1日じゃ足りない！京都鉄道博物館内まるっと女子鉄散歩【屋内展示編】

1日じゃ足りない！京都鉄道博物館内まるっと女子鉄散歩【屋内展示編】

[音楽] 5月11日は関西の鉄道開業150周年と いうことで仲良しの品と京都鉄道博物館に 来ておりますここはまさに車両天国1日は 回り切れません前回は屋外展示編そして 今回も魅力溢れる車両の数々に仕組みや その歴史もたっぷり学べる屋内展示編です [音楽] 桃の乗り鉄 日記今から行くのシミュレーターでござい ますそしてちゃんとねこの運転説明書から のありがたいねね館内で最初に訪れたのは なんと本物の運転手さんも訓練で使用する シミュレーターコーナー在来線と新幹線の 2種類100円で10分間運転し放題 大人気ではありますがセブンチケットなら ば入間券と合わせて事前に時間指定済みの 予約券は購入することもできますきます つばめだよければたくさ写真を撮って くださいね体験時間約10分間でござい ますのでお写真撮影も体験時間内にお済せ いただきますようにお願いをいたします 223系在来線の運転体系シ運転の準備が できましたら目の前のはい取り始めました じゃあシミュレーターやと思いますはい いってらっしゃいめちゃくちゃ下手くそだ あり自動運転解説ありなしも選べますあ 秋生指差し確認ふして出発 進行CGなんだねねえすごいよCG上天候 など条件はランダムに決まり ますさっきさここでスピード緩める敵な方 一切なかったなかったよ私ちゃんと止め られたこと全然ないかないや難しいよね これはうん面白いねねオバランしたら交代 できませんそのまま次のあださっきそう いうことだったかもムホームの皆さん 悲しみだねそうだよねままクレーム案件 速度 90それ守りながら行っ て素晴らしいあ守ってる守っ てるでも結構近いと近いよ ねあほらわすごいですが肝心の停車位置は おえ えでもでもで も過ぎたむずいですね 面白いありがとうどうですた シュミレータなんか難しく難しかったよね あのあとここであのブレーキ入れてみたい な説明とかねあるやつるそうそうなかった ねとんだオーバーランでしていやもう本当 にね置いしかも置いて走ってけってそう そうもう次の駅行けって感じだったやっぱ もううんうんここの本管をねまだちゃんと 見れてないんだよ行くしかないいやでもさ も見見所がありすぎてそうなん理全然時間 が足りないね足りない よ いやしもうねうん本当見所がありすぎる そうなのよまずこのお忙しい ああってますねわりますねうわあ行きます かここれ また 古いセルその上にさこういっぱい名盤ある のかっこいいねかっこいいまアートですよ アート国産初の量産型蒸気機関車うん明治 35年から明治42年にかけて大阪の記者 製造で41両も製造された国産発の量産型 蒸気機関車でございますこれまたやっぱ 機関遺産認定してそう重要文化剤でもある やっぱ美術交流品としてだからやっぱ アートなんだよアートアートそういうこと なだって美しいもんうんかなり綺麗にね福 てあ昭和42年にでもそれももうででも もう50年前でもうんええだからこういう 鉄道の始まりからまず本当多分こっから見 てくやつだから確かに私も見てそう18は 最初の 最初もうだからあの1825年の初の鉄道 18世紀後半に産業革命が進んでいた英国 ではま輸送量の ねに動力のためにえ改良が行われ蒸気機関 の上気機関者というものができまし世界の ところから説明して くれるそして まロコモーション号有名だよね ロコモーション号 せ日本のイゴ期間があってそしてここから が日本の今回そもそものね鉄道150周年 関わってくるのはま鉄道地質この最初 ペリーが持ってきたおもちゃかなんかなあ かなんかでそうそう模型だ模型を披露した のが最初でペリーが裏に来行した際も横浜 で上期機関書の模型の運転をしてあこう いうのがあったんだって いうまだってもう黒船来行ですよ1号機な これがね1872年の10月14日の開業 式のこれやっぱね2年前にねすごい 盛り上がりを見せてましたけどそう鉄道 この開業によって1日が24時間になった んですえそれまで響でそう影響その時間っ という概念を変えたまではそのま太陽の 動きを基準として大体何時頃金のとかで特 しってたんですけど噴気でね走るものだ からちゃんと聖王の低情報が使われること になって時間の単位をふに なる すげえでも今回の1番の点はこれです 京阪神感鉄道改良そうかそうここからそ風 の前に近づくと金が鳴るらしいあなった [音楽] 1874年に開業した大阪駅におかれ列車 発車の会津に使われたやっぱこれさたださ 仮開業がえっとこの前の5月11日なそう いううんで京都までちゃんと伸びたのは もうちょっと後だったはずええそうそうな ん確か ねじゃ最初にその大阪から神戸からの鉄道 が改してうんそれからえっと77年に京都 までっでこれはその今ここに帰ってけど やっぱ京阪神館は山とか川の南緒が多い から時間かかったんか ねか そう金が鳴り続けるここにいる 限り日本で最初に製造された大型電気機関 車 おも昭和3年にはそうなってたうんタナ トンネル開通以前の東海道線の旅客列車と して利用されていたそうですへえかっこ いい ね何何なんか すごい西学赤岳って言んだこの京都から 大津館さらに進んだとこの急行パが続くえ 山岳地体の難所は日本人だけで作った らしいです えその日本人の力だけで建設された最初の トンネルがこの大高山水道 赤岳水道あしませ井上サ まかさん鉄道 のこちらのコーナーでは日本の技術の自立 について展示されていましたあよですよ さきあさっきかっこいいあのあの完成れて い買うキャッチャーがぱポイントですよ ちょっと可いねままに教えてあげよ詳しく はさそんな知らないけどこの鉄道連盟機の さ様こう施設施設鉄道が色々作られてそっ から国鉄になってくんですけどあの吸収さ れてるところかなんかその国有化の前の 鉄道もって夢があるんだよねこういう ところに伸ばそうとかま地元の人の思い だったりとか実の人だったりとかそういう のね楽しいえ鉄道消化って1900年から あるん だ タタタタタそうだと思う [音楽] 作これ自分で動かす系楽しいよそうだよ用 鉄道バーサス鉄道の国有化そうですあもう じゃあそうですま鉄道国有法が交付されま 鉄道の17社が国有化されました とこれクイズがあるのもいいよねいいね いいね日本で初めて寝台車を導入した 鉄道会社はテレてて山陽鉄道でしたええ 1900年明治時代新断種導入したんだっ て テランあといろんなさ施設鉄道ができる ことによってサービスが充実していったん だねこうしてライバルじゃんそうねこぞっ て割引を宣伝ということでま一社だけだっ たらまま別に動けばいいでしょみたいな 感じだけどライバルがいるとねこっちの方 がいいですよとかねそれであそれで山陽 鉄道が寝台者食堂者導入したおおねねこの 時代生まれたら楽しかったよねうんせでも 戦前か戦前はまだちょっと戦後あの信頼 列車がたくさんある頃行きたい今そうね うんだんだんと時代は進み戦後の復興 そして国鉄全盛紀へきたやっぱこのぐらい の車両のいろんなさ特急車両とか国鉄車両 走ってる 時代いいなあ入り口にもいましたね夢の超 特急 そうそう そうそうそしてセ国鉄という初めまして北 から南から新しいJRの顔 です書が ある高級列車の時代 ですこの駅はあれですねその昭和 あった駅を復してるっていうねこれでも あれですよここでね国鉄車両が止まってて そしてその先に は昭はこういう世界でしたで回 2万何よりもこのうん改札の先にあいいね まツトから国のね特名の土方適当すぎない てくだからだんだん古くなってくる最後 ああ方の 駅未来ちに登りだと平成の駅で次未来の駅 