【CB1300SB/初解体】素晴らしくも、ちょっと可笑しなバイク屋さんで愛車を修理してきた！前編

【CB1300SB/初解体】素晴らしくも、ちょっと可笑しなバイク屋さんで愛車を修理してきた！前編

はいこんにちはスーですえ今日はですね
とあるところにやってきましたちょっとね
見えにくいんですけど埼玉県総花市にあり
ますTTモーターズさんというバイク屋
さんになりますなんでこっちに来たかと
言いますとですね今ねちょっと見えないん
ですけど私のバイクが中に置いてあります
前回ですねこちらの動画の方でもご紹介し
たんですけど今私のバイクがですね
フロントホークのオイル漏れとマイタイヤ
がですね少し古くなってきているので
そちらのメンテナンスをした方がいいと
いうことだったのでえ今回ですねこちらの
ま前からねおさになっているえTTR
モーターさんの方に来ましてこちらで
ちょっとねメンテナンスをしてもらうこと
にしましたこちらのTTRモータースさん
はホンダさんのCBのFシリーズとかR
シリーズっていうのをメインに
メンテナンスをしているところで本当にね
素晴らしいバイク屋さんなんですけど
こちらの方で今日はえお世話になろうと
思いますであのそのね修理の様子っていう
のを今日はねこの動画でお届けできればと
思いますはいじゃあね行ってきたいと思い
ます
中の方に入りました今こちらにあるのが私
のバイクのCB1300
スーパーボルドール
はいであの今回お世話になるTTR
モーターさん代表のはさんですよろしくお
願いしますよろしくお願いしますふざけて
ますということであの早速えフロント
フークの修理とあと先にフロントフーク
ですかねそうですフロントフークの
オーバーホールとタイヤ交換前後やります
はいはいなんとそこに今日プラスして
足回りのチューニング的なことをちょあの
伝授できたらとは思いますじゃ今日
よろしくお願いしますよろしくお願いし
ますはいじゃちょっと早速始めていきたい
と思いますレッツ
ゴー何これ
これだけ段取りしよっか
な昔ながらのスタイルでやりますちょっと
ねフロントあげ
ます
お
まだ浮かさずぐらいかいこれでちょっと
フロントタイヤだけ外しちゃおうあこれが
今回なんかお漏らししたっていうところ
の原因になるところですうんうんこれ
フロント
フォークすごい漏れてる漏れもれこっちも
でもなんか線が入ってるのは別に必要なん
ですここはいこれも多少にじみというか
それがついてるんだと思うえで
これホール
をよくバイク屋さんがうんすぐ直した方が
いいよって言うんだけどそれなんでかって
言うとこっからオイルが垂れてくるのよ
今度ふで垂れたオイルがどこ行くかっ
ちゅうと伝ってってうんキャリパーにつく
のねはいでキャリパーにつくと今度
ディスクにつくのよおおでブレーキの
ディスクにオイルがつくとどうなる
でしょう滑る正解これをすぐ止めよでこれ
はもうあのにじみのレベルというか完全に
漏れだからはいもうすぐに対応しなきゃ
いけませんよって感じ緊急レベルにな緊急
レベルだねこれはポンと上げちゃっ
ておう硬そうオッケーこう取れるんですね
うんそれ取っちゃって
オッケー細かい部品がいっぱいありすぎて
大体ねあのネジ23個は余るよ
[音楽]
ちゃだめ
なちじゃない
よこれはどうやってついてるんだろうな
おそらく裏側にあいいや取っちゃおう3
[音楽]
か所
お最型のになってるとついてくるんでその
ABSの機能だったりとかそれを部品を1
個ずつ外さないとタイヤ取るまでが
ちょっといけなくてへちょっとこのら辺は
あのネジが分かんなくなんないようにし
とかないといけないなるほどお動いてる
動いてるはいオッケーいそしたらシャフト
抜き
ますおお取れたはいオッケー
ですこれがフロントタイヤはいちょっと
持ってみうんあ重い重いあ結構重いうんう
すごいすごい応アルミのホイールなんだ
けどねはいタイヤが付いてたりブレーキの
ディスクが付いてるとやっぱそれなりに
重量はなるほどあるかなふよいしょはい
オッケーこれフロントフェンダーフロント
フェンダーへえで次にフォークを抜きます
はいうんあのカウルをね取ればやりやすい
