やっぱNinjaは、どれもいいわ。2気筒であることの意義を伝えるバイクだ！

やっぱNinjaは、どれもいいわ。2気筒であることの意義を伝えるバイクだ！

はい皆さんこんにちはしさん ですはいえまた久しぶりにえバイクを レンタルしてきました今日乗っている バイクは川崎の忍者650であり ますえ前回レンタルしたのがCBR650 Rだったんですがえその動画のえ最後 あたりでしたかねコメでもえ書いたんです けど次はZ900RSという風なことを 言っていたんですがえちょっとあの違う ことを考えましてえ者の650をレンタル することになりまし たあのCBCBR650R本当にもう 素晴らしいバイクだと思いますねもう今で も感動が思っていますもうあの滑らかさえ 滑らかだけれど も力強くてしかも乗りやすさ若干前傾は あるんですけれどもえ乗りやすく てそしてとにかくバイク全体から上質感が すごく伝わってきたんですよ ねもうあのバイクあたりに気持ちがかなり え傾いていましたで今回はですねもうあの 特に4気筒の え上質感にちょっと惚れてしまったんです けれどもえ本当に4気筒にするのか あるいは え2気筒の良さをさらに再認識することに なるのではないかというような意味を込め てえZ900RSはやめてNinja 650を借りてみましたえ私がよく利用し ているレンタルバイク屋さん界隈ではです ねちょっとこの忍者650を置いてい なかったので えちょっと居住地域とは離れているんです が東広島市のえ川崎プラザさんで開札をし てきましたえここは倉敷市内ですので もう 100120kmぐらいすでに乗ってき ました高速道路も利用してみまし たえ120kmも乗ったのでもう大体 ばかってきたつもりなんですけれど もこのバイクは本当にいいバイクです ね私に合っているバイクだなという風に今 感じてきてますね 最初エンジンをかけてえそして走り出した 時の感じはですねやはりCBRのあの 素晴らしいサウンドがえ耳に焼きついてい ますしま自分でもえその時撮った動画とか を見たりし ながらいい感じに浸っているんですけれど もそれと比較をしたらあやっぱり行きと ちゃちいなとか高運気だなという感じがし ましたね そして忍者4の時にはあまり感じなかった んですけれどちょっと振動が気になるなと いう感じもしたんですねまさすがにこれ だけ大排気量になって180のクランクと いうことでえ振動というものが出てくるの かなと思っていたんですねえ乗り始めて数 kmぐらいはですね やっぱりCBR400あ650R最高だな という気持ちがありましたけれどもうあの ま高速道路も利用しながら120km乗っ てきたんですけど ねその気持ちが変わってきましたね確かに 音は4気筒に負けるし振動もあるんです けどねで もトータルで考えたらやっぱりこのバイク 素晴らしくいいなと思うようになってき まし た実際いろんな人たちの動画を見たらこの バイクはあまり人気はないんですか ねです けど私はこの バイクいいというかとにかくあの私にあっ ているなという感じが しミドルクラスとはいえ大型バイクです からえスタートの加速ま高速道路もそう ですけれどもちょっとひねったら ものすごい勢いで車体を前に押し出して くれますねこれはもうMT25なんかでは とても味えない体感ですよ ねエンジン特性についてはやはり4気筒の 方があの マイルドっていうか滑らかと言うんですか ね はもうはっきりとあると思うんですけれど もまそれと比較したらこっちは若干こう 荒々しいというかまどつきというほどでも ないんでしょうけどねえ特に低中速域に おいてはシビアに反応するなという感じは してたんですがま慣れの問題ですよねえ 扱いやすいエンジンだと思い ます確か68馬力ですかねシビアみたいな 90何馬力も出るわけではなくて ものすごい高回転高出力型のエンジンでは ありませんがでも68馬力でもすごいです よねえ忍者400は48馬力あれでも すごいと思ったんですからトルクは確か 63 NMを 6500か6700ぐらいでえ発揮するん じゃないかと思い ます本当にね繰り返すようなんです 乗りやすいんですねこの バイク あのその乗りやすさいろんな要素があると 思うんですけれどもまさっき言ったように えほどほどのパワーなので十分扱いやすい ということそれから重さ自体もですね乗っ ている時は本も軽いですねま最初見た感じ あちっちゃと思ったんですねもうまたがる 時からで実際まって見たら私が175cm でま82mなんですけれどもえもうかと までべったりもう十分え足付きもとても いいんですねその辺りも安心感があります ねとにかくえ軽くてキラキラと扱いやすい です ねそれからあとまあの外観もチェックし たいと思うんですけれどこのバイクはリア にですねあのサイドパニアをつけるための