【4/5に消します】知らない人は大損してます…2024年にとんでもない改悪が発表…実施間近【ゆっくり解説】

【4/5に消します】知らない人は大損してます…2024年にとんでもない改悪が発表…実施間近【ゆっくり解説】

ねえ魔理沙車で旅行に行く時は高速道路を 使うはそれとも使わないは旅行の目的地や 時間にもよるが基本的には使う派だちなみ に霊夢はどっち派だ使わない派よ高速道路 を使えば目的地に早く到着できるし運転が 楽なのは分かるけど料金が高すぎて使う気 にならないのよその気持ちは分かるぜでも 高速道路をお得に走れる割引制度やETC マイレージサービスもあるから上手に使え ば費用を抑えることができるんだぜETC マイレージそんなの初よとなるとこれ以外 にも高速道路に関するお得な情報を逃して いる可能性があるわねその可能性は高いな だからこの機会に高速道路の割引制度やお 得なサービスについて勉強してみるのは どうだなぜなら間もなく深夜割引に変更が 加えられて今よりもお得に高速道路を 使えるようになるんだからなそうなのねお 得に高速道路が使えるなら勉強する価値は ありそうだわさらにこの深夜割引見直しは 物流業界で話題になっている2024年 問題を和らげる1つの手段として注目され ているんだ個人だけでなく企業も高速道路 がお得に使えるなんていい情報じゃない 制度の変更点も気になるけど2024年 問題にどう関係するのかも気になってきた から早速教えてよおうそれじゃあ今回は 高速道路の深夜割引見直しや各種割引きに ついてさらにこのタイミングで割引きが 見直されることと2024年問題の関係性 など最新の高速道路事情をまとめていくぜ よろしくお願いしますまずは霊夢が知り たがっていた点である現行の高速道路は 引き制度にはどんなものがあるかについて だいきなりためになる情報を教えてくれる のね全国の高速道路情報がまとめられて いるドラプラにはここのの割引制度が掲載 されているんだそんなに割引制度がある なんて知らなかったわちなみにどんなもの があるの有名どころだと平日朝夕割引き 休日割引き深夜割引きだこの3つについて は後でもう少し詳しく解説するぜ他の6つ は比較的マイナーな割引なの主に首都権を 対象とした割引だからこの恩恵を受け られる人は少ないだろうな参考までに拳王 道東京外観道千葉外環道東京湾アクア ライン関越道の一部区間が割引になるんだ 地方の人が恩恵を受けられる割引ってない の実は2024年2月28日に行われた ネクスコ東日本の発表によると札幌と新潟 エリアにおいて高速道路を通勤利用などで 利用する場合に使える通勤パスっていう 新しい割引サービスが始まることが分かっ たんだどんな内容なの走行する曜日や時間 帯に制限はなく月初から月末までの1か月

