【祝敦賀延伸!!】北陸新幹線一番列車「つるぎ1号」で行く! 57分間の旅 ~美しい風景あり、名建築もあり、迷要素はたくさん~(前編) [第25回ゆっくり鉄道旅実況]

【祝敦賀延伸!!】北陸新幹線一番列車「つるぎ1号」で行く! 57分間の旅 ~美しい風景あり、名建築もあり、迷要素はたくさん~(前編) [第25回ゆっくり鉄道旅実況]

土深夜の金沢駅から皆様こんばんはえっと
今日は3月16日の深夜1時ですかそう
福井県民にとっては願となる北陸新幹線が
鶴で身改良を果たす日です改良にあたって
は賛否論なようですが少なくとも私は歓迎
する立場ですま賛否については動画中盤で
喋ってもらうことにしてで今日はそのまま
剣1号に乗車する流れなんですよねそれが
どうしたと宿はどうするんですまさかこの
ままの塾ってことはそこは大丈夫きちんと
宿は確保しておりいや車やないか
願改めまして金沢駅から皆様おはよう
ございますいやガチ眠くて最悪の朝ですね
自時それはともかく北陸特急のラストラン
から一夜明け駅光内の表示が一部変わって
いますねうわ特急列車の表示がない金沢駅
だなんて信じらんねえよつい昨日まで特急
列車が四時中走っていただけに覚醒の感が
ありますねそして新幹線コンコースはうわ
すっげえ数の人ですねそれだけ1番列車へ
の熱量がすごいのでしょう自由席の強烈も
昨日からできているやっぱり徹夜する人は
出ますよねこれでも2015年の新幹線
開通と比べると随分人が少ないと感じます
まあ今回の開通区間ではそこまで特をする
わけではないですし熱量がそこまで大きく
ないんでしょうねお福井方面の発車場に
列車が表示されてる敦賀という行き先表示
から新時代の到来を感じますあは乗り換え
なしで大阪まで行けるようになるといいん
ですけど
ね朝5時半改札がオープンしたので改札内
に入っていきましょうわすごい数の人が
流れ込んでいきますね駅舎の外まで大陽列
が続いていて中に入るのには結構苦労し
ましたそれだけ入場券を利用する方や自由
席に特攻する方が多いってことですね東京
方面のお客さんには飛んだとばっちりです
よ
[拍手]
[音楽]
ねおはようございますで普段の剣1号は
14番線から発車するんですねこれまでは
発車本数が少なくかなり地味目なホーム
だったのですが今日からは敦賀方面の列車
が多数発着することとなります13番線に
至っては3倍近になってるんですねホーム
に上がるとうわす数の人ですね金沢駅に
これだけの人が詰めかけるのも2015年
の新幹線海洋以来ですねありがとうござい
ますというわけで今から乗車するのは剣1
号敦賀行きです金沢から敦賀まで営業運転
としては一番最初に運行される列車ですお
よ指定席に乗車するんですかよく指定権
取れましたねまあ軽く10時打ちしたら
取れたのでね嘘つけガチガチに対策してた
くせ
にてなわけで数多くのオタを積載した剣1
号は帝国で金沢駅を発車ですこの瞬間から
北陸には新たな時代が到来するんですねお
ホームの先端では出発式をやっていたのか
たくさんの人がいましたねどうやら可い
姉妹が来ていたようですよ他の駅でも多く
の有名人の方が駆けつけてくれていたよう
でしたなかなかに豪華なメンツですね
[音楽]
本日も北陸新幹線をご利用くださいまして
ありがとうございますこの電車は鶴木敦賀
行列車の到着時刻や運行情報はJRお
出かけですまたは
jr西日本学ウスターからご確認いただき
ます次は小松に停まります車内はデを
トイレを含めまして全て禁煙ですお客様に
お願いいたします携帯電話をご使用の際は
周りのお客様のご迷惑となりませんよう
デキをご利用くださいデキ及び車内への
危険物の取り込みは禁止されております
不審なものや行為にお禁止の場合は乗務員
または次に係員までお知らせくださいまた
客室の自動ドア付近にSOSボタンを設置
しております緊急自にはSOSボタンを
押して乗務員にお知らせ
[音楽]
くださいご乗車ありがとうございます鶴に
1号鶴賀行き
です自由席は後より1号車2号車です本日
