跟Pinarello同集團的車衣品牌— Q36.5到底有多厲害?【深度車衣品牌故事】
哈嘍大家好 我是Cycling FABRO的Andy 好久沒有回到我們的頻道主軸 也就是深度品牌故事系列 那至於我們最近到底在忙什麼 可以忙到沒空拍片呢 沒錯 我們要開車店了 現在距離開店倒數 還有ㄧ個多月 不到ㄧ個半月 要趕工 這個在我背後將近200坪大的空間 在6月16號正式開幕的時候 將會是全臺北最大的 地址會在原本我們天母店的樓下 除了會引進大家都知道的 義大利鈦車之王PASSONI 還有捷克單車藝術品 FESTKA 和澳洲的奢華碳鈦結合客製車 同時我們還會有洗車打蠟 包膜Fitting等等的服務 可以說是法博開公司23年以來 最大膽的嘗試之一 好那我們回到今天的主題 既然剛剛聊到了頂級單車 今天影片我們就來聊聊 這個跟義大利最有名的一級車Pinarello 有著濃厚血緣關係的車衣品牌 也就是… ( 音樂 ) 今天要介紹的Q36.5 是來自義大利的車衣品牌 但是它跟Pinarello的關係 卻遠遠不止如此 這個品牌是由Luigi Bergamo於2013年創立 那他是誰呢 在這之前 他是在瑞士著名的車衣品牌 工作了20年的資深設計總監 而其中最有名的 也是大家可能有聽過的 ASSOS車褲 就是他成名作品之一 然而在2013年Luigi Bergamo 因為喜愛研究和開發的性格 開始萌生出創業的想法 於是便帶著他的才華和技術 從瑞士回到了位於北義的故鄉 波扎諾 創辦了Q36.5 (傳聞) 聽說當時ASSOS還因為他離開 而必須再多請 10位設計師來完成他的工作 那品牌名其中的Q是取自於拉丁語的 也就是研究的意思 而36.5則是想要表達 讓車友們穿上他們服裝 不管是冬天還是夏天 體溫都能維持在最舒適的36.5度的願景 Luigi Bergamo曾經說過 Q36.5與其說是一個車衣品牌 不如說 它是一個單車運動的研發實驗室 而且這實驗室還不只是說說而已 他們真的就為了開發每一季新產品 而花大錢 到波扎諾有名的EURAC Research氣候實驗室 去研發測試每款車衣 車褲外套卡鞋等等的裝備 那這個氣候實驗室到底有多厲害呢 就連歐洲航天局 或者聯合國的裡面的一些機構 都是這裡的使用者 它可以透過模擬戶外的氣溫,溼度,風速 氣壓等等的氣候條件 去測試一系列的數據表現 然後穿著受試車衣褲的車手 會跟所有儀器連線起來 去精準測量身體每個部位的肌肉壓力 體溫,排汗量 甚至是汗水的蒸散效率 只能說熱愛研發可以熱愛成這樣 真的是不簡單 而也因為這種極端的品牌個性 Q36.5 在這十年間 開發了很多領先全球車衣品牌的專利 比如說車褲專有的腰部支撐系統 漸進式壓縮面料 和超級磨壓麂皮坐墊等等 其中在我之前影片介紹過的Unique車褲 甚至還是世界上第一款3D剪裁車褲 而且還有得過紅點設計獎 那至於還有什麼厲害的單品呢 等等我要開箱這些產品 然後出去騎車 再跟你們分享我心目中的Top 4 反正這個品牌我自己覺得 比起一些華而不實的設計 他們反而非常重視產品本身的性能 光摸布料你就能感受到他們用心開發 不會像某些品牌只是去找X國的代工廠 去貼牌去改設計 然後就推出自己的 而也正因為如此 才讓辣個能買下Pinarello 世界富豪爸爸 看上了他們 話說在2023年 Q36.5迎來了公司的重大改革 除了組建了一支UCI pro team車隊 Q36.5 Pro cycling team 還請來了環法 環西 環義三冠王 vincenzo 擔任了車隊的顧問 兼品牌大使 而能做到這些對於車衣品牌來說 這麼燒錢的大動作 絕對要感謝 一位名叫Ivan Glasenberg的億萬富翁投資 那這位一凡先生的背景有多硬呢 一凡先生是全球最大商品交易商 同時也是世界500強企業 排名第十 也就是搞金屬 搞礦產能源和農產品的超級企業 那他在2021年宣佈退休後 因為熱愛騎車的關係 所以開始到處投資 單車領域的相關公司 而其中討論度最高的還是在去年 從LVMH集團旗下的 以大約2.5億歐元的價格 買下了Pinarello近八成的股權 正式成為Pinarello最大的股東 所以現在Q36.5跟Pinarello 可以說是有同一個富爸爸 是兄弟姐妹的關係 然後你也可以看到 這個品牌在很多國家 開始慢慢的整合 高科技對上高科技 有銷售Pinarello的車店 就一定會有Q36.5 