で令和ではないってそうだねまだその前 だったんだね のはさつい中見たくなっちゃうね運転席と かさ見たくなるよね 海外からのお客さんは結構ね興味深く見て くれてる もん 嬉しいなんか今から走り出せるよねこれ絶 普通から走ってそううんなんなら今走っ てるうより綺麗だったりそうかもしれない 理されてるからすごいきれ [音楽] ねやっこ形がかっこいいよねねねそうそう 見てきたやつですけど日本初の特急型 ディーゼルカーでえ上野から大森カの初の 無縁化を目的として開発された日本初の 特急型ディーゼルカーですと東北本線前線 電荷によってポパーさんに置き換え られる1968年まで初専用として使用さ れそれ以降はつイホ黒潮に使用されました といやかっこよすぎる もうね時間がないですそうな時間があり ませ んうん仕組みとかもねあそうディーゼル エンジンですこんな作れんのすごいよね もう人間もさ面白ないと思ったんだけど ちゃんよよ5008いやこれかこれいいよ ねコンテナと宝よ5008梅田のえ者 ですこっち行ってますかいやもこの国鉄 車両が多すぎるんですよ ゃゃそこにサンサと輝く500系です よなんてこっ た左から1971年に製造区489の1 1968年に造ク581のの3号そして 500系新幹線電車うちらがこの前歩き ました薄井線の急行バイク感をね6さんと の強調運転により走行できる車両の戦闘車 でし たはい4パ級の1号車でござい [音楽] ますちなみに表から見るとこんな感じ ボンネット型たまらないちょっと151系 の運転台も入れます よこちら模型ですが本物さが開きましたよ 大人気の運転台です よ登る感じですなあけそうだね高さそうえ すじゃあ1人ずつ行きますかそうだねはい はい どうぞピシっと2階にあるから高さ感じる ねうんこの階段を登り降りして [音楽] そうあと同じ同じ ここあ動くんだね動くよ ねなんか色体験あるのいいねる ねこちらも雲は型の模型ですがこちらでは なんと ほ ほほすごいねことなかなかできないよ車内 も復元されさらに台車を上から覗けるん です いやかっこいい ね そして上から覗けるって下から覗けるのね ね 面白い ねこれもね本当 だすけすけです なあとはもからも見れないそうだねそして 今度は下からこちらは実写です寝台特急を 牽引したEF66の35を今度は今度は下 から上から下からうわええ すごいEF 663下から覗け ますやすごいモーターとかちゃんと分かり やすく書いてる ねなんか芸術品っぽいよねいやなんか術館 で来てるそうそう そうもう鉄道け作る人からしたら ありがたいだろうねいやそうだねこれば いいのか が 台車はさ学校まじまじ見れてライトアップ もしてくれてるよおきは横から新幹線電車 の代車も見られます詳しくさ何がどうとか すごい分かるわけじゃないけどさでも やっいいよ ね祭り [音楽] 頑張って春の代車ますいろんな台車が ございます ねいろんな鉄道ファンのニーズに答える 感じがいいねいや本当にそうだねどの角度 にもそうそう そう飛車昭和31 年さんこれ動かしてもらっていいですか パンタグラフが動くらしいですよますええ そうあ触れるだけでいいのか500系新 幹線で使われていたおパンタグラフが にゅるりにゅるり と動きまし たなるほどじゃあ行きますよPS1型これ がこうおおすファンタといえばそういう 感じなのね 降りるんだよ面白いね面白いじゃ本さん これもじゃおしてもらいます よういいねいい ね力強く力強く終電すごい ねね見るところがありすぎますこちらは 営業線とつがる引き込み線に展示されてい ますつまり実際に動くことも可能主2の1 そしてクハ117の1ですいや トワイライトエクスプレスさサロン カございますちを表現してるみたいですよ あ さあこのを整備工場のように上から今度は 見えるんじゃないです