新型プリウスは370万円の価値があるのか!?
すっごい傾斜じゃないですかすごいなんか こう横から見るとスポーツカーなんじゃ ないかっていうぐらいタイヤ見てください 何インチだと思いますこれ囲われてる感じ でこれまたあれみたいじゃないですか ガンダムでしょはいどうもこんにちは こんにちはトヨタモビリティ神川の池神 です佐藤です今日はですねハイブリッドの パイオニアプリウスのですねいいところと 微妙なところですね忖度なしで紹介して いきますこれから購入を考えてる人は是非 これを参考にしてくださいはいそれでは 早速ですが見ていきましょうきまし ょはい今回用意したプリウスのグレードな んですけどZというねグレードですこれ いくらするんですかこれね370万もね するんですよおっと前のプリウスよりも 随分上がりましたね結構上がったでしょう はいしかもね燃費はね28.6でね ちょっと下がっちゃったんですねあ下がっ たんですかそれなんでなんですか今回の プリスは燃費よりも走りに特化した車に なったからんですねそうですね排気量も 上がったって聞きましたけれどもそうです ね1800から2000になって上がって ますの面も良くなったってことですねそう ですねはいまずは外観から見ていき ましょうはい番始めフロントですねはい見 てくださいデザイン相当かっこよくなって ますよそうですねなんかプリスって言われ てもわからないですもんねわからない でしょ前のタイプのプリウスあるじゃない ですかあれよりも相当デザインに凝った 感じになってますねはいはいやっぱ特徴的 なのはやっぱこのヘッドライトの周りの この辺なんじゃないですかそうですね ちょっとこの辺がクラウンスポーツに似て ますよねハンマーヘッドシャークみたいに ますねちょっとこれライトつけて欲しい ですちょっと待って くださいどうですかこのなんかハンマー ヘッドシャークを囲うようにこうデイ ライトがついてるのかっこいいですねそう ですねこの辺がなんかねちょっと特徴ある かかな思いますけどねこれ2段になってる んですねここがヘッドライトですねですね これウインカーつけるとどこ引かんですか ウインカーねちょっと待っ て着きましたいい感じここが光あるみたい ですよあここが光るんだま見やすいですよ ねそうですねなんか全方向から見ても LEDが見えるから見やすいかもしれない ですそうですねここにもねあこれフォグか なこれはねフォグじゃなさそうですね そんなに明るくないですねああこのロア グリーのとこもね黒とシルバーになってて ねなんか車のボディカラにも結構合って ますよねそうですねはいもうデザインは 言うことなしじゃないですかこの車はい かっこいいですはいでは続いてサイド見て いきましょうはいサイドはねちょっと特徴 的なんですよここ見て欲しいんですよね すっごい傾斜じゃないですかすごいなんか こう横から見るとスポーツカーなんじゃ ないかっていうぐらいそうなんですよ スポーツカーっぽいんですよこっから前 だけみたいなねそうですねなんか86より 傾斜がきついんじゃないかって思うぐらい ですねそうだから走りに特化した車になっ たってことなんですねはいかっこいいです はいで続いて見てもらいたいのはこの タイヤハウスの周りですねここSUVとか だ全部樹脂じゃないですかやっぱそういう の差別化して艶のあるブラックなですね はいタイヤもより大きく見えますねそう ですねはいでここのサイドミラーも同じ黒 になってますねこれはどの色でも黒になる んですかそうどのボディカラーにしても こことここは黒になってきますはいで ちなみにプリウスのボディカラーは全部で 6色あります僕が好きなのはね特にあの マスタードとアッシュの新色ですねこれ プリウスから出たんでこれめちゃくちゃ いいんですよねまでも一番売れるのは白と 黒なんでしょうねでしょうねはいでただね ちょっと1個ね残念だなって思うのがあれ なんですかストンカラーがないことなん ですねああもしかしたらこの先特別使用者 とか改良されたら出てくるかもしれない 出るかもしれないですね後出し楽しみにし てますはいはいで続いてねもうちょっと 後ろ行くんねこの特徴あるのがここなんか ないと思ってましたドアノブがないじゃ ないですかはいドアノブないですねない でしょここ何もないでしょつるっとします つもうここで開けるんですよねこれドア ハンドルがないことでボディがつるっとし てかっこよくますねすっきりしてますよね はいはい最後はここですねタイヤえタイヤ ですよタイヤ見てくださいだと思います これこれ何インチないですかどっかに書い