真希望哪天一凡先生來臺灣 也能看上我們 把我們公司買下 那剛剛介紹了半天 究竟Q36.5有哪些超強黑科技單品 是值得我們去入手的呢 首先第一樣 就是近期討論度超高的Q36.5編織卡鞋 Clima Road Shoes 通常我們選卡鞋 最在意的 不外乎就是楦頭 版型合不合腳 鞋底硬度 或是外觀 而這雙Clima Road Shoes除了有 超帥的外形 它還是一雙主打極為包覆 跟透氣的競賽卡鞋 然後也因為他是車衣品牌做的卡鞋 所以你也可以看到 網路上有很多人 都會拿他跟他牌的編織卡鞋做比較 從外觀來看 Q36.5最吸睛的魚骨狀碳底 就跟市面上的卡鞋做出了區別 這個包至兩側的14級碳纖大底設計 除了可以抗扭減少傳輸腳力的喪失 Q36.5還在包上來的碳纖維部分 設計幾道小縫 讓卡鞋穿起來不會死硬 而是提供我們踩踏的時候 有點回彈的Q度 真的超級細節 那再來講到版型 Q36.5這雙是屬於正常寬楦 再加上Q36.5有做半號 然後針織鞋面又非常的柔軟 增加了腳型的包容度 所以除了超級寬楦的腳 可能不太適合以外 這雙卡鞋 絕對可以適合大多數的亞洲腳型 那至於體感 剛有說這雙卡鞋是主打包覆性的 所以Q36.5在設計這雙卡鞋的時候 反而不是走很多編織卡鞋走的 減少裁片的簡約路線 而是像在設計車褲一樣 使用各種不同密度的編織結構 來提供雙腳緊密的包覆感 我有看國外評測 有人這樣形容覺得非常貼切 他說Q36.5 Clima Road Shoes穿上去 就像是一雙壓縮車襪 既包覆又透氣 而不像是一雙沒安全感的破舊襪子 那除了這些以外 Q36.5 Clima Road Shoes 其實還有很多很加分的小細節 像是無鞋舌不會摩擦腳背 腳後跟有防滑設計(鞋內側) 鞋內使用高支撐的Solestar鞋墊 很有質感的BOA Li2金屬旋鈕 配上金屬綁帶 然後鞋盒內還附上一個很精緻的 品牌小鞋拔 Q36.5 Clima Road Shoes目前總共有白色黑色 跟我腳上這雙限量銀色可以供選擇 而如果 你是沒有那麼中意編織型卡鞋的車友 他們也還有皮面版本的The UNIQUE Shoes 可以選 完全就是一系列專為競賽而生的 卡鞋界天花板 老實說好穿的車褲 我在影片中也已經介紹過不少件了 而且Q36.5的車褲 我印象中也至少介紹過兩條 所以到底為什麼 這件Dottore Pro車褲 還可以成功吸引到我的目光呢 Q36.5 Dottore Pro 車褲 是在2024夏季所推出的升級版本 有點類似之前的 皮面UNIQUE Shoes在今夏推出 Clima 編織卡鞋的概念 是把各種36.5最強科技 集結在一條車褲上的夏季頂規神褲 而其中這條車褲最吸引我的地方 就是從褲管到臀部再延伸到背後 都是使用Q36.5特殊的銀線編織面料 除了可以讓車褲快速乾燥 還可以有效消除靜電 並降低騎乘雙腿的疲勞感 真的非常神奇 而且你再仔細看 這些紋路還特別設計成不同的疏密 可以提供大腿漸進式的3D包覆感 來更有效的增加血液循環 減少踩踏式的肌肉疲勞 那另外在坐墊上 Dottore Pro車褲這次也是有感的升級 因為他們用上了第一款 由Q36.5 lab實驗室研發的特殊坐墊 至於原因 可以說是市面上的坐墊廠商 已經無法滿足Q36.5 對於車褲研發的狂熱 這款Q Lab坐墊表面也有麂皮的質感 實際騎乘時有著很奇妙的親膚性 就像是臀部包裹著毛毯 卻因為表面佈滿的孔洞而非常透氣 除此之外 這款坐墊在設計時 還特別用上了浮動式坐墊技術 裡面是有5層 不同結構的超高密度泡棉組成 而且其中的上下兩層還是可以移動的 那這種突破性的設計 就可以讓我們在騎乘時由路面傳上來 震動可以被進一步的緩衝 平均分散壓力 讓騎車更舒適 而其他細節 像是褲管內側無細膠的設計 下背處韌性極高的腰部支撐作弊系統 和很有質感的彈性灰色減壓吊帶等等 都讓我不得不再刷新一下 我目前心目中的神褲排名 那當然 Q36.5研發這麼厲害的Q lab坐墊 絕對是不可能只用在這件 Dottore Pro身上 所以如果你想一次就攻頂 那同樣換上這塊坐墊的 全新unique bib shot 2.0 也就非常值得你考慮 不過當然 價錢也是 再來下一個 要介紹的 不是我身上這件車衣 雖然這件車衣也很帥 是Q36.5的車隊版 由百年靈UBS 、Scott、 Sram 賓士贊助商LOGO 但是我現在要介紹的 是藏在車衣裡的黑科技 Q36.5 全洞式3D立體剪裁底衫 