あるいは確実最初の3回までの走行に限り 指定館内を最大50%割引で使えるんだ かなりお得な割引じゃないでもどうして 札幌と新潟だけなのそれはこの割引が期間 限定の社会実験として始まるからだだから この実験でいい結果が得られれば全国各地 に広がる可能性があるな通勤時間短縮に つがるし一般同の通勤渋滞に捕まる心配も ないからすごくいいと思うわ首都圏と地方 の割引紹介はこれくらいにしておいて次は 全国が対象となっている3つの割引につい て紹介していくぜまずは利用者が1番多 そうな休日割引からお願いしますその名の 通り対象2時は土日祝日対象車種は普通車 軽自動車2輪車のみ対象区間はネクスコ 東日本中日本西日本が管轄する地方部の 高速道路などだどれくらい割引きされるん だっけ30%だそしてこの割引は誰でも 使えるんだぜ年のためどんな場合が割引き になるのかを教えてよ対象となる高速道路 の出入り口を土日祝日にでもかかるように 通行できれば割引対象となるんだつまり 平日のうちに高速に入って土日のうちに 降りたり土日のうちに高速に入って平日に 降りたとしても割引対象になるのねさらに 平日のうちに高速に入って土日宿をまたい で平日に降りた場合も割引対象なんだ注意 点はあるの対象日時は土日祝日と言った けどゴールデンウィーク盆9月の3連休 年末年始などは適用外となるんだ人の移動 が多くなる時は適用外になるのね大切な ポイントだわまたこの割引きは地方部の 高速道路利用時のために設けられたもので 東京大阪近郊の区間は割引対象外となる から注意してくれそれじゃ地方部と都市部 の両方を土日祝日に走った場合はどうなる のその時は地方部の利用分のみ割引き対象 になるんだだからどの区間が対象外になる のかを事前にドラプラで調べるのがいい だろう次は平日朝夕割引の詳細を教えてよ 対象日次は平日の朝が6時から9時夕方は 17時から20時で対象車種は全ての車種 対象区間は休日割割引と同じだ割引率も 休日割引と同じ30%なの朝夕割引は1日 から末日までの1ヶ月の利用回数によって 割引率が異なるんだ5から9回までの利用 で30%分が還元10回以上は約50%分 が還元されるないくつか質問があるんだ けどまずは利用回数についてよ5から9回 までは30%還元ってことだったけど利用 回数が5回未満だとどうなるのその場合は 還元率が適用されず通常料金になるんだ また還元されるは対象区間の通行料金の うち最大100kg相当分となることも 覚えておいてくれ次の質問は対象時間よ

朝夕どちらも対象時間内に乗り降りする 必要があるの出入りのどちらかが割引対象 時間内だと適用されるんだただし朝夕 どちらも1回限りの適用になり都市部の 利用は対象外になることも付け加えておく ぜ少し複雑な割引ね最後に質問だけど さっきから割引きって言わずに還元って 言っているのはどうしてお細かな違いに 気づいたようだな実はこの制度はその場で 料金が割引きされる休日割引とは違い利用 した月の翌月20日にまとめて還元額が 付与される仕組みなんだポイント制度 みたいに還元されたお金は後日通行料金の 支払いに使えるって感じかでもどこに還元 されるわけここで登場するのがETC マイレージサービスなんだ冒頭で言ってた やつねということはこのサービスに 申し込んだ人しか恩恵を受けられないの そういうことだマイレージサービスについ ては後で追加の説明をするとして今は一旦 先に進むぜ最後は深夜割引きだったわね これも冒頭で言ってたけど割引の見直しが されるんでしょあだから現行の割引 システムそして見直し後のシステムについ て解説するぜめちゃくちゃ助かるわ現行の 対象日時は曜日を問わない0時から4時 対象車種は全ての車種大小区間は一部区間 を除く全国で東京大阪も対象区間になって いて割引率は30%だ首都圏も割引対象に なるのはでかいわね対象時間が指定されて いるけど平日朝夕割引きみたいに対象時間 ないに高速を出入りすればいいのそうだ そしてこの割引は誰でも使えるんだこの 制度がどんな風に変わるの大きな変更の1 つは事前準備が必要になることつまり ETCマイレージサービスに登録している 場合にのみ割引が適用されるということだ 割引き型ではなく還元型になるってことね この他にどんな点が変わるの3つの点で 見直されるんだその1つ目は深夜割引の 適用時間帯に走行した分のみが3割引きに なるんだ現行と比べると改悪なのそれとも なの最悪だな最悪だわどんな風に悪くなる の現在は割引の適用時間帯に少しでも かかるように高速に乗っていれば全ての 走行距離に対して割引が適用されるんだで も見直し後は適用時間帯に走った分だけが 割引になり適用時間前後に走った分は割引 対象にならなくなるのねでもこれって危険 が潜んでいるようにも思うわどうしてだ だって今まで通りの割引きを受けたいと 思ったら適用時間内にその距離を走り切る 必要があるでしょすると速度調で走行を 続けたり適度な休憩を取らずに ノンストップで運転するドライバーが急増