てるんですねえっとね19inですよこれ は大きいすねやばいでしょこれプリウスに 19inですかここねちょっとね僕物言わ せてもらいたいんですけど最近タイヤ台 ってすっごい上がってんですよ年々なのに なんでこんな大きいタイヤ台にするかなっ て感じなんですねはい燃費がいいのに タイヤ台でチャラになっちゃいそうです デザインはかっこいいんですけどタイヤ台 がバカになんないですもうちょっとこの辺 考えて欲しいですわかりましたはいはい 続いてリアいきましょうまずねこの斜め から見てほしいんですけどこのギアガラス がすっごい傾斜になってないですかこれ すごいですねフロントもすごかったんです けどリアもなかなかな感じじゃないですか これもまたスポーツカーっぽいですねぽい ですねこれ何度ぐらいなんですかねこれね 60度ぐらいじゃないそうかもしれない ですねわかんないけどあとねガラスのね 大きさ見て欲しいんですよかなり広くない ですかこれあそうですね中見渡し良さそう ですよでしょでねちょっとあと下見ていく とねえ見てほしいのはねまマークこはい これ知ってた知らないでしょこれね プリウスからこのマークになったんですよ ね以前はね違うマークでしたけどねそうな んですねはいなんか宇宙からね地球を見 てるような感じのかっこいいマークになり ましたそうやっぱねハイブリッドのね パイオニアだからこそこっからついたん じゃないのかなと思いますあいいですね いい物語ですねねテールライト砂糖的に これやっぱり横一文字で新しくてかっこ いいなと思ったんですけどあもう最近の 定番ですよねはいそしてね社名も横に ドーンと大きく書いてありますからねで このがいいですねここが黒であとボディ カラー白とか他の色もあるんですけどまた リアワンパの下が黒くなっててそうですね これも新しさを感じるデザインですねそう ですねあと見て欲しいのがリアドアですね はい普通さこの辺から開けるじゃないああ ちょちょちょこれれちょバンパー取れ ちゃいますバンパーがだけどここなんです そこそこも違いますからここここですよ ここここにスイッチがありますからほら ここに書いてあるじゃないですかドアハン ドルってあそうかここからね開けるんだよ ねはい後で開けてみましょうねでもさリア ドア自体が小さくなったよねはいそうです ねただナンバープレートがねこうバンパに ついていますけれども仙台のプリウスは バックドアの方あここについてよねついて ましたからねこの辺がかっこよくなったよ ね変わりましたねはいまこんな感じです じゃ続いて中を見ていきましょうこれね なんか低いんですよね全体にねもうここの 高さがまず低いじゃないですかそうですね だから乗り降りもねどうなかここ地面から の高さもあんまりないんでねそうですね スポーツカーに乗ってるみたいですよです ねああやっぱ低いですよ結構乗り込みとか もやっぱ良いしょって感じになりますね 感じですね降りるのもねちょっと良い しょって感じだね86ほどねきつくはない んですけどまそんな乗り降りしやすくは ない車ですねそうですねただここにほら 切れ目こういう風にえぐれてるんですよ ここあ本当だはいうんここがえぐれてるの でちょっと足がねつきやすいっていう工夫 があるみたいですようんあこんなとこ こだわってたんですねらしいですあ初めて 知りましたでちょっと見て欲しいのがここ のねシートがねパワーシートなんですね はいはいこでボタン操作で変えられます はいねこできますよこれいいですねはい しかもねあとねこのシートメモリー機能 付きなんでここにね2つまでね登録する ことができますはいメインに運転する人と たまに運転する人2人分セットできますね そうですねちょっと押してみますね 1これ池神ポジションしてありますはい はいみさんあと座り心地はどうなんですか あ座り心地ねそう大事だよねそれねです そうえっとね座り心地はね座面がねすごい 柔らかいんだよね見てこれクッション みたいですねすごい柔らかいぐにょぐにょ だおおで厚さもこれあんまりないじゃない はいだからねちょっとおせじにもねいいと は言えないかななんか長時間乗ってたら 疲れそうダメはそんな感じなんですね 背もたれどうですか背もたれはねすごい 熱くてしっかりしてんだよあこっちは そんなにあのぶにぶにょでもないけどそう まあまあ固めに作られてるんでこっちは 問題ないんですけど座面がねちょっと いまいかなって感じがします分りました ちょっと外も向こう回って乗ってみますね はいはい佐藤が助手席に座ってみました けどやっぱりそうですねだいぶここ 柔らかいですねもう少しこう固く作って