【高架化】No1404 工事の詳細が分かります！ 京阪本線 高架化事業の光景【前半】 #京阪本線 #高架化 #香里園駅

【高架化】No1404 工事の詳細が分かります！ 京阪本線 高架化事業の光景【前半】 #京阪本線 #高架化 #香里園駅

皆さんこんにちは いつも私の動画をご覧いただき ありがとうございます 京阪本線と国道170号線との交差 地点にきています 京阪本線 香里園駅・光善寺駅・枚方 公園駅周辺で行われている連続 立体交差事業を地上から詳しく 撮影してその情報を皆さんと共有 します どうぞご覧ください 国道170号線付近の寝屋川市音羽 町のあたりから連続立体交差事業 が始まります この辺りから旧国道170号線との 交差地点までの第1工区は銭方組 清水建設・熊谷組の3社による共同企業体 による施工で工事が行なわれて います 高架化工事に伴い南北を行き交う 16号暗渠と呼ばれる連絡路が 2022年7月より閉鎖されています 第1工区の中で寝屋川6号踏切までの A区間では線路の東側に仮線が敷設 される仮線方式で高架化工事が 行なわれます ご覧の線路の西側には工事ヤード や国道170号線からの進入路が整備 されます 京阪本線は大阪市中央区の淀屋橋 駅から京都市東山区の三条駅まで を結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線 です 路線距離は49.3km、軌間は1435mm起終点 駅含む駅数は40駅、複々線区間は 天満橋駅から寝屋川信号所間の12.5km 直流1500Vの全線電化です ただし実際の運用は三条駅を経由 して京阪鴨東線の終点である出町柳 駅まで直通運転をしており一体 的な運用が行なわれています 寝屋川6号踏切に移動しました 寝屋川6号踏切までは線路の東側 での仮線方式で高架化工事が行 なわれますが寝屋川6号踏切から 北田井踏切までのB区間は反対側 の線路の西側での別線方式で高架 化工事が行なわれます この京阪本線では現在高架化事業 が行われています 事業区間は寝屋川市の国道170号線 付近から枚方市の枚方中央集会所 付近までです 高架化事業の事業延長は約5.5㎞

その内寝屋川市域が約2.1km枚方市 域が約3.4kmです 高架化される駅は香里園駅・光善寺駅 枚方公園駅の3駅です 除却される踏切の数は21箇所で その内ピーク時の遮断時間が1時間 あたり40分以上のいわゆる開かず の踏切が13箇所です 踏切の数が21箇所と多いのと 更にいわゆる「開かずの踏切」が13箇所 もあるのが特色です 寝屋川市や枚方市では京阪本線 によって東西の交通が線路によって 遮断されており高架化による踏切 での渋滞解消も合わせて経済効果 の大変高い事業です 線路の西側にある田井西公園では 公園の敷地の東側が高架橋建設 の事業用地として利用されるため 公園の残りの敷地を再整備する 工事が2024年7月31日までの予定で 行なわれています 地元寝屋川市に本社がある竹村 建設の施工で工事が行なわれて います 更に京都方面へ進み北田井踏切 に移動しました 北田井踏切までは線路の西側で の別線方式で高架化工事が行な われますが北田井踏切から旧170 号線との交差地点までのC区間では 線路の東側での仮線方式で工事 が行なわれ第2工区の仮線部と繋がり ます 旧国道170号線との交差地点付近 に移動しました この付近では約17mほどの高さがある 高架橋が建設され現在の旧170号線 の高架橋を越えていくことになります 京阪本線の高架化事業が完了した 後この旧国道170号線の高架橋は 取り壊され平面化される予定です 香里学校道踏切を渡り反対側の 線路の東側に移動しました 旧国道170号線との交差地点付近 から香里園駅部を含む木屋道踏切 までの第2工区は線路の東側で仮 線方式での高架化工事が行なわれて います 香里園駅見南詰にある香里学校 道踏切に着きました この香里学校道踏切の東側に仮 線が敷設されることによりこの 香里学校道

