【旅スレ】自転車で一人旅！アジア走ってきた結果【2chゆっくり解説】

自転車で外国走ってきたアジア編またやるで前回アフリカまでやったわけですが当時ちょうどISISの事件が話題になった時期だったため中東はまっとパスしました色々あってアジア編は大からです言うてタなか行ったことあるやつ多いやろうしそんなに珍しくもないやろたってせに厳しい国だった気がするんやけどこういうのはOKなんやろか道綺麗走りやすい郊外にもコンビニ多い休憩しやすいあたの寝仏サガットステージのモデルらしい相変わらずの行動力であるその行動力羨ましいんをこんなのはやる気次第やでぶっちゃけ体ってあんまり話すことないのよね難易度低すぎてアクシデントとかないしタも意外にええないつか行きたいな久々の1人リゾート2年ぶり2回目特に何事もなくカンボジアエ国境超えると途端に高新国の雰囲気タイとカンボジアにはかなりの差があるね大正義セブンイレレブンがなくなったんをというか冷蔵庫もなくなったんをファそういえばそんなカンボジア人芸人もいましたねところで1はどんなカメラで撮ってるんptxK5とFinePixF 900やったんやけどアフリカで全部なくなってしまったからこの頃は finepF20000とサイバーショットの海外モデルやコンデジのみから全体的に画質悪いのは勘弁やでアンコールに関しては綺麗な写真がネット場にいくらでもあるからええやろ感染を逸れて田舎道に入ると伝統的な高床式家が多くなる東南アジアの中でも凄まじく貧乏な国やからメディアに露出しない一般国民の大半はこんな生活水準や老人が極端に少ないのも特徴やね田舎町のゲストハウス確か1泊 50000円ぐらい水だけど一応シャワーもあるし電気も来てるプレアビヒアの街プレアビヒア寺院遺跡一応世界遺さなんだけど観光客全然いないアンコールワットの地名度がちょうど急すぎるここの廃墟感は結構好きなんだけどこんな崖けっぷに立ってる空気が濁ってて景色は全然見えんけどな焼きはが原因なんだけど実は東南アジアは中国よりPM2.5がひどい中国よりひどいのか知らなかったひどい日は指定が 2kgぐらしかなくなる地味に辛い学校割とこぎれ何もないように見えて道路脇はほとんど畑になっとる考え設備がないところを見ると換気の間は急行なんやろねカンボジアラオス国境イミグレーションがただの子屋でラオス行く前はラオスってどんな国かまいわからなかったんだけど行った後でもどんな国かうまく説明できないというかあんまり特徴がないアジアの旅って費用はどれくらいだったの国によるけど大体1ヶ月洗米ドルってところやな安く済まそうと思えばもっと安くできるで炭売ってるアフリカでよく見た光景ラオスもくっそ貧しいイメージカンボジアと比べてどうやったカンボジアラオスベトナム隊個人の感想そのままラオスを走る予定だったけど体が恋しくなったのでタエ最入国国境超えてすぐにコンビニ痩せか道路からしてこんなんですよ戻りたくなりますよなんかもうサイクリングというかセブン巡り気温がこんな感じだからね仕方ないねしかもすごいから砂漠地帯と違った辛さ快適だけど旅行としては面白みにかけるんだよな休憩でよく使ってたあまやバス停だと思うんだけど標識とか全然ないから違うのかも地元のおっさんとかもよくここで寝てるスーパー日本のものは大抵手に入るアフリカにいた頃は日本の食べ物が欲しくてたまらなかったけどこんなに普通に帰ると割とどうでも良くなる大料理うまいしやよい券は店舗が多くて結構お世話になったただお代わりできないのがちょっと不満体は快適で楽だけどサイクリングして楽しいかと言われるとそうでもないバックパッカーでだらだら過ごすのに向いてるかもね後ろ髪引かれつつラオスに再入国正直体を出たくなかった体の左側通行トラオスの左側通行が入れ替わる場所へっぽこキャピタルビエンちゃんかと言って土貧困国ってほぼもろなわけでもなく本当話題にしにくい特徴のなさ倒す最大のショッピングモールタラート竿しかし国境の先のタのショッピングモールまでバス1 