くれたら嬉しかったんですけどねこちら なるほどねそれ以外は大丈夫こ感じですね そうですねあとは背中はすごいいい感じ ですうんあとねプリスの内装デザイン見て 欲しいんですよね全的見てみるとやっぱり 目立つのはこの赤いラインとLEDなん じゃないですかね目に入ってくるよねすぐ ねすぐ入ってきますこれはちょっと新しい 感じじゃないなか今風だよねそうですね はいでねこれねここ赤じゃないでシートの ねここのデザインも赤になるんだよねそう するとはいうんちょっと変わってるよね この赤どうですか池神さん的にはうん僕は ね個人的にはあんまりね好きじゃないです ねそうですかうんこれねあのシートの色も 黒は別に選べるんですよで黒を選ぶとここ がね青いラインになってくるんですよね僕 はね個人的にはそっちの方が好みかなって 感じがしますはいはいじゃあまず上から見 ていきましょうかまずルームミラーですね ね横から見るとねここれペラペラなんです けど俺大丈夫かなと思っペラペラペラペラ なんですよでもねこれね一応ね自動暴言 ミラーなんで自動でこう切り返してくれる んですねあ結構高機能だったんですねはい はいですけどこれオプションでですねあの デジタルインナーミラーにも変更できます んでそしたらそっちの方がいいですねうん 絶対にそっちの方がいいかなと思います どうせなねはいそれ変えたいですはいはい でま下行きますと見て欲しいのこの ディスプレイの大きさですねこれ大きいん じゃないですかこれ何インチですかこれ これね12.3inなんであのクラウンと かハリアーとか結構ね高級車しかつかない ねこの大きさなんですよはいこれもこん だけあれば十分ですねしかもこれが標準 装備なんですねおおそう画質もいいですね これかなりいいですよちょっと右右に行き ますとはいここにねメーターパネルが付い ていましてまこういう形珍しくないですか ちょっとそうですねあの仙台のプリウスは ねこっちにこういう風にメーターが付いて たんでねそこ大きく変わりましたねそう ですねこれコックピット感があるんですね そうですねあの運転席の目の前にね メーターがあるんでこう見ると本当に囲わ れてる感じでこれまたあれみたいじゃない ですかガンダムでしょあモビルスーツ みたいですねガンダムをね操縦してるよう な感じになってま運転付きの人にはこう たまんないんじゃないですかたまんない デザイン変じないですあとねでもちょっと 気になったのがこのハンドルはいハンドル の大きさがちょっと強小さいんですよねお 言われてみれば回りくらい小さいかもしれ ないねそうこれねおそらくねこのメーター を見るために小さく作られてるんですねこ 上から見るんではいこういう感じですね うんでも人によってはこれハンドルとこの メーターが被っちゃって見づらいって声も あるんですねここういう風になっちゃうっ てことですよねうんちょっと僕の角度から 見れないでわかんないもねはいはいま できればですねこういうのにしないでね ヘッドアップディスプレイでもね良かった んじゃないのかなと思いますはいその方が 皆さん見やすいかもしれないですねそう ですねはいあとねちょっとここ見てほしい んですけどねはいどうでしょうはい見て このあのPにハンドルマークがついてるの はい見えましたこれ何か知ってるこれあれ ですか あのちょっと思い浮かばないですけど自動 駐車支援って言ってねここう押すとねま こんな画面に切り替わるんですけどはい はい今ねちょっと準備できてないのでね できませんけれどもはい駐車場でこの ボタン1個押すだけで自動で車入れて くれるんですねすごい便利な機能ですそう ですねシフトの操作とかも今回いらない ですからねそうですねこれが新しく新型 プリウスについたんですねいいですねはい であとね下見てもらうとこの辺のボタン 操作の位置全部フラットになってるんで これ使いやすそうですねなんかこうピアノ スイッチみたいになっていてすごい押し やすそうですねうんね分かりやすいですよ あとねシートヒーターとかこ押すとこっち ベンチレーションですねはいも3段階で 切り替えできますこれもついてるんでね 表示もねすごい使いやすいですよ夏は 涼しく冬はあったかくね快適にドライブ できるとできますよはいここにね充電する のはね2つついてますタイプCですねはい 急速充電できますよでここだけじゃなくて そうなんですか置くだけ充電がついてんで ここにもうスマートフォン入れるだけで 充電できますiPhoneとかいけそう ですねはいでしかもさらにねこの収納の アムSの下にですね開けるとここにねまた 2つついてるんですねおこれもまたタイプ Cの急速充電ですねあの軽ね5つできるん ですよ誰がそんなに充電するんだって感じ ですけどねもう本当この車充電する車です よそうみたいですねはいであとね先ほどの ね前のとこにここね収納があるんですけど ここに色々こう置けますねはいでさらにね ここ下にね隠し収納がおさらに深いところ になんか書いてありますけれどもはいある んですよねはいここはね人に見られたく ないもんとかねしまっとけばいいんじゃ ないですか池神さんだったら何入れたい ですかこれ割り引き券とかねクーポンとか ねやっぱ人に見れたらまずいですからねで いいんじゃないですかはいはいであとね前 の最後はねここシフトですねシフトはま ここ別に珍しくないんですけど今までプリ スって全部ここの前についてですかそう ですねここだったりここだったりとかつい てましたねったですけどもここになりまし たねこれもあれじゃないですか運転好きな 人にはたまんないんじゃないですかじゃ ちょっとかっこよくシフトチェンジしてみ て くださいどうまあ今1でしたねあそうま こんな感じですはいはい次は鉱石見ていき ましょうはい石ほらさっきも言ったけど ドアノブがないじゃないないですねこっ から開けるんだよねああれですかCHR みたいな感じですかだと思うんじゃなて 違うんだよね何が違うんですかこれ電動な んだよやってみてくほ だほ聞こえたん音音ちょっとこれで拾い ましょう か うわどするでしょモタの音しますしますね はいこれすごいんだよねこういうとこ こだわってんだよねこれでもこれ バッテリー切れちゃったらどうするんです かバッテリー上がったらね手動でもできる んだよあどこでやるんすかここをね押すん だよねここ押してやるんだけどこれね相当 奥までやんないとね行かないんでほら やっと開いたんだけどましたね普通ね行か ないよこれじゃああ指がね折れちまいそう ですよねそうこれもうちょっとね改善して 欲しかったなって思いますねなかなかこう いう機会ないと思いますけどねそうですね はいはいじゃあ次乗り込み行ってみ ましょう乗り込みまここも開口部はま普通 ですけどね乗り込んでいきます とまあこんな感じですね運転席よりは若干 乗りやすいかもしれないですけどねそう ですねでねこの前のシートは生紙 ポジションにしてあるんですけど足回りは ねまこのぐらいちょっと余裕があるかなっ て感じがしますカローラクロスよりも ちょっと余裕あるんじゃないですかこれ足 組めたりするんですかね足はね よいしょ一応組めますね一応はいま足回り はねまあ大丈夫なんですけど高さがねもう これ全然ね余裕ないもう手のひ1枚入るか 入らないかぐらいああそうなんですねうん これね10070cmの僕でこれだから もっと身長高い人はまず厳しいですねこう やって乗ってなきゃいけないかもしれない ですねまあ8億の後ろまではいかないです けどもね結構厳しいかなと思いますはい シートのね硬さはね運転席よりもね硬めに 作られてんでしっかりしてるかなと思い ます後ろのシートの方が乗り心地いいかな あそうですかうん赤いなんかすごいライン もあんまりないですね白はねそうですねで あとねこれねちょっとね残念なのがね リクライニング機能がねないまここでは できないんですねこれはねもうそのまま 倒すような感じだったんでできないですね ああなるほどはいここはねちょっと残念だ かなと思いますあとはねアームレスト見て みましょう うーんまこんなもんすかね何点ですか70 点ぐらいかなありがとうございますうん すんごいしっかりしてるわけでもなく チャチなわけでもなくちょうど真ん中 ぐらいなのかなじゃちょうどいいんじゃ ないですかねうんかもしんないですはい はいあとさ気づいちゃったんだけどさここ 見てほしいんだよねドアの内側そう内側の ドリンク入れる場所ここにドリンク ホールドあるじゃないですかここにあるん ですけどすごい斜めってるんですよどう いうことですかペットボトル入れてみます よほれわすごい斜めすごくないですかこれ ペットボトルだからいいかもしれないです けどもコンビニとかのコーヒーとかあるん じゃないカビカップかなあれとかいると こぼれちゃう買った瞬間半分とかなって そうですねねなんでここはちょっとねどう なのかなっていうところですねはいアーム レストの方を使ってくださいそうですね 鉱石はこんな感じですはい最後に2室を見 ていきましょうはいはねちゃんとねパワー バックドアなんですね足では開かない タイプです開かないタイプですねはい開口 がねそんな広くないですよねそうですね あんまりねで日出はですね普通の買い物 