DIY 自転車組み立て フレーム交換 中高年トライアル

DIY 自転車組み立て フレーム交換 中高年トライアル

[音楽] えっとつい出来心 で死ぬまで使えるよう なフレーム を入手してしまいましたえ えちょっとホイールベースが短くて ちょっとBBが低く てリアエンドが 135えクランクも頑丈です えチェンステ集合部え重量 はかなり 重めえ リアエンドはストレートドロップエンド 135 えハブのリアホイルもくっつけ てえBBは30ではなくIS ISですえヘッドは 1.5まあ身に余る合成ですね でま穴の中まで見えないとは思います がディスクダイザー がの立て込みのネジが貫通してますん でタップをサイド立てることもヘリサート を入れることもできると思います でえ テシの きそういうような構造 ですえっとこれが えロックマンのアッシュですえ先日の 全日本選手権まで使っていたフレームなん ですがえ大変結構 なフレームなですけれども えBBハイトが 102mmということで えっとロシの手に余る え腰が曲がるんで腰が辛いいや腰を構えば 膝を落とす え膝の屈曲を深くすれば腰は曲がらないん ですけれども 足の筋肉が悲鳴を上げる え大体部もえかなり辛いというようなわけ で えこのクレームをlbの え頑丈なえクルーカースに組み替えようと 思います [音楽] 自転車やのどかで作ってますえっとステム のえクッションパッドえ重宝してます [音楽] えっと フォークからブレーキまではその ままにしておいて えっとヘッド角 えフォークの長さハンドルポジションを あえてそのまま残してえっと フレーム単品の えっと違いを体感してみようかななんて 思って ますなので えっとアヘッドだけを緩め て えっと実はこの ステム が えっと 35°っっていうことで結構起きてるん ですよま初心者向きと言いますか老人向き と言いますかまハイBB対応と言います かしかし ながら えとロBBのフレームにつけた場合は相当 へなチョコポジションになっちゃうのかな みたいなことは考えてい ますでフォークもそのまま使うんで あのブレーキ外しませんで外すの はリアブレーキです あ先にペダル取っとけばしまう時楽だった なまいっか こういう時先にペタル取っといたが今更何 やってんですか ねあでもまだブレーキ外しただけだ から苦労力は伝わるので今なら 間に合う今なら 間に合うえペダルレンチペダル レンチえっと 試合の日 のパックにペタルレンチを入れてますえ 緩むこともあるのででま試合の表のアレキ も車から持ってきました でチェーンと本当はリアブレーキがある時 にペタルを外すトラックでもうブレーキ 取っちゃったんですけどまチェーンがある んでなんとか回るんじゃないかなと思い ます回りまし た違うから [音楽] えまほとんどの方はご存じでしょうえ左は 左ペダル逆ネジ です大体新しい フレームに組み替えようなんていう時は 気持ちの新しい方に行っちゃって て古い方を え しまう手順なんそのをおろかにしがちです ねでペダルつけたままばらしちゃうと しまう時にすごく場所取って邪魔という ことが何度もありましたんでまチェーンが あるうちにペダルを取れて良かったです 通しますとえっと後はホイールを取っ ちゃうと1本のフレームなんていうのは もう椅子がないんで1本の棒になって しまいますん で でペダルを取って から えコイルを取り ますで で あの とこのタイヤ を使いたいてんでホイールを取ります よ [音楽] でまタイヤを外すのは 後にしまして えっとフォクを 先に移植したいと思い ます割と最近ばらしてたんで綺麗 なはずです あそっ かコラムの長さが合うかどうか だあえっと今明らかにまペダル分もあるか もしれませんが明らかに来か重いす ね で あコラムの長さ足りましためでたし うーんどうしようか なヘッドパーツヘッドパーツどっちがいい か なちょっと悩んでみ ますえっとクルーカー肉速のえヘッド ベアリングも悪くないんでそっちを使って てみようと思い ますグリース ですまシールドベアリングなんですけど 一応 あの水の侵入をすく目的で あと分解時に固着しないようにペーパー カラーにもちょっとグリス乗っとき ます大体あのえっと上側ベアリングが傷ん でることは少なくて下側ベアリングが傷ん でることがほとんどだと思って ますちょっとえっと 違うメーカーのフレームフォークの フィッティングなんでちょっと えっとクリアランスが空いてしまうような ところはあるよう ですもうちょっと 薄いベアリングもあるんでしょうが あの弾はでかい方がいいんでこのまま行き ますえっとこれについてたえっとエリング でえっとロックマン フォークの場合ちょっと隙間がちょっと 隙間が開くよう ですT ヘッドキャップだけ閉めて回転を ちょっとベストではないですね えっとぬるっとは回らず シリいやシャリまでいかないなゴリまでも いかないす けど 塗るとは言ってないようなまでも私が乗る ん で仮止めですでこれ仮止めのまんま忘れて 乗っちゃうことが多々あって気をつつける ようにします スルてとロックマンフレームを片付けて これだけになっちゃうとしまいやすい ですブレーキ台座の建込みのアルミの メネジを確認しました特に問題がないよう ですえっと 何度も何度もけたり外したりしてると メネジが緩くなってきて痛む前にタップを 入れるかえヘリサートを入れるかなんつう ことも考えるんですがこのまんまいけそう ですこれも仮止めです えっとリムの幅は えそんなに違いがないようですがえ実際に は19inホイールはメーカーによって 直径が違うん でタイヤが外れることもあるかとも思うん ですが元々G 国をこのホイールで履いてたような気が するんですよでそこで問題がなければ 外れたりあるいは狭すぎたりするっていう 心配はないのかなと思ってます あらかじめスポークのテンションなんかは えっと入手した時に確認済みです えっとテンションがえ緩いとかっていう こともなかったん で大丈夫だと思ってます あ空きれだ [音楽] [音楽] [音楽] ちょっとバルブ回ってます けどこんくらいは大丈夫 ボタ閉めとこうかな え平に置いてる時の方がロータしめやすい ん で あれトルクス 全然緩んでなかった ですあタラップ かタ えっと中高年層のおじさんが2代目 のトライアル車とし て乗ってらした数年間 で えっとダニパラとかっていうの をやってるところは見てないんですよって いうことは 横方向 のベアリング負荷がかかってないだろうな とそんな風に当て込んで ますこれワッシャー入れるべきじゃねえか ないいっすねストレート ドロップまスルースルーアクスルはさらに いいのは分かるんですけども トラックエンドとの比較では えっといつでもただ組むだけで車軸が まっすぐくっつくもまっすぐじゃなくなっ たらフレームが曲がってるんだというのは 非常 に心強いですね で車軸位置が常に決まってるんでもうこの 時点でブレーキの 位置調整ができます ねま あの車軸が真っすぐでなけでフレームに 対して真っすぐでなければならないでこの ディスクローターに対し て えっと真っすぐでなければならないとかえ 制約があって当然なんですがえストレート ドロップエンドはえっとそういう点が非常 に え悩みが少なくてすぎますね 均等にピストンが出て ますま偶然ですけどこの辺かなと思って 閉めといたテンシのあのテンション がまそれほど狂ってないな といいテンションですね一応でも緩めます よしほんで持っ [拍手] て今のうちに ホイルくっつけてステムのセンターを出し ます [拍手] あ 痛い痛いです [音楽] えっとです ね 一応まあのクランクBBまでばらしてない んで えっとざっくりフレームの組み替えは1 時間ぐらいで終わりましたで あのこれがま両方とも中古なん でま痛み具合にもよりますが えっと痛んでるともっと補修しながらの 作業っていうことでもっと時間がかかり ますがえっと手に入れたフレームが状態が 悪くないで えバラス方のフレームも え先日の試合を走ったばかりということ でそこそこ メンテナンス ができていたん で簡単でし た えっとステムとレバーをあえていじらずに あの えこの立ち上がった35°のステムの まんま組んじゃったんですけど も25°ぐらいが適切かなていう風に想像 はしてますただあのBBが えっとまだ測ってないんですけども想像 上上がり70mmか 75mmぐらいじゃないかと思ってるん です よとなるとロマフレームが102mmだっ たんで えっとまあ 30mm足が下がる とじゃあハンドルも30mm下げなきゃね するてと20度とか25°とかどっちかな みたいなこっからえ探していくことになる んだと思いますただ 今この状態で乗ると非常にお年寄り向き え高いステアケース えをえスタティック停止状態からフロント をかけて フェデリッコが高すぎて邪魔になったりは あるいはフロントが軽くなりすぎたりと かっていうことはあると思い ますえですが一応1回これで乗ってみよう かななんて思ってます年寄りなんで年寄り らしくえ謙虚に初心者向きのポジションで え1度乗ってで不満をちゃんと感じてから ハンドルを下げていきたいななんて思って ますま試しにちょっとBBの高さを見てみ ます [音楽] ホイールベースでえ 105mm105mですねえフォークの オフセット角フォークの片し長に影響さ れる部分ですがほぼ設計値通りになってる ようです でBB の上がりなんです さあざっくりです ざっくりあれそんな低くない や80上がってますね えっとごく一般的な一般的なたくさん数の 売れているフレーム寸法となんら変わり ないです ね えっと 実子が多分15の80で数多く売れた えっとエコーですとかロックマンですとか のの標準地 ですということ で今 現状コンペマシンの標準値のフレームだっ たということが分かりましたんであのもう 少しBB低いんじゃないかと思ってたん ですよ あノーマルのフォクだともう少し低いのか な このフォークの片し寸法が長いか えっとオフセットが立ってい て えっとBBが上がったのかもしれないです ねうんフォク調が短くなったりオフセット が寝たりすれば えっとBBは下がりますんで えたまたまですけどもこのフォークによっ てごく一般的な寸法になったことが分かり まし たなんで乗ってみたいですね え と乗ってみてステム を買おっかな選ぼうか なそんなところですえ 20イチえコンペをトライアル自転車の 組み替え動画ということになりましたえ 以上でございますご視聴ありがとうござい ました [音楽]