この列車の普通車指グリーン車指グラン
クラスの
全てのお座席約が入っています自由席から
指定席の変更またお座席の変更はいただけ
ませんのでじめご了承
ください本日多くの方々のご人力の元北陸
新幹線す海を迎えまし
た首相からの景をお楽しみながら目的まで
どうぞごゆっくりお過ごしください
また終点津賀から特急サンダー号特急白瀬
へお乗り換えの方法につきまして
は普通車グリー車の座席のニコード
からご案内ドアをご覧いただき
ますまたJRおデクのホームページから駅
リと続し
もご覧いただき
ますさてここは松島駅付近でしょうかそう
ですね真東駅の南側は整備が進んでおり
行成施設も多く立地しています末工場の
後地の再開発も予定されていますし結構
済みやすいエリアになりそうですねと線路
が分岐していきましたねあちらは新幹線
白山総合車両所に通じる線路になってい
ます北陸新幹線金沢海洋に合わせて設置さ
れた車両基地でダブル7系前編成が所属し
ていますかんなのと違ってこちらは全般
検査も行えるようですねあれてことは全頭
駅付近までは2015年時点で線路が
出来上がっていたってことですかそうです
ねついこの前までは回送戦という扱いでし
たが本日を持って営業列車が走行するよう
になったわけです回列車に客を乗せろと
いう声もあったようですが残念ながら
こちらは却下となっていますちなみに
2024年の鶴賀延伸に合わせ車両基地
付近にトレイン銃白さという観光施設が
オープンしたようで新幹線に関する展示や
シミュレーターが置かれているほ新幹線の
検査が行われている様子を見学することが
できるなどなかなかに面白そうな施設です
おちょうど見えてきたこちらの施設がそれ
ですね科様駅からと25分程度で行けるの
で1回訪問してみて
は列車は白山総合車両場過ぎると北陸線と
は異なりやや内陸へと進んでいきます北陸
線は三河の町によるために海側を走行して
いたんでしたね三河町は北前船で栄えた
比較的大きな町なので通らないわけには
いかなかったのでしょうその点新幹線は
三河に駅がないのでショートカットして
問題はないわけですねそのおかげで今まで
鉄道空白地帯だった川北町に線路が通ると
いうなかなかに面白いことが起こってい
たりしますまあ線路が通ったとて相変わら
ず駅はみ設置のようですがねそんな川北た
町は手取川にへばりつくような形状の
なかなかに小さい街でして白さからの綺麗
な水を利用できるということで電子部品
向上のリッチが多くその豊かな税収から
子育て支援に手厚い自治体として知られて
いますまあ近年は工場がオワコン化して
いるので怪しい感じではありますがうわ
株価20円って最後に豆知識を伝授して
おきましょう画面中央部に見えていた青い
建物こちらはプラント3というスーパーと
ホームセンターが合わさった感じのでかい
商業施設なのですがあれで川北町の商業
施設面積の半分近くを閉めるそうです領域
が狭いゆの金葉外でも言うべきかと現在は
手取川を渡っているようですねそういえば
北陸線は手取川付近の強風に悩まされてい
ましたね加工付近を通っていたので海から
の風を諸に受けていたんですよねただし
先ほども言った通り北陸新幹線は内陸より
を走行していますので少なくとも海風に
直接さらされているという状況ではなく
なりました標準機を採用していることに
由来する車体の安定差もあって風による
運行障害は大幅に減りそうですね防風策を
設置してくれるとより安定性が高まるもの
と思われますそれはそうと手取川を渡った
列車はのみ市に突入しています手取川南岸
のタの口寺値上がりの確実地体が合併して
できたしですねのみという名前は平安時代
から続く非常に伝統がある名前でかつては
軍の名前でした物事を成し遂げる力と
美しい自然がある場所という意味がある
そうですね市内には松井秀記念間や石川
動物園温泉などがあり観光するのも楽しい
街ですとはいえバスの本数は多いではなく
工程を建てるには少々頭を使う必要がある
のがネックですこれは他の地方にも共通