し事故が増える気がするのその通りだな もしそうなったら今回の見直しは本当に 最悪だよなでも対応策があるから大丈夫だ それが2つ目の変更点ってことあ2つ目の 変更点は適用時間帯が22時から翌5時に 拡大されることだ今までは4時間だった 適用時間が7時間に拡大されるのねこれ なら時間に余裕を持って運転できるわね 最後の変更点は長距離利用の負担軽減措置 として40000km長の長距離低減を 拡充するつまり長距離利用時の割引率の 見直しってことだどうしてこの見直しが 必要なの適用時間内に収まらないくらいの 長距離を走るトラックなどは通行料金の 負担が増える可能性があるんだだからその 負担を減らすために割引率を見直すみたい だぜどれくらいの割引率アップになるわけ 現在は200km以上走行した場合は一立 30%の割引率だけど見直し後は400 から600kmは40%600から 800kmは45%800から 1000kmは50%となるんだ色々と 変更されるのねいつから新しい制度が 始まるのかな正確な時期は分からないけど 2024年度中には適用されるみたいなん だもう少しで始まるなら今から事前準備を しても間に合うわねちなみにこの見直し案 は最近発表されたの2023年1月に国土 交通省とネクスコ3者から発表されたんだ けど未だに実行されていないっていう感じ だな1年以上も前に発表されていたのかで もそもそもどうして見直しが必要になった の特に深夜割引きに関する変更がたくさん あるように感じたけどどんな意図があるの かしら霊夢は2024年問題って聞いた ことあるかあるわトラックドライバー2 時間外労働の上限規制が適用される影響で 人手不足に拍車がかかり輸送量が下が るっていう問題だと思ったけどあもう少し 補足すると残業の上限を年間960時間に 規制する労働基準法が2024年4月に 物流業者に適用されることで長時間動が できなくなり輸送が滞る可能性があるんだ どれくらい輸送量が落ちることになるの全 日本トラック協会の資産によると何も対策 をしなかった場合の輸送力は2024年に 14.2不足し2030年には 方針についてどんな反応をしているの同居 会からのコメントを抜粋すると深夜割引 時間帯の拡大による割引対象車両の増加や 長距離低減の拡充による基本料金の 引き下げなどメリットは大きく高く評価し ているとしているんだこれで少しは問題 解決になりそうねところがそうでもない ようだぜというのも地方の運送会社からは

異論が続出しているみたいだからな何が 不満なのかな例えば秋田県内の運送会社 社長は長距離輸送に関しては労働環境や コスト面で悪い影響しか考えられない新 制度に移行した場合の影響を試算した ところ関東まで大型トレーラーを同時間帯 に往復させると1往復当たり高速料金が約 1万円のコストアップになるとの結果が出 たとコメントしているんだ場所によっては 逆効果になるのねさらに続けて割引になる 深夜時間帯をフル走行してもこれまでの3 割引に届かない可能性が高いドライバーの 不規則な労働につながり事故への懸念が 高まるとも指摘しているんだぜ深夜割引の 適用時間が拡大されたからは楽になる気も するけどそんな簡単な問題ではないのかな うむこの点に関して別の運送会社の社長は できるだけ深夜に走らない勤務を目指して いるのに深夜に走らないと割引きが得られ ないのは労働環境の悪化でしかないと言っ ているからななるほどねでも荷主側が高速 料金を負担すればいいんじゃない高速料金 を負担してくれればいいだろうなでも全て の荷主が負担してくれるわけではない だろうし高速料金を荷主の負担にしない 会社が出てきた場合その会社に依頼が集中 する可能性もあるから難しいところだな 今回の見直しによって全ての運送会社が液 を得られるわけではなさそうねしかも かなり大きな変更になるから慣れるまでに 時間がかかりそうだわそうなんだだから 今回の割引見直しにあたり運用開始55年 程度の間激変換は措置が取られることに なりすでにその内容も発表されているんだ ぜどんな内容になったの1つ目は深夜割引 適用車両のうち1000km以上走行した 場合1000kmを超える部分については 割引対象に追加すること2つ目は22時代 に高速道路を流出した車両について22時 代に走行した分の割引率を20%にすると いうものだ新しい割引制度が浸透するまで に時間が必要かもしれないけど2024年 問題の解決に少しでも役立てばいいわね それはそうとさっき聞きそびれたことが あるのどんなことだ割引適用時間が22時 から翌5時になったっていうことはお得に 利用できる時間が増えているよねつまり その間にできるだけ飛ばして距離を稼げば それだけお得になるだから危険運転をする 車が増えそうな気がするのよ確かにそれだ と高速道路は危険な場所になるなでも さすがに何の対策も考えていないわけじゃ ないぜどんな対応策があるの2023年 11月7日にネクスコ3者が発表した案で は1時間あたりの割引対象距離に上限を

