【日本一短い国道を走る】国道174号（神戸市、全長187.1m） with Brompton 2024年3月22日(金)
2024年3月22日(金)に、日本一短い国道の国道174号を折り畳み自転車で走った時の動画です。
全長187.1m。
あっという間でしたが、周辺はレトロモダンな建物の宝庫。
機会があったらじっくり回ってみたいと思いました。
【日本一短い国道、国道174号のあらまし】
国道174号は、神戸港（第３突堤交差点、起点)と国道2号（税関前交差点、終点）を結ぶいわゆる港国道(注1)。
延長187.1m（実延長ベース、注2）の、日本一短い国道です。
国道174号はかつて、神戸港から三ノ宮駅前の三宮交差点までを真っすぐに結ぶ約940mの道路でした。
しかし1962年、国道2号が現在のルートに変更されたため、国道2号との交点が神戸港側に移動、海側の187.1mだけに短縮。
その結果、日本一短い国道になりました。
なお国道174号から分離された約750mは、兵庫県道30号新神戸停車場線（愛称フラワーロード）になっています。
（参考）日本の短い国道トップ５（実延長ベース）
1.国道174号（神戸港→神戸市中央区）：187.1 m（日本一短い国道）
2.国道189号（岩国空港→岩国市麻里布町1丁目）：360 m
3.国道130号（東京港→東京都港区芝1丁目）：482 m
4.国道198号（門司港→北九州市門司区西本町）：618 m
5.国道177号（舞鶴港→舞鶴市字魚屋）：705 m
（注1）港国道（みなとこくどう）について
港国道とは、日本の重要港湾・空港と主要国道を結ぶ一般国道の通称。
道路法5条1項4号の規定に基づき指定された路線で、全国で15路線あります。
路線延長の短いものが多く、路線延長の短い一般国道の上位十傑はいずれも港国道。
（最長の国道481号（関西国際空港～阪和自動車道）でも10.4km）
日本で最初に国道が定められた明治時代、生糸輸出による外貨獲得が国策だったことから港は重要視され、主要国道は東京から横浜・神戸・長崎などの主要港へ向かう道路が最初に制定されました。
現在の道路法における「港国道」の規定は、その名残りのようです。
（注2）実延長と総延長の違い
実延長は総延長から、重用延長（上級の路線に重複している区間）、未供用延長、渡船延長を除いた長さ。
現実に走れる道路の長さとしては、実延長の方が理解しやすい。
【主なシーン】
0:00 港国道のあらまし
0:35 日本一短い国道「国道174号」のあらまし
1:03 フラワーロードを走る
2:46国道174号（往路、税関前～第３突堤）
4:40 国道174号（復路、第３突堤～税関前）
6:22 エンディング
【関連動画】
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【参考資料】
日本の道路の総延長はどれくらいの長さ？ 【道路の雑学クイズ】（KURUKURA、2023.8.1）
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【当日の行程】
2023年3月22日(金)
ホテル（神戸・湊川公園近く）8:10～国道2号税関前交差点8:36 *折り畳み自転車
*日本一短い国道（国道174号）を訪問
国道2号税関前交差点9:23～三ノ宮駅9:38 *折り畳み自転車
三ノ宮9:53～尼崎11:07 ＪＲ東海道本線 新快速 敦賀行
尼崎10:17～京橋10:35 ＪＲ東西線 区間快速 同志社前行
京橋10:51～門真市11:10 京阪電鉄 普通 萱島行
*大阪モノレール延伸区間（門真市～瓜生堂）を踏査
門真市15:32～千里中央15:57 *大阪モノレール
*翌日開業予定の北大阪急行延伸区間（千里中央～萱野箕面）を踏査後、ホテルにチェックイン
【地図データ】
OpenStreetMap
https://www.openstreetmap.org/
【使用BGM、効果音】
フリーBGM Dova-Syndorome https://dova-s.jp/
曲名：Early Hours、Green_Days
効果音ラボ