先日わくわくの常連のおじちゃんがフロントフォークを折りました、で、新しい自転車を買ったんですが古い自転車だってゼンゼン傷んでいませんのでパパは中古でフレームとリアホイルを買いました。

パパは試合が終わって次の試合までの期間があるのでフレームを交換して乗ってみる事にしたんです。

実は今までパパが乗っていた自転車は２０１８年にナツキが乗っていた自転車でして、非常にピーキーな性格の背中や足に負荷のかかる寸法でして、自転車の性能が劣るのではないのですが乗り手の性能が追い付かないわけでした。

分かる人にしか分かりませんがホイールベース１０１０ミリは良いとしても、BB上り実寸１０２ミリは異常です、パパの足腰は悲鳴を上げていたんです。

手に入れた自転車は当初は標準的な寸法からは少しだけ入門者向けに合わせた寸法だと推測していたんですが、我が家のフロントフォークをくっつけて組み立てて実寸を計ると丁度良い現代の標準値に近いことが分かったりしました、つまりBB上り８０ミリです。

ぶつぶつとおしゃべりしながらの組み立て作業動画となります、自転車の組み立てに興味のある方お暇な方はどうぞお付き合いください。

パパは1958年生まれの６５歳です、子供たちと一緒に自転車トライアルを楽しんでいます。
#DIY
#自転車組み立て
#トライアル
#中高年の趣味
#中高年トライアル
#トライアルバイク
＃ＭＴＢ
＃技術
＃ＭＴＢ遊び
＃テクニック
＃スケートパーク
＃自転車トライアル
＃ウイリー
＃ジャックナイフ
＃スタンディング
＃ステアケース
＃ドロップオフ
＃リベラ
＃老人の趣味
＃老若男女
＃中高年の趣味
＃トライアルパーク
＃ストリート
＃マウンテンバイク
＃トライアル
＃わくわくバイクトライアルひろば
＃自転車趣味
＃トライアルバイク
＃６０歳
＃立川市
＃東京都
＃自転車遊び
＃ＭＴＢ
＃ＭＴＢトライアル
＃高齢者の趣味
＃ウイリー
＃トライアルパーク
＃年寄りの冷や水
＃ダニエル
＃スタンディング
＃ドロップオフ
＃ストリートトライアル
＃バランス
＃老若男女
＃スケートパーク
＃高齢者
＃普通の自転車
＃通勤自転車
＃自転車テクニック
＃健康維持
＃老人のスポーツ
＃エクストリームスポーツ
＃パラレル
＃ステアケース
＃公園トライアル
＃立川市
＃楽しい老後
＃自転車いじり
＃トライアルバイク
＃バニーホップ
＃ウイリージャンプ
＃マニュアル
＃サイクルスポーツ
＃多摩川
＃多摩川サイクリングロード
＃わくわくバイクトライアルひろば
＃ＪＣＦ
＃エリート
＃スゴ技
＃一本橋
＃東京都
＃オットピ
＃斉藤夏樹
＃ウイリージャンプ
＃エリート
＃ハリケーンカップ
＃亀岡トライアルランド
＃Ｊシリーズ
＃真壁トライアルランド
＃オフロードパーク白井
＃灰塚トライアルパーク
＃ＰＯＪ
＃鮎の瀬
＃御岳渓谷
＃ミレニアムパーク　佐久
＃全日本選手権自転車トライアル
＃足付き
＃マイケル
＃サイドホップ
＃ダニパラ
＃ダニジャン
＃ダニエルジャンプ
＃前刺し
＃前降り
＃スイッチ
＃ａｊｉｔｏ
＃goldrush
#自転車屋のどか
#ECHO　BIKE
#ROCKMANBIKE
＃二子玉川
#世田谷