設けることそして割引時間帯24時間以上 走ったら自動的に30分間の割引適用外 時間を儲けるということだパッと聞いて 分かったのは制限を設けるってことねもう 少し詳しく教えてよ最初は1時間あたりの 割引対象距離の上限についてだけど1時間 あたり普通車などが100kg大型特大車 で80kmが上限とされるんだただし正確 にはメーター5差を加してそれぞれ 105kg85kgが上限となるようだ けどな上限となる距離数はどうやって導き 出したのそれぞれの車種の最高速度だ多く の高速道路では普通車などが100km 毎時大型などは80km毎時だからなそれ じゃあ仮に1時間で120km走った場合 はどうなるの上限を超えた2010km分 に関しては割引が適用されなくなるんだ めちゃくちゃ飛ばしても意味がないって ことかこれなら割引のためにむやみに 飛ばそうとする人はいなさそうねもう1つ の制限は割引時間帯24時間以上走ったら 自動的に30分間分の割引適用外時間を 設けることだなこれにはどういう根拠が あるわけ厚生労働省が定めるドライバーの 労働時間の基準で4時間以上運転した場合 は30分の休憩を取るというルールを考慮 したものだこういう制限があることで安全 運転に専念できるからいいねここまでで 深夜割引見直しの背景は物流業界から人材 の流出を防ぎ2024年問題に対応する ためということを解説してきたけど実は もう1つ大きな理由があるんだどんな理由 かしら深夜割引の適用を受けるため対象 時間になるまで高速道路の出口の手前で 待機するトラックが多く渋滞の原因や事故 を招く可能性がある問題だ思い出したわ一 時期ニュースですごく取り上げられていた よねうむ現行の割引制度では深夜レジに 高速道路の料金を通るかどうかで大きく 料金が変わるため割引を受けるために高速 道路の出口手前で待機するトラックが増え てしまうからな何か実例でもあるの国土 交通省による調査では透明高速の東京本線 料金所でレジ前に最大500mの大流が 確認されているんだそしてこれがトラック ドライバーの労働環境悪化につがっている ともされてきたんだぜ数分から数10分末 だけで料金が安くなるなら時間まで待って しまいたくなる気持ちも分からないでは ないわしかも同じことを考えている ドライバーがが多いとみんなやっている から自分もやろうという気持ちを持たせる ことにもなりその考えが他のドライバーに も伝線していき大重が悪化することに つながるなドライバーが大留しているのは

