カワサキ、2024年限りでWSBKのファクトリー参戦終了。復活するビモータにエンジン供給

カワサキ、2024年限りでWSBKのファクトリー参戦終了。復活するビモータにエンジン供給

川崎は2024年シーズン限りでスーパー バイク世界選手権wsbkへの ファクトリー参戦を終了復活したビモータ にエンジン供給するという形でwsbkと の関わりを続けていくことになるビモータ バイカサレーシングチームとして活動する 新チームのオフィシャルパートナーとして 川崎はnja10RRの既存エンジンを ビモータの写真に供給するこの契約はは 川崎がwsbkにファクトリー参戦してき た長い歴史に収支付を打つものだ川崎は 1993年からwsbkに参戦初年度に ZXR750Rに乗ったスコットラッセル が初タイトルをもたらした2013年に トムサイクスが20年ぶりにタイトルを 獲得した後ジョナサン例が川崎と共に黄金 時代を築いた川崎と例は2015年から 脅威の6年連続ダブルタイトル獲得という 前例のない成功を納めドカティやヤマハと いったライバルを圧倒したしかしその後 レイは苦しい3シーズンを過ごし2023 年限りでヤハへ移籍それからほどなく川崎 がwsbkへのファクトリー参戦を終了 することとなった川崎レーシングチーム krtのチームマネージャーであるギム ローダは次のようにった過去13年間 私自身を含めグラノラズにあるkrtの スタッフ全員が川崎のスーパーバイク プロジェクトに審決を注いできたその間に 7度のwsbkライダータイトルを獲得し た他数数のチームタイトルや マニュファクチャラータイトルを獲得して いる40年近く川崎がwsbkに参戦して きた今神聖ビをたい川崎レーシングチーム のインフラストラクチャーを形成し新たな 時代の一億を担えることを誇りに思う スーパーバイクレースにおけるカワサの 伝統を振り返り祝福する時間を持つことは もちろんだがビモータと川崎のジョイント ベンチャーという深会社の中核を担える ことに大きな喜びを感じているこれは川崎 にとってトップレベルのプロダクション レースへのアプローチを進化させるもので ありこの新しいプロジェクトで役割を 持てることを光栄に思う200025年の wsbkに2人のライダーで参戦すること は新選で活気に満た経験となるだろう イタリアのバイクメーカーであるビモータ は2019年時点で経営不審により救命 状態にあったが2019年11月に川崎の 欧州法人と合弁会社を設立復活を目指して いるビモータはスーパーバイクレースで 長い歴史を持ちアンソニーボベールやゲ ドカティもじチームマネージャーのダビデ タルドラを用し数々のレースで勝利をめて いる2000年以来のwsbk復帰により 市販バイクの販売を拡大しようとしている ビモータクのルイジマコには次のように 語ったカワサが提供するエンジニアリング テクノロジーそして日々のビジネス サポートによってビモータはメディアや 潜在的な顧客の注目を再び集めるように なったビモータは設立当初からレース参戦 をDNAの一部としwsbkに参戦すると 同時に新製品を開発しヨーロッパ及び世界 のディーラーネットワークを拡大すること は当然の論理であるビモータバイカワサ レーシングチームはリモートストーリーの 次な賞の石となることだろう