NFR-01販売開始、特定原付の課題に挑む | バイクの情報

NFR-01販売開始、特定原付の課題に挑む | バイクの情報

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電動パーソナルモビリティの開発から販売
までをワンストップで手掛けるグラフィッ
は特定小型言動きつ自転車の電動サイクル
nfr01Proを
発売クラウドファンディング明幕開けで3
月14日より先行予約販売を開始した16
歳以上のな免許なしでも乗れる特定原付に
対応nfr01Proは昨年7月1日の
同行法改正によりできた新車両区分特定
原付に適合した新たな乗り物でこのタイプ
で多く見かける立ち乗りする電動キック
ボードではなく自転車のように着座して
乗車する方式を採用した16歳以上であれ
ば免許がなくても乗車できるため幅広い
世代での需要が見込まれる特にnfr01
Proは着座して使うため免許変更した
シニア世代でも安心して乗れる新たな
モビリティとしても見逃せないこの特定
原付は最高速度が時速20kmで車道以外
に自転車道での走行が
可能nfr01プロではハンドルの右側に
あるアクセルスロットルを回すだけで走り
出しブレーキは自転車と同じ操作方法で
前後のディスクブレーキが作動する仕組み
となっている走行時はグリーンのランプが
前後で常時
点灯左右にペダルが用意されているがこれ
はあくまで足のせようとして用意された
もので恋で加速することはでき
ないま特定原付ならではの制度として用意
されたのが条件付での歩道走行だこれは
自転車が走行可能な歩道を走行できると
いうものだがここでは一旦停止した上で
走行モードを歩道走行モードに切り替える
ことが必要だこのモードに切り替えると
前後のグリーンランプは点滅を開始し最高
速度は自動的に時速6kmに抑えられる
nfr01Proではハンドル上にある
メーター横のスイッチで簡単に切り替え
られるようになっていた電動サイクルで
見落としがちなのが急での登性能だ
グラフィッではこの不安を解消するために
電動バイクGFR01で電動アシスト自転
車のようなペダルで具機能を設けていた
しかし特定原付では最高速度の上限が時速
20kmと抑えられているためペダルで
それ以上まで加速することはできない
つまり状況によっては一半に必要なトルク
が不足する可能性があったのだパワフルな
トルク特性により急犯でも十分な走りを
発揮そこでグラフィッではnfr01プの
にあたりこの速度域でも十分なトルクが
発生できる用モーターの出力特性を
検証オリジナル設計の高性能BMS
バッテリーマネジメントシステムを搭載し
た48vのバッテリーと速度域時速
20kmに最適チューニングした低中速
行光トルク型定格出力500wのイン
ホイルモーターを採用
ペダルレスでも力強い走行を実現すること
に成功したその様子は幕開けのホーム
ページでも見ることができるnfr01
Proは使い勝手でも様々な工夫が凝らさ
れているまずバッテリー充電は車体に装着
したままとパックを取り外して直接充電
できるにウ方式を
採用自宅のVコンセントが使えるため特別
なコンセントを用意する必要もない一方で
ペダルがないだけにバッテリーがなくなれ
ばそこで終わってしまうそこでnfr01
Proは後続距離にも
こだわり1階の充電で
40kmあくまでサーキットの平坦炉での
数値の後続距離を
実現自転車としては少し遠い距離でも十分
な移動距離が確保しているというハンドル
部分は折りたみ式となっているため車体を
壁側ギリギリまで寄せて保管できるのも
メリットだ全長
1300mmと軽自動車の車幅に収まる
サイズとなっていることもあり例えば軽
自動車のラゲッジに収納することも
可能リアシートを畳めば2台を収納する
こともできるという
エレベーターへ持ち込む際もエレベーター
が6人のりならばそのまま積載できるため
自宅への持ち込みもストレスなくできそう
だまたスマートロック機能にも対応した
ことで専用のICタグまたはSuicaの
NFCを使って車両のロックを解除する
ことができるこのアプリを使うことで
nfr01Proを仲間同士で共有する
ことも可能ださらにロックを解除すれば
同時に電源が連動するのも使い勝手を考慮
してのことだユーザーが年齢確認や
ナンバー登録などが自然にできる独自
アプリを
開発そして特筆すべきが愛車の遠隔管理
システムへの対応だこのシステムは4G
LTEによりバッテリー残量や車両の位置
情報さらにはアプリでの鍵の会場も可能と
なるものだしかしこの車両を利用するに
あたって何よりも重要なのは特定原付の
販売ガイドラインとしてユーザーが年齢
確認やナンバー登録自売席保険加入を遵守
することにあるとはいえ車両を受け取って
これを実行するかどうかはユーザーに委ね
られているのが現状だそこでグラフィッと
してはここに遠隔管理システムを活用し
半ば強制的にユーザーが販売ガイドライン
を遵守する用紙向けるグラフィッライド
スタートシステムを運用することとした
具体的には専用アプリでアカウント登録を
行いそのアプリ上で年齢確認やナンバー
登録自売席保険加入の登録がなされない
限り車両の電源が入らないようにしたその
中にはシェアリングでも運用されている
交通ルールテストも含まれるこれにより
車両を運行する上での事前準備やたえ免許
を持たない16歳以上でも最低限の交通
ルールを認識させることができるという
わけだこれは日本発の取り組みになると
いうこの運用についてグラフィッのなるみ
造代表取り締まり役CEOは弊社では原付
一種であるGFR01の頃よりたえ車両
代金が支払われても車両を引き渡す条件と
してナンバー登録や自積加入を求めていた
これが一部ユーザーからは不満の声として
上がっていたのは事実だし店舗にとっても
ユーザーの対応待ちとなる間車両を保管
する必要があった今回の対応はその解決を
図ることができる画期的システムとなると
した将来は三輪構造の特定原付の開発も
視野なるみ
CEOとはいえ懸念されることもあるそれ
は歩道走行モードへ切り替えた際は最高
速度が時速6kmに抑えられるため走行が
不安定になりがちになるということだ
そこでグラフィッとしては幅広い世代に
安心して利用してもらえるよう三輪構造の
特定原付の開発も視野に入れているという
まだ構想段階ではあるがなるみCEOに
よればできるだけ実現できるよう務めたい
としたなおnfr01プの先行予約状況は
好調のようで3月14日午前8時より先行
予約を開始して
以降この発表を行った3月15日の時点で
当面の目標となっていた1000万円を
突破その後も順調に積み上がっていると
いうグラフィッによれば先行予約した方に
対しては早ければ今年5月頃から
デリバリーがスタートできそうだと
いう
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電動パーソナルモビリティの開発から販売までをワンストップで手掛けるグラフィットは、特定小型原動機付自転車（以下：特定原付）の電動サイクル『NFR-01Pro』を発売。クラウドファンディング「Makuake(マクアケ)」で3月14日より先行予約販売を開始した。

#電動パーソナルモビリティ
#NFR01
#グラフィット

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