踏切は大きくその形を変えていく ことになります 現在の香里学校道踏切道の全長 は約18mですが仮線が敷設された あとは最長47mにもなる予定です これではとても危険な踏切とな ってしまうので様々な安全対策 が行なわれます 踏切道の間には滞留地帯が造られ 踏切遮断機が別々に昇降される ことになります また必要期間において踏切保安 員が配置され仮駅舎内には横断 通路も整備されます このJAビルの跡地の一部にも仮 線路が敷設されることになります 大型商業施設フレストの跡地には 仮駅の建物が完成しており1階と 2階に駐輪場が2023年9月25日にオープン しました 自転車やミニバイクが利用でき 自転車は最初の60分は無料で利用 することができます またエレベーターを利用して香里園 駅に行くことができます 工事の進捗に伴い一旦閉店していた フレスト香里園店が仮駅舎の3階 部分に2023年12月4日にリニューアル オープンしました 綺麗な店舗になり再スタートしました 香里園駅東口に移動しました 東口にはシンガポールの会社が 運営している生搾りオレンジジュース の自動販売機が設置されています この香里園駅部を含む第2工区は 大林組と森本組および地元寝屋川市 に本社がある前田組の3社による 共同企業体の施工で工事が行な われています この辺りの駅の東側にも仮線路 が敷設される予定です 香里園駅部を越えた香里園上手 踏切付近の第2工区のB区間におい ても線路の東側で仮線方式で高架 化工事が行なわれます この香里園上手踏切については 仮線敷設工事に伴い廃止される 予定です 府道八尾枚方線と府道木屋交野 線が交差する地点にある木屋道 踏切に移動しました この木屋道踏切道はとても交通量 が多くまた踏切道に府道八尾枚方 線が隣接しているという構造で

ありとても危険な踏切です 特に渋滞が発生している時は前方 を良く確認する必要があります この木屋道踏切付近では少し手間 がかかる工事が行なわれます 香里園上手踏切や木屋道踏切から 一本松踏切の区間では仮線敷設 の事業用地を確保するため府道 八尾枚方線が東側へ仮移設され その空いた場所に仮線分割施工 方式で仮線が敷設されます その府道八尾枚方線を仮移設する のに必要な事業用地が買収され 建物が取り壊されました 現在はその準備工事が行なわれて います 府道八尾枚方線を光善寺駅に向け て進んで行きます この付近から枚方公園駅の手前の 三和踏切までは府道八尾枚方線 と京阪本線が並行している区間 が続きます 寝屋川市と枚方市との市境 付近にある赤井堤防踏切に移動 しました この赤井堤防踏切や光善寺駅部 を含む木屋道踏切から光善寺4号 踏切までの第3工区は奥村組と浅沼 組および西松建設の3社による共同企業体 での施工で工事が行なわれています 寝屋川市から枚方市に入ります この京阪本線の高架化事業は京阪 本線寝屋川市駅から枚方市駅周辺 区間における道路交通の混雑緩和 や踏切における事故や渋滞を解消 するとともに沿線の地域コミュニティ を育み健全なまちの発展につな げていくことを目的としています 2005年度から2007年度にかけて事業 調査が実施され2009年度には環境アセスメント 方法書が作成されました 2013年3月5日には都市計画が決定 され2013年12月13日には都市計画 事業が認可されました それを受けて事業認可報告に関する 地元説明会が2013年12月から2014年 1月にかけて行なわれました 2014年度から用地買収が開始され 2019年度から水路などインフラ施設 移設および埋蔵文化財調査などの 事業に係る準備工事が開始されました また2022年1月には工事着手に伴う 地元説明会が開催され鉄道高架 化工事が着手されました

木屋道踏切から光善寺4号踏切までの 第3工区では線路西側での別線方式 で高架化工事が行なわれます そのための事業用地が線路の西 側にほぼ確保されている様です 第3工区の作業所が中振歩道橋の 西側に設置されています 中振架道橋は仮線敷設工事に伴 い京都側の階段が撤去され大阪 側の階段も移設される予定です 光善寺駅の手前ですが詳細に取材 したために動画が長くなってしまい ました この辺りで前半として終了いたします 次回はこの続きを後半としてお 届けいたします 最後まで動画をご覧いただきありがとうございます また、お会いしましょう！

京阪本線の連続立体交差事業を詳しく地上から撮影しました。どうぞご覧ください。【前半】（2024年3月31日撮影）

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