衝突スレスレ…高速1km逆走の一部始終　　「死んでしまう」動く中央線では、あわや…【羽鳥慎一モーニングショー】(2024年6月12日)

衝突スレスレ…高速1km逆走の一部始終　　「死んでしまう」動く中央線では、あわや…【羽鳥慎一モーニングショー】(2024年6月12日)

かなりのこうスピードで走ってきてる中で ま9ハンドルで避けていくっていうような 状況がま見えていましたので高速道路に 突如現れた逆走 者対抗車は急いで避けるように車線変更し ます追い越し車線ではトラックと泡や 達さらには再び逆走を 開始高速道路の監視カメラが捉えたおよそ 1kmに渡る逆走の一部支リアルタイムで 見ていた職員 はいつ事故が起きてもおかしくないなと いう状況だったのでとてもひやひやし ながら心配しながらこう見てい たしていけないですかあクラてますね [音楽] は全各地で の正面衝突で事故になっちゃうわけで場合 によったら死んでしまうかもしれない な恐怖高速1km逆走各地で逆走多発危険 な 道路これは先週木曜日の午後6時過ぎ愛知 県の伊勢湾岸自動車道下り線を捉えた映像 です 画面右上前方から1台の白い車が高速の 出口で突如スピードを緩めますする [音楽] とインターチェンジの出口から突然 オレンジ色の車が高速道路に 侵入逆走者です 逆側の角度から撮影された映像には画面 左上出口へと向かう分岐付近で多くの車が つでブレーキランプを点灯させているのが 分かり ます1台のトラックがスピードを落とし 始めると見えてきたの [音楽] が先ほどの逆走 者トラックとようにして止まってい ます逆走車は出口の分岐付近で止まって いるため高速を降りようとする車は逆走車 を避けるように走行してい [音楽] ますそして出口付近で止まることおよそ1 分向かい合う形で止まっていたトラックが と避けるように動きますする [音楽] [音楽] とオレンジ色の車は本線に侵入しそのまま 3車線の真ん中を 逆走正しい進行方向を走ていた車や トラックは突然現れた逆走者を避けるよう に車線変更し ます別のカメラが捉えた映像で [音楽] は逆走する車を追うようにカメラを動かし ているのが分かります [音楽] 真ん中の車線を2台が走行する危険な場面 [音楽] もそして橋に差し掛かると逆走者は真ん中 の車線から追い越し車線へと 移動カメラが方向を変え再び逆走者の姿を 捉えると追い越し車線をそのまま直進して いきます 車線を変えてからおよそ30秒 [音楽] 後追い越し車線を走る大型トラックと泡や 正面 衝突トラックは急ブレーキをかけその後ろ にいた別の大型トラックも停止共にきが 取れない その10秒後通報を受けた高速道路交通 警察隊のパトカーが現場に 到着駆けつけた警察官が逆走者の運転手に 話しかけている様子が確認でき ます警察官が誘導し追い越し車線で花を つき合わせていた大型トラックを行かせ ますすると次の瞬間 [音楽] 再び逆走を始めた車慌てた警察官が走って 追いかけると逆走者はすぐに停車し ます警察官がそのまま車に乗り込みユタン 正しい進行方向へと移動させこきを得まし た1kmにも及んだ逆走幸い事故はあり ませんでし [音楽] た逆走者を運転していたのは50代の 男性ネクスコ中日本によると出口料金所の ETCレンのバーを押して高速道路内に 侵入したと言い ます監視映像を通して逆の一部支をリアル タイムで見ていたネクスコ中日本の職員が 当時の状況を語りまし た前方からですねま多くの車が走ってきて かなりのこうスピードで走ってきてる中で 急ハンドルで避けていくっていうような 状況が見えていましたのでいつ事故が起き てもおかしくないなという状況だったので とてもヒヤヒヤしながらですね心配し ながらこう見てい た事故などの大惨事にならずに住んだのに は3つの要因があると言い ますにですねのトラックが止まってですね 本線に流入するのをま阻止してい た大型のトラックがですね逆走している よっていうことをパッシングしながらです ねこう合図していただいてその前方に異変 があるということをですね後続車両に伝え ていただく道路を巡回していました警察の パトカーがですねたまたま近くにいました ので薬草者が本線で停止してから10秒後 ということで非常にこうスムーズに対応が でき た全国の高速道路での逆走は2日に1回の ペースで発生しているといい年間200回 ほどにも及んでい ます逆走は高速道路だけではなくこちらの 道路長い車列ができています [音楽] ね先が見えないほどの長い車の列その長さ は300m以上にも 仙台駅にほど近い包み 通り大通りの裏にあるこの通りは毎朝通勤 する車で渋滞が起きてい ますしかし通勤のピークが過ぎた 後これってきますね進行方向完全に逆に なって ます朝と逆方向へ走っていく車が この道路実 はこちらの道路にあるあちらの標式なん ですが左と右両方の表示があり時間帯に よって一方通行の向きが変わるということ ですこちらの道路は通勤時間帯の朝6時 から9時までは県庁や仙台駅がある左への 一方通行です が9時以降は宅地のある右の一方通行に 切り替わり ますいわゆる逆転式一方通行ここで起きて いる問題がこちらのあ逆走ですねあ今午前 9時なんですけども あ左方向行ってしまいましたあ逆走して おり ますDから入ってきて一方通行の道をする 白い は対者 がブレーキをかけ停止しますがそのすぐ 後ろ に逆走車もう1台きましたあ2台逆走して おります立て続けに2台の車が 逆走時間によって一方通行の向きが変わる ため逆走が多発する場所となっていまし た中にはぶつかりそうな距離ですれ違う逆 者や [音楽] あこちらの車逆走ですね走行してばいけ ないんですかあクラクション当てますね つぐ逆走者にクラクションが鳴らされる 場面 も逆走者を見慣れているのか冷静に注意を する人も今者の方がバスと止め て歩行者から注意を受けバックする車その まま正しい進行方向に戻り去っていきまし た巡回中のパトカーの前にも逆走者が経過 の人が出てきて止めてい ます で逆走していたドライバーに警察官が注意 を促し ますてどうぞ つぐ逆走者近隣住民へのインタビュー中に も危ないなとかってたまにあったりします あしますああり ますあ本当だあああちら逆者ですね あかないんだ分ねどっちから通れる からつで起こる危険な逆標識はドライバー からどのように見えているのでしょう 式ただちょっと見えづらいです ね近らないとわからないです右方向 です標識の文字は近づくまで見えず ドライバーは直前までどちらに進めばいい のかわかりませ [音楽] ん左に 曲あ 表示に気づいて左に曲がりかけたんですが え右に曲がっていきまし た番組の取材中午前9時からの1時間で5 台この日は少なくとも10段以上の車が 逆走していまし た逆走者が多発する理由について近隣住民 に聞いてみる との病院ができたのは5月でに来るのに こう逆行したりねうんこの辺結構 マンションだらけなっでこっちに移りすん だ人多いんじゃないですかね皆さん分かっ てないのかもしんないあそもそもそもそも が周辺には来年ショッピングモールも できる予定でさらに逆走者が増える可能性 があると言い ます逆走は時間によって車線が変わる道路 でも 平日の午前9時半前東京品川区の中原街道 を走るドライブレコーダーの 映像通勤時間帯ということもあり反対車線 は多くの車で混雑してい ます画面上に見えてきたの は中央線変異中と書かれた文字 その横には中央線を示す表示 が平日の午前7時半から9時半までの2 時間 だけ片側車線が2車線から3車線へ反対 車線が1車線へと時間帯によって中央線の 位置が変わる動くセンター ラインすれた 逆走してきた トラック前を走っていた車はブレーキ ランプを点灯させ左へと避け ますさらに続けて白い車も 逆走泡や接触する場面 に 入 です後方を映したドライブレコーダーには 前から走ってくる車に気づいたのか白い 逆走者が急いで車線変更していきました 恐れというか驚愕というかびっくりという か数秒後にはもうあの対抗者ねそのまま 行けば当然衝突して正面衝突で事故になっ ちゃうわけで場合によったら死んでしまう かもしれないなと思ったもんですから対向 者の人が気づかずに走ってるっていうと どんな感じでしたかねぎょどんとして感じ ですね相手の人はねああれみたいななん だろうみたいなあんまりびっくりしてる 様子はなく て東京高等区では右折レーンから直進 レーンに変わったこと で ああ大丈夫でしょうかえ事故が起きまし た直進でを走っていた軽自動車が無理やり 対抗車線から直進してきたバイクと接触 する事故 も静岡県の国道でも動くセンターラインで 逆走が多く発生してい ます正午になりましたえ今看板が変わり ます片側2車線から1車線へと変わりまし [音楽] た渋滞緩和のための2kmの区間で午前と 午後に中央線の位置が変わり ますああの白い車今逆走になってました ねあ黒い車が逆走してます ね画面奥から走ってきた車は突然現れた 逆走者に驚いたのか急いで避けます 静岡県警によると2020年からの3年間 で起きた人身事故は77 件この場所では今年度目処に動くセンター ラインを廃止する方針だと言い [音楽] ますJA