料金所の近くだけなの違うんだ例えば透明 高速道路登り線の海老名サービスエリアの 大型車専用駐車場さらには一般車用 スペースまで埋まるほどなんだある ドライバーが言うには透明や新透明の サービスエリアは午後7時頃から駐車 スペースの取り合いになっているとのこと だぜ場所の取り合いとなっている原因は 割引が始まる午前レジを待っているからっ てこね深夜割引き適用を狙っていない ドライバーからすれば迷惑以外の何者でも ないよなねえ魔理沙今回の見直しで割引き 適用時間が22時からになるってことだ けど開始時間を設けている限り同じような ことが起こりそうな気がしないあそこが この制度の問題点でもあるんだでもまずは やってみないことには分からないからこの 問題についてはこれ以上深掘りするのを やめておくぜ深夜割引き見直しについて いろんな角度から情報を得られてよかった わでもまだ切なお話を聞いてなかったよね ETCマイレージサービスを使ってお得に 高速道路を使う方法よそれじゃあここから はETCマイレージサービスについて解説 していくぜまずは概要からだこれまでの話 を振り返るとETCマイレージサービスに 申し込んでいないと平日朝夕割引が受け られなかったのに加えて今度からは深夜 割引も受けられなくなるんだったよねその 通りだだから割引を受けたい人は今すぐ ETCマイレージサービスに申し込むこと をお勧めするぜでもそのサービスがどんな ものなのかをもっと具体的に知らないと 申し込むのが少し怖い気もするわうむこの サービスを運営しているのはネクスコ東中 西日本と本州四国連絡高速道路株式会社の 4社で登録量や年会費は一切不要なんだ そして登録したETCカードを使用して 高速を走ると走った分に応じてポイントが 加算されていく仕組みなんだちょっと待っ て高速料金の割引対象となるだけでなく 走った分に応じてベッドポイントも付与さ れるのねめちゃくちゃお得なサービスじゃ ないまた溜まったポイントは規定の還元額 に交換することで高速料金の支払いに当て られるんだぜイメージとしては電子マネ あるいは航空会社のマイレージサービスと 似たような感じねここからはイメージを 膨らませやすいように具体例を織り混ぜ ながら紹介していくから気になる点があれ ばどんどん質問してくれお言葉に甘えて どんどん質問させてもらうわまずは登録時 の注意点から教えてください繰り返しに なるけどこのサービスに登録するには ETCカードの番号が必要になるんだだ

からポイント還元を受けるためには登録し たETCカード使って高速を利用すること が前提だな複数前での登録もできるだろう けどポイントをたくさん貯めるにはカード を絞った方がいいのねああ複数のETC カード間でのポイントの合算はできない からなさらにポイントや還元額に730 日間増減がない場合はマイレージ登録の 取り消しポイントの消滅という事態に陥 いるから気をつけてくれ730日って2 年間だよねそんなに長い間高速に乗らない 人はそもそもこのサービスに登録する必要 がない気もするわ次に解説するのは ポイントのつき方だポイント付与の対象と なるのは休日割引などの割引後の支払い額 に対してだなそしてこのポイントは翌月の 20日に加算されるんだポイントの付き方 はどの高速道路を使っても同じなの実は 道路事業者によって違うんだそうなのね 我れながらナイスな質問をしたわうむ 例えば利用率が高いであろうネクスコ3者 と宮城県道路校舎本州四国連絡高速道路 株式会社は10円につ1ポイントだ還元率 は10%ってことねこのサービスに登録 するだけでこんなにお得になるならもっと 早くに登録しておけばよかったわちなみに 他の事業者はどんな感じかしら愛知県 コンセッション株式会社広島高速道路校舎 福岡北九州道路校舎は100円に月1 ポイントプラスアルファ神戸市道路校舎は 50円に月3ポイントプラスアという感じ だプラスアルファって一体何なの月刊利用 額に応じて加算ポイントがさらに付与さ れるんだ一例を上げると5000円以上 1万円以下の場合は100円につき4 ポイント1から2万円は8ポイント3万円 以上は108ポイントという具合だ溜まっ たポイントは還元額に交換するって言って たけどそれはどういう意味文字通り ポイントをお金に交換するってことだ 例えばネクスコ3者と本州四国連絡高速 道路株式会社は1000ポイントで 500円分3000ポイントで2500円 分5000ポイントで5000円分に交換 できるんだということはできるだけ ポイントを貯めておいて一気に交換した方 がいいのねああただしポイントには有効 期限があってポイントがついた年度の翌 年度末までになるんだ少しややこしいわよ 仮に2024年4月20日に加算された ポイントは翌年度末となる2026年3月 末まで2025年3月20日に加算された ポイントも翌年度末となる2026年3月 末までってことだそしたら毎年3月末に 保有ポイントと有効期限をチェックしとけ