本で行けるリッチのため地元民すら使ってない人といえども特にやることがないので走る田舎道一応まだ人均衡なんだが道すがらこんなものを見つけたので寄ってみる技術共有して特産品を作る試みらしいただ金を渡すよりずっといいと思います体からこっちずっと兵を走ってきて突然の山よく強盗や自転車泥棒に合わないな十分注意してるけど南米やアフリカと違って東南アジアは好きアバ持ってくって感じではないでことルアンパバーン特に遺跡とかあるわけじゃない普通の小さな町スペースとハッピーはタイマのイゴ屋から間違って食ったらあかんでラオスは大丸禁止なんやけど事実上木人状態なんやルアンパバーンに来た理由は増免許の取得取ったはいいけど日本で使えないので全く意味がない像の免許を取ったらもうラオスに要はないのでベトナムへ向かう免許性やったんかラオスぐれ全く並ばない列を作る習慣のナクには待ってるだけじゃ永遠に順番が来ないから本当に面倒ベトナム側やっぱり並ばない人数が少ないからまだマシだけどラオスとあんまり変わらないちょっと建物の水準が上がったかな共産っぽいカンボジアとラオスで売られてるものは対価ベトナム製品ばかりだから店で売ってるものはほとんど同じベトナムの田舎は日本に似てるというけどどう思う道の橋まできちんと整備されてる点では雲泥のさやけど確かに似てるな一致の写真の撮り方がうまいのかもしれんけどベトナムの方が綺麗に見える独特な尖がった山は中国の競輪と同じ地質だからだそうだというか競輪から繋がってる平地に入りましたベトナムのパイプ伝統的なものは竹で作る数人で回しながら吸ってるのをよく見る洞窟の中の裁断扇風機に草ベトナムはカトリックだけど土着進行と混ざってちょっと変わったキリスト教になってる日本人ってだけで女子中学生や女子高生がめっちゃ集まってくるであちこちに洞窟があって道内から吹いてくる風が冷たくて気持ちいいので地元民のたまり場になってるそれはいいけど平日の昼間からどんだけ集まってんの仕事は一般家庭に及ばれした時の飯ベトナム人はラースペーパーを使った生春巻きと米粉麺を置かずに白飯を食ったりするいや炭水化物定食中粉た日まったなしコミュニケーションどうやって取るんや言語覚えとくんかとてもじゃないが覚えきれんので基本ボディランゲージやでとりあえずありがとうと美味しいだけ覚えればそう問題にはならんGoogle 翻訳婚約とか使わないのあれ全く石の疎通できでアジア人大好き栄養ドリンクペットボトルサイズのリポDと思ってOk尋常じゃないからリーお化けくそ暑いんだけど売ってる飲み物が甘すぎるものばっかりなので水分補給はここなっつ1個100円ぐらいぼったくられてませんかねそれぼられとらんで今は円のレート悪いからそんなもんベッドボトルは50円ぐらいなんやけどなハロンの料金所そびえ立つ世界遺産マーク世界遺産になったのが嬉しくて作っちゃったのかなベトコン可愛いベトナムもサイクリングとしては正直あんまり面白くないハロの街のホテル外国人が集まるから高級ホテルが立ち並んでるワのような貧民が止まるのはこっち1000円前後でエアコン付きの宿に止まれるベトナムは宿のコスパが良いチャリンコどうすんの露中部屋の中に突っ込むで一場こういうのは世界中どこへ行ってもあんまり変わらんこの辺から中華料理が出てくるベトナム料理は全体的に味が薄すぎるハロンワンも観光したけどここは有名やから紹介でもええな綺麗おね中国行くで意これれが先進的さすが世界に読める読めるぞやっぱり飛行機で行くんか海超えるのは飛行機か船やけど国境は基本的に自分の足で超えるでアジアは飯がうまいけどその中でも中国は核が違う一致の財布がもしかして伝説のバリバリ財布やないかモンベルのスリムワレットやで軽くて薄くて最低限にして必要十分値段も安くておすすめや欠点はダサい走り始めて思ったけど中国の運転マナーそんなに悪くない先進国には及ばんけどもベトナムの交通マナーが悪すぎるので相対的によく見えるこんな感じの田舎道街が見えてきた偉く綺麗に整備されてるのに人間が少ない高層マンションも全く人が住んでない中国やなもちろん人が住んでる区画はアホほど人いるでこういうとこは普通に人住んでる時々見る中華風の外のビル日本も全面ガラス張りとかよりこういうの作ったら格好良いと思うんだけどな田舎行くと外観お城で中はオートロックにジャグジー付きみたいな建物ありますけどねどっかで見たと思ったらパラレル最優機か13億人も住んでるのに何もない区間が結構多いさすが大陸は違うおっさんが道端でパンクして困ってたから修理してやったら例も言わずに立ち去ったやっぱ中国人はダメだわ中国も相当山奥に行かないとあっと驚くような景色とかはない普通起こさないでください直球農村日本人だからって特に差別されたり嫌がらせされたりとかなかったなむしろわりかし親切ワは北京でひどい目にあったで一時期の日本バッシングの頃はひどかったらしいな良くも悪くも流されやすい連中だから騒ぎが終われば忘れちゃうんだろうなちょうどバッシングの後当たりやったな街中歩いてると酔っ払った親父に胸ぐら掴まれて罵倒されたり旅行中のバスが2回もわざとぶつけられて言いがかりつつけられて逆に金銭要求されたりなんやかんや言うて心の底から日本人嫌ってるやなんかそうはおらんと思うで日経の店も普通に繁盛してるわけやし樹海海の向こうに見えるのがマカ恒例の暮れ自転車突撃中国の皆さんのスルっぷりが素敵マカオもみんな知ってるやろしわざわざ紹介するまでもないやろわいマカオの物化の高さに同様早々にマカオ脱出を決意高速線で香港へ旅行と関係ないけど香港ってカルトなイメージ多分サザ合津のせい話がとんで申し訳ないがウランバートルでカメラとメモリーカードを盗まれてしまって間の写真を喪失してしまったウランバートルではロシアビザ取得に放送していたんやが結局ロシアビザは取れんかった仕方ないので2ヶ月ほどモンゴル国内をうろうろしてたんやけどその時の写真はなくなったすまんな恐ろしや自転車から馬に乗り換えたりしとったこれはモンゴル北辺にアルフブすぐるコってところやモンゴルで時々食ってたキャビアドンロシアからキャビアが大量に入ってくるから安い100g 100円ぐらい白飯に合う手頃なおかがキムチぐらいしかなくていくらとキャビアばっか食ってたわモンゴルは一般的にイメージするそのまんまの風景屋でただしモンゴル人民度低すぎて道路沿いは無惨なほどゴミだらけ見える範囲全部キャンプ場の両馬小さな町モンゴルは人に一局集中すぎてウランバートル以外ほとんど全部小さな町草原を走るシベリア鉄道目標もも何もないので適当に走って疲れたらその辺でキャンプこういうのファンタジー世界っぽくて結構好きモンゴルの謎レジ袋がなぜか八王子の指定ご袋人でも地方でも同じ袋が出てくるので相当な量の袋がモンゴルに運び込まれと思われるこれってひょっとして八王子士の職員が横流ししてんじゃね何も変わらないように見えてちょっとずつ景色が茶色くなってく語尾砂漠に入ると野良落だが現れる馬と楽だ砂漠地帯は人間が少ない分動物が増えるウランバートルから約800km国境の町ザミウード間には小さな街が2つあっただけだった人口密度底すぎない再び中国へやはり発展具合がモンゴルとは桁うちもこ地区では漢字とモンゴル文字が兵器されてる国境の町2連では漢字モンゴル文字キリル文字の3段が前国が変わっても自然環境はそんなに変わらず砂漠と草原の境い目といった感じ町に入りますこんなくい中でもしっかりと街がある有名なものは容赦なくパクる丸パクりって感じだなその辺のさびれた店に入っても飯は外れがないチンジャオロース左にあるのはグ中華マ北東部の朝の定番中国へ入ってもうちモンゴルは町と町の間が数百kmとか珍しくないので草原キャンプ生活が続きます万理の頂上を超えると気候が変わってくる呪目が目につくようになってきたちなみに僻地の頂上は土を盛り上げただけのような部分も多くいつ突破したか気づかなかった模様道路沿いによく花が植えられてる一致は気候に合わせた装備はその都度現地で買ってるのそれともシュラフとかは 