【#145 】トライアンフ　スクランブラー400X試乗　SPEED400との違いは？

【#145 】トライアンフ　スクランブラー400X試乗　SPEED400との違いは？

こういうねスタイルのバイクっていうのは ね本当に使い勝手が良くてもう本当いい あのこういうバイトの方がいい よ見て ください今日はこのバイクに乗らせて いただき ますはいこのバイクです分かりますねはい えトライアンフスクランブラー 400X [音楽] ですえっとね以前ねえスピード400ま エンジンが同じスピード400にはね乗ら せていただいたんですけど もえ今回はえこのスクランブラー スクランブラー400Xこちらに乗らせて いいただきたいと思いますということで はい皆さんこんにちは5ライフえそうです はい見てくださいいいですね以前ねえ スピード400乗らせていただいたんです けれどもあ紹介を忘れてましたえ今回もお 世話になるのはえトライアンフ群馬様で ございますはい今日はねちょっとねいい 場所を確保させていただいて後ろにねこの 綺麗なえ綺麗なトライアンフ群馬さんのね このショールームがえ見えると思うんです けどもねえトライアンフ群馬様で本日もえ バイクのね試乗をさせていただくことに なりましたありがとうございます ありがとうございます欲しいバイクが いっぱいあんのよ欲しいバイクが いっぱいまそれは去っておいてえ今日はね このスクランブラー400Xこちらにねえ 乗りたいと思いますえ先ほどね話はしたん ですけど 基本的にエンジンはえスピード400え これとどいのものになりますえなのでえ このスクランブラー400Xもあのパッと 見てもらうと分かるんですけどねすげえ 大きく見えるでしょ大きく見えるよね実際 ね結構線も高くてなかなかね迫力があり ますあのスピード400と比べるとあの 同じエンジンの同じ400ccとはね ちょっと思えないほどねサイズ感があり ますでえこのスピード400なんです けれどもねえっと何を話そうとしたんだ so はえっとですねまずえっとそうですねじゃ まずこれからねまたがりたいとは思うん ですけどもえっとシートコですシートコ えっとですねスピード400が790mm 790mmだったものに対してこのえ スクランブラーえ400Xは835mm ありますえなんとですねえ同じエンジンの バイクとしてえ45mmこちらのの方が シートが高いですえシート形状的には えっと実はねあのまカメラには見えないん ですけど向こうにねえスピード400が あってシート形状的には大体の形はねま スピード400はまあ一体型でえこのね スクランブラーは今度か分割されてる シートでシートの形は違うんですけどま およそのね上から見た形状なんかは割と スピード400に近いものがあるんです けれどもまそれなのでねこの横幅とかもね それほど変わらないんじゃないかなとは 思いますただ高さはえスピード400に 比べてえ45mmえこのスクランブラーの 方が高くなっていますま早速なんでね じゃあとりあえずこれはまたがってみたい と思いますえいつも毎回毎回言ってます けどもso身長169cmですえ体重が 60kmになりますそれではまたがりたい と思い ます今バイクはスタンドで立ってる状態 ですこれからちょっと直立させ ますはい直立させるとですねこのような 感じになりますやっぱりねえ835mm あるのでえ169cmのSですと正直 つま先立ちです母子球がギリギリつくかな どうかなぐらいな感じですただあの両足ね かとあかじゃない両足ねつま先はしっかり ついてるのでえ支えるのに不安感に関して はないです はいでえポジション的にはねやっぱり スクランブラータイプなのでえスピード 400に比べるとハンドルもね横幅がね 結構あります結構やっぱね400cc同じ 400ccとは思えないぐらいこちらの方 が車格を感じます はいで乗ってみるとまこんな感じですね ちょっと今スタンドがあるので寝かせてみ て乗車性的に はそうですねこういう感じになると思い ますはいまハンドル自体はねえ決してね高 すぎず低すぎずの位置にあるのでえ なかなかねこう見晴らしが良くて乗りやす そうなポジショニングかなと思いますで タンクはくれ自体はねそんなにね極端に 大きくないんですでここのとこにね大型の こうタンクパッドが付いてるのでまそこの ところに足が触れる感じで2グリップは えっとエちょっと足が短いのかなちょうど ねこのタンクパッドの位置よりちょっと下 にエ行っちゃってるんでもうちょっとこう 上だとすごくヒットするんだけど多分乗 このぐらいなんだよ ね惜しいso俺惜しいえただねニグリップ 自体はね決ししづらくはないですでこの ゴムのねパットの部分にね足がいれば かなりあの滑り止め効果が高いのでこの辺 