　愛知県内の高速道路を車が1キロにわたって逆走しました。目撃したNEXCOの職員が「いつ事故が起きてもおかしくない状況だった」と話しています。幸い事故にはならなかったということです。今回のケースだけではありません。逆走が多発する各地の道路を取材しました。

■衝突スレスレ…高速道路で1km逆走

　6日午後6時すぎ、愛知県の「伊勢湾岸自動車道」下り線を捉えた映像です。

　画面右上、前方から一台の白い車が高速の出口で突如スピードを緩めます。すると、インターチェンジの出口から突然、オレンジ色の車が高速道路に進入。「逆走車」です。

　逆側の角度から撮影された映像には、画面左上、出口へと向かう分岐付近で、多くの車が相次いでブレーキランプを点灯させているのが分かります。

　1台のトラックがスピードを落とし始めると、見えてきたのが、先ほどの「逆走車」。トラックと向かい合うようにして止まっています。

　逆走車は、出口の分岐付近で止まっているため、高速を下りようとする車は、逆走車を避けるように走行しています。

　そして出口付近で止まること、およそ1分。向かい合う形で止まっていたトラックが、右へと避けるように動きます。

　するとオレンジ色の車は、本線に進入し、そのまま3車線の真ん中を逆走。正しい進行方向を走っていた車やトラックは、突然現れた逆走車を避けるように、車線変更します。

　別のカメラが捉えた映像では、逆走する車を追うように、カメラを動かしているのが分かります。

　真ん中の車線を、2台が走行する危険な場面もありました。

　そして橋に差し掛かると、逆走車は真ん中の車線から追い越し車線へと移動。

　カメラが方向を変え、再び逆走車の姿を捉えると、追い越し車線をそのまま直進していきます。

　車線を変えてから、およそ30秒後。追い越し車線を走る大型トラックと、あわや正面衝突。トラックは急ブレーキを掛け、その後ろにいた別の大型トラックも停止、ともに身動きが取れない状態になります。

　その10秒後、通報を受けた「高速道路交通警察隊」のパトカーが現場に到着。駆け付けた警察官が、逆走車の運転手に話しかけている様子が確認できます。

　警察官が誘導し、追い越し車線で鼻を突き合わせていた大型トラックを行かせます。すると、次の瞬間、再び逆走を始めた車。慌てた警察官が走って追い掛けると、逆走車はすぐに停車します。

　警察官がそのまま車に乗り込みUターン、正しい進行方向へと移動させ、事なきをえました。

　1キロにも及んだ逆走、幸い事故はありませんでした。

■事故にならずに済んだ…3つの要因

　逆走車を運転していたのは、50代の男性。「NEXCO中日本」によると、出口料金所のETCレーンのバーを押して高速道路内に進入したといいます。

　監視映像を通して、逆走の一部始終を“リアルタイム”で見ていたNEXCO中日本の職員が、当時の状況を語りました。

NEXCO中日本
高速道路ドライブアドバイザー
林修平さん
「前方から多くの車が走ってきて、かなりのスピードで走ってきているなかで、急ハンドルで避けていく状況が見えていましたので、いつ事故が起きてもおかしくない状況だったので、とてもヒヤヒヤしながら心配しながら見ていた」

　事故などの大惨事にならずに済んだのには、“3つの要因”があるといいます。

林さん
「前方に大型のトラックが止まって、本線に流入するのを阻止していた」
「（追い越し車線で）大型のトラックが『逆走しているよ』ということをパッシングしながら合図をしていただいて、その前方に異変があるということを後続車両に伝えていただく」
「道路を巡回していた警察がたまたま近くにいたので、逆走車が本線に停止してから10秒後ということで非常にスムーズに対応できた」

　全国の高速道路での逆走は、2日に1回のペースで発生しているといい、年間200回ほどにも及んでいます。

■時間帯で一方通行の向きが変わる道路

　逆走は、高速道路だけではありません。

　先が見えないほどの長い車の列。その長さは300メートル以上にも。仙台駅にほど近い堤通。大通りの裏にあるこの通りは、毎朝通勤する車で渋滞が起きています。

　しかし、通勤のピークが過ぎた後、朝と逆方向へ走っていく車が続出。この道路、実は通勤時間帯の午前6時から午前9時までは県庁や仙台駅がある左への一方通行ですが、午前9時以降は住宅地のある右への一方通行に切り替わります。いわゆる“逆転式一方通行”です。