ぐらいだったら十分すぎるかなって感じ ですけどここがねやっぱね斜めってるんで そんなに高さがあるものは乗せられない 感じですよねはいはいしかもねこれ オプションで高くなってるんですよねはい デッキボードが付いてますうん通常だと この高さなんですよもうちょっと深いん ですよねねはい深いんで通常もうちょっと せられますただこれにした理由としては席 を倒すとです ね よいしょ鉱石倒すとこうフラットにする ことができるんですよねそうですねなんで 使いやすいって感じなんですこの オプション結構おすすめなんじゃないです かねさすがにちょっと車中泊はどうかなと 思うんですけどやれないことはないですね そうですねはいなんでこのオプションはお すめですま大人1人分ぐらいは乗れるかも しれないですねうん池さんちょっと車中泊 ちょっとやってみてくださいこれでそう そうやるのそう寝っ転がってくださいほら 視聴者の方がもう大人が寝るとどのくらい なのかなって気たいはずですねよ狭いな頭 ぶつけましたねこんな感じで頭がねもうね こうぶつかっちゃうからね斜めになると 斜めこんな感じだね斜めならいけそうです ねどう寝心地どうですかまあフラットだ から十分だけどねそうですねまちょっと きついかなって感じにしますねはいお やすみなさいおちょちょっと待ってうまい はいおやすみなさい よしうまい うまいはい今回プリウスを紹介しましたが いかがでしたでしょうか質感は今一歩でし たがデザインと装備は十分すぎるかなと 思いましたまこれだけかっこいいのでね見 た目で選ぶ車なんじゃないでしょうかね そうですねプリウスが気になった方は概要 欄より詳細をご確認くださいそれでは本日 もご視聴ありがとうございました ありがとうございました あ
今回はハイブリッドのパイオニア「プリウス」の良いところと、微妙なところをチェックしていきます。
5代目プリウスはすごい凝ったデザインになり大人気ですが、その分価格もずいぶんとアップしちゃいました。
使い勝手や質感が価格に見合ったものなのか、「いけがみ&さとう」が忖度なしでレビューしていきまので、ぜひ最後までご視聴ください。
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#プリウス #prius #ハイブリッド #トヨタ
44件のコメント
この背の低さやスタイルは、実は高齢者の排除狙ってるのかな?
乗り降りしずらい・シートは疲れる仕様・燃費が売りなのに相反する重く大きなホイール。
空気抵抗気にするより、屋根10cm上げた方がよほど日常の使い勝手が良くなるのに。
ツートン無いですが、僕はパノラマルーフ付けましたが、それだとツートンっぽいですよ👌
充電は前席に3つで
後席に2つでよかったよね
デザインは良いと思うんですが、その他の部分がね。個人的には乗降性が良くないのと、メーター類が運転席から遠いのとステアリングの上から見るのでとても見ずらいです。
仰るとおりで質感は良くないですが、エクステリアと装備は良いですね。
この低さから高齢者は今までのように多くは買わないと予想して良いと思います😆
ただ、どうしても嫌なところはメーターパネルです。
あれだけで購入意欲が下がります・・
プリウスはかくあるべき
クラウンはかくあるべきという人ほど、実は保守的で抵抗勢力になってるわけで。
政治にばかり革新だの改革だの言わず、自分たちの意識をまず変えないと。普段の仕事の態度もそんな感じなんでしょうかね?(笑)
シニア世代に大人気のまさにシニアカーから移行することを願っている
売れ過ぎてる。それが答えじゃないかな
PHEV乗ってるけどいい車だよ
オプション込みで500万したけど価値ある
60納車して半年くらいたつけど乗り心地よくないわ
タイヤでかすぎて段差の振動がエグい
タイヤ買えないと燃費も悪いしいいことばかりじゃないなと思った納車してから
2月に契約したから試乗もできんかったからな仕方ない
でも今のプリウスは20(二○)プリウスです
フロントがかっけえ
ヘッドアップディスプレイですが、偏光グラス(サングラス)を掛けると消えて見えなくなっちゃうんですね
だからヘッドアップディスプレイは大抵は補助的な「サブディスプレイ」として設けられてます
米兵が多く住んでる地域で生活してるんだが新型プリウス買ってからコンビニとかでちょっと買い物して帰ってくるとアメリカ人が展覧会のように張り付いて眺めてる事が多くてちょっと帰るの気まずいw
30プリウスの方がデザインでも、内装でも好きですねぇ〜😂
爺婆排斥するためのデザインで草
露骨にやりスギィwww
新型プリウスかこいい!