4シーズン用を買って服は1年通して使えるものを持ってってるのYの装備は全気候対応型やで夏服がそのまま冬服のアンダーになる例えばモンゴルなんかは北部ロシア国境近くは8月でも雪が降るが南部語尾砂漠地域では気温が50°近くまで上がるぐらい目し環境が変わる装備自体は寒い場所に合わせて暑くなったら脱いでいくスタイルなるほどシュラフも4 シーズンYが使ってたシュラフはナンガのオーロラ900や最も寒かった当期アラスカを基準に選んだ391ワも年度末にアラスカ行こうと思ってるから参考にさせてもらうわただの観光なら室内は暖かいからヒートテックにダウンジャケットで十分やで外で寝るつもりならマイナ40° で寝られるよう想定戦とあかん自転車旅行や先月アメリカ横断してきたから今度は荒らすかと思ってなゆくゆくは一致と同じようにアフリカやアジアにも行く予定やでそらええな頑張ってや地方都市雑多ではあるけど東南アジアに比べると落ち着いた雰囲気再び山岳中国を旅するなら田舎に限るどこも賢も汚染されてるわけではない中国の田舎は景色綺麗やし飯うまいしサイクリングには割と向いてると思うで第 3国でビザ取るのが面倒だけど利用者のほとんどいない高速道路国土の割に道路と通信インフラは隅々まで整備されてる地方の族以外の民族の不満を抑える狙いがあるとかなんとかニハおトイレさすがに都部では少ないが地方ではまだまだよく見る逆輸入中華料理冷やし中華中国人が冷たいものを食べないなんてのは昔の話現在は普通に食う北海沿岸の公案都市大連ここから船で海を渡るこの飛流は以前沖縄台湾航路で使われてた船飛流内部はハングルの注意書が追加されてたぐらいでほとんど変わっとらかったシーサーなんかもそのまま懐かしい韓国上陸当たり前の話だけど北朝鮮は通れない最初の食事は本場韓国のロッテリア韓国は日本人が思ってる以上に日本とそっくり空欧米人から兄弟扱いされますわ韓国銃弾自転車道を行く庭側から九山まで韓国を縦に貫くスーパー自転車ど改めてみるとすごい装備やな車体重量込みで60kmくらいあるんかこの頃はそんなもんやろなアフリカでトラック用の軽量機に乗った時は0.15とって表示されたでそのうちワの体重が60kg四国快適韓国料理は嫌いじゃないけどなん食ってもキムチ味なのはさすがに飽きるあとお1人様お断りの飲食店が多いのが1人旅にはちょっと面倒田舎日本と変わらん自転車専用トンネルどこまでも自転車動が続くから楽屋で長距離サイクリングに限って言えば世界一快適なお観光するものは皆無数置きに休憩所もある自転車文化だけは確実に日本より上を行ってるね温泉マークは韓国ではホテルの意味どうしてそうなったかは不明自転車の方もどうぞまとなこと書いてあるが入ってみるとどう見てもラブほ1人でも止まれるソウルからプ3まで約 600kmのんびりだらだら走って1週間自転車道の看板追いかけていけばつくので地図いらずから2のロードだったら24 時間チャレンジするのにちょうどいい距離じゃないかなそんなこんなでくさん約3年ぶりの帰国やっぱ日本料理は最高やなもうちだけ続くんじゃうのマチピチュお前らはどう見えるかなあにある天空の道ここは先日の熊本自身で崩壊してしまったそうです残念なことです天空の道行ったんだいいな俺もここには一度行ってみたかったんだ綺麗やな高なんかめっちゃ綺麗になってた観光客来るのかうど神宮以前より九州全般の観光客が増えてる気がする九州災難タさ崎近年岩崎グループの真手から解放され自転車で行けるようになりましたちら残念ながら内部は撮影禁止一度入っておくべきだと思います島原城熊本城と同じく鉄筋コンクリート作りなので入るとちょっとがっかり虫城より運勢噴火資料感の方が興味深いさせぼイージスが4隻も揃ってる近頃大陸方面の国々があれだからね仕方ないね関門海峡人道トンネル乗車禁止なのでひたすら押す微妙な傾斜が地