することですが二次交通の整備は課題です
よねともう小松駅に到着するんですかまだ
出発してから7分くらいしか経っていませ
んが確かに特急だと金沢から小松まで16
分くらいかかりますからね新幹線になると
金沢から小松までは11分大体33程度に
短縮されますお最高速度が倍になった効果
が出ていますねただこの点で北陸新幹線は
少々課題がありましてね剣1号はこの先
小松加賀温泉温泉の順に各駅に停まるの
ですが小松から越前武生まで20km未満
の間隔で駅が置かれてるんですよ確かに新
幹線にしてはかなり駅間が短いですよね
所要時間にするとこの通り小松から越前
竹布までは34分標定速度は120kmに
とまりますちなみに特急列車ですと小松
から武生まで最速で39分加賀温泉あ温泉
福井とついでにさえに停まる列車でも44
分ですうむ小松から竹生までで5分しか
短縮できないのは辛いというのも基本的に
新幹線車両は高速度行でスピードを出せる
ようにギアを調整しているため駅感覚が
短くなると不利になってしまいますE7系
の加速度は1.7ですしなのこと不利です
よねまそもそも駅大きすぎってのが諸悪の
根源なのですがどの駅もそれなりに利用客
が多く駅を置かないってなると大品し
間違いなしです最悪戦争の再来でしょうね
ちなみに加速性能の高い800系やN
700系を使用している九州新幹線ですと
途中4駅に停車する新トス熊本間を標定
速度123kgで駆け抜けますそう考える
と800系やN700系の化け物っぷりに
は驚かされますねダブル7系の次世代に
当たる車両ではもう少し加速性能が強化さ
れることを願わんばかりですと小松の駅が
近づきだいぶ速度が落ちてきましたね市街
地だからか防音壁も高めですえとね
ちょっと違くてこれ防風作なのあ確かに
防音壁と形状がちょっと違いますねという
のも現在渡っている掛橋川橋梁付近は強風
が吹きやすい場所の1つでこの区間では
運転見合わせや徐行などが頻発していまし
たしかも手取川と違ってこちらは駅に近く
内陸に迂回することもできませんまた在来
線を乗り越える関係でさらに高いところを
通っていることもあり警官の邪魔にはなっ
てしまいますが高い防風策を飾るを得
なかったわけです運転見合わせになるより
かははかにマシなので背に腹は変えられ
ないかおようやく防風作が切れてくれまし
たね何やら公園らしきものが見えてきまし
たがこれは何なのでしょう小松の森ですね
その名の通り小松製作所に触れられる
スポットとなっており鉱山で使われている
超巨大なダンプやショベルカーが目を引き
ますうおこやインパクトがすごいクソでか
なダンプとショベルは乗ることもできるほ
博物館も併設されているので興味があれば
ぜひ行ってみては駅からすぐですし待時間
にフラッと訪れるのも良さそうですねと
列車は小松駅に到着したところですね
ガラスを多様することで明るい空間が喪失
されているほ晴れている日は白さも望める
ようになっていますどん森なのが惜しい
ですねまた駅の外観もなかなかに特徴的
です特徴的な三角形は白山連邦の雄大な
山々を表現しているんだと
かそんな小松駅ですが乗車人員は1日
あたり1400人延伸区間では鶴が福井に
ついで3番目に多い数値となっています
速達剣が通過する他の駅と比べると倍
クライの数値になっていますねこんだけ
利用客が多いともう少し停車本数を増やし
てもいいのではとは思いますね速達剣は
延期分離の関係上難しそうですが輝き号の
追加停車は十分に考えられそうですてなる
と次のダイヤ改正で停車パターンが増える
可能性があるわけですかもしかしたら今後
サンダバのカオスっぷりを見せつけてくる
のかもしれませんねもちろん海洋2日間の
速報なんであんま参考にはならないてのは
付け加えておきます改良後1ヶ月間くらい
のデータが欲しいところですねさて小松駅
を出発した新幹線は再び内陸よりを走行
するようになります見た感じ在来線よりも
遠回りしているように見えますねそう小松
加賀温泉間で見ると在来線より新幹線の方
が600mほど長くなっていますショート