んだけどこのカウルを外すのがすごい大変
なんでほどちょっとちょんぼし
ます一応外す前の段階とかを一応覚えとい
た方がいいこういうちょっとポイントなん
ですけど僕抜く時ってこの出面うん
ちょっと2mmぐらい銀のとこが見えてる
じゃないですかはいこれをまた同じように
組むんでうんふこのぐらい出てるよって
いうのを覚えてあなるほどなるほど
でちょうどよく今ノギスがはい届いたんで
はいじゃあどうやってやるかって言うと
こういうのがある人はこで測っておくへえ
そしたら1番上から4mmですふふんふん
はい4mmぐらいっていうのを覚えておけ
ばまた組む時に同じようにすればあのミス
がないうんふんふんでバランスも崩さない
なるほどそれがポイントですはいわかり
ました今こちらのノギスTTRではなんと
2480でこれ取るとはいもうこれがお
抜けるんでお抜け
たすごいすごいそうするとこれ
がはいばっちり漏れてますおお本当
だ漏れもれですモレもれですはいこの中は
ねいろんなのが入ってますへえオイルが
まず入ってるはいバネが入ってるこの中に
うんバネはこう沈む時に抵抗を与える
仕組みでバネが入って
はいで沈み込みとあ戻る時このうんうん
戻る時の機能は早く戻すかゆっくり戻す
かっていうのをオイルの通路の穴で管理し
てたりするんでうんそういうような
ちょっと特殊な気候もへ入ってます純正で
採用されてるフォークは昭和かばかの2社
が多いかなへ海外のモデルになるとあの
オーリンズとかうんうんうんいうのも入っ
ててきたりとかしてそういうのが純正で
採用されてるのもあったりしますなるほど
なるほどメーカーによって中のちょっとし
た構造が違かったとかうんはするんだけど
基本的に使う部品とかはま名称とかうん
うん機能はま同じようなものがうん入っ
てるんでこれをなんかばらすんですかそう
です要は漏れの原因っていうのが大体漏れ
てるのってまほとんどの場合オートバイ
またがって左側左手の方クラッチ側はい
こっち側がよく漏れるんですよあ今回私が
漏れてたそう右が漏れるってあんまり聞い
たことないでやっぱバイクサイドスタンで
止めてて左側に傾いててでハンドルこっち
に切ってるとやっぱ左側になんか抵抗が
多いのかなうんそういうのも多分現実とし
てあるんですけどえなるほど
左が漏れてるのはまもう劣化というかうん
うんそれがよくある
おおでこれがダフトシールってやつではい
このね見えにくいんだけどうんここの
オイルシールがあもシール性能が効かなく
なってきてここから徐々にオイルが盛れ
ますド違うか歪みはねないと思うあはい稀
に古いやつとか自己車とかって言われる
やつでうんあのばらしてみるとちょっと
くの字にフォクが曲がってたりするのが
あるからオイルシールってシールじゃない
んですかオイルを止めるシール性がある
からそのオイルシールって言ってるような
はいはいまこんな感じの仕組みですとこれ
はダストシールって言ってゴミが入らない
仕組なるほど水とかゴミが入んないように
するうんうんでこっちのオイルシールは
えっとま後でばらして中見れば分かるけど
はいはいえっとオイルが外に出ない仕組み
になってるうんうんそんな感じの構造なん
であとは中にメタルだったりとかいろんな
部品があるばこれからちょっと分解して
並べていくんでちょそれ皆さんにも見て
いただきたいと思っておりますよろしくお
願いしますはいじゃあ
レッツこれれ何ですかいや今なんかやって
て流行ってる流行ってないばらしが始まり
ますはいこっちから行くかなわワクワク
うんこういうのははい皆さんにも一家に1
本あるこのこういう鍵の地上のパーツ
みんなこれ大体持ってますんでへえうちだ
とカリカリって呼んでます可愛いはい
このクリップはいそうそれがシールなのか
と最初っあこれはねオイルシールがはい
外れないようにするためのああなるほど
ストッパーリングかなその下についてるの
かうんでストッパー外しのわわすごい匂い
がするうんガソリンだねこれこれどう
しようこれ取るのちょっと大変だなちょね
正直あんまりこの手のやつをはいばらさん
のんでここそのまんまにしたりとかしてる
からいいや今回もそのままにします