もねいいんじゃないかなという風に思い ますはいこんな感じですね乗車姿勢的には はいでもう一度足を下ろしてみますとで 引き起こしはすごい軽いですこんな感じ ですねはいでこれでねちょっと元に戻し たいと思います ねまがると大体こんな感じになりますで じゃ次にねディテールをねちょっと見てみ たいと思い ますさあディテールなんですけれど もえっとスピード400が前後17in だったものに対してえスクランブラーの方 はフロントが19inになっていますはい リアは17inですでタイヤが若干です けどブロック形状のものに変わっています でタイヤサイズがえリアに関してはえ スクランブラーの方がですねえっと 確かそうですね140でスピード400は リアが150なんですけども スクランブラーはリアは140でワン サイズ細いものが入っていますでその 代わりタイヤ形状はブロックの形状になっ てますね はいそしてえマフラーなんですけれど マフラーはえスクランブラーっていうと 比較的こうアップタイプのマフラーなも のっていうイメージが強いと思うんです けどもこの 400Xに関してはま通常のねまこの高さ に出てるのでまスクランブラーといえども うーんもう少しロードよりなパッと見の イメージはロードよりな感じになってるの かなと思いますでえ400あすいません スピード400と比べるとこのマフラのね このサイレンサ出口の形状が変わっていて ま日本出しの日本出しのようなような デザインになっていますこの辺もねあの すみ分けができてていいんじゃないかなと 思いますそしてえっと前に回ってですね ヘッドライトヘッドライトなんですけど このヘッドライトのこのカバーねこの カバーはえっともう純正で最初から付いて ますこの辺もねスクランブラーのイメージ をね色こく出すためのねいいアイテムに なってるんじゃないかなという風に思い ますそれとこの大型のハンドガードですね ここも付いていますでハンドガードが付い てるのでえスピード400のような ちょうどねあそこにスピード400あるん だけどスピード400のようなえバー エンドミラータイプではなくて通常の位置 からミラーが生えるようなデザインになっ てますあとこのねえハンドルのねブレース バーが付いていてこのパッドがねついて たりとかします結構最初からもうね いろんなものが揃ってるのでなかなかお得 な状態に仕上がってるんじゃないかなと 思いますでトカに関しては全てLEDと なっていますではちょっとメーターをね見 てみ [音楽] ましょうはいメーターですがメーターはえ スピード400と基本的には共通だと思い ますはいということでね見てもらいますと こちらがねえスピードメーターですね 180kmまでメーターが打ってあります でここがですねえシフトのインジケーター ですね今ニュートラルとでここがね タコメーターになっていますでこれ今 オドメーターですねでここがえっと ガソリンのね残量系ですでここに時計が あります応こんな感じにねなっています じゃあちょっとねエンジンをかけてみたい と思い ますああのスピード400もそうなんです けど短気筒のね結構あのアイドリングでは ね重音がいい音がするんです よでちょっとじゃあライトで見てみ ましょうかえついでなんでハザードここ ですねここハザードになってるので ハザードをつけて遠カルを見たいと思い ます はいポカルこんな感じですねLEDでで 上側が付いてるので上側がロートで下側が ハイビームになりますで外周のところに あるのがえデタイミングライトです ねでじゃあ後ろに回ってみたいと思い ますはい後ろの方もこんな感じでねえっと テールのライトとかはえスピード400と 共通だと思いますこれね光り方かっこいい んでいいな そしてこのマフラーですね結構な重点音が しますちょっとアクセルひねってみたいと 思い [音楽] ますうんいい音します ねでえっとハザードつけてるんでねこのね えメター内のインジケーターもきちんと ついています うんなかなか吹け上がりがいい ですはいということでねえとりあえず またがりとそれと外装をねちょっと チェックをしてみましたそれではこの後ね 実際に乗ってみたいと思い ますノーマルライフではエンジンかけたい と思い ますはいいいですねなかなか低音が響いて いいですそれではね行ってみたいと思い ますああいいポジションいいポジション ですねこれいい なえこのえの音が結構ねいい音するんで あのどこどことね重低音結構響くんですよ なんでね無駄にねなんかふかしたく なる無駄に孵したくなるこれ はさあえ実際にねこのスピード400と このスクランブラーエンジン全く一緒です え馬力的には40馬力だっったかなはいえ トルクも一緒ですえトねちょっとね忘れ ちゃったんだよなということでこの辺に 