カットするような線形も考えられそうです
が小松の市街地を横断してしまいますから
ねうーむルート先手に苦心しているのが見
て取れますねおなんか湖が見えてきました
ねこちらは牙形という湖でございます牙形
があった場所は元々海の底だったらしいの
ですが縄文時代中期からしばらく続いた
表記の影響で海水面が下がった他地形の
勇気もあり現在の牙型が形成されたとの
ことなるほど地理学的には解析子って分類
になるんですねこのため平均水深は2m
ほどとかなり浅い湖になっていますこの湖
は農業の調整値としての役割を果たすほ
自然豊かで様々な種類の野鳥が被すること
でも知られていますサイクリングで湖を一
周してみると一通り自然を楽しむことが
できておすすめですまた比較的コメが静か
なこともありカヌの競技にも使われている
んですよカボートなんかも楽しそうですね
ま牙型は桜の名所としても知られています
車窓手前側に見えている木あれ全部桜じゃ
ないかな時が時期なら車窓から綺麗な桜
並木を目にすることができそうですね
新しい名物車窓になること間違いなしです
遠回りをすることで綺麗な車窓が手に入る
とは何とも皮肉
なお田んぼのど真ん中にドームみたいな
建物が立ってますねあ見えなくなっちゃっ
たこちらは小松ドームという建物でござい
ます天候が悪い日本海側において天候に
左右されない施設を提供することを目的と
し1997年に採用した施設です中は
こんな感じドームを名乗るだけあり野球の
試合ができるように整備されているのです
がドームが小さすぎて公式野球はできな
いっていうもはや何のために作ったんだか
サッカーの試合やイベント会場として使用
されるのがほとんどだそうただ車以外での
アクセスはこんなんでありイベントの地が
進んでいないのが現状です設備の修繕など
で多額の費用が必要なことが判明してい
まして今後が心配ではありますねと
そろそろ加温泉に到着するところですねて
なわけで加賀温泉駅に到着ですこの駅は
整備新幹線としては珍しく通過線を備えた
相対式2面4000で整備されています福
駅が1面2000と手間なこともありそれ
のバックアップという側面が大きそうです
まあ今のところ同駅で列車の通過待ちを
することはないそうですがね大阪まで開業
したらば本格的に使用されるのかもしれ
ませんあとは古生線なんかの運行障害を
理由としてサンダーバードが遅延すると
それに接続する剣号も遅延してしまうの
ですがそれを東京に直通する列車に波及さ
せないため臨時で退避を行うこともある
そうですあ確かにネット上でいつか事例が
検されますね東京方面と大阪方面で系統を
分けているのも片方から受ける遅延をもう
片方に波及させないためでありその充実し
た設備を遺憾なく活用していると言える
でしょうそんな加賀温泉駅ですが外観を
行子場に仕立てたほ内装の一部に木目帳を
取り入れたことで加賀温泉鏡の落ち着きと
くつろぎそして有給の歴史を表現している
と言います確かにこの外観はおも早期させ
ますよねおっとここも高い防音壁が設置さ
れているんですね線路のすぐ近くまで住宅
が立っているというのもありますが列車が
頻繁に分岐器を通過するために騒音が発生
しやすいという側面もあるでしょう
なるほどこういうのもきちんと考えた上で
設計しているんですねと列車は加賀温泉駅
を立ち次は福井県の天原温泉駅に停車
いたします県境を超えるってことはそれ
なりの山岳にぶち当たるってことですね
まあ分水例になる牛の野峠の標高は80m
とそこまで険しいわけではありませんが
それでも全長6kmほどのカトンネルなど
2本のトンネルを抜けることとなります
あれ在来線の方は800mほどだった気が
しますがもっと短いトンネルを多用する案
もあったらしいですが雪対策などを考慮
すると長いトンネル1本まとめた方がいい
という判断をしたそうでトンネル断面を
見ると途中でわざわざ行動を下げている
ことが分かりますあ本当だとそれはそうと
してかがトンネルは建設に難行したことで