かあいい なめ上からの姿も面白いし 左を見れば左でねあね車両天国です しこんななんか丸み帯びてんだね丸いね 車両の仕組みを存分に学べた後はこれは 興味深い運転台ですよ運転台もなんか充実 してないそうだよね66の はいこれもこの運転大天国ですねああれ なら体験できるんじゃそう なんとこちらは進行方向に対して横向きに 座って運転する運転台お次は信号の コーナーレット閉塞がやっぱロマンを 感じるよね信号の中でおおどれこれこれ これこれこれタブレット閉塞地この キャリアという川のやつに入れまして1つ のタブレットしか使用できなくて普の タブレットはできませんこれをちゃんと こうの閉に出るにやす こっち側もう列車行きましたよみたいな その衝突事故が起きないよ信号とし てあ信号も面白い よ うん保線車両とかも手厚い よ うん何あ動いてるあ地に動いてる何何の バラスト履いてる系これはバラスト クリーナーだってクリーナーうん自動で バラストを取り出して古に買ってゴミを 取り除きまた新しいバラスと補充する機 色んな ね働く車もあり ますと踏切りですよああこれ顔かっこいい [音楽] ね踏切ががなるとこういう音がなるんだね 初めてりまし た希少告知版があそっかでも赤は風に 対するで青が雨緑が雲で黄色がえっとシと ふあ湿じゃないあれモヤみたいなうんあ ノームかノームだねなんかこういう違いが あるんですねね色でなんだねうんあと防雪 林だしちょっとねこれ そラッスルかんこれアートだねこれもまた 可愛いすげえ そう安全に運行するってこは大変だね疲れ てきた2人はトレインビューな2階休憩所 でちょいと一休みをして関西やっぱこう やっぱ私鉄が多いよね関西の 鉄道大きい施が多いようんあいいねこ京都 殿の さよなら 河原町そうねあ外に飾ってたよねうんうん 飾るっていうか生体保存エデ制服まだね うんあるのもあります し輝く民営鉄道って感すごいよ皆さんは どこ派です か関西のこの指てま東京もそうだけど カラーがあるよねやっぱ1個1個あ そうそうちがさうんうんハキやっぱこれ かっこいいよねそうなんだよね安定してる 感じ言どれもいいんだなそうなんですよ みんな違って みんなあこちらはコントロール司令書 のまそういうその上はシステム的なところ もねシシ24時夜中も作業があるもんね1 時と24時間体ですからあござい ますわあかっこ いい司令所では複数の列車をコントロール してい ます司令所体験コーナーもありましたあ次 へ右の画面では列車の位置が確認できるぞ これで心理他の列車を知りたい時は右の 画面を見るんだこれで3208MがS ボタンが発生お茶さん体調が崩されたそう ですどうぞなんてこったそれは大変だもう 少し詳しい現場の情報を知る必要がある なabまこれでしょインターネットで車内 SOSボタンに調べたってどうしようも なくないどういうこと引っかけもないいや 引っかけないでしょこんな簡単なことある 車内お客さの体調を崩された時お客様の 状態確認し詳しい情報を遊べることが大変 だぞなんか怒られてるみたいな顔してない もうって丸てだったなんてことだこちら京 ですさん無事におで駅の方対してますあと はこちらでお任せください了解しましたお 礼も言われました とあ非常に楽しかった ですそうねこの安全運行って言HCATS です ね安全の運の支える成治装置という自動 列車清助装置です結構ねやっこれがある ことによってかなり安全ですよね ATSは自動列車停止装置ですこっちは 停止の市場出す停止信号に接近すると地上 からの成治信号により運転台で警報ベルを 鳴らしま注意を流したり自動ブレーキなど がなるとあのより確かなものにしてくれる システムについてこちらでは解説してもう みんなガリガリガリガリやってるねあ 何これあ小さいお子さんは入ることが できるんじゃ ないなんか大きいお子さんは入っちゃいけ ない気がするよね大きいさ入えなんかハハ してく入れない ですでまた321系電車の運転候補が ございますよ安全が確認あのちゃんと模型 と連動してしてるねすごカメラが確認 ボタン押すタイミング気になるあ今始めて ますたなで上していいでしょう自分で売っ てPPSの確認ボタンを押す必要がある おおのパターン ね2周しなくそういうこと だ結構距離あるいいじそうだよ ねあなりましたあ動いてるけど動いてない あれだめっちゃ 早めっちゃ早 です120120全然超えてないこれもう マスコン戻そうって書いてるいや ものすごいあっというにねめっちゃ スピード出たよさっきなんか逆にここまで 来ると爆走させたくなるま逆にねあもう来 てるよ結構でもスピード出てるまだどれ今 今ほら今来たほら逆に今これこれこれ来た あもう止まるのかいええ あ怒ら れあらダメねほらもう目の前に止まりまし たよありがとうダメダメだ [音楽] そしてやっぱこうここで今ね鉄道ジオラマ がこう戦争中で入れなかったんですけど タイミングがねこれモのコレクションも ずらりと並んでますよはい夢があるよねね サンライズ サンライズあ本 だおになっておりよ大正期の特急編こう いろんな時代が並んでんのがいいよね さ清掃も 終わりジオラマも貸し切り状態で ござい広いね [音楽] すご王さんシのスミカ拡大中あ 京都そういうことねびっくりしたここに王 さシいるのかと思っ ちゃっこれは 素晴らしいマルベの鉄橋みたいじゃない 違うの かここが今ねモクモクしてる煙本当だ 梅場所のらオペレーターさんもいるのです がこの時間はいませんでした品室のやつだ よねだこういうお次はこちら鉄道と 文化こちら は島駅の地震室にあったシャンデリアです さねすごい綺麗ね芸術ですわこれもまたね これはなんか2代目の京都駅の設計にもね さっきあ見た関わった渡辺富士さんていう せさんがうん当初設計者として携わって2 代目の広島駅のエ者2階には気品室があり サンデリアーナ 分りづらかった45年のも消しちゃった ああ ねば食堂車ねロマンですよねいやあこれ私 この前食べたわこれま最近のものも置いて ます埋蔵金そうそう埋蔵巾 弁当ここはこうそれこそ本当芸術的な部ね はいありますこれも素敵なシャンデリア ですことお高いんでしょうって 感じ京都2台目機の品シャンデリア です [音楽] 素晴しいはい戦時のシャンデリア昭和天皇 のに合わせて行われた昭和初期の築に身長 されただ はい今度は貨物 [音楽] 輸送貨物輸送も150円ねあ そこよくない何運の の登場だそうです うん活者課金者統治者など運ぶもに運ぶも によって分けられた専用貨車が登場しまし たしうんあ鳥さ がいなんか見えますかこのこれはさ博物館 の人がやってんのが可愛いよね課金車って ニトリや昼などを 運ぶこれは冷蔵貨車おおあ氷が見え てるあ牛さんがいるよめっちゃ牛がいる これは家畜かしこれカチおおええそれった 駅事務室からのちゃんと改札の雰囲気が 再現されたいいね舞原駅金沢駅とはい今の 駅昔の駅ということ で見所がめちゃくちゃあるよねうん 丹波口これはそう 1976年まで使われていたこのだだけ 1940あ1965年代昭和40年代に 設計されたものそこまで古くないんだね うんでもすごい味があるそう味があるよ キアウ キアウちょっと前までこういうレトロの風 あったほらサ本当だ教えてもらったやつ えいいよこれ 331930年代後半だから うんまちゃんともう解体されているって 書いて入たらあるよあ本当だなんか逆に 再現してるものだからさデティールがこう 分かりやすいよね綺麗にしたというかこう いうもの当時走ってた時はこうだったん だろうなねそうそうよりねこういうものと か [音楽] へえあ釣りかはないわ座座るよだね ありがとう はい取ってるうん取ってるよどうぞどうぞ ヘッド がいいね国鉄時代の車両ってこうロマンが あるよねうん実際にさ乗れなかったのかな いやそれはあると思う写真でしか見ること ができてないからさよりね新たな信頼でょ ねね乗ることはなかなかない でしょうわかんないけどね3段式ですあ3 真ん中が気持ちねうん1番目圧圧迫1番上 がでも私すごい好きだよ1番上あ1番上が いいありがとうはい止めちゃうようんえ いいね [音楽] 古いポスターとかも味があるよねそして 希望めだ最果ての駅長さわっかないの駅長 さいろんなさやっぱ私たちのようなこう やっぱ乗るの好きな人かしたら車内の当時 の過ごし方とかグっと来るよねくるねうん もう実は閉管迫ってんですよねそうそうな んですよ 結構でも止まりません あ昔懐かしパタパタ表示機 ですあたここ最後までね本当見所しかあり ませんキップですよ今ねダンザとキップも さそうだねチケットレスばっかですけど そう思い出になるよね私はキップすごい 好き かうん明治時代のキック午後5時にタもう すぐっちゃう大時代もお忘ないよお帰りの 際はご注意くださいませこうやるとわ オレンジカードじゃオレンジカードやばア おいしょとまあテップのね印刷機です私の 大好きな貢献はこういう感じで作られるん ですね の切符は工場で印刷してたうん へえで今印字されて出てくるけど当時は 印刷されたものがあったってあそういう ことかでも80年までもうでも使われてた んだ8億7000万のキップが印刷されて たらしいわこれも貢献印刷機D型 [音楽] ですいやすごいね発見窓口の体験もあった んだけど終わってしまいました前来た時 フレアつみちゃんと来たから本物の元駅員 にと一緒にやってやってたわけだもんそう でこっちはその座席約システムとか最後は このシステム自体について のそうあ昔からのそうマルスによる座席 予約進化しました現売機で買うっていう 体験とかもあっ たそタイプねもうななないっすよない オレンジカードJスルーカードオレンジ カードってJスルー カードあれおこしくんですおこしおこしあ あああ起こしてくれるやつでしょ下に入っ てるのはげこれこれ家に欲しいなそう絶対 に寝坊しないやつあでも購入できるらしい よえファンの方があの寝坊しないために 購入したって言ってたもう本気やん本 欲しいけどお互いでしょいやわからない いっすでもこれが自要するにの自動で 膨らんで希少時間ったら自然に体が 起き上がるので目が覚められるというすい ま鉄道寝坊しちゃった大変だからそうよね 最後は3回屋上へと向かいまし たはさの匂いがするねもう直前にスタッフ さんがおめしてくださった ありがとうございますまず手前に気に 入れるのはさ これそうですよ列車一情報システムが こんなところに あるく今どこに何が来てるかってすぐ わかるんだすごいねうんお時間にご注意の 上おくださいませ いちゃんと味方まで書いてるね うわあ [音楽] 京あれが京都タワーでしょてかさ京都 タワーも見れて五の塔も見れてそして線路 も見れる天国ですな [拍手] [音楽] まだまだ見ていいけどあっという間に閉館 時間ついに長いをしすぎてホテルの光が なり始めましたえ全然さすぐ悪るかなって いうこと言われてたのあのでもうんもう 足りないねいや全然足りないだってもう6 時間半はいるわけでしょあこっちから行く あそっかこっちから行けるねこっちから 全く足りませんでしたホタルの光なるなる ト梅こじ シコホタルの光と共にあ香りがする石炭の 香りをと雨の匂い出てるこそだから多分今 入ってったんじゃない今SLスチーム号 やったのがそう お待ちしておりますかっこいいねうん かっこいい曲もってそうありがとう ありがとう456160 [音楽] さついに出口はまだね最後この駅もいいん ですよねうんは入感できませんのでご注意 ください [音楽] ここにもなんか一応あるんだ ねここは92条のエ車でねあおお飯列車の モニュメントだったりと かうわすごいかっこよく ない蒸気機関車のま修繕まだまだ見る うわかっこ いい トントンうわすごいライトアップされて また違う雰囲気だ ねえすごい合格する必要があったんだって 東端練習そうなんだやっぱうまくねすって すってうわあ練習 機ここはなんかすごい蒸気機関書について より深く知ることができる場所だったんだ ねそしてまこの今いるのは92条駅舎と いう京都鉄道の本社と2上駅の駅舎を兼ね ていたものですとこれね92条 駅舎1904年に共通鉄道株式会社の本社 勝負と2条駅の駅舎を兼ねて建築されまし たえ1996年の3本線と2条から花園川 の効果によって駅舎としての役割を終え今 ここに一され97年から梅王寺蒸気機関車 のエントランスえ資料展示官として 生まれ変わり現在もこの博物館施設の一部 として そう和風建築の木造者ようん宇相手の木造 者はモデルとしたんだけどこの宇焼はもう 空で消失してるらしいですねそうそうです よいやいやそそう歴史あるところを最後 まで楽しめるという ねジャムショップをタイムアウトでし [音楽] たここのやっぱ いいね建築 がい不がありますよいい よとけで本日はま関西の鉄道150周年を 記念いたしまして記念いたしましていたし ましたわで今回はというわけで今回は関西 の鉄道150周年ということでまどこに 行こうかなと思ったんですがやっぱりこの 鉄道の中をたくさんたくさん学べて鉄呼吸 できる京都鉄鉄道博物家に行ってまいり ましたでもね6時間半が本当に足りなかっ たね足りなかったよねまだまだ行けそう だった思そうですま10時半から行って うんまほと今ホタルの光までいたんです けどそうまそういうその歴史もちろんその ね関西そして日本さらに世界の鉄道の 始まりから流れ仕組みそれから保線信号機 いっぱいあったいろんな部分でねあとそれ から暮らしの釣り替わりだったりとかうん うんうん鉄分をたくさん補給できましたね すごいすごいよそうですねさらにこう実際 のその走ってる線路のすぐそばにあるから その今自分がいるところもその150年前 の線路じゃないけどね続きなんだなって いうことを感じることができましたうん うん楽しかったけど途中も時間なさすぎて もうなんかああっててちょっとこれ あのまた行こううん改めてまた来よう今日 までも150年ということで私たちレトロ 調でイエイイメージとか対象とかのイメ イメージの置物で回ってみましたここまで ご視聴ありがとうございましたまたのご 視聴お待ちいたしておりますじゃあ ね1日で時間が足りない今と鉄道博物館の 屋内編楽しんでいただけたでしょうかここ までのご視聴ありがとうございましたまた のご視聴もお待ちいたしており ますいいねって思ってくださった方は是非 ぜひ登録と高評価してくださったら とっても嬉しいです最後までご視聴 いただきどうもありがとうございました

5月11日は関西の鉄道開業150周年…ということで！
京都鉄道博物館に行ってまいりましたの屋内展示編♡
もちろん今回も、仲良しの山本紗由美ちゃん @sayumi0818 とです。
見て、触って、そして体験できる展示に２人とも大興奮!!
１日じゃ全く足りないけれど、閉館時間までめいっぱい楽しみました。
ぜひ行きたくなっていただけたら嬉しいです。

京都鉄道博物館HP：https://www.kyotorailwaymuseum.jp/
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商品貸出: ソニーマーケティング株式会社
撮影機材: VLOGCAM ZV-E1
BGM:otologi

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