【ユーザー車検】2024年８月から車検が通らないかも…【24カ月点検】

【ユーザー車検】2024年８月から車検が通らないかも…【24カ月点検】

レート [音楽] メモリーどうも皆さんこんにちはレット ですこちらのアコードそろそろ車検が近い のでユーザー車検に行ってきますそして そのユーザー車検に行く前に12ヶ月点検 と24ヶ月点検というものがあるので今回 はその24ヶ月点検に詳しい方を呼んでい ますのでよろしくお願いしますお願いし 元整備士です3年前まで整備をしてました でえ私気になったんですけど24ヶ月点検 っていうのはそもそも何ななんでしょうか 簡単に言いますと国から道路を走行しても いいですよっていう部分で許可を得られる ための前点検になりますねなるほど なるほどやっぱ車検受けた時に車検で 引っかかったりする項目とかも結構あると 思うんですけど24ヶ月点検をすることに よってま事前にに防ぐことができた りっていうのもあるんですかありますね やっぱりあの点検を伏せるとブーツが破れ てたりオイルが漏れてたり水が漏れてたり するのでそういう部分は車検受ける前に 点検して交換しないとガタが出たりするの で通らないですよねこれが24ヶ月定期 点検点検ぼになるんですけどエンジン ルームから足回りマフラー トランスミッションの方までありますね この項目を満たしておけば車検の時に問 感じなんですかねこちらの項目を実施して いけばま車検の方で合格をもらえるように なりますねじゃあこの点検に沿って点検し ていきましょうえでは最初にですねパワー ステアリングベルトの緩み損傷パワー ステアリングオイルの漏れ量パワー ステアリングベルトの取り付けの緩みえ 今回のアコードは電動パワステなので該当 なしなのでピッピッピとね線を入れまし た はいこちら取り外したプラグですえ見る 項目としてはギャップとえ変な焼け方をし てないかの確認ですがめっちゃ綺麗ですね えみたいな感じで全てのプラグを確認して いきますその作業は セ続いて添加時期ですえこちらの天下時期 ですがまやり方としてはOBDを使って 診断をするやり方とタイミングライトを 使って添加時期を確認する方法の2 パターンがありますでこのタイミング ライトに関しては過去動画で詳しく説明を していますので詳しく知りたい方はこちら の動画を参考にしてくださいえ続いて ディストリビューターのキャップの状態の 確認ですがこちら該当がありませんので 省略え続いてバッテリーのターミナル部分 の緩み損傷がないかをチェックしていき ますまず端子の緩みがないか確認そして バッテリーがしっかり固定できてるかか オッケー続いて電気配線の接続部分の緩み 損傷がないかをチェックしていきます カプラーを実際触ってちゃんと奥まで 刺さっているのかそして目視した時に損傷 がないのかをえこの時にねチェックして いきますはい問題ありませんでし たはいエアフィルター結構汚れいるので 交換ですねえ続いて燃料漏れ インジェクターの根元部分を見て滲みが ないか確認していきます今見てる限りでは 滲みは確認できませんそしてその根元部分 だったりえ接続部分から漏れがないかそこ も確認していきますにじみ漏れは確認でき ないのでオッケーですえ続いて燃料装置の リンクの気候の状態えこちら項目がないの で街灯なしえスロットルバルブがスムーズ に動くのかどうかの確認ですがえスムーズ に動いておりますワイヤーの動きも確認し ていき ます引っかかりもなくスムーズに動きます オッケーですね続いてファンベルトの緩み 損傷ですがいいですね山にヒなども確認で ませんテンションもばっちりですねえ続い て冷却水の漏れを確認していきますえまず ラジエーター付近のえホースの接続部分 だったりリザーブタンクに割れなどがない かの確認えアッパーホースの接続部分など 今確認した限りでは漏れは確認できません 次にメターリングバルブの状態これが メタリンなんですけど損傷はまず見受け られないのとその付近のゴム系にえ切裂が 入ってたりとかしていないのでオッケー ですえ続いてこの流れでブローバイガス 還元装置の配管の損傷なのでえこちらです ねえ破けは特にないのと周りのブローバの ホースの破けも確認できないのでオッケー ですえそしたら車体の下に回る前に マスターシリンの確認をしていきます根元 の部分にご注目ブレーキフルードが漏れて はないんですがマスターバッグのところに ブレーキフルードが垂れて塗料が痛んだ ような跡があるのでえこれは車検が終わっ た後に点検します続いて燃料蒸発ガス排出 抑止装置の配管等の損傷チェックバルブの 機能チャコールキャニスターのつまり損傷 えつまりに関しては目視で見えないので ひび割れだったり漏れてる場合はガソリン 臭がするのですぐに分かりますえ次に ハンドルの操作具合ハンドルを左右に振っ て遊びがないかの確認ですしっかりついて きてますね遊びは確認できませんそして スムーズに右に回るスムーズに左に回る オッケーですねで次にブレーキペダルの 遊び踏み込んだ時の床板との隙間まず ブレーキペダルを思いっきり踏んで地面に つかないか確認です全然つく様子がないの でオッケーでは次にブレーキの遊びを確認 していき ますえ今フロントが回っていますそして ブレーキを軽く踏みます遊びの確認です ホイールは止まってませんで徐々に踏んで いく とはい今止まりましたなので遊びは若干 ありますこれでブレーキの遊びの確認が できました次にサイドブレーキの引きを 確認していきます引いた時に大体6から7 ぐらいカチカチカチって音がするのが正常 な範囲内 [音楽] です 8ぐらいなったんですけどま大体7ぐらい ではまちょうどよくねサイドが引けてる 感じになっていますまなのでき代は正常な 範囲内次にパーキングブレーキの利き具合 今はサイドブレーキを下ろしてる状態なの でこのように回ります がサイドブレーキを引いたことによって もう回らなくなりましたなのでパーキング ブレーキの利き具合はオッケーです 続いてクラッチペダルの遊び踏み込んだ時 の床板との隙間えまず遊びですが34cm ぐらい今遊びがありますでここから踏むと 重くなってクラッチが実際に切れていき ますそしてクラッチペダルを奥まで 踏み込んだ時にはいここで止まりますねえ 床まではつきませんなのでオッケー次に リアホイールベアリングのガまず回転です がベアリングは悪ければゴロゴロ変な音が するんですけど音は正常です次にガタ横に 振って縦に振ってガタガタ音がしなければ オッケーなのでオッケーこの作業を反対側 もしますそして次にフロントベアリングの ガの確認まず回転で音の確認オッケー横の 型の確認縦の型の確認問題ありませんこの 作業を反対側にもしますえ続いてブレーキ ホースパイプの漏れ損傷取り付け状態の 確認があるのでえ漏れがないか損傷がない か確認していきますブレーキのパイプから ホス部分損傷がないか確認したところ損傷 漏れありませんでしたでこの作業を フロントリアえで4箇所行いますその作業 はスッで次にブレーキロッドケーブル類の 緩み型損傷えこちらリアブレーキの ワイヤーですが今見たところえ緩み型損傷 確認できませんオッケーえ次に足回りの 点検ですがブレーキキャリパーを分解すれ ばま大体ここの項目はねチェックできるの で今から分解整備を行っていきます えそしたらダストブーツを破らないように めくってブレーキフルードが漏れてないか 確認していき [音楽] ますはい今見た感じではブレーキフルード が漏れてる様子はありませんでこの作業を 全てのブレーキキャリパーに行いますその 作業はスキップで次にスライドピンの動き を見ていき ますスムーズに動いています上もスムーズ に動いていますそしてガがないか確認うん ガターはありません次にブレーキパッドの [音楽] 魔パットはめちゃくちゃ残っていますので 問題ありませんえ次にブレーキディスク ローターの魔も損傷触った時に変な段付き がついているかの確認はオッケーですねで 次にヒが入ってないかクラックの確認をし ていきます表だけではなく裏側も確認して いきますはい問題ありませ [音楽] んえ次にブレーキディスクとパッドの魔の 隙間今組んだ状態で回るかどうかの確認ま 隙間がなかったら回らないのでえちゃんと 隙間があることがこれで確認できましたで 次にブレーキドラムとライニングとの隙間 ブレーキ集の修道部分ライニングの魔も ブレーキドラムの魔も損傷なんですけど アコードはドラムブレーキではありません なのでこの項目はスキップさせていただき ますえ次にサスペンションの取り付け部分 連結部分の緩み型損傷がないか確認をして いきます 閉まってる閉まってるしまってるしまっ てるオッケーで上の確認が終わったので 今度は下側の締め付け確認を行っていき ます オケオッケーでここに割ピンがあるんです けど割ピンががついていたりなくなってい ないか確認しましたが問題ありませ んはいそしてガの 確認ガはありませ んはいガはありませんそしてショック アブソーバーの損傷オイル漏れえ今見てる 感じでは漏れ確認できないのでオッケー ですえ次にステアリングボックスの 取り付けの緩みの確認をしていき ます オッケーオッケー え次にロッドアーム類のボールジョイント のダストブーツの亀裂損傷を確認していき ますまずボールジョイントの 損傷ありませんこちらもありませんリンク 部分のボール ジョイントオッケーそしてロアアームの 下側のボールジョイント部分これも オッケーそしてラックブーツの破れあり ませんオッケーえ次にステアリングロッド アーム類の緩み型損傷がないかを確認して いきます持った状態で揺らした時にガは ありませんそして緩みの確認え次に損傷が ないかを確認します見た感じでは問題あり ませんえ次にトランスミッション トランスファーのオイル漏れ量を確認して いきますえオイル量に関してでは事前に 交換しているのでえ今回は確認しませんで オイル漏れを確認していきます切合部分 から滲み確認できないので漏れに関しては オッケーですえ次にプロペラシャフト ドライブシャフトの連結部分の緩みの確認 をしていきますちなみに今回の車両はFF 車なのでプロペラシャフトがありませんな のでドライブシャフトの連結部分の緩み だけを見ていき ます はい オッケーまずアウター側は 損傷ありませんそしてインナー側こちらも 破け損傷はありませんオッケーえ次に デファレンシャルオイルの漏れ量の確認な んですがFF車なのでついておりませんな のでえ省略してエンジンオイルの漏れを 確認していきますオイルパンのね周りから オイルが滲んでないか確認しますが問題 ありません次に熱外防止装置の遮熱版の 取り付けの緩み損傷を確認していき [音楽] ますはい緩みなしオッケーですえ次に エキゾーストパイプマフラーの取付けの 緩み損傷がないかを確認していき [音楽] ます緩みの確認オッケーですえそして フレームボディの緩み損傷がないかを確認 していきますま目視した時に錆で鎖落ちて たりとかそういうのがまずないのかって いうのをまず確認しますめっちゃ綺麗です ね下回りであとは見える限りボルトの緩み がか確認をしていき [音楽] ます オッケー次にタイヤの溝の深さ異常な魔法 の確認をしていきますまず溝に関してです がまだバリバリ残っていますそしてシバ タイヤさんのこの稲妻マークかっこいい ですねそしてヘマもはしていません内側 だけ減ってるとかねそういうのも特にない のでオッケーです ホイールのボルトナットの緩みこれで オッケーです次にホイールアライメント そして今回はメープルA1というものを 使ってアライメント測定をしていきます 詳しいやり方はこちらの動画を参考にして ください次にサイドスリップを測定して いきます3回ほど測定すれば平均データが 取れるか な 張しました1回目ほぼほぼ ゼ2回目ちょっと党員気味だけど許容の 範囲 内ま3回やってほぼ0に近かったので右側 はオッケーこんな感じで左側もやっていき ますその作業は スキップはいということでえ今我が家で できる24ヶ月点検が全て終わりました ありがとうございますありがとうござい ますであとはテスター屋さんに持っていっ てハイガスブレーキスピードメーター ライトこの項目をえ実際にテストしてから 車検場に持っていきますえそしてライトの 測定なんですけど2024年の8月から ロービーム測定になりますえちなみに対象 車両はえ平成10年以降の車が対象になり ますで今回の車検の1番の目的としては次 の車車検からロービームが通らなかった からハイビームの測定っていうのが全く 通用しなくなるのでま今回ロービームの 測定をするので次回の車検のま対策って いう感じでま今回の車検はね進めていけ たらなと思っておりますそれではテスター 屋さんに行ってきます行ってき ます今回は宮崎県にあるイケオート サービスさんで測定をしていきます 開ければ大丈夫 はいちょっとサイドブレクいっぱいてはい ここまで車が下がるねはい はいはい 20はい ますてかあ入った入った入っ たよかった すげえあ出た出た出 た今陸運局に来て必要な書類を記入したの で今から実際に検査をしていきますここ からは撮影ができないので検査後まで チ今検査が終わりましたそして検査をした 結果 は一発合格いたしました イエーイということで全ての作業が終わり ましたえ今回は佐藤さんが車検のついでに ついてきてくれましたのでありがとう ございますエエで今回私がユーザー車検を した時のえ費用なんですがまず自動車検査 登録印手台が500円自動車検査飲台が 1800円自動車重量税印台が 3万7千円2年間の自席が 1760そしてテスター台が2000円 今回かかった合計費用は5万 1970ですめっちゃ 安いそして今回佐藤さんが軽自動車の車検 で持ってきているので軽自動車の金額もお 聞きしたいと思います13年越しの車両な んですけど検査手数料技術情報管理手数料 含めて2200円自動車重量税これ 8200自車験こっちの方が 1万7000ですテスター屋さんの費を 入れて2000円入れて合計え 2万9000円ですめっちゃ安い軽自動車 めっちゃ安いすね市民の味方みたいなもん