2024年6月25日

こんにちは特散歩の特です今回の動画はEバイクをこれから購入する方乗ってる方の参考になればと思います今回は人生最初で最後のEバイクが納車ヤマハ電動アシストグラベルロードバイクwwRTをお送りします私の自転車歴史は以下の通りですが総年機に入りEバイクを購入しましたE バイク購入のきっかけです1つ目は貧脚で坂道が登れない電動アシストで登りたいです2つ目は60台を前に購入のラーストチャンスそして3つ目新たなことへのチャレンジ見たことのない景色をEバイク購入検討の車種と決め手をお伝えします候補1つ目はトレックドマーニプラス2つ目はヤマハワバシュRT3つ目はジャイアントロードEプですトレックはとにかく軽くてかっこよかったですしかし予算外で高くてバッテリーの取り外しができないことそしてロードに特化してるということで断念しましたジャイアントは乗り心地が良く走りがワイルドでしたがちょっとやっぱり高くて遊び心がないのがちょっと残念でしたそして今回購入したヤマハのワバッシュ RTですがとにかくデザインがいいことそしてグラベルロードなので走りの幅が広がりそう価格が予算範囲ないその他いいことづくめで購入を決めました唯一悪いところは重いスマホの充電ができない色が 1種類ということでしょうかここからはショップでの納写真をご覧くださいヤマハワバッシュRTはなんと楽天市場で購入ができちゃうんです数1円もお得なんですよそしていつもお世話になっているサイクルベース朝日さんの方で納車することができましたこちらがメーカーから送られてきた箱ですそして組み立てのの状態がこんな感じ組み立て完成はこんな感じで出来上がっていました後ろの方になっていてこっちえ前の方のシフトになってますちロードバットられてるってことですのでフタと変わらない形になりますねで今までと違うのは多分動ていになると思いますこちら電源ボタンがあってこの電源ボタンを押していただくと初めてアシストがかかり始めるようになりますこの表記で右のものがバッテリー容量こちらが今何キロ出かっていう時速系ですねそれとこちらえっと何走ったかっていうオドメーターになってますで途中のボタンを押していただくとアシストモードを変更できます今ハと表示されていますけどもこちらが1番アシストが強いモードですねもう1個下に押していただくとえスタンダードさらに押していくとエコーモードでえエコモードプラスさらにアシストがえ弱いものになってますでこれをる押ししていくとオフって形でアシスト完全に切ること自体もできますねそと両でオトあますご僕もちょっとこれ初めてのものなのでこちらでついた形ですねでこのボタに関しては他のモデルにの多分スイッチの流用って形で歩き押しのものは今回のこのまついてなかったかと思いますでライトなんですけどもこちらの方で手動でオンをできる形になってますこれ走行中でもライトは保できんですかねそうですねはいここでの本当に修道の操作になりますでやなのはこれでお客様の方に手でお願いいたしますでそこの下のとこにこれをこうありがとうだよ上にうん上に上げてでスコン閉じてねこ形になっていてでえお渡し物一般的なコンセントとこっちの方はバッテリーのフラグとしてお使いください奥がありませんので例えばちょっと車重が重たいものですし下り坂なんかに止めてなんかの表示でこれが進んでしまうと当って倒れちゃう可能性もあるのでちょっとそこだけ止める場所だけお気てくださいそれでは実際に私のユーザーインプレッションですまずはハンドルですフレアハンドルが標準装備されています外に広がっている感じですねすごく持ちやすくて疲れにくいんですよこれがギアはフロントはシングルリアが11の 42Tの大型ですレバーはGRX600シリーズま 105相当ですねヤマハワバッシュRTの特徴とも言えるドロッパーシートポストサスペンション付きですシートコの調整が走りながらも可能なんですよブレーキはDRX400シリーズティアグラ相当ですディレイラーはGRX8800 シリーズアルテラ相当ですスタビライザー機能を搭載していて荒れた道でもチェン外れを防止してくれます電動のドライブユニットはヤマハPW シリーズSTですこちらがバックライト付きコントローラー電源をオンにするとこちらのように表示されますトリップ走行距離レンジ残りアシスト走行可能距離アシストモードはオフプラスエコエコスタンダードはい下のボタンを押すと逆に戻っていき [音楽] ますこちらがライトボタンですバッテリーを電源としたライトで点灯のみとなります点滅ができないのがちょっと寂しい実際にトンネル台で走ってみましたがこんな感じで十分な明るさですこの辺は心配する必要がありませんねこちらがバッテリーのロックの鍵穴です片手で開けてるので戸惑ってますいや初めてだったんでねちょっと緊張してました時計方向に回すとバッテリーカバーが開きますレバーを下の方に引くとバッテリーが現れますバッテリーは結構重いので外す際は両で支えてくださいこちらが充電口のカバーですこちらが充電コネクターワバシュRTにはアクセサリーマウントいわゆるダボ穴はかなり数がありますロングツーリストにテクした拡張性が高いということですねかなりカスタム性が良くオリジナルにできそうな感じがし [音楽] ます今回はワバッシュカラーに合わせてヘルメットとも購入してしまいましたペダルはマグペドスポーツこれめっちゃ便利ですよオーライトのテールライトも購入そしてバーエンドミラートピークのモジュラーゲージも買いましたそしてパンク対策に予備チューブも購入ですそれでは最後に走ってみた感想ですサイクリングロードの平坦な向い風でもしっかりアシストしてくれて楽チンオートマチックアシストモードは状況に応じて3つの走行モードを選んでくれますアシストが切れる24kmからも惰性で走れちゃいますですがさすがにロードには叶わないEバイクだからといって決してスポーツ性に劣る感はありませんでし [音楽] たAの島に到着湘南海岸サイクリングロードを観光客サーファーを避けながらゆっくり走ります [音楽] は富士山もうっすらと見えて [音楽] ます次に湘南国際村に来てヒルクライムスタート平均シドは 5.6標高差は156mですコースの前半はシャド8から9%で部分的に10%超えをする山です貧脚の私はロードバイクでは立ちこぎしヒヒ途中押し歩きすることもありましたそんな私もEバイクでなら平坦道を走る感覚で登れますや峠乗りだけ渋峠けの景色も見れそうです24年10月にはサイクリング島 2024が当選しワバシュで走ります [音楽] 納車試し乗りは約50kmでバッテリー残量50%でしたヤマハワバッシュRT これからの未知の感動を求めてトク散歩ご覧いただきありがとうございましたチャンネル登録応援よろしくお願いします

こんにちはTokuです。
私の趣味の1つ「自転車・サイクリング」。
普段の街乗りは「クロスバイク GIANT ESCAPE」
サイクリングは「ロードバイク Bianchi VIA NIRONE7 」、
そして今回、人生で最初で最後の自転車購入は
「e-bike グラベルロード YAMAHA WABASH RT」
を購入しました！
e-bikeをこれから購入検討中の方、YAMAHA WABASH RTユーザー、自転車好きな方のお役に少しでもなれたら嬉しいです。
納車後初のお出かけ試走先は湘南・江ノ島～湘南国際村へ。

00:00 e-bike購入のきっかけ
00:57 e-bike購入検討車種・購入の決めて
02:02納車！YAMAHA WABASH RT について
05:35ユーザーインプレッション
09:56走ってみた感想

#WABASH #グラベルロード #ebike #YAMAHA #ロードバイク #自転車 #電動アシスト自転車 #bicycle #wabashrt #YPJ