　ここで起きている問題があります。

　T字路から入ってきて、一歩通行の道を逆走する白い車。正面からは対向車が。ブレーキを掛け停止しますが、そのすぐ後ろに、立て続けに2台の車が逆走。時間によって一方通行の向きが変わるため、逆走が多発する場所となっていました。

　なかには、ぶつかりそうな距離ですれ違う逆走車や、相次ぐ逆走車にクラクションが鳴らされる場面もありました。

　逆走車を見慣れているのか、冷静に注意をする人もいます。

　歩行者から注意を受けバックする車。そのまま正しい進行方向に戻り去っていきました。

　巡回中のパトカーの前にも、逆走車が…。

警察官
「時間帯で（通れない）」

　逆走していたドライバーに、警察官が注意を促します。

警察官
「お気を付けて、安全運転でどうぞ」

　相次ぐ逆走車。近隣住民へのインタビュー中にも…。

近隣住民
「（Q．危ない場面とかあります？）あります…あっ、ほらあれ」
「（Q.あっ本当だ。逆走車ですね…）（逆走に）気付かないんだよね、多分ね。どっち通れるか分からないでさ」

　相次いで起こる危険な逆走。標識はドライバーからどのように見えているのでしょうか？

ディレクター
「標識、ちょっと見えづらいです。近寄らないと分からないです」

　標識の文字は近付くまで見えず、ドライバーは直前までどちらに進めばいいのか分かりません。

　番組の取材中、午前9時からの1時間で「5台」。この日は少なくとも10台以上の車が逆走していました。

　逆走車が多発する理由について、近隣住民に聞いてみました。

近隣住民
「あそこに病院ができたのが5月で。病院来るのに逆走したりとかね。ここら辺、結構マンションだらけ。こっち（最近）移り住んだ人多いんじゃないですかね。皆さん（一方通行の向きが変わると）分かってないのかもしれない。そもそもね」

　周辺には来年ショッピングモールもできる予定で、さらに逆走車が増える可能性があるといいます。

■動く中央線　衝突ヒヤリ「死んでしまうかも」

　逆走は、時間によって車線が変わる道路でも確認できました。

　平日の午前9時半前。東京・品川区の「中原街道」を走る、ドライブレコーダーの映像です。

　通勤時間帯ということもあり、反対車線は多くの車で混雑しています。

　画面上に見えてきたのは、「中央線変移中」と書かれた文字。その横には「中央線」を示す表示があります。

　平日の午前7時半から午前9時半までの2時間だけ、片側車線が2車線から「3車線」へ、反対車線が「1車線」へと時間帯によって中央線の位置が変わる“動くセンターライン”。

　すると…逆走してきたトラック。前を走っていた車はブレーキランプを点灯させ、左へと避けます。

　さらに、続けて白い車も逆走。あわや接触する場面に。

　後方を映したドライブレコーダーには前から走ってくる車に気付いたのか、白い逆走車が急いで車線変更していきました。

運転手
「恐れというか、驚愕（きょうがく）というか、ビックリというか。数秒後にはもう対向車が…そのまま行けば正面衝突で事故になっちゃうわけで、場合によったら死んでしまうかもしれないなと」
「（Q.対向車の人が気付かず走っていたり、どんな感じでしたか？）キョトンとしていた感じですね、相手（逆走した運転手）の人は。『あっ、あれ？』みたいな『なんだろう？』みたいな、あんまりビックリしている様子はなくて…」

　東京・江東区では「右折レーン」から「直進レーン」に変わったことで、直進レーンを走っていた軽自動車が無理やり右折し対向車線から直進してきたバイクと接触する事故も起こりました。

■静岡でも逆走多発　動く中央線廃止へ

　静岡県の国道でも、“動くセンターライン”で、逆走が多く発生しています。

　渋滞緩和のため、国道の2キロの区間で、「午前」と「午後」に中央線の位置が変わります。

　画面奥から走ってくる車は突然現れた逆走車に驚いたのか、急いで避けます。

　静岡県警によると、2020年からの3年間で起きた人身事故は「77件」。この場所では今年度をめどに「動くセンターライン」を廃止する方針だといいます。

（「羽鳥慎一 モーニングショー」2024年6月12日放送分より）
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp