事故による渋滞に巻き込まれての最後尾に大型トラックが追突→5台巻き込み、原型をとどめない壊れ方に…【ゆっくり解説】

ゆっくり悲惨な交通事故ファイルです今回 は山梨県公衆士で置多重事故について解説 するぜ中央道で大型トラックが追突し常用 者など台が巻き込まれるという恐ろしい 事故だこの動画はあくまでも事故の概要を 伝えるものであり全ての事柄を詳細に正確 に解説する動画ではないことをご了承 くださいそれじゃあゆっくりしていって ねっ事件の概要について整理していく日は 2021年月14日の午後9時15分頃 場所は山梨県公衆し大和町の中央自動車道 下り線だ高速道路で何が起きたの事故渋滞 で走行車線場に停車していた常用者に大型 トラックが追突しその弾みで前の3台も 巻き込まれ全部で5台の車が絡むたつき 事故になったんだ大型トラックが発端と なった車5台による玉つき事故って一体 どれほどのものだったの かしら事故はどんなところで起ったの事故 が起きたのは山梨県公衆市大和町の中央 自動車道下り線だ下りなので進行方向とし ては東京から名古屋へ向かう方向になる 現場は東京方面からサゴトンネルを出て 勝沼ICまで約1.5kmの地点だった 片側に車線でややカーブになっているが 昼間は見通しがそこまで悪くはない事故が 起きたとは考えにくい場所だったのね しかし事故が発生した時刻は午後9時過ぎ だったしかも現場は山の中を通る道で事故 の時間帯は周囲が真っ暗だったので昼間 ほど見通しは良くなかったんだ運転手は ライトを頼りに走っていた状況だったのね それに事故が起きたのはただの道路じゃ なく高速道路だ夜間とはいえ常用者も大型 トラックも多い制限速度80kmのところ を1日に数万台も通過する主要道路だ基本 的にスピードを出している車ばかりが通る 道路だったってこと ね事故直前の状況について解説していく実 は今回紹介する事故が発生する前に別の 事故による渋滞が起きていて2車線ある 道路は1車線に寄生されていたんだ今回の 事故とは別の事故がすでに起きていたのね 大型トラックに追突された常用者は横浜 ナンバーだった次の日に備えるため夜間の うちに横浜から移動していたと考えられる 遠くに行くために高速を使っていたのね その一方で大型トラックの運転手は家庭の 悩み事から心理的ストレスを抱えていた ようだ考事をしながら大型トラックの運転 を続けたために渋滞で道路上に停車して いる車に気づくことができず衝突して しまった悩み事に気を取られて道路上への 注意が3万になったのね注意力が3万に なるくらいだから悩み事を抱えていた疲れ もあったそれに夜間に運転していたら眠気 も当然あったはずまさに最悪の コンディションで高速道路を走っていたん だそういう時って絶対運転しない方がいい んじゃところが運行計画の変更を ドライバー任せにして当初の計画にあった 急速を取らないまま運転を継続させたり ドライバーの疲労の把握や必要な運行指示 をしなかったりと運送会社の運行管理は 非常に不適切だったんだ会社もドライバー をきちんと管理できていなかったの ね常用者に追突した大型トラックはどう なったの大型トラックは後ろから常用者に 突っ込んだ影響でフロントガラスが割れて なくなってしまっているエアバッグが 膨らみガラスがなくなったフと部分から 飛び出したスピードが出たままぶつかった んだからそうなるわよねバンパーは破損し その奥にあるエンジンなどが見えてしまっ ているライトは外れてグラグラの状態だ 追突時の衝撃を物語っているわねしかし 追突された常用者はもっと悲惨だった もはや車の原型をとめていなかったんだ 後部は大型トラックがぶつかってきた衝撃 でめくれ上がっているありえない形になっ ているわね追突された衝撃で前の車に 突っ込んでいるから前方もぐしゃぐしゃだ エンジンルームはペシャンコで本当に エンジンが入っていたのか疑いたくなる フロントガラスは割れて全て失われたと いうかそんなものが元からあったのか 分からなくなってしまったほどだ前も後ろ もとんでもないことに運転席が折れ曲がる ことだって滅多にない後ろから追突された のに前のタイヤまでも曲がって外れている とはいえタイヤがついていることから車だ とつうじて認識できている廃車して スクラップになったかのようだ人が乗って いたなんて信じられないわさらによく見る ととど結婚が見られるだろうエアバッグや シートなどが赤く染まっているんだこれで も報道人に公開するために少しは車内を 綺麗にしたのだろうな事故の結末を知り たくないわねたつき事故には他にも3台の 車が巻き込まれたが他の車は車体のへこみ が若干見られる程度だった特に後ろの2台 がひどかったの ねまず事故の原因の1つに大型トラックを 所有していた運会社の運行管理ガさんだっ たことがあげられる運行計画をドライバー 任せにしてはならないそれが最大の原因 だろう会社の管理吹き届きってことね ドライバーは十分な急速を取れぬまま大型 トラックを運転することになるさらに ドライバーは家庭での問題を抱えていた ためストレスから精神的にも良い状態では なかったんだただでさえ大型トラックの 運転には神経を使うのにねこの管理状態の ず差がドライバーの注意3万を招いた一般 に運転している時の精神状態はドライバー の集中力や注意力それに視野にも影響が 出るものだ考え事をしていると周りがよく 見えなくなるわよねトラックは一般的な車 よりも運転席が高い位置にあり視界が拾い にも関わらず前方の自己渋滞にも気がつけ なかったのはドライバーの注意力が3万に なり前をよく見ていなかったからだ ドライバーにあるまじきことだけどその時 は集中力が切れていたのねしかし事前に ドライバーが運送会社に相談しても良かっ たと思う個人的なことで悩んでいたとは いえ運転に師匠が出ることは取り除くべき だな事故を起こしてからでは遅いのだから 会社には相談しにくかったのかしら家庭内 の悩みという極めてプライベートな悩みだ から相談しづらかったのかもしれないな それに運転に支障が出るものは疲労だけで はなく眠気だってそうだ事故が起きたのは 夜ドライバーは疲労に加え眠気も強く感じ ていたはず夜間の運転はいつにも増して 注意が必要だ水馬はドライバーの大敵だ からね夜は視界が狭くなるのに加え事故 現場は山の中の高速だったため真っ暗だっ た自己渋滞が起きていたことを早く把握 できればよかったのだがいつもの高速の つもりで走っていたのでドライバーは停止 していた車列に気付けずスピードを出した まま車列の最後尾に板常用者に突っ込んで しまったんだドライバーが自己渋滞を 見落とす要素がいくつも重なっていたの ねこの事故に対してネットではどんな意見 があったの原型とどめなすぎて社名が 分からんな全身を強く打ち間もなく追突さ れた車の被害が大きかったことへの意見が 多く見られたあの画像を見ればやっぱりね 内装がちまみれやんエアバッグがピンクっ ぽいのって元からじゃなくて被害者の地下 追突された車の内部に注目した意見も見 られたなやだ怖いわ俺は後ろから突っ込ま れそうになったらすぐ逃げるよう めちゃめちゃ注意してるバイクだと渋滞の 最後尾とかやばいからあある程度すり抜け て前に行ってるわ普段から大型車両に 近づかぬよう運転している人は多いようだ 事故のリスクを考えたらそうしたくなるの も分かる わ常用者に追突した大型トラックの運転手 はどうなったの大型トラックの運転手に 怪我はなかったんだトラックは相当破損し ていたはずなのに運転手は平気だったのね 様々な安全装置が働いた結果だろうそれ よりも大型トラックの運転手は精神的な ダメージが大きいはず普段から心的 ストレスがあったのに加え重大な事故を 起こしたことに対する後悔の念が強かった だろう心の傷が大きいってこと ね大型トラックに追突された乗用者に乗っ ていた人たちはどうなったのスピードが出 ていた大型トラックに止まっていた常用者 が後ろからぶつけられたその衝撃は車体が あっという間にペシャンコになるほどだっ たその先をあまり聞きたくはないかな突然 後ろからありえないほどの強い衝撃を受け て乗っていた人たちの首や背骨などには 大きな負荷がかかるしかも前からはエア バッグが一気に膨らんだことによる衝撃も 加わる乗っていた人が車体に押し潰され 強く圧迫される座席に押し付けられたよう な感じね常用者を構成する金属性の部品が 鋭利な刃物のように乗っていた人に 襲いかかってくるそんなものが体に当たれ ば皮膚は避け肉が荒になってしまう体中 から大量に血を流し出血のショックで意識 が遠くなって行く脈が早くなり冷汗が出て 息苦しさを感じるようになる早く輸血し ないとしかし乗っていた人たちのうち1人 はたまたま車体の隙間に入れて何を逃れた んだ車があんな風になったけど助かったの ねそうは言ってもその人は骨盤骨折で重症 だった骨盤を骨折すると痛みで立ち上がる どころか座ってもいられないそれに骨盤 骨折は出血を伴いそのショックで意識も 朦朧になる手術にはプレートで幹部を固定 するなど長時を用する術後のリハビリも 苦痛を伴うものだ社会復帰するまでに時間 がかかりそうねしかしその常用者にはあと 2人が乗ってい た追突の衝撃を直接受けた2人は内臓が 破裂し全身の穴から大量に出血し体液や 土砂物にまみれた車内は目を覆いたくなる ほど生産な状況になったしぼんでいくエア バッグには顔や頭から出た血がべったりと 付着していたシートやエアバッグなど車内 にあるあらゆるものが下に染まったんだ もう嫌な予感しかしないわ金属性の車体に 押し潰されて2人の手足や頭はちぎれ もはや皮膚につうじて肉がついているだけ の状態になってしまった押し潰されちぎれ た胴体からは内臓が丸見えで腕や足の断面 からは筋やけちぎれた筋肉がぶら下がる あまりにもひどいかけてすっかり形が 変わってしまった頭からは脳がドロドロと 流れ出し目玉が眼下から飛び出していた 人体の多くの部が車内に飛び散り こびりついていたたから救助に当たった人 は2人の体の全ての部を回収することは できなかったもうそれ以上はもはや人の形 をとめていなかった2人は死亡が確認され た常用者はただ自己渋滞で停止していた だけなのにあんまり よたつき事故に巻き込まれた他の3台の車 に乗っていた人たちはどうなったの玉事故 には大型トラックと追突された常用者以外 にも3台の車が絡んだけどそのうちの男性 に名が賞で打木や連勝があった程度だった んだそれはまだ良かったのかもしれない しかしこの事故はもっと第3次になる恐れ もあったさらに犠牲者の数が増えていたか もしれないぞことの重大さをしっかりと 受け止めるべきねちなみに山梨県警の発表 によるとこの事故が起きた2021年の 山梨県内での交通事故死者は累計31件 32人1948年以降の統計市場最小だっ た前年の21人から11人も増えたつまり 2021年に山梨県内で複数の死者が出た 交通事故は今回取り上げた事故だけだった んだ交通事故の犠牲者があまり多くはない 件で起きた大事故だったってこと ねこの事故の裁判ではどんな判決が出たの 大型トラックのドライバーは事故の直後に 逮捕された過失運転地士障の罪に問われた 大型トラックのドライバーはその後の裁判 で金庫3年の判決が確定しているしかし2 名がなくなる大事故だったから金庫3年に 納得いかない人が多かった被害者の家族や 知人のことを考えたらそう思うのも理解 できるわまたトラックドライバーの所属し ていた運行会社にも調査が入りずさんな 運行管理が発覚した今後同じ事故が起き ないように再発防止策を求められている 運行会社は罪には問われなかったけど管理 の改善をするように指導されたの ねこんな悲惨な事故を起こさないためには どうしたらいいのかしらまず自動車事故 調査委員会は運送会社による不適切な運行 管理が事故の背景にあった可能性があると する報告書をまとめている会社側の責任は 重いってことね運送会社に対しては対面の 天候でのドライバーの体調などの確認計画 に変更があった場合の運行管理者による 適切な運行指示や睡眠不足や疲労の蓄積 などが重大事故につながる危険性を ドライバーに改めて指導することなどの 再発防止策を求めたんだドライバーの管理 を会社がしっかり行えと指導したってこと ねそうであったとしてもドライバーのこと を最もよく知るのはドライバー自身だ自分 のコンディションが運転に適しているのか よく把握し適していない場合は会社と相談 の上ドライバーを交代することだって できるもちろんプライベートを極力仕事に 持ち込まないよう努力するのは大事だがな やはり大切なのは自己管理なのね運転中に 疲れや眠気を感じればすぐに休む決断も 大事だ仕事も大事だがあくまでそれは命 あってのことだろうましてや大型車両の 運転は事故で多くの人を巻き添えにする 危険性が高い運転を止めることも運転する のと同じくらい大事なことなんだ登山家に は引き返す勇気も必要みたいなものね しかし状況によっては車での移動が必須な ことだってあるだろうそんな時は十分に 注意してスピードも控えめにし運転に集中 したいそして夜間の運転では昼間に比べて 視界が格段に悪くなる昼間以上に周囲の 様子に注意して何かあればすぐに原則など ができるよう警戒心を強く持つべきだ 私たちも体調が悪い時や夜間の運転には気 をつつけるようにしないと ね今回は山梨県で起きた大型トラックを 含む車ご台による玉つき事故紹介したぜ 夜間や疲れている時の運転には十分に気を つつけるべきことが分かったわ視聴者の皆 様も印象に残っている事故是非コメント欄 で教えてくださいそれではご視聴 ありがとうございました

甲州市中央道玉突き事故
2021年(令和3年)7月14日、渋滞に前方不注意の大型トラックが追突し、5台を巻き込んだ交通事故を解説します。

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#交通事故 #悲惨 #ゆっくり #解説

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21件のコメント

  1. 人を2人も死亡させて禁固3年とは短い感じもしますね。
    トラックのドライバーが家庭のストレスで精神的に不安定だったとしても。

  2. まぁ!交通事故で!長く刑務所に入れても!税金がマイナス➖、加害者が働かない!刑務所で税金が使われる。年間50万件事故がある。現実は?不起訴8割りです!

  3. 元10t乗りの飲み友達は「トラックはワンミスで簡単に人を殺せる乗り物だ」と言っていた。
    運転手も会社もこのことを忘れずに運航してほしいな。

  4. 渋滞車列の最後尾、怖いなぁ………

    1台目の乗用車が一身に衝撃を受けて、他へのダメージを軽減したんかな………

  5. 今後日本語の理解力も怪しい外国人のトラックドライバーを増やすとか政府が言ってるのでトンデモ事故が増えないか心配

  6. 氷山の一角だと思う。
    ウチがドライバーしていた時も勤務時間が13~16時間で、会社の運行管理者は周囲に「あの子は若いから大丈夫大丈夫💗」とか言ってたらしいからな・・

  7. とある運送会社の話だけど、休憩1時間とか全然取れないって言った時の返事「移動中は休憩だ!」。驚愕だよねw
    あー。投稿主は運送会社の状況わかってないね・・・。そんな体調悪いから交代するとか本気で出来ると思ってるの?一般論ではそれが普通だけど大体ギリギリでまわしてる所が多いから仕事の合間で病院行けで終わる。それすら無理で当番病院行ったりもする。

  8. 言いたい事があるとすれば
    運搬系なんてもう10年以上前からパンク状態なんだよ…
    そんな中無茶苦茶なやり方で現場に無理押し付けて挙句人手不足として激務を続けさせてんだからこういう事故起こるのは日常的に近いし
    現場の悲惨さ知らない人からすれば知った事じゃないって気持ちで運送業こき使ってんじゃん…
    いい加減メルカリとか利用してる人達はこういう事故起こる負担をドライバーに知らないうちにかけてるって事くらい自覚持ってほしいな

  9. 南無妙法蓮華経などとおぞましいマントラ連呼して脳内酸素を低下させて大東亜戦争に大反対した当時の真っ当な政財界の要人を虐殺しまくったモラル、ルール、道理を全くわきまえない獣の本能の偽善者である血盟団の末裔である腐れ外道、日本国民の皮を被った日蓮のおぞましい末裔である創価学会、公明党、顕正会、日蓮系ら神道系の日本国民の皮を被った裏切り者の汚物どもが立法、司法、行政に巣くってトラックに衝突回避のブレーキシステムを現行使用しているトラックに装備させないように日野、三菱、いすゞの各メーカーにさせないで大東亜戦争の時のように未来のあった少年達、妻子のあった若者達、老若男女、妊婦の生命さえ自分たちの独善的な利権、エゴの生贄にさせ続けているのは動かぬ証拠のあるおぞましい真実では御座いませんでしょうか?
    😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡

  10. 未だにスマホやマンガを見ながら運転するトラックドライバーもなんとかしてほしい
    これだけでも事故の確率は断然に下がる

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