Q36.5的底衫 是我在所有認識的車衣品牌裡 看過最特別的存在 整件底衫都是使用無接縫技術製成 也就是整件除了肩膀要把底衫收邊 其他在胸腰腋下處都沒有任何縫線 然後這件底衫還擁有超誇張的彈性 怎麼穿怎麼服貼 而且還不會有任何一點緊繃感 那至於很多車友會問的 我之前在IG發過一個討論 騎車要不要穿底衫的短片 發現有部分車友會質疑環法選手 沒有一個人在穿底衫 那底衫真的有用嗎 但其實我們都不是環法選手好不好 不是每次約騎都是一槍到底就下課 我們總是會有騎去seven休息 騎到涼一點的山上聊天 或是騎到終點坐下喝杯咖啡的時候嘛 所以底衫最大的作用 是在只要加上薄薄一層的情況下 避免又溼又冷的車衣黏在皮膚上 不舒服又容易感冒 其實講簡單點 就像爬山會有底層衣來打底ㄧ樣 雖然是非必要 但是也許有了會更好 而這也是為什麼 我這麼喜歡Q36.5底衫的原因 它擁有肉眼可見的無數孔洞 給我們很好的透氣性 也擁有橫向來看 比所有品牌都還要厚的面料 來把身體跟溼透的車衣隔得更開 至於唯一的缺點 大概就是Q36.5的底衫每次都賣太快了 因為其實他們還有孔洞更大 更涼的炎夏版本 但現在才5月底 我們全臺6家門市就已經完全沒有半件 所以如果你是平常就習慣穿底衫騎車 而Q36.5的底衫 在我們門市或官網也都還有現貨 那就非常推薦你一定要把握機會 OK其實Q36.5還有很多超強單品 我都還沒有介紹到 比如說 超適合正夏天的石墨烯涼感車衣 像重機一樣 有設計防摔材質的車衣和車褲 或者把車褲坐墊做到手上的超強手套等等… 不過這些細節我怕再講下去 天就真的要黑了 總之 如果你是喜歡追求高性能 喜歡錢花下去 就要看得到自己在花什麼的實在品牌 那Q36.5這個務實低調又財大氣粗的品牌 你絕對會喜歡的好不好 歡迎你有興趣 隨時來我們全臺6家門市試穿體驗 我是Cycling FABRO的Andy 我們下支影片見
0:00 重大消息宣布:頂級單車專賣店
0:59 Q36.5品牌故事簡介
3:38 開箱厲害單品
5:08 Clima Road Shoes
7:28 Dottore Pro Bib Shorts
9:39 神奇底衫
11:28 還有更多單品
探索Q36.5:https://cyclingfabro.com.tw/collections/q36-5
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跟Pinarello同集團的車衣品牌— Q36.5到底有多厲害?【深度車衣品牌故事】
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5件のコメント
Andy可以更新IG嗎
最後還是走回賣車的老路
沒有最頂,只有更頂,近年來大廠頂級車的訂價已經引起許多反感和調侃,我也不喜歡見到自行車運動變成奢侈昂貴的活動,我是不太清楚在台灣目前的環境,專攻高消費客群的大型精品店是否能長久經營,還是祝貴店鴻圖大展,希望也會銷售主流公路車以外的車種,像是touring, rando, mini velo… 等,畢竟騎車的樂趣不僅限於速度/空力/重量,還有很多層面可探索,不然號稱台北最大的車店只賣客制公路車就太單調了。
介紹Q36. 5一直強調高科技,語速也太快,我覺得會造成感官疲勞,像是以前電視購物的風格。😛 建議挑其中一項詳細介紹比較能展現質感。
在台灣潮濕的夏天,打底內衣的汗水蒸發太慢,只會更悶熱,我個人的經驗是只有魚網內衣有一點效果,但在夏天單獨一件車衣還是較乾爽。不過內衣在冬天就非常有用了,同一件車衣搭配不同厚度的內衣就可以適用+/-10度的範圍。
最近入手了一條Dottore Clima 車褲,超級舒服,包裹感十足,不緊又不鬆,是我這麼多條車褲裡面最舒服的一條,恨不得天天都穿出來騎車 😍
我去年曾去你們的天母店買過配件,順便逛了一下,貴店定位應落在常騎車且喜歡買高單價單車部品的消費族群,只是台灣市場那麼小,你們鎖定的族群人數相對來的少,或許一開始客人們會因會好奇心來跟你們買,但時間久了以後就未必,加上台灣開店成本,未來是否能夠長久經營下去我不敢確定;另外影片中提到X國代工然後貼牌改設計後推出新品這件事,就我去幾次X國的經驗,他們所推的單車部品也沒大家想像中那麼差,只要東西是正牌而非他牌仿冒品,能適合車友使用就是好東西,畢竟單車是來騎的,不是拿來炫的