はいでこっちはもう中のリングが錆びてる
からこっちももうすぐで多分漏れが始まる
ぐらいだったと思うふ本当だちょっと食べ
ておおあめっちゃ食べてる色が違うこれも
覚えとく123本線が見えてるからはいあ
確かにはいうんうん低位を覚えておく一旦
これを工具が入りやすいように奥に沈め
ますうんふん沈めると中のバネが押される
から俗に言うプリロードがかかるという
状態になりますふえで外すはいこれ順番
あるからいきなり全部取っちゃうと
あんまり良くないというかはいあはいはい
次にこちらです
あちなみにこれが中古の下った状態なんだ
けどはいちょっと押してみるあ押してみ
たいこれが漏れてた方ですはい押していい
んですかい
硬硬いけど硬いけどまこのぐらいっていう
はいはいまバイクって重いじゃない
1300うんその車重がの半分ぐらいが
このフロントにかかってる思うとうんすと
もう最初から割と沈んだ状態になのよはい
はいでさっきのレベル3ぐらい3本線が出
てるこのぐらいだからこれが今まであやっ
てたぐらいのとこだと思うんだけどあ軽く
なったうんこれを基準に覚えといてはいで
えっとオイル交換してシール交換してもう
1回やってみればあのそれが本来の状態
って多分なるか今の感覚覚えておくといい
と思いますで外しますはいはいあんまり
フロントホークの修理自体はそんなにや
ないです修理いやほぼほぼはいしますあ
うんなんでかていうともうフーク
オーバーホールはバイクにとっても宿命に
近いとうん絶対漏れるからはいで漏れた
からやるっていう人もいるしうんオイルが
下手ってきた
からやりますっていう人もいてこのね多分
色すごい色してると思うオイル出てくる
そうおおええおお
おおえ元々はでもあっちの色ですか元々は
えっとねオイルのメーカーによるんだけど
うちは赤いやつ使っててうんこれはホンダ
の純正でしょうあっちの方が多分ひどいえ
すごい赤いえなんで色違なんかねオイルの
種類違うねこういうのは全然こが使ってる
赤いのはうんこれ多分あれですわ何
うわあの片方だけオイル交換したのかな
はいへえていう気がしますなるほどそれは
どうなんですかえっとやっぱ合わせた方が
うちではありえないって言いますあー
すごい色が全然違うてか赤いってことに
驚きるってこと赤いのはねでも通常へ
あの通常っていうか車のATFっていう
オートマオイルがあるんだけどはいそれを
うち使ってるのよフクオイルっていうの
じゃなくてま多分他のお店もそうだと思う
んだけどうんうんでオイルメーカーさんは
ちゃんとフォークオイルって出してるんで
こだわるお客さんのやつとかはえっとそう
いったものを用意しますうなるほど
ATFっていうのが大体フークオイルの
粘土オイルの硬さがあって10番ソトで
使えるからそれを使ってるうんへで人に
よってはもうちょっと硬いのがいいって
なればはいしたらフォークオイルえ例えば
かばとかオーリンズもあるのかなまオイル
メーカーさんのフォークオイルを使うって
いうのが一般的へえ本田カワサでも出して
ます
はいお引出てきたはいこれ
がこれ
[音楽]
が
思いの
長いでこれ
はほうほう
ほほこれとはいこれ
[音楽]
がこれが中の構造ではいがアウター
チューブインナーチューブでこれが
フォークのスプリングでカラーやなんやら
入っててこの中にさっき言ったオイルの
通路うんでえとオイルの量を絞ることに
よって動きを制御したりとかする機能が
この中に入ってるんですけどこれも昭和
さんの多分いろんなはいうんうんあの開発
のものだと思いますはい一応1300
ホンダのフラッグシップではい高なものと
か高級って言っちゃあれだけど最新の技術
が投入されてるうんうんそれで出来上がっ
てるのがフラッグシップになるからはいで
一応インナーチューブはいこれねよく言わ
れるのが使えますかって言われるんですよ
使えますかうんはオイル漏れした時にはい
原因がどっかにあって傷ついてたりとか
なんだりだと思うんだけどはいで使えます
かて言われるけど正直わかんないじゃない
はいでそれを見るのにまず1回ペーパーで
これ1500番なんだけど
たかいやこのぐらいじゃないと傷つい