知られており北陸新幹線の改良が1年延期
された原因の1つとして上げられていたり
します全長20kmの新北陸トンネルを
差し置いてここがスケープボートになっ
たってことは何やら重大な理由が隠されて
いそうですね新北陸トンネルの方も苦労し
たとは聞きますがそれは一旦置いておいて
カトンネルの建設に難行した原因は度々
インバーと勇気平たく言えば地圧で
トンネルの壁が内部に押し戻されたため
でした原因はこの付近の地質が軟弱だった
ことこちらの図を見て分かる通り蚊
トンネルがぶち抜いているのは泥が固まっ
てできたデがや火山バが固まってできた
業界癌で形成されていることが分かります
いずれの地層も軟弱でありさらに業界癌は
地下水を含みやすいのが特徴です柔らかい
ガ板ってのは圧力に弱くトンネルを掘る
などして空間ができるとガ板が気圧に負け
ちゃってぽっかり開いた空間を押し潰して
しまいますこの圧力がインバーと付近に
集中してしまい結果バンブクレが起こって
しまったのでした確かにここだけ円形から
へこんでいるので圧力が集中するのも納得
ですしかも事前に軟弱盤を掘ることを
見越してインバートを強化したのにも
関わらずです似たような現象が起こったの
が鍋たち山トンネル副削除でした鍋たち山
ってトンネルの貫通に22年かけさせ
たって言われている最終鬼畜山岳じゃない
ですかさすがに鬼畜さは鍋たち山ほどでは
ないですけどねでこのバブれってのが
1kmに渡って起こり対策が必要になり
ましたでどうやって対策をしたのでしょう
波大抵のことじゃ通じなさそうですが硬い
ガ板にまでアンカーを打ち込んで引っ張り
戻すという手法を取りましたまさかの脳筋
なやり方だったここまで対策に対策を施し
たことで予定から遅れたもののなんとか
現状復帰を果たし開通に至ったわけです蚊
がトンネルを通る時は開通までの苦悩に
思いをはせてみてはいかがでしょうかてな
わけで列車は淡温泉駅に到着するところ
めちゃくちゃ大きい駐車場が目を引きます
ね天原温泉の町の中心部は駅から少々遠い
ほ三丸岡に住んでいる方も新原温泉駅を
利用することになるので広い駐車場を置く
ことで自家用者との建設点としての役割を
果たしています人口密度が低い地方ですと
2次交通は貧弱になりがちですし駐車場を
整備する方が現実的ですよね平面の駐車場
の他は立体駐車場もあって最安値だと1日
50000円リーズナブルですね安さなら
地上駐車場積雪を気にするなら立体駐車場
と使い分けができるのがいいですねキャパ
は合わせて450代程度まあ注射できな
いってことはないはずですこの点越前タフ
とは対象的ですねかなり切りは悪いですが
あ温泉駅に到着したところで今回は締めと
させていただきますまあちんたら実況して
いたせいで尺が結構長くなってしまいまし
たもんね後編となる次回は北陸新幹線を
西江進み敦賀駅までお送りする予定です
かなりお待たせするかもしれませんがご
容赦くださいそこは気合いでなんとかする
んですよというわけで皆様ここまでのご
視聴ありがとうございまし
たこの列車は14時18分発白坂500お
客様いたしますまもなくしますと11番
乗り場から白568号東京行き発車いたし
ます列車のドアとホームドアまもなく
閉まりますご注意
ください東京行きが発車し
ますドアが閉まりますご注意
ください見お

#北陸新幹線 #ゆっくり鉄道旅 #迷列車で行こう
2024年3月、遂に北陸新幹線が敦賀まで延伸されました！延伸区間は美しい風景、名建築、迷要素盛りだくさん！そんな北陸新幹線延伸区間の魅力を余すことなくお送りいたします。
たった57分間の鉄道旅のくせに前後編とな？なぜかは察せ

後編: 5/20頃に投稿予定

twitter: https://twitter.com/bishuro_shuyu

立ち絵:ふにちか様
編集ソフト:YMM4、ペイント、PowerPoint
BGM: ニコニコモンズ様
　　 甘茶の音楽工房様
　　 Classical Music Sound Library様
　　 創作彼女の恋愛公式