私の妻は、ロードとツーリングの両方で使用することを目的として購入したGiant Devoteを持っています。
バイクにはグラベルのMTB寄りのMaxxisランブラーが付属していましたが、これは私たちのユースケースではありません。私たちはシングルトラックライドに使用する適切なMTBを持っています。 それで彼らはすぐにやって来ました。
ロードライドのユースケースは、固定拠点 (通常は自宅) から 100% (英国の場合!) 良好な道路で 50 ～ 80 マイルの 1 日ライド ループです。 グループやクラブではなく、ソロまたはペアでのライディング。 タイヤをコンチ GP5000 オールシーズン チューブレス 35 に交換し、とても気に入っています。 純正リムはGiant、700c、内幅25mm、合金です。 Conti GP5000 を装着したまま、道路用に少し幅が狭く、カーボン製で、軽くて速いものに変更する可能性があります。
問題は、ツーリングにどのようなタイヤを使用するかです。在庫の合金リムを使用して 2 番目のホイールセットをセットアップする可能性があります。 これは、パニアを積んでキャンプをし、3～7日間の期間で、ほぼすべて道路を走ることになりますが、キャンプ場やその他の興味のある場所に行くには、舗装の悪い道路や農場にアクセスする舗装されていない道路が数％含まれるはずです。 彼女は経営することに熱心ではない "バイクパッキングバッグ" スタイルのセットアップですが、彼女が過去に長い間慣れていた伝統的なリアパニアセットアップに興味があり、バイクはうまくいきます。
ツーリングタイヤ市場からは、シュワルベ マラソン アルモーションが唯一のチューブレス マラソンと思われるため、選択肢は 1 つだけのようです。 ただし、かなり高い最小 PSI が必要なので、非常に硬く感じる可能性があることを懸念しています。 また、40 (実際には 38c、おそらく少し薄く、最低 50 PSI が必要) と 50 (835g、おそらく少し太い) の間には何もありません。 バイクが許容できる最大値は 50 なので、マッドガードは必要ないかもしれません (まだわかりません)。 これは1000マイル以上の大陸旅行ではないので、実際にマラソンに行く必要があるかどうかはわかりませんが、他に何かを見つけるのに苦労しているので、集団に尋ねています…
私は何年も費やしています 自転車転がり抵抗.com、膨大な数の "公道向けグラベルタイヤ" もちろん、これらのタイプのタイヤは 90% 以上がチューブレスなので、このユースケースにどれが適しているかを推測しようとしています。ちょうど探しているところです。 "少量の未舗装の道路に対応し、大破しない程度の十分なトレッド"。 グッドイヤー郡を調べました（トレッドは問題ないようですが、広くレビューされておらず、 brr.com だから数字が何なのかわからない）、Specialized s-works Pathfinder、Pirelli allroad（一見良さそうに見えますが、コンパウンドが安くて遅い）、Pirelli グラベル、その他多数ありますが、パンク率が非常に高いユニコーンを見つけるのに苦労しています適切なトレッドを使用すると、抵抗スコアが向上し、舗装路での転がり抵抗がかなり低くなります (これが Almotion の優れた特性です)。
私たちは、起こり得るその示唆を先取りするためにチューブレスでいることに非常に熱心です、私たちはその特定の宗教に改宗しています:-) また、これはすべて英国を拠点とするツアーです。
ありがとう！
by Ok-Shake2076