ちゃうからでオイルつけて1500の
ペーパーではいあこの目の番手ねあそう
いうことか1500円じゃなくてい
1500万ちゃう違う1500番あ
1500番これをインナーチュブってこう
動くじゃんストロークする時にうん
うんうんでペーパー当てる時にこうやって
やっちゃうとダメなのへえなんでえっと縦
方向に跡がついちゃうからはいああそれを
嫌って横方向に磨くこそうすると錆も
落ちるしちょっとした傷もこれで鳴らせる
のねえそうするとフォークシール新しいの
組んだ時にうんうんあの馴染みが良くて
オイル漏れがしにくくなると思うこういう
のってオイルつけていいんですねオイル
つけてやった方が傷がつきにくいへちょ
そういう風にあのちょっと大事にやって
ますんではいこれ自体を変えなきゃいけな
いっていううんそれはねよくあるそれもで
も高そうこれ高い大体物が出たとして1本
どんぐらいだろう
2万5000円ぐらいするんじゃないかな
片方で片方ででない場合はま急車なんかは
ないんだけどあそうなんですねでないと
どうするかっていうとこれを滅しますへえ
すはもう曲がっててもはいま多少の曲がり
だけどね曲がってても錆びててさはい
出っ張ってる錆だったらまだこう取っ
ちゃえばペーパーで取っちゃえばさ綺麗に
なるんだけどたまにえぐれてるのがいいの
ようん事故とかい錆の特性
でへこんでる錆はもう埋められないじゃ
ないはい埋められないからまためきかけて
新品の状態にするのねへでそうするとまた
それが再して使えるでちょっときくな
るってあれですよねくな大きくなるんだ
けどまたそこを削ってあの調整してくれる
なるほどSDGSに貢献するというか今
なんかけ感
がで実際これが曲がってるとさっき言って
ためが必要になっちゃうから大丈夫そうこ
ちょっと回してみ
て優秀ですあでも回すとでも確かに隙間て
ちょっとあるもんなんですなんかあるとこ
ないがあるうん多少の曲がりはもしかし
たらあるかもしれないけどこのぐらいは
全然許容ですう隙曲がるやつってもう本当
このぐらい空いてたりするからはいそう
いうのはもうアウトへえちょっと1回部品
を全部洗ってから並べます
はい皆さん日ご出身なんですかそうね僕僕
以外あそうなんですかうん被れたななんか
今お前マウント取ってき
ただけどののどこちなみにどこどこお前
知らないの名知らない名お前怪しい名前エ
東京人かお前東京人お前東京まででお前
地名知らないなんてあるわけねえだろどこ
で言ってみなえだからお前もしかしてあれ
だろ何々村
だろ島
かスカイツリが見えるところだろ見えるよ
生き
じゃんでTTRさんちなみに従業員の方の
募集とか今されてらっしゃるはい募集して
おりますあ経験者の方じゃないと未経験大
募集ですそうなんですかはい当社はあの
経験者よりも未経験者の方が大事なんで
うんでま彼も未経験ですしはいはい職場は
もうこんな感じで笑顔溢れる
夢をお届けするような会社ですので皆様も
あの是非こういったところで働きたいなと
か関わりたいなっていう方は是非こちらの
概要欄まで貼っておきますのでいやでも
本当になんか明るくて楽しんであの1日
いれば元気になれるっていうそうそうそう
あのちょっと病んでる人でもここに来ると
大体ちょっとは元気にますはいはいそんな
素敵な職場なので是非ね職場というかね
はいさなんで転職したいなとかっていう方
いたらぜひ連絡くださいそうですねはい
保証はしませ
ん今セッティングしてるんですねですはい
ちょっとねこの1300の
うんフォークは
ねあの80年代のフロントフォークとは
ちょっと構造が違うもんではいあ
組み付ける順番とかを間違えるとうん
ちょっと大変なことになっちゃうんでえ
ちょっと頭の中を整理しながらやってます
はいはいちょうどさ手これがフォーク
シールドライバー
あ
えいけるかいける
かいけるかなサイズが違ういややっぱり
これ取るない
とダメなんだはえくそうサボろうとしたら
ダメでしたサボろうとし
たらこれを外さなきゃそうこれ取るのに
ね傷つきそうでさはいこういう時にはい
昭和さんの開発の方の気持ちになるのそう
するとそうすると解決の糸口が見えてき