いけがみさんいつもご視聴してま〜す。今プリウスPHVの50系を乗っていましたが先週の日曜に新型プリウスPHEV60系を契約しました 早くて8月に納車します
高齢者男性人気車。
納車4ヶ月くらい経つが
燃費28.6????
自分の通勤コースは割合燃費伸びるコースだけどこのプリウスは良いとこ20ですな。😂運転下手くそかも降りよかな。
あとなんと言っても
乗り心地の悪さーP38。
段差を超えるときはダンパー底づきするようなシャコタンに乗ってた時と大差ない衝撃。 乗り心地わるいから車変えろと言われて乗り換えてやったが結局乗り心地そんな変わらんくて草
ふざけ腐ってる。降りよかな。
ドアとか重すぎる。来年はボディビル出場目標にできる。女の子に重。言われて
降りよかなって思った。降りよかな。
しゃーなし良い点も言っておくと
運転サポート機能はえぐい楽すぎ。すき
結構速い。すき
カッコイイ(個人差ある)すき
この販売員の忖度しない態度は、いずれ製品開発に生かされて行き、トヨタの競争力強化につながるのではないか。
下位クラスで付いてるのに、左右独立エアコンがないのは何故なのでしょうか
ちょっと前のほうがいいんじゃないかなぁぁ
最近のTOYOTA車ちょっと値段高めですよね😅 旧アルファードExecutive Loungeのロイヤルラウンジで2000万とか😅😅(中古車)
12.3モニターは標準ではありません
10日乗った感想。
最終型のプリウスαからの乗り換えで、燃費はほぼ一緒で、街乗り20キロちょいって感じ。車体はαより小さくなって、エンジンでかくなって…燃費は悪くなったって感じだろうね。十分だけど。
サムネがめっちゃワ○速笑笑
150万でも買わないな〜
狭い
30よりも150mm全長が長くなってるから駐車場に入らない。短くしてよ!
メーターだけがほんとに残念……それ以外は良さげなのになぁ
高いけどリセールもいいしな
実際に試乗しましたが(1.8LのKINTO仕様ですが…)、走りや内外装は先代に増してしっかり作られております。但し、メインメーターの表示の少なさと後方視界の見づらさは…😅
迷ってるけど、なんか良くも悪くもプリウスブランドじゃなくて良い気がする
メーター見づらいしアウトやな
ミサイルに改名しろもう
詳しいレビューUPありがとうございます。
トヨタセールスマンによくある手放しの自画自賛じゃないのがいいですね!
先代プリウスが車検なので、見に行きました。 気になる点は、1つ目はシフトセレクターの操作ですね。直感的な動きだと誤操作しそうなので慣れが必要だと思います。
2つ目は、先代よりはマシになったけど、Aピラーの太さと、特に助手席側のダッシュボードのせり上がりが、左の見切りを悪くしていて乗りにくいです(特に先代はひどいです)
3つ目は、トヨタ車全般ですが、ブレーキ甘いです(特に高速域から中速までの減速時に感じます)タイヤのインチアップとかより基本性能にコストかけて欲しいです。
今回は担当セールスとの相性も微妙なので他社乗り換え予定です。
気が狂いそうな程狭い。。
本当にせまい。
170以下ならば大丈夫だが、175以上は地獄。
運転がしにくいんだけど🎵 荷物も入らん ごみうす
この間試乗させてもらったけど、メーターと車の乗り降りのしにくさで購入を見送りました
一般的なニーズとしてなら新型カローラシリーズがよく出来すぎてるから、プリウスは思い切り良いデザインに出来たんだろうね。知り合いもプリウスアルファからカローラのステーションワゴンに乗り換えました。
JPNタクシーに任せて
プリウスのタクシーユースは完全に捨てたんだね
リアかっこよくて好きなんだなぁ
価格がネックすぎるだけそれ以外は良き
今のプリウスカッコ良すぎてプリウスが営業車両ってもう古いよね😂
カローラツーリングも営業車両には勿体ないから営業車両用の何かトヨタで作った方がいいと思う😅