ちょっと名前知らないんですがあの フレームがセットされているんですねです からえツーリングもツーリングでえ便利に 使うということも意識されて作られている んです ねこないだバイク仲間とあの南九州南と いうことでもないかあの神戸から神戸の 三宮からフェリーに乗って宮崎について ですねそこから海老の高原からえ天草方面 に向けていくというそういうツーリングに 出たんですけどねちょくちょくあのロンツ にも出るのでそういう私のバイクの使い方 から考えてもこれは合っているんですよね ツーリングでも使え ますハンドルはセパレートハンドルなん ですけど1つも前傾じゃないんですよね これま確かにMT25とれば前傾なんです けれどもあの程よい前傾高速道路をえ 100km以上で高速走行するのに適した 前傾という感じがします ね両手を えまっすぐ伸ばしたらですねあとハンドル まで34cmぐらいの距離でしたね手 のま実際はあの乗る時は張るわけじゃない んでそれよりはもう少し体を前に倒すこと になるんですがまそれで も十分楽な姿勢ですよねスーパー本当ガチ のスーパースポーツには乗ったことがない んですけれども えかなり前鏡になるとねやっぱり腰とか首 が痛くなりそうですけどねこれだったら もう1日中乗り回しても大丈夫な姿勢です ねえこのバイクは調べてみた え最新のえ忍者650ではなさそうですね 2021年式なので多分1番新しい分は あのトラクションコントロールなどもつい てるんですけどねこれはそういったのは なくてもう電子制御と言ったらABSだけ になるんですけれど もま私の用途からしたらそれで十分です ねこの川崎というメーカーは メーターがかっこいいですよねZX4R なんかもかっこいいなと思って見てるん ですけれど もこのえtxt液晶ですよねこれカラーが 綺麗に映りますよ ねこの画面の中にえデザインされて いるえ文字やらもうメーターですね本当に 見た目も美しいですしとてもも死人性も いいです ねはい 今車線変更するためのウインカーを出した んですけどねウインカーのスイッチ も非常に扱いやすいです ねフロントブレーキクラッチレバーもです ねなんか調整するあのつまみが付いてます ねそれぞれ5段階で調節ができるんですが ま私は別に今の状態でちょうどいいですね 少し前にちょっと交番があるんですけれど もちょっと普段よりも元気のいい加速をし てみたいと思い ますはいもう全のガチの加速ではないん ですけどねものすごく早いですよ ねもう十分ですねこれ私にとって ははいではシュナスカイラインにっていき ます前 は125ccのバイクが行ってますね 何でしょうかねXSR125ですかねねえ 全然ミラーに私の姿を見てないようです ねちょっとこないだcbrで走った時は ちょっとスピード出しすぎたかなと思った んで今日はまほほにしておこうかなと思い ます が ありがとうあい走れますね4速で十分です ね速に落としてガチで回しても振動が 大きくなるだけだと思い ますいやものすごいパンチが出ますね やはり250とは違っても余裕で走れます ね計画はそれほどないとは言いました けれど もでもこれぐらいの傾き方だとフロントに 火人をかけるのも川にやりやすいですよ ねさあここの複合コーナーうまく入って いける かあは息気 がすここで入っていくあまずまずですか ね うわてます ね今平均燃費が出るようにメーターを セットしてるんですけどこれやっぱりだけ やって良さそうです ねおそらく速を中心にしてこの バイティング走ってるんです けどそれだと多分23時ぐらいは行きそう です ねのが乗るぐらいだったらもう能で十分 ですねちょっとそこのパーキングに入り ます 4000 6000今ので9000ですね9000 まで行くとちょっとやっぱりお尻がじりっ ときました ねはいでは車体を見ていきたいと思います はいメーター周りですねもうとても死人性 はいいしデザイン的にもいいし申し分ない ですねこハンドルの感じがいいんですよね これ高さがえ楽ですしね程よく絞りかく 入ってますたかはそんななさそうですねあ でこのバックミラーも私はものすごく見 やすいなと思いましたねはいもうとても気 に入りましたねえフロントのスクリーンも うまく風を逃がしてくれてますねはいそれ から前から見ていくとこんな感じになるん ですけどねま忍者400とも似てるんです がめちゃくちゃかっこいいですよねこれ ねミシのダブルディスクになってますね 統率フォークにはなってないんですけれど もそんなにえ違和感はないですよ ねこれあのkrtエディションというやつ なんですねこのカラーリングめちゃくちゃ かっこいいですよこれ気に入りましたもう この全く同じカラーのこのバイク本当今は ね欲しくなってます ねはいマフラーはあの辺りでねカットされ てい