ですからねやっぱりこれがま基本的に ユーザー車検の金額になるんですけど プラス車屋さんなどに預けて全部やって もらう場合は手数料ってどれくらい追加さ れるもんなんですかね例えば持ち込みでま 私たちみたいな代行とかだったりすると 平均手数量というかま整備費用とか色々 込みこみで2万円から3万円ぐらいかかっ たりとかっていうのが妥当なとこですね あのやっぱね自分で24ヶ月点検とか今回 1からね全部やりましたけどあの手間を 考えるのであれば妥当な金額だと思います 初めての人とか不慣れな人だと整備項目と かも多分分からないところとかも多々ある と思うのでチェック漏れがある状態で車検 に行くってのはあまりよろしくないのでま 普段から車を渡ってる車屋さんに預けるの は全然ありだと思いますそして1番心配 だったロービーム測定もう今回ねロー ビームがダメだった場合は次の車検の時に あの純正ヘッドライトとか純正バルブを 組み合わせて車検の時にヘッドライトを 変えないといけないって思ってたんです けど次の車検もこの互いヘッドライトで 問題なかったのでそこが一番安心しました えちなみに今回はHID屋のLEDバルブ を使ったんですけどLEDバルブだとロー ビームが通りにくいみたいなのを聞いたん ですけどそれって本当なんですか本当なん ですよこれが通常のH4バルブの形と やはりLEDのバルブの形ってやっぱ全然 違うんですよねで光点がずれたりやっぱ中 に板が入ってたりで物によっては掛ができ ちゃうんですよでも今回のバルブと ヘッドライトのレンズの相性が良かったん でしょうねちゃんとカットラインがこう 疑似的なラインが出ててで焦点もしっかり 出てたんで相性が相当良かったんだろうと 思いますそれと何よりもやっぱり品質が 良かったんでしょよねやっぱさすがHi屋 さんといったとこなんでしょうけどいやま LEDはま2024年の8月以降だと車検 対応って書いてるけど実際受けたら受から ないっていうことが出てくるっていうこと なんですね間違いなく出ますね私も車検の 時に色々しますけどって出ないのが大体6 割以上は出ないですねあそんなに高確率で 出ないもちろんちょっとお値段高いのとか ま安くてもしっかりしたメーカーあります からそういったとこであればカトラン出て きてからですねしっかり合格するやつも あるんですけどこれについては今後また 公表していきたいかなと思ってます正直 言ってで今回24ヶ月点検を色々 レクチャーしてもらいながらやったんです けど車によってはチェック項目が該当し ないものだったりなんかそこら辺の判断 基準ってのがやっぱ素とかではなかなか 判断しづらいなと思ったのでなんかコツ ってあるんですか以前車検されてるようで あれば整備工場でしてやるんであれば整備 工場がその24回点検の点検記録を作っ てるはずなんでそれを参考にしながら チェックしていくっていうのも手なんです よそれを見てやるとま結構スムーズにいき ますよちなみに点検記録棒っていうのは 全部の車さんがチェックしてくれてるもん なんですかねもう整備工場であればこれ 絶対必須なのでなおかつそれ点検してたら 車に入れとかなきゃいけないんですよもし 事故があった時とかですねちゃんとこの車 が整備してあったかどうかっていうの確認 のために警察が見たりする時もあるので どこの整備行動だったら誰々さんがやっ たっていうとこですねもし何もしてない 状態で車検を受けたとかそんなんで事故を 起こしたって言ったらもう完全も自己責任 もいいとこやからですねある程度足回り だったりブレーキだったり点検ぐらいは やっぱやっといてそれで車検を受けること やっぱこの増しとは私は思いますね やっぱりで今回ねユーザー車検持ってきた んですけど検査上ではあくまで必要最低限 の検査しかしてくれないのでま24ヶ月 点検をすることによってま例えばブレーキ のダストブーツをめくってキャリパーの ブレーキフルドが漏れてないかとかそう いうのもね詳しく確認できるのでま車を 長く乗るっていう意味では24ヶ月点検 改めて大事だなと思いましたなので自分で 整備でできる方は自分でしっかり整備して 車に詳しくない方は車屋さんやしっかりし た整備工場に任せて安全な状態で車を運転 してくださいそれではあなたのカーライフ が楽しくなるようにレッツカエ ジョイ毎週金曜日夜19時より動画の方 配信してます定期で動画を配信することが あるのでよかったらチャンネル登録と高 評価よろしくお願いしますx InstagramFacebook ブログ動画を配信するより最新情報が載っ てることがあるので気になる人がいまし 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