たり今は見えてきてませんちょっと吹け
ました
よまこのように簡単にここまでえ段ける
ことができましたよ時間かかっ
てさっきの続きですがなこうするでしょ
はいフォークシールプッシャーです
ふ皆さんもご家庭に1つはあるフォーク
シールプッシャーで入れ
ますないわないこういうのはあのね
フォークシールは
ねあそう自分で入れるのは多分むいから
まだれって入れるってことですかそうそう
そうおなるほどそういうことそれを入れる
専用のこのためだけに生まれてきた工具
です
へえ重いんですよね多分これ重いあ重この
重さがないと打ち込めないうんはいはい
はい昔はだからこういう工具が買えない
時代は塩ビ缶とかをホームセンターで買っ
てきてはいそれを工具代わりにしている人
もいますよへえお家でやる時にそううん
この工具が高いからあそうなんですねこれ
ねよくフォークオイル漏れが始まる原因し
てこのストッパーがさりて要はダスト
シールが最初効かなくなるからで水が入っ
てくるのねはい入ってきた時にこの
ストッパーリングが錆び始めるのようん要
は中に入った水が抜けにくくてでこの錆が
原因でシールを炒めてしまうことが本当に
多くてへえで錆びない錆防止のために薄く
グリスを塗ってこのチューブのそうです
これをまグリス
は何でもいいんだけどこうちは一応
ワコーズさんの耐熱シリコーンブレーキ
グリースというのをこれですね使用して
おります
はいドレンボルトを締めます
うん一旦このぐらいではい全部は完全に
締めないうんまだもう1回最後にマシ
うんはいでここでちゃんとフが動くか確認
しますはいうんうんうんうんこれが変に
組まれてると動きが悪かったりするからそ
したらもう1回分解して点検になるんだ
けどはいええ大変だうんそうならないよう
に1回でちょっと終わらせましょうという
とこではいでこれであとオイル入れて組め
ばフォークが完成しますおしたらフォーク
オイルはいを準備しようかな
ホイルを入れるんですねホイル入れます
これがさっき言って
たえATFっていうオイルはいで多分片方
に入ってたやつは赤かったじゃない赤かっ
たこれが入ってた
うんます
はい新品のオイルはこの色
です抜きしてみるきこれやってみたいです
変化が分かるからへえじゃあ
今の状態オイルが入ってないんだけどこれ
だとちょっと押してみようんこんな感じ
うんなんかシャカシャカシャカシャカ
みたいにはいでこれ
がイを入れてみるんだけど
はいこから空気めくってそうこれで
ちょっと10回ぐらいやって寝ると分かる
んだけど硬いうん
90
なんかなんしなりというか
うんわかんない
なほちょ待って待っ
てあ来た
えあ違う全然違うでしょこれがオイルが今
へ通路に入ってでオイルがそ穴を通るから
この抵抗が生まれるわけおおあ分かる
わかるよかったあ違う
これがあのフロントフォークの機能に
すごい重要なところなんでオイルを綺麗に
するとこの動きがまたしっかり
するあちょっとすーちゃんカリカリ棒取っ
てくくれるすちゃんカリカリ棒あそこ
[音楽]
にどこだあ
ごめんけますて
さっきまであ硬かったやつあんなに苦労さ
せやがって入れるのは楽もはずだけど
ねもうちょいカチャン行くはずうん
ふよっしゃうまいこと言ったお良かっ
た完成完成でおお
できまし
たこしてうん
えとこっちまで行くんじゃないはい焼かな
こ絶対入ってないえセフ女子あ合ってない
なお入りましたこれギッとしない方がいい
んですギッとして大丈夫です
これ
ぐらいそのぐらいであ今おさんってるいい
とこでくしゃみするやついるししかも
なんかキュっとしての言い
[音楽]
[音楽]
方
[音楽]
[音楽]
は

以前、ホンダドリームさんでオイル交換をした際に、フロントフォークのオイル漏れとタイヤ交換の指摘がありました。ホンダドリーム吉祥寺店さん、その節は大変お世話になりました。

今回は以前から仲良くさせていただいているT.T.Rモータースさんで、その修理をしていただくことにしました。今回は前編で、後編もあります！

▼T.T.RモータースさんのHP
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