ば問題ないのねちなみに他の事業者の交換 レートはどうなっているの愛知広島福岡北 九州は100ポイントで100円分神戸は 200ポイントで100円分だふむふむ このサービスの仕組みがよく分かってきた はあとはサービスに登録するのみだけど 全体の流れも教えてもらえるとありがたい んだけどなそうだなまずはこのサービスの ホームページにアクセスし新規登録ボタン から登録を始めるんだ新規登録の際に必要 なものは何かしら本人か同居家族のETC カードETC車載機管理番号車のナンバー 登録用メールアドレスだはい質問です ETC車載機管理番号ってどうやって 調べるの方法は3つだ1つ目はETC車載 機をセットアップした際の控えで確認する 2つ目はETC車載機本体に貼り付けて あるラベルで確認する3つ目は音声案内や 表示機能がついた一部機種で可能な音声 案内で確認する方法だ車載機の管理番号を 調べるのが1番面倒くさそうだわ無事に 準備できた後はどうするの新規登録ボタン をクリックすると表示される利用規約を 読んで同意するそして仮登録を申し込むん だこの際メールアドレスが必要になるな このアドレスに仮登録のメールが届くから そこに表示されているURLに飛んで本 登録するって感じねああその後車載機管理 番号ナンバープレートETCカード番号と カードの有効期限を入力するんだこの時 ポイントの自動還元サービスを選択できる からこれを選ぶことで格道路事業者ごとに 設定されたポイントが溜まっていれば自動 で還元してくれるぜ保有ポイントや ポイントの有効期限をチェックするのが 面倒な人は自動還元を使うと便利ね最後に 登録完了メールに記載されている マイレージIDと申し込み時に登録した パスワードを使ってETCマイレージ サービスのマページにログインし情報が 表示されていれば作用終了だ一連の流れを 聞いてみると登録自体は難しくなさそうだ から私にもできそうだわここまでで深夜 割引の見直しやETCマイレージサービス の詳細を教えてもらったけど世間はどんな 反応なのかなせっかくだから少しだけ紹介 するぜまず割引き見直しに関しては変な 割引はやめて基本料金を下げたらいいだけ の話これで少しでも物流業界の様子が 変わってくれることを願う今までは時間内 にかかっていれば無制限で休憩仮眠できた のに7時間という時間制限を設けられたら に休めなくなるというコメントがあったな マイレージサービスについてもコメントは あった例えば2月のポイント確認3月の

ポイント生産はカレンダー等に記入して いるこれまで10万円近く得してきたから このサービスには感謝しかない高速を ガンガン使う人には紙のようなサービスと いうコメントがあったぜみんなもコメント しているように新しい制度をきっかけに 物流業界に変化が起きて働きやすい環境が 整い人材入出に歯止めがかかって欲しいわ ねそしてETCマイレージサービスを上手 に活用してお得に高速道路を使う人が増え て欲しいとも思ったわその通りだな高速 道路は仕事でもプライベートでも大活躍 する貴重なものだから国を含めて今後の あり方やサービスについて議論を続けて いってほしいなこの動画を通して物流業界 が抱える問題や最新の高速道路事情が 分かって大満足よそう言ってくれて嬉しい ぜそれじゃあ今回の動画はここまでだもし 良かったらみんなの熱い気持ちをコメント してくれそしてこの動画が面白いと思っ たら高評価よろしく頼ぜみんなのコメント と高評価のおかげで動画作成頑張れてます これからもみんなが楽しめるような動画を 投稿できるように頑張るのでチャンネル 登録で応援していただけるととても嬉しい ですそれでは今回も最後までご視聴 いただきありがとうございました

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わたらせみずほ/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E5%A0%A4%E8%A5%BF%E6%96%99%E9%87%91%E6%89%80.jpg
The Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism of Japan/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%96%99%E9%87%91%E6%89%80%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%86%99%E7%9C%9F1989-001.jpg
Senkaku Island/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E9%88%B4%E3%83%B6%E6%A3%AE%E6%96%99%E9%87%91%E6%89%80%E5%85%A5%E7%B7%9A%E5%BE%8C%E3%80%8190%E5%BA%A6%E6%9B%B2%E3%81%8C%E3%82%8B.jpg