味に辛い角島大橋バイカーの聖地らしい別にそんな大したことはないと思うんだけどハが世界遺産になってるの知らなかったしかし員はどうにもアクセスが悪い中国人だらけで駅神社の南が派手好きの中国人を引きつけるのだろうか出雲は歴史博物館が面白いさすが神話の土地あべ鉄橋だったもの新しくなって趣きは全くなくなった安全には変えがいのでやなしほせ意味あるのか残り2隻のあごと明光を舞鶴にて発見ちょうどカカ式やってたが当日参加不でむせびなくアラスカでは雪でも自転車で走れると言ったが日本でやるとこうなる雪はあかん白川号は豪雪なのに高山は雪降ってないアボ峠でキャンプ目の前に穂高連邦最高雪の上でテントはきつそうやな荷物ぐちゃぐちゃにならんか床よりも結露が問題やね対策としてテト前回のまま寝とったで奥えなんでわざわざ山岳へ向かうかと言うと兵走ってても全然面白くなかったからスキー場を登る日本の冬山で過ごすと自転車が氷系の魔法食らったみたいになるちょっと幻想的すげえこんな風になんのか湿度が高い日本限定の話な乾燥した大陸の気候だと氷が消化して乾いてく群馬国道最高点渋峠無機なら1日で超えられるが3 泊4日かかった豪雪地帯で自転車に乗るとこういう風になるほとんど担いで歩いてるそれでも自分がサイクリングと思っていればそれがリングひょっとして日本1周したの今回は1周までして変んで国内はこれで 2周目やしそうなんやしかしすごい旅だねやたらでかい足跡がたくさんあったんやけど何やろな渋峠突破日本はどこでも温泉があってええなさてこんなとこや質問あったらどうぞアラスカアフリカアジアの3 地域の旅旅のきつさと楽しさをそれぞれ5 段階評価したらどんな感じですか陶器アラスカはきつさ後楽しさ後やね柿なら気温も適度でキャンプ場も空いてるし最高に楽しいと思う警官は雪景色の方が圧倒的に素晴らしいけどねアフリカはきさご楽しささんアフリカのきさは気候的なものの他にろな食べ物がないこととか泥棒が多すぎて全く気が抜けないことなんかもあるアジアはきさに楽しさ4アジアでは技術的に困るようなことはないから難易度は低いその代わり息を飲むような絶景というのも滅多にない中東や中央アジアは別飯の美味さは他のどの大陸より軍を抜いてるからそれが楽しくもあるやっぱりアラスカ楽しそうやな前すれ合わせてとっても楽しめたで391これだけの旅してたら結構パンクとかもするんじゃないパンク修理に限って言えばどれくらいの予備持っていったの外出だったらすまん常にパッチに30枚と呼びチューブ2本呼びタイヤは持ってる補給が効かないアではパッチ50枚以上予備チューブ6本その他ワイヤーやブレーキパッドなんかの予備パーツ大量に持ってた並走なんだ結構持っていくんだねでもそれだけ持っていってもなんか不安そう俺なんて心配症だからパンクのこと考えただけで怖くなるパンクなんかすぐ慣れる旅が続けば壊れやすいものが把握できるから必要な予備パーツが選別できるようになる予備をいくつも持てないものはワイヤーとかテグスで応急処置あとどんな途上国でも鉄の溶接はできるアメリカだと結構道に釘とか植物のトがあったんだけど今回一致が回った地域にもそういうのってあるのかな砂漠地帯は植物のトが大敵特に多いのがアメリカ南部やメキシコアフリカ全土だねあと熱い地域だと車のタイヤがバーストしやすい関係でタイヤの破片が散らばってることが多い寒い地域では極端にパンクの回数が減るから顕著な差がある一致おつぷり堪能させてもらったまたどこか旅に出た時はすれ立ててくれ一応完結したけどあと1回各国の飯を集めたのやるわいつになるかわからんがほまた期待して待っとるでわも日本1周ぐらいならやってみたいな

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引用元
・自転車で外国走ってきた　アジア編

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