってするのを感じ ますでもね飛ばさない人は関係ないんで 一応参考までパワーバンドフルカすぐ行っ てみようと思います3 Hやはり大型なんでしっかりパワーは出て ますよただね尖った加速もしないし回せば 回すほどぶわって緩やかに加速が増して いく感じなんで初心者にもぴったりだし 刺激とか重さとかに疲れたベテラン ライダーはぶさなると思いますね本日の ランチは読ソにあるアジアン食堂白くま さんにやってきましたこのお店は本格的な 大料理が食べられると評判のお店です来 ました今回注文したのは欲張りセット イエローカレートヤ君グリーンカレーハサ サラダこのお店の一押し目に全部ついてき ますライスもしっかりマを使っていて本格 的ですね読みソンで料理が食べたくなっ たらぜひ来てみて [音楽] ね今からスポーツ投稿インプレ返します このバイクですねめちゃめちゃ ハンドリングがニュートラル で楽しいですいやこれはねZ900RS よりも動きにピーキーさがないんですごい 安心してスポーツ走行しまくれるねU ターンは小配気量のバイクレベルでし やすいですホイールベース短いの めちゃめちゃ効いてるな川崎の列ニ筒 エンジンは全部性格が似ていて回せば回す ほど元気になっていくんでスポーツ走行 めちゃめちゃ楽しいフレーム合成はね比較 的柔らかめなんで今みたいにコーナリング からフルアクセルとかを入れるとグにゃん とかふわとかみたいな感じの動きはあるん だが極端な不満は感じないかっちりはして ないって感じかな乗り心地に振られて るっていうのがスポーツ投稿すると はっきり分かりますいややっぱりね650 あるとねパワー十分だよ行動でのスポーツ 走行ではハンドルがこれ近すぎて このポス走工事には近すぎますね コンパクトすぎる川崎のフレニ当エンジン 全部クランク角180°でね高回転型で 回せば回すほど振動が強くなっていくんだ けど高速道路ではねちょっと不満なのよ 毎回なんだけどこういうスポーツ走行をし てるとブーンて振動が盛り上がってで深に はなっていくんだけどそれよりももっと 楽しさの方があってしっかりトレード できるんでやっぱりねスポーツ走行してる と気にならないどころかこの振動がいい 感じに刺激に感じて楽しいですはい低速 コーナーはいうん曲がる曲がる展開うん そう川崎のニトエンジンってねニトなのに おスポーツ 危ねえおスポーツ危ねえあおスポーツ 危ねえあラップ石コ踏んで今転びそうだっ た川崎のねニトエンジンは走り方がね4 気筒と同じでスポーツ走行はピカ1ですね はいいや爽快だわうんほらコーナリングの ねこの自由自在感がね体重を本当しっかり 入れた分だけねバイクは綺麗に素直に反応 してくれるんで楽しいなMTシリーズに 通ずるものがある完食としてはMT07に 1番近いかもしれない圧倒的な刺激とかは ないんだけど更新台の楽しさというか扱い 切れる楽しさみたいなのがいいよねでここ そう今の暴れるところなんだけどしっかり ね不安不安って車体全体とサスペンション でいなしてくれてクリアできるんでいや いいんじゃないでしょう かmogはいお疲れ様です今一般道から 高速道路峠道大体150kmぐらい走って みてこいつのインプレッションを開始して いきたいと思うまずいいところ扱いやすい エンジン大型では珍しいクランク角 180°の2気筒エンジンはしっかり低 回転からトルクがあるのに高回転では短 気筒や2気筒エンジンにありがちなトルク の落ち込みはなく回せば回に現金になって いくいいとりしようとはいえね極端な パワーの盛り上がり方はしないので免許 取り立ての初心者にも両手話でお勧め できる扱いやすいエンジンですそして次に コンパクトサハンドルも近くシートも フカフカで超楽チンなポジションに ホイールベースが短いことによる街中での 定食域からくるくる回るような旋回力が ありますとても気楽にキビキビ走れること が乗った瞬間誰でも分かるはずですそれで は逆に悪いところ高速道路の時の振動特性 回せば回すほど強くなっていく二次振動が あるんだよね具体的には4500回転 ぐらいからシートお尻部分がムズムズし 始めてそこから先の高回転域ではタンクや ステップに波及していき強くなっていく 感じアクセルを抜いた時のエンジン ブレーキの時が特に振動が強いので振動が 苦手な人はほんの少しでいいからアクセル を入れ続けるといった振動対策の工夫が 必要になると思いますそしてこれは好みが 分かれるところバイク全体の合成感 フレームは柔らかめで収支乗り心地はいい ですが超高速域や負荷をかけた走りの時に 少しふにゃっとする感覚があります合成が 高いバイクが好きな人は少し気になるかも しれないので付け足しておきますそれでは このバイクどんな人におすすめか街乗り 重視の人バイクに気楽さを求めてる人初心 者のライダーだと思います逆にどんな人に お勧めしないか高速域を対応する人極端に 振動が苦手な人だと思いましたこのバイク はカワサの大年の名車Z系のデザインの 流れを組むネオレトロバイクでこの形に 惚れたスピードを求めないあなたに ぴったりだと思いましたということで川崎 の人気バイクZ650RSの試乗でした ありがとうございましたさのでした バイmogそれでは行きましょうトム ちゃんの足付きチェクトムちゃんは女性の 平均身長158ぐらいなので皆さんも 乗れるかチェックしていきましょうそれで はどうぞはいけそうなんですけどそうなん すよ見た感じだねトムちゃんが大型免を 取ったらいいんじゃないかと思うバイクの 1つなんですが先ですねます一応乗れる 感じ一応乗れる感じですねね プルプルでもこのぐらいだったら俺ワン チャン乗れると思う乗れないことはない ですあー重量もね実は25あるとそんなに 変わらないんで乗りやすいと思うよすごい ですね俺ねぶっちゃけね沖縄だったら高速 道路もよく使うし片道100kmの ツーリングとかもよくしてるじゃんしてる この沖縄の状況だったら900がいいと 思うんだけど俺東京に住んでたじゃない もし東京で買うとするならばこっちだと 思うあこちらですかうんずっと渋滞だし こまごました走りとかだったらこっちの方 がコンパクトでくるくる旋回力もある感じ でああなるほどうんめちゃめちゃ運転して 楽しいと思うくるくると運転できるそんな に気軽なんだねそうそうそうRSは ローリングスポーツってこと ですくるくる回れるぐらい 気軽スポーツバイクお前はクルクルパーだ よお前 やっぱりね普通に使うんだったらこの ミドルクラスのバイクちょうど良くて めちゃめちゃいいねおすすめですかお すすめ ですともちゃんはどうですかこれ見た目え かっこいいですよかっこいいよねここの グレーもねちょっとラメが入ってて綺麗な んですよそうそうそうプレ買ってきて先の あの家のトイレの中とかこの色にして あげるけどトイレの中を そう何のイメージなのこれトイレの中これ にするって岩ですね 岩岩みたいにこう埋め込んであるように こう四角書いたりとか ちゃんと来るよ何の話をしてんだよそっ から帰りましょうかはいはいそれでは さよなら今回はここで終わりです他の動画 も見てみてねチャンネル登録と高評価お 願いします概要欄からSNSにるので そちらも応援よろしくね見てくれたあが 大好きですナレーションは先でし たこのZ650RSとZ900RSどっち 買えばいいだろうって悩んでる人って俺 ちょいちょいいると思うんだよ俺の感覚で 言うとね70km以上スピードを出すこと が多い人はZ900RSがいいと思う逆に ね70km以下ばっかりで走るが多い人は このZ650の方が快適で楽しい可能性が あるそれは分かりやすいねうん70kmを 基準に考えたらいいんじゃないかなと今日 1日乗って思ったねそれ皆さんの購入の 決定に分かりやすいものがプラスされまし たねうんおそして私のナビはまた狂った ことを言ってるまっすぐ行けと言っている ちゃんこのままこれこの森の中まっすぐ 行けばけない そしたら俺ここからさよならて言うから見 てな