てマスの集中家というやつですか ねはい突然逃太郎さん面白いこと言って ましたねマその集中家は分かりませんが マス寿司は好きですみたいなあの人は 面白いですね本当にちなみにマスは質量の ことらしいですですねえっとそれからこれ [拍手] ねこのパニアケースを取り付けるこの フレームこれいいですよねこれけていても 全然違和感ないんですよ ね本当だからツーリングでも使えそうな 感じでいいです ね後ろから見たらXのような形に見えます がま変わったデザインですねはいタイヤは どんなのがついてるんでしょうかえっと ダンロップえっと何ロード スポーツ2あ太さは160なんですねこれ えCBRとかMTは180だったんです けどねままでもいいんじゃないでしょう かうんちょうどいい太さに見えますよね はいどうですかめっちゃかっこいいですよ ね これなぜ人気がないと言われているの でしょうか うんコンパクトでいいですけど ねなかなかかっこいいですねはいでは不 十分かもしれませんが一旦ここで切ります [音楽] はいえワインディングロードの走行をえて 今度は下というえ小さな町 の中に入ってきており ます見た目はもうむちゃくちゃSSなん ですけれども中身はそうでもないんですね ですからまあまり似合わないとは思うん ですけれどもこういうところをとことこと 走るのも気持ちがいいですよ ねもうMT25はもうかなり自前に パタパタと倒せるようになったんですがそ バイクはちょっとまだそこまではこつかん でないんですけれどもなんとなくこが 上がってきたような気もし ますさすがにワインディングと違ってこの 辺りは誰もいません ああ はいまそんなに狭いという道でもないん ですがま1車線の道路ですがあちょっと 後ろから車来まし たはいまこの辺はまあとても簡単にU ターンができると思いますこんな感じです 楽勝です ねセパハンなんですけれども腕が あのつっかえることもなくっていきますね だから本当乗りやすいです ねかなりトルクが出るのでストもしにくい でしょうからもうある程度スキルをつけた 人が乗ったらもう立の心配はほとんどない でしょう ねいや乗りやすいです よエンジン運が小さいですからねほとんど エンジンを聞こえてこないんですよね今4 50kmになったらもうほとんどエンジン ませんねもう風のビュービューいう音だけ です よ今このバイクを新車で買ったら104 ぐらいですか ねもしこれが だったらその 分品点数も増えるのでね値段も上がる でしょうし車重も増えてしまいますから こういった軽さであると かあるいは燃費の良さそういったところは まスポイルされますから ね4気筒の滑らかさや高回転での伸びとか あるいは男あの音の美しさそういった ところは どうしても負けてしまうんです がまでも一一旦ですからねその分4筒はね 高い 悪い しですから もうま妥とは言いたくはないんですけれど もそれぞれの良いところあまり得意でない ところをまあ十分認めながらも自分で納得 するしかないですよねバイク選び は最にね屋さんから出る時はちょっとこの バイクは買わねえかなとか思ったんです が えっと150km乗りましたが今この バイクめちゃくちゃ気に入ってますね 欲しいですねこれ買いたいです ね結構乗っていて楽しいですね これそこそこのパワーがあって軽く 扱える自分で操っているという感じがする その辺りでしょうねこのバイクの楽しさね あとま見た目のかっこよさがあり ますCBRもかっこよかったんですがこれ 全然負けてないですよデザイン は1つ前のモデルとはいえメーターも十分 いいですよねこれ確か反転表示させること もできるんですよね今は白が貴重ですが黒 の中に白い文字を表示させることもでき ます ねシアレフが行って ますいや発がし やすいローとセカンドでも余裕が感じ られるんですよ ねおまけにアシスタントスリッパー クラッチが入っているの で本当にショックが少なくて滑らかおまけ に軽い がとても軽い ですはいでは高速道路へ入っていき ますなんだこの砂は 危ないちょっと前の軽自動車と間を取り ます後ろも来ていないので はい続いていきます今速 ます もうアクセルるで ウインカーをキャンセルするために押した 時の感触もいいですね高級感がありますね これやこのバイクは高速道路を使った長 距離ツーリングが楽しみになるバイクです ね というところで採点に移っていきましょう かま他のこれまで採点してきたバイクと バランスを取らなきゃいけないのでね ちょっともうMTやCBRをどれを何点に したかはちょっと記憶薄れてきているので 今ここで喋ったこと にしていくらか後でを入れるかもしれませ んがそこはご容赦 くださいではまず走行性能でしたよね走行 性能確かMT24でCBR25にしました よ ねそうです ね23ですねうんあのMTはものすごい