出してき [音楽] ますでえやっぱりねスピード400と 比べるとえ全体的にますごくねシートコも 高くなってるので見晴らしがいいのとえ ハンドル位置がやっぱりワイドで少し高く なってるのでえスピード400と比べると かなりねゆったりとしたポジションで乗る ことができます あのキュッと引き締まったスピード400 もいいんだけれどこういうねちょっと ゆったり目の余裕の あるポジションで乗るっていうのも なかなかねいいんじゃないかなという風に 思い ますでこうゆっくりとした今低速でねま 30km40kmに満たないぐらいで走っ てると結構このエンジンからの振動という かエンジンの鼓動をすごくね感じるような 結構ね乗っててねこれ楽しいんですよこの どこどこどこっていう振動がでマックス トルクが6000回転あたりで出るはずな のでもうねこのぐらいの速度域でももう トルクがほぼほぼえマックス出るような 感じなので結構ちょっとアクセルをひねっ てあげるとグっとグっと出てき ますかなりねあの下のトルがね熱い感じが し てま街乗りなんかでも割とギア上げちゃっ ても走れるかなストレスなくっていう感じ がするん でそうですね169cmの餌でもまこう やって信号なんかで止まった時の足付き なんかは全く不安はないです ねでスピード400と比べると若干です けど若干だけどまこのやっぱりこうたの足 の開き具合も若干だけどこっちの方が開い てるような感じがしますねうんなんでその 分まシートが45mmそれと若干足が開い てる感じがするのでま比較するとですけど スピード400がね異常に足付きがいいん で比較するのもななんだけど比較をあえて するならばま足付きはなりです よま170cmとかあればもう全く全然 問題ないし1065cmぐらいとかでも 全然問題なく乗れると思いますね はいで車重自体もね決して重たくないので ま400ccという排気量ですしまその辺 もねあの怖くはないと思い ますでこの出足はねかなりいいですかなり ぐっと出る前に出る感じがあっ てかなりこうやってあの一般道をね走っ てると重な遠感っていうのをね感じてあの 同じエンジンのスピード400よりも 不思議とねこっちの方があの重厚な感じが 車格のせいなのか乗り味もなんか微妙に 重厚に感じるんでこの辺は好みが分かれる ところなんじゃないかなとあの警戒に キビキビ走るんであればスピード400の 方がおすめだし多少ゆったりな感じそれと え少しうんそうだなえっとキビキビという よりも大らかにまそれでいいて速度域は そこそこ早くっていう感じで走るんであれ ばこのスクランブラーの方がいいかもしれ ないですねフロントの19inが結構効い てるのかなっていう感じがしますあの スピードよく17inフロントなんで やっぱりね警戒にキビキビこりが効くわけ ですよまそれに比べるとフロントが19 inなんで割とこの辺がね穏やかな動きを フロントがこう穏やかな動きをするんで これはね結構好みが分かれるところでこの はあのオフロード車にも乗ってるんでこの フロント19inっていうの結構ね実は 好みであの17inのキビキビさもいいん だけれどもこのフロントが体型のホイルを 履くことによって走りのこの持ち味がね 変わってくるっていこれ結構実は好きなん だよ ね ノーライでちょっといつものところに来た ので少しアクセル開けます [音楽] ああ十分は 早いでやっぱりあの同じところでこれ スピード400でも同じような走り方をし たんだけどスピード400の時の方がある 意味スピード感をもっと感じたんだよね なんかやっぱりこれは車格の問題だと思う んだけど車格があるおかげであの逆にね あのスピードが同じぐらいのスピードが出 てても恐怖感はこっちの方が逆にないんだ よ [音楽] ねいやでもそうだなこれ本当にね同じ エンジンで え通常のねえネオクラシカルなえ ネイキッドバイクとこのスクランブラーの 形をしたねスクランブラー400Xま本当 にね好みだと思うんですよ あのただ単に見た目が違うだけじゃないん でやっぱこれはね乗り比べてみるとやっぱ 全然ねキャラクターが違うバイクに ちゃんとなってるんでこれはあのエンジン が同じだからって言うんで見た目だけって いうよりはあの乗り味のことも考えて購入 するのがまよりベストかなっていう感じが しますねでsoが乗った感じからすると このねスクランブの方がえより好みです やっぱりね車格がある程度あるっていう ところでのちょっとねこの安定感っていう のかなフロント19inっていうことに 対する安定感なのかなこういうのはね スクランブラーの方がちょっと好みかな 走りがね少し重厚なんだよ ね逆に言えばスピード400の方は本当に 警戒警戒にあの細い道とかえストップ アンド5の連続とかそういうところだっ たらスピード400の方が断然使い勝手が いい ですノーマル ライフただこういうね細いこういうところ で逆にねコトルクが若干仇になる感じが あって一速でゆっくり曲がろうとすると 結構ねアクセルワーク多少気使ってあげ ないとあのトルが高いのがまちょっと デメリットとして出てくる瞬間がね若干 あるんですよ本当に若干だけどあるんです ああいうタイミングでラフにるとちょっと ねドンて出てうんとま操作に慣れてない人 とかうまトロクの太いねバイクとかに あんまり乗ったことがない人とかってなる とちょっとあそこのところでドキッとする かもしれないねまこの辺ももちろん慣れだ と思うしまあのアクセルワーククラッチ ワークのうん使い分けというかうんそう いうところで当然ね全然どうにでもなる 問題なんだけれどもあんまり何も考えない でわーってやってしまうと1速とかま2速 は大丈夫だと思うけど1速でのアクセル ワークっていうのはちょっとねあの気を つけて乗った方がより楽しく乗れるんじゃ ないかなとでこの辺はねスピード400の 時には正直あんまり感じなかった気がする のでうんエンジン一緒だしなんでかなって 気はするんだけれどちょっと今ね乗った 感じだとそういう感じがしまし [音楽] たさどうですかねさんどうですか スクランブラーのこの400Xとま スピード400どっちが好みですかねえと ま用途によってもそれからま体格体力そう いうものによってもねえ全然ね選択肢って いうのは変わってくると思うんですよただ 好みで言えば皆さんどちらですかねsoは ねこっちがいい ですあのねスピード400すげえ良かった んだよ正直すげえ良かっただけどねこの スクランブラーはねまたいいなこの スクランブラーもいい よゴで今こう止まった時にね唯一本当唯一 思うのはねステップがすげえでっかいんだ よねこんなでかいんですよステップでこの ステップがねちょうどね割とね足の真この 座った時のシートの真下にあるんでこれが ちょっと気になる人は気になるかもね前に はね前にはは持ってけない足は後ろだね ステップのステップの後ろに足を置くよう な感じになると思いますなんで真下に足が 下ろせない下ろし下ろせないんじゃないな 下ろしづらいステップにちょっと干渉する んだよねなんでえっとま身長がsoぐらい とかsoより例えばちょっと低いとかって いう人の場合はえステップの後ろ側に足を 持ってく必要があるかなと思いますこの辺 もねま慣れかなとは思いますけど ゴル ライフあの元々はねあのスポーツタイプの バイクがはすごく好きでもうセパハン命 みたいな感じだったんだけれどま年齢を 重ねていってだんだんだんだん体力的な 問題も出てきてあの興味のなかったえ タイプのバイクにも色々またねこう YouTubeを始めてえそういうものに 触れる機会もねどんどん増えていてでま いろんなね変わってきた部分っていうのが あるんだけれどこういうねスタイルのバイ クっていうのはね本当に使い勝手が良くて もう本当いいあのこういうバイクの方が いい よまだあのGSXR乗ってるけれど本当に ねこういうねスタイルのバイクっていうの はねとっても乗りやすくてね本当にね 楽しく使える [音楽] そうですねこういう小回りなんかも やっぱりスピード400の方が小回りは 効いたねまその辺はフロント19inそれ とタイヤこの辺の差だと思うんでまこう いうねいろんな要素をえ考慮した上で選択 をねしていけばいいんじゃないかなという 風に思いますさあということでねもうすぐ ねえトライアンフ群馬さんの方に到着し ますのでえ今回はこのえっとですね スクランブラー400Xこちらのね市場を させいきましたこれで戻りたいと思い ますということでね今回もご視聴 ありがとうございましたえ是非ね チャンネル登録それから高評価よろしくお 願いいたしますあのsoのチャンネル圧倒 的にコメントが少ないんですあのso とっつきにくいですか是非コメントもお 待ちしていますあのいつもね素人レビュー で申し訳ないんですけどあの素人素人の目 からレビューという素人の目から見た デビューということで温かい目でえ見て やってくださいということでコメントもお 待ちしておりますということで今回もご 視聴ありがとうございました5ライフエ でしたそれではまた次の動画でお会い いたし [音楽] ましょうご

バイク大好き50LIFEの’’えすおー’’です！

今回はトライアンフ　スクランブラー400Xに試乗してきました！
同一エンジンのSPEED400と何が違うのか？
興味津々だったスクランブラー400X、いよいよ試乗です♪

SPEED400試乗の過去動画はこちらから！

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