【バイクと沖縄】を簡潔に分かりやすくインプレ(レビュー)するチャンネルです！

【2気筒エンジン解説】

【Z900RSのインプレ動画】

■数量限定サキヌマーグッズはこちら！
https://itomanman.base.shop/

サキヌマーとは…
イトマンマンプロジェクトという沖縄県糸満市で活動するヒールヒーローだ！

ナレーション＆編集は宇里井サキという子が担当してます！

【必見↓】

■イトマンマンプロジェクト公式ホームページ
https://itomanman.com/

■サキヌマーのプロモーションビデオ

■イトマンマンプロジェクト・プロモーションビデオ

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Tweets by sakinuma_wryyy

【小ネタ↓】

・使用カメラ
insta360 one X2とX3、GoPro HERO10

・所有バイク
KAWASAKI Z900 50th anniversary
(カワサキ Z900 50周年記念モデル)
・SUZUKI Vストローム650
・HONDA PCX125 2BJ-JF81
・HONDA CB250R 8BK-MC52
・HONDA グロム125 | GROM / MSX125(8BJ-JC92)

・過去バイク歴
(小排気量スクーターは割愛…)
SUZUKI スカイウェーブ250
KAWASAKI バルカン400
KAWASAKI GPZ900R
ハーレーダビッドソン スポーツスター XL1200C
ハーレーダビッドソン ソフテイル FXBB ストリートボブ (1745cc Milwaukee-Eight® 107)

※試乗バイクも含めると今までに150台以上経験有り

※過去の車歴はめっちゃ沢山あるので割愛！車のほうが圧倒的に過去所有歴台数多く、詳しかったりしますが、基本はバイクに特化して運営していきます！

#高評価お願いします #バイク #wokarider