パンチ力を感じましたのでねほぼ一緒なん ですけれどもちょっとそれよりは弱めかな と思いますので23にしたいと思います はい2番目かっこよさですよねこれも完璧 ですよねCBR650R何点にしましたか ね [音楽] 202点にしたんじゃなかったですよね 確かこれ同じく22点ですねCBRが20 点だったとしても私はこっちの方が好き ですねなので22点したいと思います次チ 4ですねエチ4はね ちょっとCBRとかには負けますねMT 25確か723でしたよ ねSP8にしたんでしたかね 確かじゃあこのバイク8にしたいと思い ますま厳しく言えば7かもしれませんが まあ8ということで やっておきたいと思います次足付きですよ ねこれはもうものすごくいいですねあの CBR確か7000ぐらいにしたんですが これはね10点満点の11ですもう満点を 超えてますねMT25よりもいいですね なんででしょうかね進路だけじゃなしに やっぱシートの幅が狭いんですがねま タンクもねちょっと細く見えますしうまく 絞られてだと思います ねとても安心感がありますね12点次 街乗りや通勤ですよねこれ はリハの短気筒バイクですよねCLとかは もうものすごく乗りやすいと思ったので9 に来たんですけどねこれもで もうん特に信号からのスタートと かとてもね曲がり角の跡とか取りやすい ですからね えまあ半のヒラヒラ感にはちょっとえま 負けますのでね乗りよりの簡単さとかね ちょっと動かすとかまちょっと動かすたら また別の項目があるんですがですからまあ 8にしておきたいと思い ます次高速 道路8といても5000万の8です 次高速道路はです ねCBR何点にしましたかねあれは多分9 にしたと思うです ねこれもねそれはあの150以上出したら CBRに軍配が上がるんですがまそんなに 出すことはまずないのでCBRと同じく点 にしたいと思います点それぐらいやはり このカウル付き のバイクはもう完璧ですね高速の9点 5000満点でも9点次えワインディング ですよねワインディングももうあのまほぼ 4速で行ったんですけれどもとても乗り やすかったですねま3速で高回転であげる ような腕がないのでね えその辺をちょっとが今後の課題なんです けれどもまでも気持ちよく結構早く走り ましたのでゆっっくり走ると言いながら ちょっと抑えられなかったところもあるん です が何点にしよう7か8です ねCBRと同じ点数にしないと思います CBRが8だったら87だったら7という ことにしたいと思います次シフトビール ですねこれがまたいいんですよこれは5 天満点の これね6にしたいですねCBRより形好き ですねこっちの方が なCBRはですね誰かの画でも言っていた んですがローからセカンドで上げる時に ニュートラルになることが何回かあったん ですよ1日の市場の中4時間の市場の中で 45回あったような気がしました ねそんなのはま全然ないですからねはい そういうところでえっとシフトフィール 打点と言いまし たけ6にしたいですね 6 次 えっとメータースイッチ類ですよ ねこれは好きです ねCBR何点にしましたかね CBRが4だったような気がしますCBR よりも1点いい点数にしたいと思います おそらく4だったので5 ですとてもいいメーターですスイッチも 使いやすいですあこのハザードもねあの えっとすになってるんですねずらすのじゃ なく絶対こっちの方が違いやすいですよ ね次 え取り回しとかあるいは小鮮 街です ねこれも軽いのでそんなに苦労しません ねどれぐらいなんですかねこれさ 200kmぐらいでしょう ねまCBRと同じ点数ですねこれは ちょっとCBRの点数忘れまし た何点だったか な3回4だったですよねCBRと同じ点数 にし ますそして次 え11項目目です積載性か石性これいい じゃないですか ねです からリアのあのねバニアケースの取り付け も自然にできそうなの でこれは5点にします5 点そして最後燃費ですよね燃費何kなんか な今瞬間燃費は50.5とか出てるんです けどああ29.5ですかいいじゃないです か 29.5これは 大型バイクにしては相当いいですよねまで も全部ひっくりかえるの で燃費は まあ忍者400と同じですねあんまり 変わりませんね回転数が低いだけ燃費 でしょねはい3点ですさあ合計点は何点に なっているのでしょうか私自身とても 楽しみですさあまだ返す時間今日は ちょっとね長めに借りてるんでねまだまだ たっぷりと 乗っていくことができますが動画の方は この辺りで閉めていきたいと思いますはい では今日も最後までご覧いただきまして誠 にありがとうございましたえまたお会い できればとても嬉しい ですはいでは方失礼します

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